⑴ 奇瑞瑞虎8PLUS怎麼樣
奇瑞瑞虎8PLUS很好。
瑞虎8plus的顏值絕對是高， 如果說瑞虎8已經是高顏值了，那麼瑞虎8plus應該就是全面的升級顏值，無論是外觀還是內飾都是相當高級的存在，也是目前奇瑞旗下最貴的SUV之一。
在動力上來說，瑞虎8的動力響應是比較慢的，而瑞虎8plus改進了這個問題，在燃油經濟性方面，油耗不到4毛，對於很多消費者來說都是完全可以接受的，在配置方面，瑞虎8plus也足夠大方。
注意：
瑞虎8plus全系標配日本的索尼音響，可以說是強強聯手，而且內飾設計非常豪華，大連屏讓年輕人心動，也讓我想到了賓士。有開過瑞虎8再開瑞虎8plus的車主表示，舒適感提升得很明顯，對於市區通勤來說是非常有必要的，舒適取向的調校對於車主來說才是真正有需求的。
有人說，瑞虎8plus唯一的缺點就是開起來沒面子，為什麼這么說呢？因為瑞虎8plus的確是有點因為奇瑞的車標掉價了，如果換成賓士的車標的話，我想應該沒人會說這車難看吧？換成賓士車標後，這車的檔次馬上上去了，面子問題只是個心理問題。
⑵ 13.19萬起，瑞虎8 PLUS北京車展開啟預售！
北京車展開幕，瑞虎8PLUS也開啟了預售，售價區間為13.19-14.99萬元，新車將於10月15日正式上市。瑞虎系列是奇瑞的支柱，瑞虎8更是奇瑞的明星車型，如今的瑞虎8PLUS實際上要比瑞虎8更大，定位也高於虎8，那麼這款車未來能否可以擔當銷量的重任，又或者你會為這款新車買單嗎？
在瑞虎8的身上很多車友表示，轉向盲區有問題，再就是避震太硬，瑞虎8PLUS如果真的將這些詬病完美解決，並提升配置，那麼此車是否值得等待呢？說實話，瑞虎8以及星途的油耗表現都很好，可以媲美合資車，整體而言瑞虎系列的車質量都還不錯，只是外觀設計上沒有特別時尚。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 12.49萬起中型SUV：全系大聯屏和SONY定製音響瑞虎8 PLUS怎麼選
瑞虎8PLUS，這應該是今年奇瑞最重要的一款車，因為在奇瑞品牌中它擔任的角色是旗艦。空間尺寸上、價格配置上都展現了奇瑞的PLUS。當然，現在很清楚的是，多品牌的奇瑞也不只瑞虎8PLUS這一款車。
接下來，瑞虎8PLUS也將陸續在沙特、俄羅斯、烏拉圭、烏克蘭、智利等全球多地上市。奇瑞實施多車戰略已經有年頭了，這次的瑞虎8PLUS後，接下來該輪到星途了。歡迎留下你對瑞虎8PLUS的客觀看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 奇瑞瑞虎8plus豪情版和虎7P昆鵬1.6頂配版那個好
摘要 親，您好！瑞虎7Pro廠家指導價售價為11.89-14.19萬元，瑞虎8Plus廠家指導價售價為13.19-14.99萬元，價格重合是奇瑞產品特色，相信很多了解奇瑞的車友已經見怪不怪了。同樣的動力總成，幾乎相同的配置和產品力，瑞虎8P空間更大。如果對空間要求不高，瑞虎7Pro足以滿足日常出行需求。
⑸ 「拆二代」選擇瑞虎8PLUS：合資沒有的功能它都有，動力還更強
這年頭最不能瞧不起的就是拆遷戶，他們是經歷過苦日子的人，所以即使拿到了賠償款依然也很會過日子，更何況都知道現在錢難賺，在一個二線城市有拆二代拿到賠償款之後，並沒有給自己買一輛BBA，而是選擇了國產的瑞虎8PLUS，其實購買BBA綽綽有餘了，聽聽它為啥買虎八PLUS呢？
這寬敞的後排空間，後排座椅放倒後可擴展出1930L的儲物空間，同時電動尾門支持感應開啟和高度調節的功能，也在多場景保證車輛使用的便利度。1.6t渦輪增壓發動機，中低轉速和扭力還是比較充沛，不用深踩車子就很容易開動，隨之而來的就是澎湃的動力，繼續深踩下去，有一點推背感，對於一輛中型SUV表現已經非常不錯。
拆二代也不是花不完的錢，勤儉節約方能持家，這台瑞虎8PLUS的配置比20多萬的合資還要高，動力也更突出，何樂而不為呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 長安CS75 PLUS與瑞虎8，哪款好
長安CS75PLUS在今年9月份成都車展上市後，經常有人拿它和奇瑞的全新一代瑞虎8進行對比，但是目前來看，全新一代瑞虎8銷量比長安CS75PLUS強的太多！具體強在以下5點：
第一點：空間
全新一代瑞虎8背箱空間比長安CS75PLUS大，而且全新一代瑞虎8支持5/6/7座的選擇，而長安CS75PLUS僅5座版型，空間方面全新一代瑞虎8強一些。
