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福州鋼筋籠電話多少

發布時間: 2022-08-09 06:44:05

『壹』 空中高壓線冒火花能引起地面火嗎

能。

發現供電線路起火時,要及時致電報告報修,不得隨意靠近事故地點,如果線路受損掉落到地面,必須保持8米以上的安全距離,避免人員觸電傷亡事故發生。

高壓線緊挨或距離樹枝很近,樹枝擺動可能將高壓線外的絕緣膠皮磨破,在雨雪天氣里,高壓線與樹枝接觸易產生火花。在這種情況下,樹木極有可能帶電,人觸碰樹木可能發生危險。

高壓線施工注意事項

在高壓線附近作業,必須設專人指揮,鑽機旋轉半徑與高壓線側距離晴天不得小於5米,陰天不得小於10米,吊車在吊物時,大臂頂端晴天與高壓線下端不少於5米,陰天不少於10米。

吊裝鋼筋籠時,要系好牽引繩,在起吊時保證鋼筋籠的穩定性,注意鋼筋籠的頂端與高壓線的安全距離,現場所有機械設備要有專人指揮,注意與施工現場高壓線桿的安全距離。要設明顯的標志,保護現場所有設施。

以上內容參考網路- 高壓線

『貳』 求「人工挖孔樁施工方案」

人工挖孔樁工程
一、 工程概況
1、工程概述
該工程場區位於###############,本工程部分基礎型式採用人工挖孔灌注樁,鋼筋混凝土護壁。整個工程共19支樁,平面布置為A/1-3軸、B/1軸、17-19/A-C、18-19/D軸、19/E-F軸及1軸向外延申至2.7米ф800,19軸向外延申至2.7米ф800,地下室部分樁徑分部B/17-18軸為1.4米、C/17-18樁為1.5米、D/18軸向外1.6米除上述樁徑外全部為1.00米。現有地下室場地標高39米。非地下室部分場地標高41.2米。砼護壁施工至地坪,上砌300mm磚護壁擋土。
2工程設計
3地質概述 工程地質勘察任務由###勘察測繪研究院完成。勘察結果表明,擬建場區地層結構較為簡單,層序清晰,自上而下分為:
第1層:素填土夾有碎石。
第2層:粉質粘土,該層地基承載力fk=180-220kpa。
第3層:粉質粘土,該層地基承載力Fk=120-160kpa。
第4層:粉質粘土,該層地基承載力Fk=200-260kpa。
第5層:粉質粘土,該層地基承載力Fk=280-300kpa。
第6層:粉質粘土,該層地基承載力Fk=1000kpa。
4 工程總目標
工期目標:按照甲方要求工期完成施工。
開工日期:2002年8月13日
竣工日期:2002年8月28日 日歷工期15天。
二、施工准備:
1 現場准備
1.1了解水源、電源的位置及最大可供數量,要求供電100KW。開工前,把施工現場臨時用電按規范及安全要求,布設好線路走向、配電箱、機械擺放位置等;
1. 2請業主進行地下障礙及管線交底;
1. 3根據青島市建委要求,施工現場進行「兩型」,「五化」。
2 技術准備
2.1組建以項目經理、項目技術負責人為核心的技術管理體系,下設施工技術、質量、材料、資料、計劃等分支部門。
2.2審學施工圖紙,提出合理化建議,取得建設單位和設計單位同意,以達到節約投資、加快進度、保證質量和施工簡便的目的,並提出合理性的審圖意見。
2.3作好樁基分部施工方案,作好分項工程技術交底。
2.4建立完善的信息、資料檔案制度。
2.5編制鋼筋、水泥、木材、等材料計劃,相應編制材料試驗計劃,指導材料定貨、供應和技術把關。
2.6按資源計劃安排機械設備,周轉工具進場,並完備相應手續。
2.7建立完善的質量保證體系。
2.8會同規劃、勘察設計、建設單位、發包單位、質監單位等部
門復核定點坐標、建築物標高及驗基。
2.9做好對班組人員的技術,安全交底工作。開工前,必須強調勞動紀律,向工人班組進行技術交底,學習圖紙及有關施工規范,掌握施工順序,保證工作質量和安全生產的技術措施落實到人。
3機械設備准備
3.1機具設備進場前做好維修保養工作,保證設備機械完好性;
3.2本工程擬投入設備為:
序號 機械名稱 單位 數量 備 注
1 350砼攪拌機動 台 1 強制式
2 電焊機 台 2
3 空壓機 台 2
4 鋼筋切斷機 台 1
5 插入式振插棒 台 3
6 潛水泵 台 20 配水帶
7 配電設施 台 1
8 照明設施 台 1 取土工具配齊
9 手搖絞車 台 20
10 小推車 台 10
11 風鎬 台 10
12 鋼筋籠胎具 套 3
13 模板 套 50
三、施工組織管理
1 施工組織
項目管理班子的組建:根據項目法施工原理及工程特點,施工現場成立項目經理部,項目經理在公司領導下,根據工程需要設置工程技術、質量、安全、預算、材料等職能機構,並配置相應的職能人員,對工程進行管理。
施工組織是工程項目管理的重要內容,是項目目標實現與否的關鍵,施工組織與計劃管理相配合,施工人員落實當天工作情況,安排明天工作內容,充分利用機具設備和周轉材料,科學合理的進行勞動力搭配。
項目經理部機構設置如下:
2勞動力組織
項目經理部根據工程特點和各階段需要情況,及時選派和補充
技術過硬,能吃苦耐勞、專業技術強的人員擔任。
整個勞力安排要充分利用作業面,各工序的工種決不能出現缺
人現象。
四、施工方案:
1測量放線及高程式控制制:
採用經緯儀導向,鋼尺反復量距的方法確定樁井平面位置。高程測量由建設方提供基準點,用水準儀測定各樁孔的井口標高,並在井口壁上作好高程點標志,作為施工確定樁頂標高的依據。
2施工導向及施工順序
根據甲方要求各個班組同時施工,護壁方式採用混凝土護壁,組織流水施工作業。
3、鋼筋籠製作
鋼筋籠的鋼筋直徑、長度由設計計算而定。其製作要求應符合下列規定:
3.1鋼筋籠製作、運輸和安裝過程中,應採取措施以防止變形。其主要措施是螺旋箍筋用點焊焊牢,因點焊不傷主筋。
3.2鋼筋籠的主筋凈保護層不宜小於50mm,其允許偏差為
士20mm;㎜㎝㎡
3.3吊放鋼筋籠入孔時,不得碰撞孔壁,灌注混凝土時應採取措施固定鋼筋籠的位置。用φ8鋼筋耳環布置樁周三點以保證混凝土保護層及鋼筋位置,樁頂四周用φ16鋼筋綁扎加以固定。
3.4鋼筋籠製作允許偏差符合下表:
鋼筋籠製作允許偏差(mm)
項次 項目 允許偏差
1 主筋間距 ±10
2 箍筋間距或螺旋筋螺距 ±20
3 鋼筋籠直徑 ±10
4 鋼筋籠長度 ±100
4 人工挖孔:
經過測量放線確定樁孔中心位置,並經復核確認無誤後即可開始樁孔的施工。施工前在樁護壁外的場坪上干擺150-200高的磚作為護壁外模,並挖進1米並澆築首節護壁,並將護壁頂面找平壓光,並及時將控制核心線抄在護壁頂面,並將標高抄測於護壁內側用紅三角標識。樁井開挖採用手搖絞車出土。在土質較好的條件下,一節樁孔的高度通常為100cm左右,一節樁孔的土方挖完後,進行混凝土護壁。雜填土層如遇塌孔,採用鋼護筒,套筒後進行挖樁施工作業。
挖孔由人工從上而下逐層用鎬、鍬進行,遇堅硬土層或大塊垃圾時用錘、釺破碎或人工用鑿子鑿,然後提運出孔,巨型石塊由石匠破碎成小塊後提運出孔;樁孔入差採用空壓機和風鎬進行施工,如樁底岩石堅硬至風鎬無法施工時,應採取鑿岩機進行密度鑽孔,用凈爆劑或鳴爆處理孤石達到設計要求。另外:
4.1如有大石塊垂直運輸,裝好後,人從爬梯出井後方可提運。
4.2挖出的土應在孔口2米外就地攤放。每孔用磚砌井口30cm高出自然地面作堆土的維護結構,面層砂漿抹光,並標上十字中心線及標高,每進尺一米時復核中心點是否有偏差。
4.3降水措施:在施工過程中如遇地下水,但無承壓水。本工程降水措施為:第一種為挖集水坑用潛水泵直接在挖樁孔內帶泵作業,排除積水。為用泵安全,每個泵都安裝漏電保護器,如有異常就自動跳閘。第二種為採用輕型井點降水,使地表水位同時下降,以達到降水目的。
施工時排水要遠離施工場地,防止水倒流入孔,已挖基孔四周應設阻水壩,防止雨水灌入基孔。
4.4在護壁施工過程中,如發現護壁有下墜跡象時,應採取橫向
支撐措施。
4.5如遇流沙時,應與甲方研究後採用鋼護筒護壁。當挖孔至設計持力層標高時,應及時通知建設、監理、地質部門、設計單位對孔底岩(土)進行鑒定。
挖孔樁現澆混凝土護壁施工允許偏差如下表:

