A. 福州機場高速公路的一期工程簡介
機場高速絕大部分路段，中央分隔帶不見不銹鋼護欄，取而代之的是大面積地用植物來做自然分割，這在福建省高速公路建設中也是一項突破。這是一條具有獨特風格的文化走廊、景觀走廊、環保走廊，是一條全新的生態路。公路所經之處，山巒疊翠、江河清澈、農田平坦、海風濃郁。最引人注目的是高速公路中央綠化帶，最寬處達10米，最窄的地方也有3米左右。
福州長樂國際機場高速公路一期工程總長20.892公里，行車速度每小時100公里，全封閉六車道，投資13.69億元，工期近三年。機場高速公路一期還將與即將動工的二期及三環路對接。
B. 福州有飛機場嗎為什麼福建首府福州一個城市沒有自己的機場
有,是福州長樂機場!
福州長樂國際機場，簡稱福州機場，IATA代碼為FOC。為福建省福州市的主要的國際機場，也是廈門航空公司的基地機場。
福州長樂國際機場位於福州市東南方向長樂市在漳港鎮的一塊沙地，距離福州市中心約55公里。機場有一條長寬為3600×45米的跑道，和一條長寬為3600×23米的平行滑行道。
福州長樂國際機場於1997年6月23日投入使用，為國內首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現代化航空機場。第一期工程按2005年航空旅客吞吐量650萬人次、貨郵年吞吐量20萬噸為標准進行設計和建設，能起降目前世界上最大的波音747-400型和麥道11型飛機，滿足直飛東南亞、北美等地區全重起降要求。
目前可經由福州二環路接福廈高速路一段達福州長樂國際機場，車程約一小時，此外，福州長樂國際機場高速公路正在建設中，預計2006年10月建成通車。
機場設施
- 商務中心：
在出發層、到達層及隔離區內均設有公用電話服務，也有售賣IC卡、IP卡和手機充值卡等；在國內8#登機口左側有全球通會員俱樂部，為全球通VIP用戶免費提供無線寬頻上網，手機充電、茶水等服務，並辦理移動通訊業務、咨詢業務、推薦手機等業務。
- 賓館、旅遊咨詢：
設在國內到達廳
- 醫療服務室：
位於出發層，電話：0591-28013017
- 吸煙室：
國內和國際候機室內各設有1間
- 休息室
VIP候機室：候機樓國內候機廳、國際候機廳均設有頭等艙休息室：國內頭等艙休息室位於國內候機廳9#和10#登機口之間，國際位於國際候機廳三樓。
-停車場
機場有露天停車場，收費標准如下：
停放時間 1小時內 1小時以上 24小時 超過24小時
費用 8元/輛 半小時2元 50元 重新計費
註：還有24小時全天候停車，按車型收費，大車40元/天（12座以上），小車30元/天。
機場服務
- 機場問詢：
旅客問訊處位於送客大廳及國內候機廳，電話：0591-28013249；語音電話：0591-28013246、28013247、28013248。
- 登機手續辦理：
分為國際、國內航線手續辦理處，分別在國內航線手續辦理處，候機樓二樓南側；國內航線手續辦理處，候機樓二樓北側。
- 行李查詢：
國內到達廳和國際到達廳均設有行李查詢處，電話：0591-28013184、28013194
- 行李寄存：
行李寄存處存位於國際送客廳，提供行李寄存服務，每櫃（80*80CM）10元/天。
- 失物招領：
可在進場問訊處或機場派出所查詢，電話：0591-28013249
- 廣播服務：
有普通話、英語、日語等多種語言服務，電話：0591-28013249
- 銀行：
國際出發廳有中國銀行營業點，可進行外幣兌換。另在國內出發廳和國際出發廳之間還放置了中國銀行、工行、建行等銀行的自動櫃員機可供取款。
-機場管理委員會投訴監督電話：0591-28013366
機場交通
從福州長樂國際機場到市內，可乘坐計程車、機場巴士等交通工具。
1. 計程車
出到達廳有計程車等候，福州的計程車有兩種，即富康和桑塔納。富康3公里以內起價7元，1.4元/公里，桑塔納3公里以內起價8元，1.8元/公里；超5公里以上加收空駛費50% ，晚23:00時後每公里加收10%。
2. 機場巴士
停靠點：由阿波羅大酒店出發，途經白湖亭、峽南、長樂市環島、漳港鎮環島到達機場候機樓
時間：每25分鍾有一趟巴士出發
票價：20元/人
C. 本人都沒做過飛機，2月3號去福州長樂機場接朋友，請問如何接機呀！車停哪裡
1、先把車停在停車庫，開車走進機場的停車庫之前，一定要減速慢行，大約30-40km/h。一是為了安全，二是為了能夠更好的看清楚指示標識。找好車位之後，一定要記下停車位號碼。
2、車子停好之後，就該去接自己的親友了，這時候要看指示標牌。在進入接機處的場地前，需要進行安檢的。接機的人也需要安檢才能去接機，把身上的火機、鑰匙、液體等物品都要沒收的，跟登機前的安檢一摸一樣。
3、通過安檢後，根據指示牌的指示，去國內航班到達的接機口。在電子屏上找到要接的親友的航班，並根據航班的到達時間安排自己的行動。時間快到的，趕緊去出口等待接人，時間還有很長的，找個地方休息下。
