⑴ 真降價還是假噱頭大眾途岳降7.17萬，奇駿、Jeep指南者降3萬多
今天來給大家介紹下近期打折優惠力度非常大的幾款合資SUV。現在的車價真的是越來越實惠了，也許是由於銷售市場開始慢慢供大於求，也或者是由於消費者的采購實力下滑進而引起汽車經銷商對商品實行減價售賣，總而言之不相信你就可以看一看，當前去采購一輛新汽車的價格實在比過去要低得多。
好比今天我們要來分享的這3款汽車，這類剛發布那會本來半點打折也沒有，可現在呢？3款車各自減價3.3萬、3.5萬、7.17萬，這放到過去本來想都不能想的啊。故此大家也就可以預料，汽車這個東西的含水量是有多大，令人摸不透。但是，減價也就代表著我們采購合資品牌SUV的條件成熟了，因為過去購買這類汽車的價格也是要高些的，今天我們就來拾個漏看一看這類汽車到底是真降價或是假噱頭。
大眾途岳
指導價：16.58-22.38萬元，最大折扣力度：7.17萬。
說到大眾途岳，這款車對比後面2款也是實實在在的"新面孔"，當作大眾發布的這款緊湊型SUV，途岳的產生是想要代替已停產的老途觀，因為其使用了大眾全新的MQB模塊化平台打造，因此這輛車推出不久後就產生了挺大的折扣，而這針對嚮往買一輛大眾SUV的購買者來看顯然就很有影響力了。
車型號方面，途岳的外形格外遵循現在年輕購買者的喜好，對比過去的大眾系列更顯粗獷，驅動力表現格外出眾，2.0T測試加速7.33秒。平時行駛時雙離合變速器協調得也格外配合。它的出現也被寄託了接起舊款途觀銷量的重望，整體來看此車的整體表現依然相當平衡的，大眾的產品影響力也決定了途岳從誕生當天起就將成了一個格外火爆的車型號，而現在它也確實實現了。
更討人喜歡的是，途岳不但在產品上帶有特點，在價格上它也是對客戶扔出了"大招"。詳細來看，途岳現在上海地區銷售商處有著最大7.17萬元的現金折扣，等於打了6.5折，折扣幅度確實十分高了。但是，能擁有到這個折扣的車型號是2019款280TSI兩驅旗艦版國V。而聽到國V排放標准我想大夥兒可能就懂了，在一線城市不能常規上車牌是它能折扣那麼大的因素。而同配置的國VI車型號現在則僅有2萬元折扣，誘惑力相應就很普通了。總體來看，現在途岳折扣幅度更大的車型號全是國V排放標准車型號，國VI排放標准車型號折扣幅度在2.0-2.59萬元中間，大夥兒去購買的情況下還得理解明白。
日產奇駿
指導價：18.88-27.33萬元，最大打折力度：3.3萬。
奇駿是東風日產發布的一個"主力軍"產品，當作大家族中銷售量最好的SUV，奇駿每一年都能替東風日產奉獻超十萬輛的銷售數據，並且這還僅僅在中國銷售市場。奇駿在國外叫Rogue，並且一樣很受北美地區的青睞，因此這輛車可謂是正宗的國際車型了。
中國正在銷售的奇駿具備2.0L、2.5L2套動力系統的配搭，傳動均是搭配的CVT無級變速箱。這款車的獨到之處是相貌討人喜歡並且車座格外舒服，開上去毫無困難、配備也大體上科學，是明顯的開上去有著低調感覺但顯得又較為高大威武的類別。說起它的缺點，或者也就是風噪過大、漆面過薄、轉向系統穩定度欠佳及其變速箱所常有的挫頓、難以提速等現象了吧。
價格上，從天津地區銷售商處得知，奇駿現在最大享有3.3萬元現金打折，就等於打到8.6折，打折也是挺高的。但是還要注意的是，在這指得的2.5L車型打折為3.3萬元；2.0L車型的打折依然僅有2.7萬元，但總體打折力度好一點，想購買的小夥伴需要注意當地的銷售商。
Jeep指南者
指導價：15.58-22.98萬元，最大打折力度：3.5萬。
當作Jeep涉足都市型SUV方面的"跑量"車型，指南者的名字應該懂Jeep的小夥伴就都清楚，但是這台國產的指南者並不是過去的指南者，一它不宜去越野賽、二它也不見過去指南者的那樣狂野，因此都市裡來開就挺好，要想真拿它去越野賽，哥哥牧馬人看一看吧。
新款上市的指南者改裝了新的汽車動力系統，1.3T車型號耗油量程度顯著讓人覺得更低，驅動力表現也更強了，和同檔次競爭者對比旗鼓相當。7速雙離合變速器的表現也很好，早期Jeep車型號那上坡溜車的現象也控制的基本消失了。但是想說它絲毫現象找不到那也不是，像購買者所反饋的那些起步肉、風噪大、城區耗油、變速箱異響、雨刮器現象等現象就也是相對現實的，因此假如你准備買Jeep指南者，那這類可必須事先清楚明白了，防止以後糾結。