樁徑偏差(mm)| 垂直度允許偏差(%) 樁位允許偏差(mm)|
+50 <0.5 50
5混凝土的拌制及質量檢驗
混凝土的拌制按規范要求進行,要求混凝土攪拌均勻,顏色一致,每罐料攪拌時間不小於1分鍾。施工中需嚴格按配合比的要求投料,確保混凝土的拌制質量。
每一台班首批混凝土出料時,應取料檢查和易性、坍落度及配
合比的情況,做到每台班製作混凝土試塊一組。以檢驗混凝土質量,
試塊拆模成型後應在現場自然養護。灌注砼前進行最後一次清底撈
渣,由建設方現場管理人員對鋼筋籠質量、豎井質量、清渣情況作檢查並檢驗合格後,方開始灌注工作。灌注樁身混凝土時,應採用大坍落度直技法灌注。混凝土配合比由實驗室提供,灌注時,單樁均一次連續灌注成樁。為保證樁底混凝土密實,混凝土灌注高度達到800mm時,應由專人下井振搗,振搗時先振搗樁周,然後振搗樁中心。
5.1樁基砼澆築時,按設計標高+30mm進行控制,待砼初凝後剔除表面浮漿。
5.2樁基砼澆築時,按設計核承台下墊層標高將出樁身的護壁剔除。
6成型工藝
設置栓樁→樁井開挖、護壁→驗底→鋼筋籠吊放→清渣→灌注
混凝土成樁。
7做好施工記錄,詳細記錄每支樁每天的進展情況。
8樁基施工完畢,由法定檢測機構對每支樁進行檢測,結果必
須滿足設計要求。
五、材料計劃
名 稱 規 格 數 量 備 注
鋼筋 樁長按勞 m計
水泥
中砂
石子
所用鋼筋須送建築工程質量監督站實驗室作物理理性及焊接檢驗。水泥、砂、石等堆放場地備足待用,應分別取樣送質量檢站實驗室作原材料檢驗,並由實驗室提供混凝土試配配合比。
六、施工質量保證措施
質量保證措施:
1挖孔前,樁位應定位放樣准確,在樁位外設置定位龍門
樁。須用樁心點核准位置,並由專人負責。
2修築井圈護壁時,每節護壁均應在當日連續澆注完畢。上下節護壁的搭接長度不小於5cm;護壁混凝土必須保證密實;根據土層滲水情況使用速凝劑;護壁模板的拆除宜在24小時之後
進行;發現護壁有蜂窩、漏水現象時,應及時補強以防造成事故。3遇有局部或厚度不大於1.5米的流動性淤泥和可能出現涌沙時,每節護壁的高度可減小到30-50cm,並隨挖隨驗,隨澆注混凝土;如遇流沙情況較嚴重,輕型井點降水。
4挖至設計標高時,孔底不應積水,終孔後應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣,然後進行隱蔽工程驗收。驗收合格後,應立即封底和灌注樁身砼。樁身砼必須留有試件,每50立方米留置一組試塊。每根樁應最少有1組試塊,且每個澆注台班不得少於1組,每組3件。
七、安全生產、文明施工
認真貫徹以預防為主,重在控制的安全管理原則。管生產必須管安全。工作時,工作人員必須正確佩戴安全帽,下井前必須認真檢查絞車是否平穩,如發現井口周圍上層有異常現象,必須立即匯報現場管理人員。並嚴禁下井。
施工現場周邊應設明顯警戒標志,嚴格執行青島市的有關規定。建立以生產管理為主的安全生產值班制度,工地設專職安全員2名,每天進行督促檢查,發現隱患排除隱患,主管項目經理直抓安全。建立安全施工日誌,職工進入施工現場前必須進行安全生產教育,在進行技術交底的同時必須進行安全交底,定期或不定期進行安全生產檢查。制定本工程安全管理目標,按照目標管理的方法進行管理。
具體注意事項為:
1在施工圖會審和樁孔開挖前,應認真研究地質資料,對可能出現的流沙、管涌、涌水以及有害氣體等情況均應予以重視,並制定針對性防護措施。每天開工下井前,先用空壓機往井內送風換氣,排除有毒氣體,以避免挖孔人員下井後產生缺氧發生危險。
工作人員應遵守下列規定:
1.l必須戴安全帽,穿絕緣膠鞋;
1.2嚴禁酒後作業,不準在基坑內吸煙,不準在基坑內使用明火;
1.3每工作4小時應出孔輪換,輪換時由現場負責人統一安排;
1.4孔口配合人員應集中精力,密切監視孔內情況,積極配合孔內人員進行工作,不得擅離崗位。
2安全用電
2.1施工用電布線必須合理有效;
2.2施工用電配電箱必須配有漏電保護器,嚴禁一閘多用;
2.3工地配有專職電工進行用電管理。
3嚴格按照有關規范章程,保證安全,文明施工。
4實行安全目標責任制,層層分管,條條落實,責任到人,獎罰到人。
5加強安全教育,做好現場安全宣傳工作,現場懸掛安全標志牌,交叉施工實行安全監護。
6充分利用"三寶",不帶安全帽不準進入現場。
7做好總平面規劃管理,定點塔設機械棚。定點堆放材料,碼垛成堆,現場保持整潔,道路暢通。
8做好施工用電安全管理和臨時用電安全管理。
9護壁安全管理:工地配備專職護壁安全管理員2人,負責下節開挖時上部護壁安全檢查和孔底氣體情況,發現護壁有松動變形、下滑及孔底缺氧或毒氣等情況,嚴禁操作工人下井施工。
10挖出的土石方應及時運離孔口,不得堆放在孔口四周1m范圍內,機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。
11施工現場派專人值守,嚴禁閑散人員進入周邊區域,無人作業井孔內,要加設井蓋,設置警示標志,防止人員掉入
井孔內。
12挖孔完成後,必須及時護壁,不得裸孔。
13雨期施工管理
在施工時,為保證工程質量,應考慮雨季施工措施,施工單位會同設計單位,工程監理單位對雨期施工措施進行審查,對已批準的措施要認真貫徹執行。
13.1建立雨季值班制度,同氣象部門建立合作關系,指定一名技術人員收聽並做好氣象預報記錄,及時組織汛期檢查。
13.2工具材料應妥善保管,五金電器、袋裝水泥、木構件在倉庫存放,地材放在高處,防止水沖流失,鋼筋、模板架空堆放。
13.3做好臨建房屋的修繕加固工作,以防颱風、大雨的破壞。
13.4修整道路及排水設施,做到路基堅實、路面平整,保證道路、排水管道暢通,雨後不漏、不陷、不積水。
13.5所有機械工作棚要搭設完好,防止漏雨。機電設備要做好防雨、防淹措施,並安裝接地安全裝置,機電閘箱的漏電保護裝置要靈敏可靠。
13.6做好防風措施,臨時工棚要設防風支撐。保護裝置要靈敏可靠。
13.7准備好雨具、棚布、塑料布、水泵等器材,以備隨時使用。
13.8降大雨時不進行露天澆灌赴,對剛澆灌完的赴應立即覆蓋。
13.9隨時測定現場砂、石子含水量,及時調整配合比。
13.10工地設置突發事故應急小組,項目部經理任組長,市內各部門應急電話(建委安全處、安監局、勞動局安全處、公安局、監理、建設單位)張貼辦公室牆上,以備及時通報。
13.11施工前對工人進行突發事件的應急措施及傷者的自救方法進行培訓。
八、施工力量部署及施工進度計劃
1為了優質高效地完成任務必須對施工力量全面部署,嚴格把好每道工序質量關。
2工地組織機構如下:項目經理1人;技術負責人1人;施工員2人;核算員1人;鋼筋籠製作組6人;挖樁共15個班組;後勤2人;混凝土澆注10人;安全員3人;電工1人。
3施工進度計劃:
根據甲方要求工期完成施工任務,即2002年8月13日起至2002年8月28日。如遇障礙物等情況由甲方簽證工期順延。