(3)福州長樂機場投資多少億擴展閱讀：
機場接機禮儀注意事項：
1、准時。先要知道對方航班信息，一般提前半小時到機場停車場等待。發信息給對方，我是誰，已經在XXX停車場XXX標志性地址等待。
2、自我介紹。接到人之後就要先做自我介紹，「張總，您好！我是XXXX（姓名），是XXX領導安排過來接你的」。
3、座次。客為尊，對方想做哪個座位就讓他做哪個位置。後排可以做兩各座位，大多數領導的位置。副駕駛室一般是對方職位較低的人，或是接待方陪同人員。如果同行者大於四人，建議分兩個車坐。
4、聊天。上車後可以先寒暄下，減少陌生感。然後就告訴對方，我們要到哪裡去，車程要多久等。
D. 長樂機場擴建總工程量
規劃總則
·園區范圍 東側：至規劃的京珠高速
南側：至規劃的張石高速公路支線
西側：至現狀的京珠高速
北側：至新樂城東工業組團
·規劃期限 近期規劃建設期限為2010年至2020年
遠期規劃建設期限為2021年至2040年
·用地規模 124平方公里
·規劃人口 60萬人
·發展目標 和諧、暢達、宜業、宜居
E. 福州至平潭的高鐵什麼時候開工呢預計什麼時候可以投入使用
摘自新聞: 請參閱.
福州至平潭鐵路線路自福州站引出，終點至平潭島，線路全長約90．4公里，按鐵路I線雙線電氣化、時速200公里標准設計建設，總投資212．3億元，橋隧比80．1%。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭等6個車站。
福州至平潭鐵路項目是合福鐵路的重要延伸和擴展，對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區域綜合交通網路，促進平潭綜合實驗區開放開發等具有重要意義。
國家鐵道部及福建省25日在福建平潭宣布：福州至平潭、長樂國際機場高速鐵路建設全面動工。 新華社福州12月25日電（記者 沈汝發）12月25日，鐵道部和福建省在平潭綜合實驗區舉行福州至平潭、福州至長樂機場鐵路開工建設儀式，福建南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍岩鐵路擴能改造工程建設同期舉行。 據福建省鐵路建設辦公室介紹，福州至平潭鐵路線路自福州站引出，終點至平潭島，線路全長約90．4公里，按鐵路I線雙線電氣化、時速200公里標准設計建設，總投資212．3億元，橋隧比80．1%。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭等6個車站。 福州至長樂機場鐵路線路自福州至平潭鐵路長樂站引出，向東延伸至長樂機場，線路全長54公里，其中與福州至平潭鐵路共線33公里，按鐵路Ⅰ級雙線電氣化、時速200公里標准設計建設，總投資38．23億元，橋隧比89%，建設工期4．5年。全線設福州、福州南、長樂、鶴上、濱海、長樂機場6個車站。 同時，南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍岩鐵路擴能工程建設同期舉行。據介紹，這一項目主要為沿既有鷹廈鐵路通道新建雙線，線路自在建的合福鐵路南平北站引出，線路長約225．7公里，按鐵路Ⅰ級雙線電氣化、時速250公里標准設計建設，橋隧比90%，建設工期4年。 福州至平潭高鐵建設難度最大的公路與鐵路跨海大橋以鐵路雙線、公路雙向6車道的規模進行合建，公路在上、鐵路在下分層布置，距離25日正式開通的平潭第一座跨海公路大橋——平潭海峽大橋20公里，項目投資超兩百億元人民幣。
F. 福州長樂國際機場的規劃及發展前景如何
福州長樂國際機場，簡稱福州機場，IATA代碼為FOC，四字代碼：ZSFZ。長樂機場為福建省主要的國際機場，是我國航空國際口岸之一，福州長樂國際機場位於福州市東南方向長樂市在漳港鎮的一塊沙地。
G. 福州長樂國際機場的介紹
福州長樂國際機場，簡稱福州機場（IATA代碼：FOC；ICAO代碼：ZSFZ），機場位於福州市東南方向長樂漳港海濱，距離福州市中心約45公里。多條機場巴士全天候穿梭於市區與機場之間，行程約50分鍾。福州長樂國際機場於1997年6月23日投入使用，為國內首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現代化航空機場。長樂機場為福建省第二個國際機場，是中國華東地區重要的航空國際口岸之一，中國東南沿海繁忙機場之一，也是重要的航空客貨集散地。飛行區等級為4E級，停機坪面積32萬平方米。福州機場已被國家民航局確定為「海上絲綢之路」門戶樞紐機場，這意味著福州機場從一般樞紐機場上升為國家級門戶樞紐機場，使之成為機場設施互聯互通和打造空中交通走廊的核心節點。
H. 福州至平潭高速鐵路的開建
國家鐵道部及福建省25日在福建平潭宣布：福州至平潭、長樂國際機場高速鐵路建設全面動工。