價格方面，指南者的指導價為15.58-22.8萬元，坦白說這一價格沒多大優勢，其實同檔次能選的車型號簡直太多。好在現在它折扣還不錯，小編從哈爾濱某銷售商處得知，指南者現在最大享有3.50萬元現金折扣，等於打到7.8折，折扣很大了。但是要注意，現在指南者全新的2020款車型號找不到什麼現金折扣。折扣力度挺大的是2019款車型號，折扣數額在2.5-3.5萬元左右。自動擋最低配車型號裸車價也已不足13萬元，最頂配高功率四驅版車型號則只需20萬冒尖，對重視可玩性的購買者來看依然相當有影響力的。
行了，上面便是今天分享的3款現在折扣非常大的一線品牌緊湊型SUV，針對這類折扣越來越大的車型號，大家認為是品質以次充好了或者是因為面對現在車市交易量過低所使用的促銷之策呢？各位評論區概括一下吧，讓我們大夥一塊來分享下你獨到的見解。
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⑵ 大眾途岳降價6萬是真的嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-10-28
⑶ 途岳降6.05萬元 緊湊型SUV降價排行
[汽車之家行情分析]?各位好，又到了一周的降價排行時間了。本次為大家奉上6款海外品牌緊湊型SUV降價排行，其中包括威蘭達、奇駿、馬自達CX-5、途岳、柯珞克以及昂科拉GX。這些車在市場上都有著一定的關注度，我們來看看接近年關歲末，它們是否有較大的優惠放出。（註：此次公布的降價信息均來自全國不同地區經銷商的報價，即使是相同車型在不同地區的價格也會有差異，僅供參考。）
從2020款途岳280TSI兩驅舒適版國VI的車主價格優惠趨勢來看，新車優惠幅度一直在2-3萬元之間波動，6月份有個優惠高點在3.3萬元。結合最新的商家優惠信息，現在該車型的優惠幅度已經回落至2.5萬元。
◆五地經銷商平均優惠情況
◆購買建議：
目前，途岳國VI排放車型的優惠普遍2.0-2.5萬元之間；而國V排放車型的優惠力度較大，普遍在5萬元以上。編輯認為，途岳國VI排放車型還有進一步讓利的空間，等到優惠金額在3萬元或以上出手比較合適。國V排放車型將逐步退出市場，目前優惠幅度較大，如果你所處的地方還沒限制國V車型上牌的話，可以考慮一下購買。
●全文總結：
本文提到的六款車型中，奇駿、途岳、CX-5和昂科拉GX目前的優惠幅度較大，均超過了2萬元，性價比較為突出，有喜歡這三款車型的朋友可以考慮出手購買。威蘭達和柯珞克的優惠幅度和前期相比並不算大，各位不妨再等等，待更大的優惠放出後再出手也不遲，希望本期的降價排行信息對您有所幫助。（文/汽車之家常慶林）
⑷ 實拍：「求生欲」很強，上市不到2個月的途岳，價格下滑明顯
在後台，越來越多的朋友要求我，幫忙介紹一下大眾途岳車型，並且咨詢一下這款途岳車型的優惠幅度。
其實看到這里，很多朋友明白了大眾途岳為何擁有那麼大的降價空間？這款途岳車型的內飾幾乎沒有太多新穎的設計，很多零部件和大眾其他車型都是通用的。而且這款車型的動力總成，比如變速箱也是批量生產，並且雙離合的變速箱本身造價就便宜，所以途岳擁有著較大的價格優勢。至於性價比，你覺得呢？
如果你對這款車型也感興趣的，歡迎咨詢常州各上汽大眾經銷商。
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⑸ 途岳遇到難題，降價到11萬，庫存依然爆棚
在中國汽車市場有一句話：得緊湊SUV者得天下，確實當年的日系品牌穩扎穩打，不僅保持了A級轎車和B級轎車傳統優勢，也在第一時間引進了A級SUV，日系三兄弟從此一飛沖天成為了日系品牌銷量構成的重點所在，而且SUV利潤遠超同級別的轎車，廠家也更喜歡在SUV領域投放新車型。
合資品牌方面日系三兄弟CR-V、RAV4、奇駿一直穩扎穩打，在國內也推出了多次換代改款車型，而德系就比較單一了，一直以來只有途觀一款車型，但是好在途觀一直很暢銷，所以大眾也不太擔心市場佔有率，但是隨著SUV市場逐漸擴大，大眾也想把控更多的SUV市場份額，於是在16年開始接二連三的推出了多款SUV車型，從小型SUV一直覆蓋到中大型SUV，滿足了不同消費者的需求。
然而大眾的SUV產品線雖然覆蓋全面，但是銷量卻是千差萬別，途觀L依然是合資SUV中的佼佼者，但是其它車型卻一直不溫不火。尤其是上汽大眾給予厚望的途岳，途岳誕生就是為了替代老款的途觀，也就是人們常說的途觀絲綢之路版。途岳定位緊湊型SUV，它外觀沿用了途昂的設計語言，被人們稱為小號途昂，上市之初銷量還算不錯，但是經過市場的洗禮，途岳目前銷量僅為3000台次的水平，遠不如當年大眾的對它的預期。