『叄』 誰有地下連續牆施工方案,麻煩傳一個給我,謝謝。

地下連續牆施工方案
1 工程概況
1.1 該工程位於天津市河北區中山北路南側,體園路西側。佔地面積136.8×55.25米,擬建物為1#樓25F~28F,2#樓24F及4F商業樓,為鋼筋混凝土剪力牆結構。地下均為兩層,預計基坑開挖深度為11.45m。採用地下連續牆圍護結構,地下連續牆軸線總長404.792米,其中成槽寬度800mm,牆深21.45m,軸線長94.90m,槽段數21個,成槽寬度700mm,牆深18.85m,軸線長244.713m,槽段數51個,成槽寬度700mm,牆深19.85m,軸線長65.179m,槽段數12個。
1.2 該工程建設單位:天津市宏業達物業發展有限公司
1.3場地工程地質條件及水文地質條件
1.3.1 本工程地層岩性特徵及分布規律
本工程勘察最大深度35.0m,所揭露土層均系第四系鬆散堆積層,按地層年代、成因分為Ⅶ個工程地質層,按工程地質性質進而分為12個工程地質亞層。現按地質年代、成因及工程地質性質自上而下分述之:
Ⅰ人工填土層(Qml)
Ⅰ雜填土:雜色,主要由磚塊、灰渣夾少量生活垃圾。局部地段底部為素填土。填墊年限大於十年。厚度:0.8~2.6m,頂板標高:1.37~2.02m。
Ⅱ全新統上組第一陸相沖積層(Q43al)
該層由1粉質粘土及Ⅱ2粉土層組成。
Ⅱ1粉質粘土:黃褐色,軟塑,土質不均,具銹染。厚度:1.7~3.9m,頂板標高:-1.03~0.83m。
Ⅱ2粉土:黃褐色,中密,土質不均,具銹染,砂粘混雜。5、16號孔該層為粉質粘土。厚度:0.9~1.9m,頂板標高:-3.07~-2.04m。
Ⅲ全新統中組第一海相沉積層(Q42m)
該層由Ⅲ1粉土、Ⅲ2粉質粘土層組成,頂板埋深約5.6m,累計厚度7.9m左右。
Ⅲ1粉土:灰色,中密,土質不均,砂粘混雜,夾粉質粘土薄層。厚度:1.6~3.8m,頂板標高:-4.12~-3.68m。
Ⅲ2粉質粘土:灰色,軟塑,土質不均,含貝殼雲母,局部夾淤泥質粉質粘土薄層。厚度:4.3~6.4,頂板標高:-7.75~-5.63m。
Ⅳ全新統下組沼澤相及第二陸相沉積層(Q41h+al)
粉質粘土:淺灰~灰黃色,可塑,土質不均,夾淤泥質粘土層,砂粘混雜,含少量銹染。頂板埋深約13.5m,厚度:3.7~5.4m,頂板標高:-12.45~-11.53m。
Ⅴ上更新統五組第三陸相沉積層(Q3eal)
該層由Ⅴ1粉砂、Ⅴ2粉質粘土層組成。頂板埋深17.9m左右,累計厚度6.2m。
Ⅴ1粉砂:灰黃色,密實,分選性一般,含粘粒,具銹染。厚度1.1~4.1m。頂板標高:-17.07~-15.52m。
Ⅴ2粉質粘土:灰黃色,可塑,土質不均,具銹染,該層在7、18、103、104及106號孔地段底部夾粉土層。厚度1.8~5.3m。頂板標高:-20.05~-16.93m。
Ⅵ上更新統四組第二海相沉積層(Q3dmc)
該層由Ⅵ1粘土、Ⅵ2粉土及Ⅵ3粉質粘土層組成。頂板埋深24.1m左右,累計厚度10.7m。
Ⅵ1粘土:黃灰色,可塑,土質不均,砂粘混雜,具少量銹染雲母。厚度:2.5~6.4m,頂板標高:-23.72~-21.78m。
Ⅵ2粉土:黃灰色,密實,土質不均,具少量銹染,該層只分布在3、4、5、7、16、18及108號孔地段。厚度:1.3~6.0m,頂板標高:-28.18~-24.96m。
Ⅵ3粉質粘土:黃灰色,可塑,土質不均,夾粘土薄層具少量銹染雲母。厚度:3.0~6.9m,頂板標高:-30.96~-27.63m。
Ⅶ上更新統三組第四陸相沉積層(Q3cal)
該層由Ⅶ1粉砂、Ⅶ2粉質粘土、Ⅶ3粉砂、Ⅶ4粉質粘土及Ⅶ5粉土層組成。頂板埋深34.8m左右。
Ⅶ1粉砂:黃褐色,分選性一般,密實,具銹染,夾粉土薄層,局部地段夾粉質粘土薄層,在103號孔地段上部夾粉土層。厚度:2.9~8.4m,頂板標高:-34.98~-31.87m。
1.3.2 場區地下水
場區地基土層透水性評價
對25m以上地基土采樣進行室內滲透試驗,各土層滲透系數指標見下表。
各土層滲透系數指標統計表 場區地下水類型及腐蝕性
該場區地下水初見水位0.8m、靜止水位1.0m左右,大沽標高:0.7~1.3m。地下水位年變幅0.5~0.8m。
根據岩土工程勘察報告該場區地下水、土對混凝土及混凝土結構中鋼筋均無腐蝕性,對鋼結構具弱等腐蝕性。

