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福州高鐵門票多少錢

發布時間: 2022-08-16 21:37:58

① 深圳到福州的高鐵票多少錢

不好意思,目前深圳到福州還沒有通高鐵,只有動車,票價216元起

② 高鐵車票收費標准以及計算方式。

粗略來說,票價=基價*計價里程,但實際高鐵車票收費的標准與計算方法需綜合考慮以下七點:

一、基價

基價是由線路和車輛等級(運行速度)共同決定的,引用這里高鐵與動車的關系 價格問題? - 中國鐵路我的回答:

如果車體允許最高運營速度大於等於線路最大運營速度,則基價以線路速度為基準計算;
如果車體允許最高運營速度小於線路最大運營速度,則基價以車底速度為基準計算;

在 200km/h 的速度下,一等座基價大概是0.37 元 / 公里,二等座基價大概是0.30 元 / 公里;

在 300km/h 的速度下,一等座基價大概是0.74 元 / 公里,二等座基價大概是0.46 元 / 公里;

如果線路等級低於 200km/h,一般情況下按 200km/h 計算。

如果線路等級是 300km/h(如京滬、京廣高鐵),G 車跑 300km/h 的速度,二等座按 0.46 元 / 公里收費,D 車跑 200km/h 的速度,二等座按 0.30 元 / 公里收費。如果線路等級是 200km/h(如杭福深客運專線寧波東以南),G 車 D 車都跑 200km/h 的速度,二等座都按 0.30 元 / 公里收費。

舉例:

G131 次,濟南西 - 曲阜東區間,全程按照 300km/h 標准收費,里程 129 公里,計算票價應為 0.46*129,約 59 元,實際票價 59.5 元;

D257 次,濟南西 - 曲阜東區間,全程按照 200km/h 標准收費,里程 129 公里,計算票價應為 0.30*129,約 39 元,實際票價 39.5 元;

G326 次,廈門北 - 泉州區間,線路等級是 200km/h,雖然是 G 字頭,但全程按照 200km/h 標准收費,里程 71 公里,計算票價應為 0.30*71,約 21 元,實際票價 20.5 元,同區間的 D 字頭車與 G 字頭車同價,因為線路等級相同,車速也相同。

以上為關於基價的定義。

二、里程

里程是指線路計價里程,需要特別指出的是,計價里程不一定等於實際線路長度,而是鐵路內部使用的一張里程錶查表得出的,有時候里程錶並不等於實際里程數。

武廣高鐵開通時,曾經把高鐵里程數按照京廣鐵路的舊車站的里程數計算,但武廣高鐵實際里程比京廣鐵路舊車站之間的里程要短,所以實際上是多收費了,這個問題後來得到了修正。

甚至鐵路里程錶裡會有一些虛擬的里程,比如曾經有些車以武津線計價,但這條線並不實際存在的,它這是為了計算方便把京津城際 + 聯絡線 + 京滬線拼接在一起,但里程特別長,導致當時有少量的京津城際車的票價是其它車的票價的 2 倍多,後來終於改掉了這些錯誤的票價。

目前,所有的里程數都以鐵路部門公布的《客運運價里程錶》為准。

三、分段

當一趟車跨越不同的線路時,可能會有不同的運行速度,此時票價一般是兩段線路分段票價之和,不同區段的票價分開計算。

比如前面說的 G 326 次,全程是廈門北 - 北京南,其中廈門北 - 福州區間按 200km/h 基價計算,福州 - 北京南(走合福 - 京滬高速)以 300km/h 基價計算,全程票價是 71.5+719=790.5 元。

類似跨線車還有北京南 - 青島的 G 車,北京南 - 濟南區間以 0.46 計價,濟南 - 青島區間以 0.30 計價。

四、折扣

火車票是會打折的,看這里我的回答:為什麼飛機票價隨時浮動,而火車票價不能隨著需求漲跌? - 軌道列車,我自己就買過很多,常年打折的票包括京哈之間的 D/G 車,滬寧城際等。具體折扣比例看各地的情況,沒有特別統一的標准。

折扣與遞遠遞減不是同一個概念,遞遠遞減的車票上沒有「折」字。

五、上浮

有折扣,就有上浮,目前我了解的上浮最多的就是廣鐵集團,廣深區間的車票價比其它地方同速度同距離的票價要高很多。甚至如果有其它過路車經過這一段,這一段的票價也可能會上浮,可以理解為多收過路費,並且有些普速車也不能倖免。

所以廣鐵又有搶鐵的說法。

除廣鐵外其餘線路很少見到票價上浮的情況。

六、遞遠遞減

如果乘車里程非常長,那麼隨著距離的增加,票價的基價會有所降低。

以北京 - 廣州的 G65 次為例,全程都是 300km/h 的線路:

北京西 - 石家莊,128.5 元,281 公里,0.46 元 / 公里

北京西 - 鄭州東,309 元,693 公里,0.45 元 / 公里

北京西 - 武漢,520.5 元,1229 公里,0.42 元 / 公里

北京西 - 長沙南,649 元,1591 公里,0.41 元 / 公里

北京西 - 廣州南,862 元,2298 公里,0.38 元 / 公里

但並非所有線路所有車次都遵循這個原則,比如上海虹橋 - 成都東的 D636 次,就不符合遞遠遞減的原則:

到南京南,95.5/311 => 0.307

到合肥南,156.5/468 => 0.334

到漢口,262/827 => 0.317

到宜昌東,347.5/1119 => 0.311

到重慶北,509.5/1672 => 0.304

到成都東,606/1985 => 0.305

目前能稍微總結出點規律的是大部分 G 車都按遞遠遞減的規律計價,大部分 D 車都沒有。但具體情況最好看官方公布的票價。

七、其它費用

其它費用里包括客票發展基金(有些地方叫紙張費)之類的,一般都在一元左右。

(2)福州高鐵門票多少錢擴展閱讀

關於高鐵定價:

發改委給予鐵總高鐵自主定價權,但其仍有監控機制,提高票價是受管控的。再者,高鐵票價浮動不能單純看「漲」。鐵路企業逐步與市場對接,在票價制定上必然會更多地迎合市場,考慮百姓的滿意度。如今,在經濟發達地區,高鐵列車供不應求,繁忙線路每天甚至開出100餘對列車。

但在經濟欠發達地區,高鐵表現的卻不盡人意,當地旅客選擇高鐵都是經過握著腰包、深思熟慮後才做出選擇的。

高鐵「兩極天」的原因更多是高鐵票價未「因地制宜」的進行合理變動。熱門線路運輸需求大、人均消費水平高,乘車費用合理增加,冷門線路運輸需求少、人均消費水平低,乘車車費用適度降低,這種合理、快速的價格調節機制在分流客源、平衡供需比例、提高機車利用率上有必要的,也是符合市場規律的。

參考鏈接人民網 高鐵票價「浮動」得關鍵是要符合民眾「口味」

③ 福州北站到深圳北站高鐵票價多少

福州站到深圳北站高鐵一等座421元,二等座264.5元

④ 福廈高速鐵路票價

福州(北)站到廈門 一等座103 二等座85
福州南站到廈門 一等座95 二等座80

福州(北)站到福州南站 一等座7 二等座6

根據運價公式計算 福州(北)站到廈門 一等座應為101.78 二等座應為84.82

計算公式:一等座動車票價=0.3366×(1+10%)×運價里程;二等座動車票價=0.2805×(1+10%)×運價里程

⑤ 廈門到福州的高鐵要多少錢一票

福廈鐵路票價已定
福州至廈門一等座103元,二等座85元
福州至莆田一等座39元,二等座32元
福州至泉州一等座64元,二等座53元
福廈鐵路時刻表|福廈動車時刻表|福廈高鐵時刻表
福廈鐵路動車組4月26日正式開通,每日本線22對,跨線3對。