新華社福州12月25日電（記者 沈汝發）12月25日，鐵道部和福建省在平潭綜合實驗區舉行福州至平潭、福州至長樂機場鐵路開工建設儀式，福建南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍岩鐵路擴能改造工程建設同期舉行。
據福建省鐵路建設辦公室介紹，福州至平潭鐵路線路自福州站引出，終點至平潭島，線路全長約90．4公里，按鐵路I線雙線電氣化、時速200公里標准設計建設，總投資212．3億元，橋隧比80．1%。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭等6個車站。
福州至長樂機場鐵路線路自福州至平潭鐵路長樂站引出，向東延伸至長樂機場，線路全長54公里，其中與福州至平潭鐵路共線33公里，按鐵路Ⅰ級雙線電氣化、時速200公里標准設計建設，總投資38．23億元，橋隧比89%，建設工期4．5年。全線設福州、福州南、長樂、鶴上、濱海、長樂機場6個車站。
同時，南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍岩鐵路擴能工程建設同期舉行。據介紹，這一項目主要為沿既有鷹廈鐵路通道新建雙線，線路自在建的合福鐵路南平北站引出，線路長約225．7公里，按鐵路Ⅰ級雙線電氣化、時速250公里標准設計建設，橋隧比90%，建設工期4年。
福州至平潭高鐵建設難度最大的公路與鐵路跨海大橋以鐵路雙線、公路雙向6車道的規模進行合建，公路在上、鐵路在下分層布置，距離25日正式開通的平潭第一座跨海公路大橋——平潭海峽大橋20公里，項目投資超兩百億元人民幣。 福建省鐵路建設辦公室表示，福州至平潭鐵路項目是合福鐵路的重要延伸和擴展，對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區域綜合交通網路，促進平潭綜合實驗區開放開發等具有重要意義；福州至長樂機場鐵路是構建福州市區至長樂機場的快速城際客運線，對完善福州市綜合運輸體系，促進福州、長樂城市一體化發展等具有重要意義。
南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍岩鐵路擴能工程是規劃杭州至廣州鐵路大通道的重要一段，也是構建福建省快速鐵路環線的重要組成部分，對完善我國高速鐵路網路、促進沿線經濟社會發展、提高鐵路運輸能力等具有重要意義。
I. 福州長樂機場～寧德的班車時刻表（最新的）
福州長樂機場～寧德的班車時刻表如下：
機場出發：發車點機場客運站（候機樓到達廳南側），班次時刻：首班10：35，末班22：00（不定時），約60-90分鍾一班，隨航班時間調整。
寧德出發：發車點寧德客運南站，班次時刻：5：00、7：00、9:00、11:00、13:00、14：30、16:00、17:30。
車程：約2小時 票價：51元
(9)福州長樂機場投資多少億擴展閱讀：
長樂機場始建於1993年，當時的設計容量僅為650萬人次，已大大超過設計容量。2015年福州機場實現旅客吞吐量1088萬人次,躋身千萬級大型航空港。預計到2018年，長樂機場的旅客吞吐量將達到近1500萬人次，因此，需要進行二期建設。
2014年2月長樂機場投資19.5億，啟動二期擴建工程，將擴建現有航站樓，新建候機樓面積7.69萬平方米，改造面積2.71萬平方米，候機樓總面積將達到21.4萬平方米；新增站坪及滑行道面積18.3萬平方米；新增機位17個(14個C級機位，3個E級機位)；
機位總數達53個。此外，還包括相關站坪照明、航油供應、新增圍界、特種車輛停放場等配套工程。工程將於2015年完工。2016年動工新建1條跑道及新建第2航站樓。
屆時將滿足年吞吐量2300萬人次需求。此外，福州長樂機場還將規劃建設軌道交通6號線和長樂機場城際鐵路也將投入使用。
軌道交通6號線起於濂江村站，途經海峽中心、東部新城後，翻越烏龍江到達長樂，引入福州長樂機場，全長38.45公里，設站19座；長樂機場城際鐵路從福平鐵路預留蓮花山站大里程端引出，經規劃濱海新區後至福州長樂機場。
參考資料：福州長樂國際機場機場大巴 網路
J. 長樂機場最近的高鐵站是哪一個打的要多長時間
長樂機場也就是福州長樂國際機場，最近的高鐵站是福州南站，打車大概在30~45分鍾。
福州長樂國際機場簡稱福州機場，位於中國福建省福州市長樂區，距離福州市區約39千米，為4E級民用國際機場、區域樞紐機場、「海上絲綢之路」門戶樞紐機場、華東機場群成員。
機場建設：
2019年8月27日，國家發改委正式批復福州長樂國際機場二期擴建工程項目建議書。福州長樂國際機場二期擴建工程分為機場工程空管工程和供油工程三個部分，其中機場工程將在現航站區東側新建面積為25.5萬平方米的T2航站樓。
並在T2航站樓東側新建一條長3600米、寬60米的跑道，新增站坪機位64個，同時配套建設綜合交通樞紐，在兩航站樓中間引入地鐵、城際鐵路、機場第二高速等多制式交通。根據評估，項目總投資為212.5億元，到2020年，機場二期基本建成。