1.4 施工現場條件

擬建物位於中山北路和華新大街交口處,南側離已有建築物3.5米,東側有一條熱力管線通過,離地下連續牆20米,現場較平坦。

施工現場內設循環道路,泥漿池、原材料堆放區、鋼筋加工區等都設在地下連續牆所圍區域內,渣土堆放區、生活區和辦公區設置在地下連續牆所圍域區外。見現場平面布置圖。

2 設計參數及工作量

表二

參數

軸線長度

(m)

成槽寬度

(mm)

深度

(m)

槽段個數

成槽砼方量

(m3)

合計

(m3)

94.90

800

21.45

21

1628.48

5763.13

244.713

700

18.85

12

905.66

65.179

700

19.85

51

3228.99

3 編制依據

3.1 宏業廣場工程岩土工程勘察報告

3.2 宏業廣場工程施工合同

3.3 執行的技術規范標准:

建築地基基礎設計規范(GB50007-2002)

地下工程防水技術規范(GB50108-2001)

建築地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)

地下防水工程質量驗收規范(GB50208-2002)

混凝土結構工程施工及驗收規范(GB50204-92)

鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-2003)

4 目標及要求

質量方針:達到國家工程標准合格,垂直度為1/300。

安全:不出現任何重大傷亡事故。

5 施工組織機構及管理職責

5.1 項目經理部人員組成及網路圖(略)

5.2 項目經理部崗位職責

5.2.1 項目經理職責

a. 全面負責本工程施工管理,嚴格執行IS0900質量體系文件《質量管理手冊》,對本工程的管理負責第一管理者責任。

b. 按彈性編制組建項目的管理層和作業層;按動態管理要求優化、組織各項資源配置。對所屬施工隊伍進行生產指揮、技術管理、安全質量檢查,保證按合同工期完成建設任務。

c. 合理使用和調配資金。用好公司撥付的起動資金和建設單位撥付的預付款和計價款。控制施工階段成本和竣工決算成本。

d. 認真履行施工合同,協調內外關系,解決施工中存在的問題。

e. 加強全面質量管理,保證工程質量達到國家規定標准和合同要求,以安全、優質、高效、低耗建成本工程,增強公司市場競爭能力。

f. 切實抓好安全生產,努力改善勞動條件,提高職工的安全意識,杜絕人身傷亡、機破、火災事故。

g. 有權代表公司會同顧客(建設單位)協商解決施工中的問題,處理本合同一切相關事宜。

h. 有權臨時處置意外情況,但事後必須及時報告。

5.2.2 項目副經理職責

協助項目經理做好本項目施工中的現場組織指揮、安全質量管理、文明施工管理、物質設備使用調配管理、檢查督促施工計劃的實施,主持交班會工作,主持處理施工現場的生產日常問題。對本工程的施工進度、安全生產、文明施工負直接領導責任。

5.2.3 項目技術負責職責

a. 協助項目經理對本標段的施工實施全面管理,主持本項目的技術管理和施工方案的貫徹實施。

b. 協助項目經理作好施工進度控制、質量控制、安全生產、文明施工和成本控制。

c. 主持編制實施性施工組織設計和年度季度施工生產計劃,成本計劃及物資設備供應計劃,主持制定各項配套措施。

d. 主持IS09001質量體系在本項目的運行,主持編制質量計劃和創優規劃的實施,組織項目的技術攻關和全面質量管理,主持重大技術交底。

e. 主持重大設計變更和方案變更,審查一般設計變更和方案變更。

f. 審查控制測量方案,施工監測方案及其成果資料,審閱主要材料、主要工程部位的檢測試驗資料和分項分部工程驗收資料。

g. 協助項目經理作好單位工程和全標段的內部檢查初驗,主持項目竣工文件的編制,參加竣工交接。

5.2.4 工程部

a. 負責編制施工計劃,核算工程量,控制施工進度,負責協調有關方面的關系及現場施工組織。

b. 確保整體工程的質量和進度,並承擔各種技術性實施方案與措施。

5.2.5 質控部

a. 負責現場質量管理、施工過程質量控制。

b. 負責進場原材料的質量檢測和驗收。

c. 負責整個工程的全部試驗、檢測工作,為施工提供試驗依據。

d. 負責項目所有試驗工作,包括各種原材料試驗、土工試驗,砂漿、穩定土或其它混和料的配合比試驗、強度試驗以及各種質量檢測試驗,作出試驗報告。

e. 負責現場的有關試驗檢驗工作。

f. 負責現場施工所必需的各種點、線和高程,確保施工的准確無誤。

g. 作好測量成果的整理與積累工作。

5.2.6 物機部

a. 負責原材料的采購和管理,對采購材料的成本和質量負責。

b. 負責施工機械設備的管理、維護和搶修。

5.2.7 安技部

a. 負責安全管理及安全保衛工作(防火、防盜、交通安全、施工安全等)工作,協調地方關系。

b. 負責現場的文明施工及環保工作。

c. 負責辦公用具(計算機、電話、傳真、復印機、辦公車輛等)的安全管理工作。

d. 負責施工過程中協調工作,保證工程正常進行。

6 設備選型及施工工藝設計

6.1 本工程計劃投入一台HS843HD全自動液壓履帶式成槽機,該成槽機械具備較為先進的監測儀器,能把槽段開挖情況反映給操作人員,同時安排技術人員在地表及時檢測抓鬥鋼絲繩的垂直狀態與操作人員密切配合,保證施工槽段垂直度,滿足設計要求。