從權威渠道了解到,福廈高鐵客運票價方案確定,福州至廈門全程動車組票價一等座為103元,二等座為85元,福州至莆田一等座票價39元,二等座票價為32元,福州至泉州一等座票價64元,二等座票價為53元。
據悉,目前福州至廈門的公路客運票價在100-105元中間浮動,與動車組103元的一等座票價基本相當,二等座票價僅需85元,而福州至廈門動車全程運行時間是1.5小時左右,只是公路運行時間的一半。
另據介紹,屆時乘動車從福州到莆田只需50分鍾左右,一等座票價為39元,二等座票價為32元,到泉州只需70分鍾左右,一等座票價為64元,二等座票價為53元。目前福州到莆田乘坐客運包括保險在內就要39元,到泉州則是73元。
記者了解到,福廈高鐵是福建省境內第一條完整意義上的城際高速鐵路,設計時速250公里,於本月26日開行,福州火車站有關負責人告訴記者,運營初期,或將開通25對動車組,下一步將增加至30對以上的動車組。
此外,原福州至北京南D372次動車卧鋪車自4月12日停開後,現在將以「卧鋪代座」的方式投入福廈高鐵運行,「卧鋪代座」票價比照二等車票價執行。據悉,該車車廂寬敞配有液晶電視,360度旋轉的航空坐椅,衛生間的航空式馬桶,洗臉間開關的感應式設計,將帶給乘客舒適、人性化的服務。
學生票七五折
福廈高鐵是我省境內第一條完整意義上的城際高速鐵路,全程276公里,設計時速250公里。據知情人士透露,福州(北)站至廈門(島內)運行時間僅需100分鍾左右,全程動車組票價一等座為103元,二等座為85元;福州(北)站至晉江,一等座為74元,二等座為62元;福州(北)到泉州需70分鍾左右,一等座為65元,二等座為54元;福州(北)到莆田需50分鍾左右,一等座為39元,二等座為33元;福州(北)到涵江一等座為32元,二等座為26元;福州(北)到福清,一等座為20元,二等座為17元。此外,記者從有關方面獲悉,學生票可以打折,學生票價為二等座票價的75%。
福廈動車的票價和公路票價相當。記者了解到,目前福州到廈門的公路票價最低76元,最高110元。福州到泉州公路票價最低70元,最高78元。福州到莆田公路票價為37元左右。
廈門可直達上海
福州北到福州南票價6元
有關人士還透露,4月26日開通客運的福廈鐵路,初期開通25對,第二階段將再開通12對,初期就開通廈門至上海南的直達動車,沿途停靠站點為嘉興、海寧、杭州南、紹興、寧波、奉化、三門縣、台州、樂清、溫州南、瑞安、蒼南、霞浦、連江、福州南、晉江等。
開通初期,有的動車從福州北站始發,有的則從南站始發。福州北站到南站的距離為19公里,一等座票價為7元,二等座為6元,學生票為5元。
影響
汽車客運受沖擊
班次將減少 票價預計會降
福州汽車北站業務科負責人告訴記者,目前福廈高鐵尚未開通運營,對於今後將產生多大的影響,現在尚難預料。但是他告訴記者,目前已經有計劃將對北站的第二、第三候車室做出調整。
「上個月廈門到福州已經停掉5個班次了。」該負責人說,福州至廈門的客運班次也將根據高鐵開通後的具體情況相應減少,預計也有降價的可能性, 汽車北站的第二候車室原先是專門為前往廈門、泉州的旅客候車用的。「隨著班次的減少,將會把第三候車室的部分線路移到第二候車室。」該負責人告訴記者。
根據業務科提供的數據顯示,目前福州至廈門的日均客運量有1600人左右,該負責人表示,雖然現在還無法統計准確客流量,但可以肯定的是,一定會減少。以溫福鐵路開通為例,開通前汽車北站每天幾乎都要加3-5班次前往霞浦,開通後,只有到節假日才會安排加車班次。「客流減少了40%以上。」該負責人說。
福建省汽車運輸總公司的相關人士表示,根據初步判斷,福廈高鐵開通對福州客運的影響是巨大的。「到時候動車要開到30多對,估計沒什麼人坐汽車。」該人士說,目前還處在一個觀望估算階段,等動車開通後會根據動車組的班次、票價、停靠站點等進一步分析,調整汽車客運線路的時間、價格,以及整個布局,盡量避開動車組的優勢區域。「車頭向下」爭取農村市場也許下一步調整的方向。

⑥ 從廈門坐高鐵到福州之間的各個站點的票價是多少謝謝了,大神幫忙啊

廈門到福州全程票價 一等座 103,二等85元 直達的 暫時 沒有 停靠站 D3211 寧波-廈門 09:39-14:22 動車組 4小時43分 一等座305元 二等座254元 D3201 寧波-廈門 11:14-16:06 動車組 4小時52分 一等座305元 二等座254元 D3203 寧波-廈門 13:51-18:40 動車組 4小時49分 一等座305元 二等座254元 D3204 廈門-寧波 11:10-15:56 動車組 4小時46分 一等座305元 二等座254元 廈門/廈門北/泉州/莆田/福清/福州南/寧德/福鼎/溫州南/雁盪山/台州/寧海/寧波/上虞/杭州南/海寧/上海南 D3202 廈門-寧波 14:50-19:36 動車組 4小時46分 一等座305元 二等座254元 廈門/晉江/福州南/連江/霞浦/蒼南/瑞安/溫州南/樂清/溫嶺/台州/三門縣/寧波/紹興/杭州南/嘉興/上海南 D3212 廈門-寧波 16:32-21:01 動車組 4小時29分 一等座305元 二等座254元 廈門/泉州/福州南/寧德/鰲江/溫州南/溫嶺/台州/奉化/寧波/餘姚/杭州 希望能幫到你 !!