第二點：外觀
不知道大家還記得那個模仿發家的眾泰不，感覺長安今年要開始走保時泰的路線，推出了雷克薩斯安75PLUS？整體外觀像是高仿的雷克薩斯家族前臉，加上長安車標，反觀奇瑞全新一代瑞虎8一看就有自主研發設計的樣子，虎踞式前臉非常大氣！我認為這就比長安CS75PLUS外觀強。
第三點：動力
長安CS75PLUS的動力未：1.5T+6AT和2.0T+8AT兩種動力總成，而全新一代瑞虎8配備了1.6T+7DCT的總成，其最大輸出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。這款1.6T渦輪增壓發動機有多強相信關注的人肯定知道，超越普通2.0T發動機不在話下。
第四點：配置
全新一代瑞虎8配有7色車內氛圍燈、自適應遠近光燈、溫度分區控制、車載空氣凈化器等越級配置，顯得誠意十足。CS75PLUS則配備有發動機啟停、後排安全帶未系提醒裝置。相比下全新一代瑞虎8的配置比CS75PLUS更多，更科技。
第五點：價格
相信大家最關注的就是價格了，成都車展上，長安CS75PLUS官方售價10.69萬元—15.49萬元，而全新一代瑞虎8官方售價為8.88-15.59萬元。在價格區間選擇，新虎8起價、跨度，更能滿足不同用戶需求，而且長安CS75PLUS目前是沒有任何優惠的，而全新一代瑞虎8現金優惠+金融置換優惠遠比長安強的多！
所以，綜合性價比來看，個人可能更偏向於選擇性價比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。這就是全新一代瑞虎8比長安CS75PLUS強的5點！
⑺ 虎8plus好還是新款虎8鯤鵬好
瑞虎8PLUS的尺寸要比瑞虎8略微大一點，能夠選擇6座，而且造型更精緻、時尚，配置也更高。所以，對於家庭成員較多、喜歡精緻時尚和高配置的朋友，瑞虎8 PLUS也不是不可以。
首先，瑞虎8有三個動力版本，分別是1.5T、1.6T、2.0T。其中1.5T有手動和6擋乾式雙離合版本，算上優惠後價格在9.29-10.89萬元之間；1.6T鯤鵬版搭配7速濕式雙離合變速箱，算上優惠後價格在11.49-12.79萬元之間；2.0T鯤鵬版算上優惠後價格在12.4-13.79萬元。
瑞虎8 PLUS全系搭載1.6T發動機＋7速濕式雙離合變速箱的動力傳動系統，與瑞虎8鯤鵬版的1.6T為同動力系統，售價區間為13.79-14.49萬元。
所以從價格層面來看，如果你的預算在10萬元左右，可以考慮1.5T手動的瑞虎8；如果預算在11-12萬元左右，瑞虎8鯤鵬版1.6T車型可以重點考慮；如果預算在13-14萬元左右，那麼瑞虎8鯤鵬版2.0T車型是個不錯的選擇。
⑻ 瑞虎8PLUS和瑞虎8怎麼選擇
你好 動力方面，瑞虎8PLUS和瑞虎8一樣，都是提供了1.6T和1.5T兩種動力。其中1.6T發動機算是一代名機，奇瑞的招牌。不僅獲得「中國心」2019年度十佳發動機榮譽，最大290牛米、197馬力的數據，對比BBA的2.0T也並不落下風。這套動力搭載到瑞虎8上，能讓整備質量超過1.5噸的瑞虎8，零百跑進9秒。算是非常不錯的成績。
值得注意的是，官方綜合油耗，1.6T的瑞虎8為7.4L，1.6T的瑞虎8PLUS則降到了6.8L，這個降幅真不算小！
為什麼尺寸更大的瑞虎8PLUS，油耗反而更低？分析有兩個原因，一是瑞虎8PLUS雖然比瑞虎8尺寸更大，但整備質量兩車並無差距，都是1.54噸。這證明瑞虎PLUS的車身輕量化做的不錯。
第二個原因，應該是在瑞虎8PLUS上，1.6T+7DCT這套動力總成的調校，相比瑞虎8應該是更經濟、更平順了。這也符合瑞虎8 PLUS作為旗艦車型偏成熟穩重的定位。反之，瑞虎8的動力想來會更激進一些（有待實測對比之後驗證結論）。
另外一套1.5T機型，瑞虎8 PLUS則首次引入了48V輕混。瑞虎8 PLUS也是奇瑞首款搭載1.5TCI+48V輕混增壓動力系統的車型。據介紹，奇瑞的這套48V輕混技術相比賓士，在快穩啟停、動力輔助、能量回收、電源管理等方面相差無幾，讓瑞虎8 PLUS起步加速度提升20%，加速時間縮短10%，百公里綜合油耗更低至6.4L。而搭載1.5T的瑞虎8，官方油耗為7.3L。瑞虎8 PLUS足足降低了近1升。
可見無論是1.5T和1.6T，雖然還是同樣的發動機，但瑞虎8PLUS在油耗經濟性上，表現更加出色，而且提升幅度不小。