6.2 施工工藝設計

7 施工准備

7.1技術資料准備

設計施工圖紙,現場平面布置圖、工程勘察報告。

7.2 施工現場准備

7.2.1 導牆設計與施工

a. 根據設計及實際地質情況,導牆斷面形式採用「][」形(如圖)。

b. 施工方法及技術要求:

a) 導牆的施工順序:平整場地→測量定位→導牆土方開挖→測量放線→綁扎鋼筋→支模→澆築砼→拆模設橫撐。

b) 按設計圖紙測量放出連續牆的中心線,在放出地下連續牆線的基礎上,放出導牆開挖線,引入高程點。

c) 按導牆開挖線及高程開挖溝槽,導牆深約2.3m,以見原狀土為原則,溝底平整,溝壁順直,並鋪設C10砼墊層。

d) 按導牆設計圖紙在導牆內綁扎鋼筋Φ[email protected]雙向均布,要求主筋順直,箍筋與主筋密貼、綁扎牢固, 然後支模加固。

e) 澆築C20砼,要求邊澆築邊振搗密實,嚴禁漏振,導牆頂面抹壓平整。

f) 當砼成型達到一定強度時拆掉模板,拆模後用圓木橫向支撐,每隔兩米設上、下兩道支撐。並用土回填夯實,防止導牆變形。

厚層灰渣雜填土及人防障礙段採用將灰渣雜填土、人防障礙清除至原狀土,及時排水,用2:8灰土回填,分層夯實,至標高-4.5米,做「][」導牆。

c. 導牆施工允許偏差:

導牆面與軸線:±10mm

內外導牆面凈距:±5mm

導牆上表面水平:全長范圍內<±10mm,局部高差<5mm。

進場後進行設備安裝調試,布設電纜,攪拌泥漿,製作鋼筋籠等施工准備工作。

7.3 水電准備

施工現場用水量較大,且流量大,每小時約需用水50m3左右,需用3′鋼管將自來水引至泥漿池位置。

施工現場用電設備較多,在鋼筋籠製作區設一分閘箱,應保證24小時供電,變壓器容量約400KVA。

7.4 原材料准備及復試

提前采購各種規格鋼筋,原材料進場後按批次進行復試,合格後方可使用,並上報監理備案。砼採用商品砼,提前與攪拌站訂立供貨合同,保證施工過程中及時供應砼。

7.5 放線定位

根據甲方提供的控制點放線,確定地下連續牆的軸線,然後請甲方驗線,合格後進行導牆施工。

8 施工技術設計

8.1 成槽

開挖槽段是地下連續牆施工中的重要環節,約占工期的一半,是決定施工進度和質量的關鍵工序。地下連續牆是分段施工的,每一槽段是一個混凝土灌注單位。

a. 抓鬥安裝後,應檢查抓鬥本體懸吊後的垂直性,禁止使用不平的導向板抓鬥挖槽施工。檢查儀表是否正常,液壓系統是否滲漏等。

b. 挖槽機就位:挖槽機停靠在導牆內側,使抓鬥自然平行貼靠在基坑開挖面一側的邊線,若有旋轉或和導牆間出現偏角,應調整抓鬥偏角,使導板能平行貼靠導牆面自然入槽,不能用人力推入槽中挖土。

抓鬥沿線路方向中心平面、兩根吊索構成的平面應和地下牆中心平面三者一致。

c. 挖槽前,在需挖槽兩端用土築壩,壩頂高出導牆頂,導牆內注入泥漿至離導牆頂下300mm。

d. 開挖時,因7米以上挖槽精度會直接影響下部成槽精度,故一定要抓好每一個槽段的第1~2抓開槽質量。

e. 成槽時抓鬥斗體必須慢降、慢升。裝滿土的抓鬥提升到導牆頂後應將泥漿瀝去,防止泥漿污染場地。開挖時導牆口泥漿及時鏟入小手推車運走處理,抓鬥中的土必須棄入翻斗車轉運。

f. 挖槽時,應有專人負責隨時加入泥漿到導牆頂下300mm,注意泥漿不能低於導牆頂500mm。下班或因故停挖時,要把泥漿加高到導牆頂面下200mm,要專人監測泥漿液面的變化情況。在施工中若發現泥漿液面出現異常下降,除補充泥漿外,要及時報告,研究對策處理。

g. 根據擬定的槽段施工順序開挖。首開槽開挖時一般先兩端後中間,使抓鬥兩端的受力平衡。順開槽開挖時,使用接頭管的一側超挖10~20cm,以保證接頭管順利下到准確位置,超挖部分回填,防止接頭管偏移。

h. 在施工800mm厚地連牆時為確保六層磚混住宅樓的安全,將首開槽確定為建築物長向牆中間,後一次向兩側推移,並在開挖過程中對建築物進行監測。

i. 成槽後,應檢查槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度等,合格後進行抓鬥清槽。

8.2 護壁泥漿

a. 泥漿池

採用半埋式,泥漿採取泥漿攪拌機拌好後放入泥漿池溶脹。泥漿入槽前,應清除槽內雜物。在施工中補足和儲存泥漿。

b. 泥漿質量的控制

地下連續牆的成槽是在泥漿護壁下進行挖掘的,因此在施工過程中,為檢驗泥漿的質量,使其具備物理和化學的穩定性、合適的流動性、良好的泥皮形成能力以及適當的相對密度,需對制備的泥漿和循環泥漿利用專用儀器進行質量控制,對不合格的泥漿應及時處理。

c. 泥漿的制備

配製泥漿主要由水和膨潤土按一定比例混合而成,為使泥漿的性能適合於地下連續牆挖槽施工的要求,需根據具體情況有選擇的加入適當的外加劑,如增粘劑(CMC)、分散劑、純鹼(Na2CO3)等,配製比例及泥漿性能如下表(根據經驗):

表三

泥 漿 配 合 比

泥 漿 性 能

膨潤土

增粘劑

(CMC)

分散劑

純鹼

(Na2CO3)

比重

粘度

失水量

PH值

含砂量

泥皮厚度

7.5%

75kg/m3

0.1%

1kg/m3

0.3%

3kg/m3

0.1%

1kg/m3

1.02~1.1

有地下水量28"~35"

無地下水時23"~27"