途岳上市的時候定價驚呆全場，達到了16.58-22.38萬，要知道它是一款尺寸僅有4.4米的入門級緊湊SUV，而且配置一般動力一般，雖然入門就是1.4T+7速DSG但16.58萬的起售價格實在是讓人不解，賣到這個價格是自討苦吃，要知道當年絲綢之路途觀雖然價格比較高，但是積攢的口碑以及大量的保有客戶是途岳無法比擬的，再加上後期優惠巨大，所以銷量還算不錯。但是途昂以上是就因為高昂的定價勸退了不少消費者。
遺憾的是等到大眾醒悟過後大幅降價時，途岳的銷量已經無法挽回，成為了一款冷門車型。目前途岳價格可以說是到了歷史低點，以上海地區的經銷商報價為參考，國五清倉的途岳價格已經跌到了11萬元區間，起步價僅為11.45萬元，受制於國五排放無法在上海上牌所以這個地區的國五車型清庫困難，只能靠低價政策賣到可以給國五上牌的城市去。而且國六版車型受制於銷量一般也在降價銷售，降幅也能達到2萬元。
為何上海地區還有國五排放的途岳，其實很簡單那就是當初上市剛好趕上了排放切換，然後全國各地的經銷商對途岳過於自信大量進車導致了庫存積壓然而19款沒有賣完20款就開始鋪貨，大眾經銷商進廠被主機廠壓車也是常事，於是大眾就搞出了國六搭配國五捆綁進車的套路，導致了經銷商被迫囤積國五車型，於是只能成本價出車（沒錯現在的途岳優惠6萬後幾乎就是接近成本價的存在，而且是算上返利以及廠家政策的成本價格，經銷商幾乎是不賺錢，有時候全款賣出去甚至要賠錢，這也是通過大眾4S店業內人士得知的）。
可惜的是優惠達到了，但是消費者卻不買賬，畢竟定價太高，很多消費者在買車的初期就將其淘汰，這也是途岳失敗的原因所在，而且近七成的車主都認為大眾途岳保養費用較高，總體來說這不是一款親民的SUV車型，這個價位如果不優惠不如買日系三兄弟，如果是國五車型優惠後入手還是不錯的。
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
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⑹ 大眾途岳降到12.38萬元了，不比奇駿、本田CRV更香
隨著汽車工業的飛速發展，國內汽車汽車市場上競爭激烈，很多合資品牌都面臨著很大的挑戰。更多的汽車品牌為了能在國內市場穩定地位，就需要造出質量過硬而且性價比較高的車型。在國內汽車市場，日系和德系一直都有著很穩定的地位，隨著競爭的激烈，德系品牌在不斷降低旗下車型的門檻，進一步迎合消費者的需求，大眾途岳這款車可以說在目前的汽車市場有著較高的性價比，目前降價力度還是比較大的，從16.58萬元降到了12.38萬元，這樣的價格在合資SUV車型中，已經算是有著很高的性價比了。
途岳的動力方面，搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，1.4T發動機最大輸出功率150馬力，峰值扭矩為250牛米，2.0T發動機最大輸出功率186馬力，峰值扭矩達到了320牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
大眾途岳這款在外觀和內飾以及動力方面都有著非常不錯的表現。全新的途岳如今跌至12.38萬元的裸車價格，在同級別車型中有著很高的競爭力。
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⑺ 這次大眾真的放棄\"尊嚴\"了，2021款途岳直接降價2.0萬元！
最近，小編在武漢4S店探館的時候，發現大眾4S店很多車型都在優惠。不過小編對大眾途岳的優惠力度還是比較上心的，畢竟這款車的價格才是我能承受的。當時通過4S店裡的銷售顧問了解到，大眾途岳2020款的一些車型已經優惠到了2.69萬元，裸車價只需要13.89萬就能入手了，就連2021款的一些車型都有著2.0萬元的優惠。當時店內展示的是2021款330TSI四驅豪華版，今天咱們就圍繞著這款車給大家分析一下！
動力方面，該款車型搭載的是2.0L和1.4L排量的渦輪增壓發動機，傳動方面，採用的是7擋雙離合變速箱，這樣的動力系統搭配到此款車型上動力雖然不是很強，但是足以滿足我們的日常出行駕駛。目前該款車型的優惠力度不小，如果大家喜歡這款車型的話小編認為可以入手了！
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