⑦ 福廈高鐵分段票價全部

福州→廈門(經停泉州站、晉江站,共8趟):

D6223,福州10:18-泉州11:23(25)-晉江11:35(37)-廈門12:09;

D6203,福州11:46-泉州12:51(53)-晉江13:03(05)-廈門13:37;

D6217,福州12:15-泉州13:14(16)-晉江13:26(28)-廈門14:05;

D6231,福州13:46-泉州14:50(51)-晉江15:01(02)-廈門15:34;

D6241,福州14:46-泉州15:45(47)-晉江15:57(59)-廈門16:36;

D6205,福州16:00-泉州17:05(07)-晉江17:17(19)-廈門17:51;

D6233,福州18:00-泉州18:59(19:01)-晉江19:11(13)-廈門19:50;

D6221,福州21:21-泉州22:25(27)-晉江22:37(39)-廈門23:11;

D6201,福州7:12-泉州8:17(19)-廈門9:02;

D6243,福州8:54-泉州10:03(05)-廈門10:43;

D6229,福州9:15-泉州10:25(27)-廈門11:05;

D6211,福州14:00-泉州15:10(12)-廈門15:50;

D6225,福州14:58-泉州16:09(11)-廈門16:49;

D6237,福州17:29-泉州18:34(36)-廈門19:19;

D6213,福州18:20-泉州19:30(32)-廈門20:10;

D6227,福州19:13-泉州20:23(25)-廈門21:03;

福州→廈門(經停晉江站,共2趟):

D6209,福州9:32-晉江10:43(45)-廈門11:22;

D6239,福州10:01-晉江11:11(13)-廈門11:50;

廈門→福州(經停晉江站、泉州站,共11趟):

D6234,廈門8:55-晉江9:27(29)-泉州9:39(41)-福州10:46;

D6230,廈門11:25-晉江11:57(59)-泉州12:09(11)-福州13:16;

D6210,廈門11:52-晉江12:29(31)-泉州12:41(43)-福州13:42;

D6224,廈門12:27-晉江13:04(06)-泉州13:16(18)-福州14:17;

D6204,廈門13:52-晉江14:24(26)-泉州14:36(38)-福州15:43;

D6232,廈門15:53-晉江16:25(27)-泉州16:37(39)-福州17:44;

D6242,廈門16:54-晉江17:26(28)-泉州17:38(40)-福州18:45;

D6244,廈門18:57-晉江19:29(30)-泉州19:40(42)-福州20:46;

D6220,廈門19:11-晉江19:43(45)-泉州19:55(57)-福州21:03;

D6238,廈門19:55-晉江20:32(34)-泉州20:44(46)-福州21:45

D6228,廈門21:27-晉江21:59(22:01)-泉州22:11(13)-福州23:18;
D6202,廈門9:31-晉江10:08(09)-福州11:20;

D6240,廈門12:17-晉江12:49(51)-福州14:08;

D6206,廈門18:12-晉江18:44(46)-福州20:02;

廈門→福州(經停泉州站,共5趟):

D6216,廈門10:16-泉州10:54(56)-福州11:55;

D6236,廈門13:20-泉州13:58(14:00)-福州15:10;

D6218,廈門14:27-泉州15:10(12)-福州16:12;

D6212,廈門16:08-泉州16:46(48)-福州17:58;

D6214,廈門20:40-泉州21:23(25)-福州22:30;

福廈動車組 票價(待批) 起止地點

福州(北)至廈門(島內)福州(北)至晉江福州(北)到泉州福州(北)到莆田福州(北)到涵江福州(北)到福清(時間約100分鍾)(約70分鍾)(約50分鍾)價格

一等座103元一等座74元一等座65元一等座39元一等座32元一等座20元二等座85元二等座62元二等座54元二等座33元二等座26元二等座17元

沿途站點票價公布 學生票七五折

福廈高鐵是福建省境內第一條完整意義上的城際高速鐵路,全程276公里,設計時速250公里。據知情人士透露,福州(北)站至廈門(島內)運行時間僅需100分鍾左右,全程動車組票價一等座為103元,二等座為85元;福州(北)站至晉江,一等座為74元,二等座為62元;福州(北)到泉州 需70分鍾左右,一等座為65元,二等座為54元;福州(北)到莆田 需50分鍾左右,一等座為39元,二等座為33元;福州(北)到涵江一等座為32元,二等座為26元;福州(北)到福清,一等座為20元,二等座為17元。此外,記者從有關方面獲悉,學生票可以打折,學生票價為二等座票價的75%。

福廈動車的票價和公路票價相當。記者了解到,目前福州到廈門的公路票價最低76元,最高110元。福州到泉州公路票價最低70元,最高78元。福州到莆田公路票價為37元左右。

⑧ 福州至上海動車票價多少

377.5元

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