<20cc易坍地層應<10cc

7.5~11.0

<3%

<2.5mm

d. 泥漿的再生處理

若經檢測,泥漿指標不合格應採取再生處理,用物理、化學方法修正配合比等適當措施以提高施工精度、安全性和經濟性。

8. 4 清槽

a. 刷壁:用刷壁器對准混凝土接頭端部上下反復刷洗,以清除先施工的槽段接頭面上附有的石子、砂、泥皮和土渣等雜物。

b. 清底:採用抓鬥干抓進行清底,將沉積於槽底的泥渣清理干凈並測試泥漿性能指標粘度、相對密度等。

8.5 鋼筋籠製作及吊裝

8.5.1 鋼筋籠製作

a. 鋼筋籠加工程序

搭設平台→主體鋼筋籠加工成型

b. 主體鋼筋籠加工

a) 鋼筋運至現場,必須按型號分類堆放整齊。並具備出廠合格證和復試合格後方可使用。

b) 在施工現場搭設鋼筋籠加工平台。首先將地面碾壓密實,粗略抄平,根據鋼筋籠平面尺寸用方木鋪成柵格形。方木用水準儀抄平,在方木上擺放工字鋼,焊接成整體作為鋼筋籠製作平台。 鋼筋籠製作按照設計圖紙要求在加工平台上鋪設底層網片鋼筋,點焊成型後,鋪設上層主筋及水平鋼筋並加工固定成型。

c) 每一幅鋼筋籠兩側水平和垂直方向分別設置二列和六行定位鋼板,鋼板與鋼筋籠焊接牢固,以保證砼保層厚度。

d) 鋼筋籠在放砼導管的周圍應增設箍筋和連接筋加固。

e) 在鋼筋籠上焊接吊筋,吊筋採用一級鋼φ20,長度根據導牆標高和籠頂標高計算得出,然後安裝預埋件。

f) 加工好的鋼筋籠應進行檢查標識,經監理驗收合格後方可吊放入槽。

g) 鋼筋籠外形尺寸允許偏差:

表四

序號

項目

允許偏差

(mm)

檢查頻率

檢查方法

范圍

點數

1

長 度

±50











3

鋼尺量

2

寬 度

±20

3

3

厚 度

±10

4

4

主筋間距

±1 0

4

在任意一個斷面連續取鋼筋間距或排距取平均值作為一點,抽查。

5

分布筋間距

±10

4

6

兩排受力筋間距

±10

4

8.5.2吊裝

a. 鋼筋籠籠口及吊點處應另外焊接加固,吊具及鋼絲繩、吊索大小均應根據起吊重量進行設計驗證,按設計穿繩。

b. 由主、副鉤同時起吊,起吊過程中必須保持籠體不變形。起吊時主鉤吊籠頂,副鉤吊中下部。起吊的主副鉤將鋼筋籠水平吊起後,主副鉤先同步上升4m左右,再完成空中翻身吊直,此時全部使用主鉤起吊。起吊後鋼筋不準著地,防止鋼筋籠變形。

c. 鋼筋籠中點進入槽孔時,吊點中心必須和槽段中心對准,然後緩慢下放,直到下到設計標高(用水準儀復核) 。

d. 鋼筋籠吊放後應固定牢固,保證吊裝標高正確。

吊裝示意圖:

8.6 澆注水下砼

本工程採用商品砼,強度等級為C30,抗滲等級為S8 。地下連續牆澆注混凝土應該連續澆注,中間不能有較長的間斷時間,否則將無法繼續澆注,造成質量事故。因此應選擇距離施工現場較近的攪拌站,且運輸能力較強,以便能及時供應澆注所需的混凝土。砼塌落度應控制在18~22cm范圍內,混凝土初凝時間控制在4~5小時左右。

a. 砼應嚴格按配比拌制,水灰比坍落度、擴散度,外加劑等應符合設計要求,應具有良好的和易性與流動性以及緩凝的特性。

b. 鋼筋籠吊裝定位後,然後在槽內安裝導灰管,澆注砼。澆注中,控制砼面上升速度不小於2m/h,導管下口埋入砼的深度不小於1.5m,不大於6m,嚴禁混凝土導管拔空。並由專人量測混凝土頂部標高。

c. 在單元槽段內同時使用兩根以上導管灌砼時,其間距不大於3.0米,導管距槽端不大於1.5米,兩個導管第一次灌砼時必須同時注入導管,各砼面高度差不大於0.5米,直至灌注到頂標高以上300~500mm。

d. 開始灌注砼時,砼漏斗下口加隔水塞,導管下口距槽底為300mm,最初灌注時,埋管深度必須達到1.0米以上,單元槽段必須連續灌注,不得間斷。灌注示意圖如圖所示。

e. 砼初凝前30分鍾,採用(千斤頂式頂拔機)和吊車活動接頭管,並緩緩提升10cm,然後每隔半小時活動一次,4~5小時後方能將接頭管全部拔出。

f. 在現場認真填好施工記錄,並留置混凝土質量檢測試件。

8.7 清刷接頭

本工程接頭形式採用接頭管。

待相鄰單元槽段挖槽完畢,用頂拔機配合吊車拔出接頭管後,進行接頭清刷。用刷槽器將夾在接頭內的泥皮及水泥漿沖刷到槽段內,並清出。接頭清刷後即可進行下一工序的施工。

9 施工計劃

9.1 項目經理部組成計劃

為了保質量、保安全、按期順利完成本工程施工任務,本工程設立項目經理部,由項目經理統一指揮,明確崗位職責,按IS09001標准實行管理。

施工組織管理機構如下圖:(略)

9.2 勞動力需求計劃

施工員2名,質檢員2人,材料員1人,預算員1人,挖槽機操作員6人,吊車操作員4人,裝載機駕駛員2人,電工2人,機修工2人,焊工20人,制漿工4人,鋼筋工16人,對焊工2人,其他勞務工22人,計86人。

9.3 主要施工設備需求計劃

『肆』 怎樣提高鑽孔灌注樁成孔質量

楊貞貴 (福建省金通建設集團有限公司,福州 350011)摘 要 鑽孔灌注樁被普遍應用於橋梁基礎,關繫到整個工程的質量,本文就鑽孔灌注樁施工中常見的孔壁坍塌、孔位傾斜、孔底沉渣過多,卡管等問題的原因進行分析,並提出相應的預防措施和處理意見。關鍵詞 鑽孔灌注樁 坍塌 傾斜 卡管 斷層 預防與處理 鑽孔灌注樁由於對各種地質條件的適應性,施工工藝成熟,簡單易操作且設備投入不是很大,因此在橋梁基礎中得到廣泛的應用。但由於鑽孔灌注樁施工大部分在地下及水下進行,其施工過程不易觀察,成樁後也不能進行開挖驗收,施工中的任何一個環節出現問題,都將直接影響整個工程的質量和進度,甚至給投資者造成巨大的經濟損失和不良的社會影響。因此,必須加強施工全過程中各環節的質量監控,採取各種有效的預防措施,保證或提高鑽孔灌注樁的成樁質量。1 常見的施工問題原因分析及處理以下筆者結合在鑽孔灌注樁施工中的經驗,淺談幾個常見問題出現的原因及預防處理。1.1孔壁坍塌(1)原因:主要有土質鬆散,泥漿護壁不良,遇有溶洞、裂縫,護筒內水位過高,鑽進速度過快,空鑽時間過長,成孔後灌注時間過長等。(2)預防措施:嚴格根據設計要求及樁位的水文地質情況選擇適當的鑽進方法,並確定護筒的埋置深度,當鑽孔內有承壓水時,護筒應高於穩定後的承壓水位2.0m以上,若地下水位不明,不穩時,則應先做試樁。根據鑽孔的工程地質情況、空位、鑽機性能、泥漿材料等選擇合適的泥漿,在鑽進過程中增加取樣次數,時刻判明地質及泥漿護壁情況,並做好記錄。成孔後,待灌時間一般不大於3小時,因此,鋼筋籠在鑽進過程中應加工完善。吊裝及焊接的過程中要對准孔位並盡量縮短時間,在灌注過程中保持施工質量的情況下,盡量縮短灌注時間。(3)處理方案:一旦發生坍孔,應立即採取相應措施。坍孔不嚴重時,可回填片石或土到坍孔位以上,採取改善泥漿性能,加高水頭,深埋護筒等措施,繼續鑽進。在坍孔較嚴重時,則應將鑽孔全部回填,待回填穩定後方可重鑽。1.2孔位傾斜(1)原因:鑽機支架不穩,地質松軟不均,土層呈傾斜狀分布,遇探頭石及其他硬物等。(2)預防措施:在鑽機就位前,場地必須平整、夯實,鑽機就位時,轉盤中心與鑽架上起吊輪在同一軸線。應盡量採用自重大,鑽桿剛度大的鑽機。(3)處理:當進入不均勻地層、傾斜狀地層以及遇到探頭石及其他硬物時,鑽進速度要慢,並在傾斜處吊起鑽頭反復掃鑽多次,以削去硬物,使孔位正直,當傾斜嚴重時,則應回填粘質土至傾斜處0.5m以上,待穩定後重新鑽進。1.3孔底沉渣厚度過大(1)原因:清孔不幹凈或未進行二次清孔;泥漿比重過小或注入量不足,無法將沉渣浮起;鋼筋籠吊放過程中未對准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底;清孔後待灌時間過長,致使泥漿重新沉澱等。(2)預防措施:成孔後,應根據設計要求、鑽進方法、機具設備條件和地層情況等控制泥漿的比重和粘度,並通過提取泥漿試樣,進行泥漿性能指標試驗,不得用清水進行置換。鋼筋籠吊裝時,應使鋼筋籠的中心與樁的中心保持一致,避免碰撞孔壁,並採用先進的工藝加快鋼筋籠的對接速度,減少空孔時間,防止沉渣重新沉澱。(3)處理方案:灌注混凝土前,應重新測定沉澱厚度,如沉澱量不符合規范要求,則應利用導管進行二次清孔,直至沉澱厚度、泥漿比重等均符合規范要求。並保證首批混凝土的數量,使導管首次埋置深度大於1.0m,以利用混凝土的沖擊力徹底清除孔底沉渣。1.4卡管(1)原因:初灌時導管離孔底太近,防水栓堵管;混凝土的級配或水灰比不正確,流動性、和易性差,出現離析;混凝土中粗骨料粒徑過大;混凝土澆築不連續,在導管中停留時間過長,以及導管進水等等。(2)預防措施:加強對水下混凝土質量的控制,選用級配良好的中砂;控制粗骨料的最大粒徑,不得大於導管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4,且小於40mm;控制水灰比,或適當摻加外加劑,保證水下混凝土良好的流動性和和易性;控制導管底與柱孔底的間距,一般為0.4m,防止隔水栓卡管;導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗,防止因導管進水導致離析及卡管。(3)處理方案:一旦發生卡管,應分析原因,並將導管拔出,若原混凝土表面尚未初凝,可用新導管重新插入後繼續澆築並採取補強處理;若無法繼續灌注,則應將已灌樁做廢棄處理,孔內回填穩定後重新成孔。1.5鋼筋籠上浮(1)原因:主要是由灌注混凝土時的強大沖擊力引起的。(2)預防措施:可以在鋼筋籠上施壓重物,並在上端焊定位筋。當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時,應降低混凝土的灌注速度。當混凝土面進入鋼筋籠一定深度後,可適當提升導管,增加鋼筋籠的埋深,增加鋼筋與混凝土的握裹力,以保證鋼筋籠不上浮。1.6斷樁夾層(1)原因:首批混凝土數量不足,導管拔離混凝土面等。(2)預防措施:嚴格控制首批混凝土數量,首批混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度(≥1.0m)和填充導管底部的需要。如圖所示。所需混凝土數量由式(1)計算,計算示意圖參見圖1。V≥ (H1+H2) πD2/4+ h1πd2/4 …………(1)式中,V-灌注首批混凝土數量;D-樁孔直徑;H1-樁孔底至導管底端距離,一般為0.4m;H2-導管初次埋置深度;d-導管內徑;h1-樁孔內混凝土達到埋置深度H 時,導管內混凝土柱平衡導管外壓力所需要的高度。
圖1 首批混凝土數量的嚴格控制在灌注過程中,嚴格控制導管的提升,經常測探井孔內混凝土面的高度,以確定提管高度和拆管節數,防止導管底口拔出已灌混凝土表面。混凝土的埋管深度宜保持在2-6m。(3)處理方案:若一旦由於疏忽或機械制動失誤,導致導管底口拔離混凝土表面,則應將導管重新清洗拼裝,並塞住底口壓入已澆築混凝土表面以下2.5m,然後按初灌混凝土的要求灌注。1.7短樁(1)原因:由於施工人員的疏忽,未及時探明混凝土表面高度;在灌注過程中,孔壁局部小塌方,施工人員未發現,未處理,仍按原計算的混凝土量澆築後即拔離導管。(2)預防及處理:一旦發生短樁,可迅速插入一小直徑護筒至原混凝土內,用吸泥機吸出坍方土和沉澱土後重新下導管灌注,但應在上下斷層間加以補強。2 結語總之,鑽孔灌注樁施工工藝雖已成熟,技術難度不大,但由於其多為地下施工的不可見性,施工人員應認真學習相關規范,熟悉各項技術要求,不斷提高自身水平,並做好事先指導和技術交底工作,確保各環節都能嚴格按照規范要求施工,並做好預防措施,使每根樁的質量都能得到保證,最終使整個工程達到預期的目標。 參考文獻[1]公路工程質量檢驗評定標准(土建分冊)(JTG F80/1-2004)[2]公路橋涵施工技術規范(JTJ 041-2000 )[3] 公路工程施工監理規范(JTG G10-2006)

『伍』 電線桿離住宅多遠不影響風水

這不能影響什麼風水,那也是是一個固定的物資,因為電線桿子他為我們家電線都是對於我們有利的。這不能影響風水。

『陸』 網路詐騙報警電話是多少

國各市民遇到網路詐騙..各類詐騙的請通過聯系網上報警中心報案。網警將盡全力為你追回你被騙的錢款。如何網上報警,如何與網上報警中心聯系,在哪裡報警呢

說明:網上報警和選擇當地撥打110電話或者當地派出所進行報案是不一樣的。選擇當地110電話或者當地派出所進行報案的要備案時間.需要1至7天的時間....時間太久,被騙錢款追回來的可能性不大

那麼什麼方法是最快的呢,可以吧被騙的錢攔截住呢?通過網上報警中心只需要幾分鍾時間,但是如何與正確的網上報警中心聯系呢?方法如下:
進入網上報警中心吧在吧里了解辦理流程!以及處理
1打開網路貼吧.2輸入網上報警中心.3點擊進入貼吧

『柒』 2011福州市場最近鋼筋價格

線6.5-10:4270
12:4320
二小:4370
二16:4220
二大:4170
28-32:4240
三小:4510
三16:4370
三大:4320
28-32:4390
盤:4500
線材螺紋平均上浮30,盤螺上浮50
上午又漲40!!

『捌』 有誰會做樁的鋼筋籠子,多少錢一噸,

你是哪裡,什麼樁,要做手,還是要下料表的?

『玖』 處理13人!成都雙流機場4死13傷事故調查報告公布

近日,四川省成都市應急管理局公布《雙流國際機場交通中心停機坪及滑行道項目「3·21」較大坍塌事故調查報告》。對於有關責任人員和單位,1人涉嫌犯罪已移送司法機關,另有12個相關責任人被處罰。

2019年3月21日16時17分左右,雙流國際機場交通中心停機坪及滑行道項目2#橫梁鋼筋籠在施工過程中沿橫橋向發生倒塌,造成4名作業人員死亡,13人受傷,直接經濟損失800餘萬元。

調查報告顯示,項目2#橫梁鋼筋綁扎作業期間,在施工現場腰筋和箍筋尚未綁扎完成的情況下,勞務人員提前拆除臨時支撐措施,造成橫梁鋼筋骨架整體穩定性不足,加之鋼筋骨架作業人員施工擾動,引發橫梁鋼筋骨架縱向失穩坍塌。

四、對有關責任人員、責任單位的處理意見

(一)追究刑事責任人員建議。

王某學,中啟星建築公司施工現場管理人員。違章指揮導致事故發生,涉嫌犯罪,已移送司法機關。

(二)對相關責任人員處理建議。

1.傅某亞,中啟星建築公司法人代表、項目負責人。對項目督促檢查不力,項目管理人員違章指揮,不按操作規程作業,處上一年年收入40%的罰款。

2.何某奎,鐵二局六公司項目施工管理員,負責飛行滑行道橋上部結構施工安全管理工作。施工現場管理不到位,未及時發現並糾正勞務分包單位擅自提前拆除臨時支撐措施支架和搭設的馬凳筋間距過大且未有效連接的安全隱患,給予其行政處分並處罰款。

3.陳某,鐵二局六公司項目部工程部長,負責項目安全管理及新入職工人安全教育培訓工作。施工現場隱患排查不到位,對作業人員的安全技術交底不到位,給予其行政處分並處罰款。

4.吳某飛,中共黨員,鐵二局六公司項目常務副經理,負責項目行政管理工作。對項目安全管理不到位,安全管控措施落實不到位,給予其行政處分並處罰款。

5.鄭某,中共黨員、鐵二局六公司項目部經理,項目安全生產第一責任人。履職不到位,項目重大風險源辯識不到位,風險管控措施落實不力,施工現場安全檢查不到位,未及時發現施工現場存在的重大安全隱患,不按規定開展三級安全教育,技術交底不到位,給予其行政處分並處罰款。

6.楊某東,中共黨員、鐵二局六公司總工程師,項目分管領導。對項目《施工組織設計(方案)》審查把關不嚴,施工現場監督檢查不力,給予其行政處分並處罰款。

7.董某昆,中共黨員、鐵二局六公司法人代表、總經理。對項目安全生產工作督促檢查不力,處上一年年收入40%的罰款。

8.姜某君,中航監理公司項目監理工程師。在未取得總監理工程師執業資格期間,長期代替總監理工程師簽字,屬無證上崗。對《施工組織設計(方案)》安全技術措施不具體的問題審查把關不嚴,施工現場監理監督檢查缺位,長期未對檢查發現的隱患問題下達整改指令,對其處以罰款。

9.馬某明,中航監理公司副總經理,分管安全生產工作。不按規定配備監理人員,對施工現場監理監督檢查不力等問題失察,對其處以罰款。

10.王某,機場集團公司空港建設公司建安事業部副經理、項目業主代表。安全檢查流於形式,對監理單位總監理工程師長期不到崗,部分監理員無證上崗問題失察,給予其行政處分。

11.張某勇,機場集團公司空港建設公司規劃發展部總經理。監督檢查不到位,對監理單位總監理工程師長期不到崗,部分監理員無證上崗問題失察,給予其行政處分。

12.鄭某,民航西南地區質監站項目監督員。對監理單位總監理工程師長期不在崗,部分監理員無證上崗等問題失察,給予其行政處分。

(三)對事故責任單位處理建議。

1.中啟星建築公司。管理人員違章指揮,提前安排工人拆除臨時支撐措施支架;不落實《施工組織設計(方案)》和安全技術交底要求,設立的馬凳筋間距過大且未有效連接,對其處以罰款。

2.鐵二局六公司。施工現場安全管理缺位,隱患排查不落實,未發現並糾正勞務分包單位搭設的馬凳筋間距過大,且未有效連接的安全隱患;安全風險辨識不充分,風險管控措施落實不到位,未對橫梁鋼筋籠穩定性進行辨識評估,編制的《施工組織設計(方案)》措施不具體,對現場施工指導性不足;安全教育、技術交底不到位,三級安全教育不按規定要求實施,項目層級教育代替公司層級安全教育,技術交底有缺失,對其處以罰款。

3.中航監理公司。施工現場監理巡查缺位,未及時發現勞務分包單位擅自提前拆除臨時支撐措施支架和搭設的馬凳筋間距過大且未有效連接的安全隱患;不按《建設工程監理合同》配備監理人員,總監理工程師長期不在崗,專業監理工程師長期代替總監理工程師簽字,聘任無證監理員上崗;對總承包單位編制的《施工組織設計(方案)》安全技術措施不具體的問題把關不嚴;監理監督檢查流於形式,2019年以來未下過一次隱患整改指令,督促施工單位隱患整改,對其以處罰款。

4.建議機場集團公司向省國資委作出書面檢查,並報市應急局備案。

5.建議民航西南地區質監站向民航西南地區管理局作出書面檢查,並報市應急局備案。

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