① 汽車空調制熱多少度才合適
一般來說，汽車空調制熱26攝氏度是比較合適的，當然，具體多少度還是因人而異，如果車主比較怕冷可以將空調開高一些。車主剛上車的時候可以將空調溫度調高一些，且打開內循環，車內溫度合適後或者覺得太熱的時候可以降低溫度。汽車空調有制熱的作用，也有製冷的功效，汽車空調上的AC按鍵就是製冷鍵，所以在冬天開暖風的時候要注意不要打開AC鍵。冬天開AC鍵不僅會降低空調的制熱效果，還會增加油耗，當然，這個時候開AC鍵對於發動機是不會有損害的。
如果車主打開汽車空調發現有異味，或者有汽油味，有可能是風口出現堵塞導致的，也有可能是因為空調的過濾網太臟引起的，另外，汽車有漏油的情況會出現汽油味。需要一一排查，根據實際的原因進行處理，汽車空調的過濾網要定期更換。
② 汽車開空調時，車內溫度最低多少度正常
最適宜人體的空調溫度是24-27攝氏度。
③ 室外19度車內多少度
30到40度。
如果陽光充足並且車內人數較多的話車外19度，車輛室內的溫度會非常高，可能會達到40度甚至更高。
車內的溫度在20攝氏度到27攝氏度之間比較合適，超過28攝氏度，人就會覺得燥熱，而低於14攝氏度，人就會感到寒冷。車內需要定期切換內外循環模式，如果車內長期處於內循環空調模式，會導致車內的氧氣含量逐漸降低，並將發動機產生的一氧化碳積累在車內，容易致人中毒，定期開啟外循環模式可以將新鮮空氣換入車內。
④ 汽車空調一般幾度最適合
對於汽車空調的規定，美國有關工程師協會制定了舒適圖，認為夏季溫度為25℃、相對濕度為50%時，感到舒適的人最多。
日本認為，夏季溫度為19℃－23℃、相對濕度為60%－70%時，感到舒適的人最多。汽車空調工程師也參考上述范圍並考慮到車窗與車壁輻射熱的影響，制定了汽車舒適性環境指標，其中認為夏季空調可定為21-25℃，冬季空調可定為25-28℃。同時認為，車內溫度與外界環境溫度不能差距太大，否則會引起乘員不適。一般認為，車內車外的溫差，轎車在10℃范圍內，大型客車在8-12℃范圍內。
為避免「空調病」，如需長時間使用空調器，應定時將車窗打開適當縫隙，保證車內空氣新鮮。另外司機們要盡量避免長時間使用空調，一般以不超過1小時為宜。
⑤ 冬天汽車空調開多少度合適
冬天汽車空調開18°C至25°C之間合適；人體感到最舒服的溫度是20°C~25°C。超過28°C,人就會覺得燥熱;而低於14°C,人就會感到「冷」。因此車內溫度最好控制在18°C至25°C之間。
般車廂內外溫度差在10C以內為宜。溫度過高，車內外溫差過大，下車容易導致感冒；溫度過低，影響駕駛的舒適度。冬天汽車空調一般建議是交替使用內外循環的模式，就是車啟動後先開啟外循環，將車內冷空氣先排出車外，再開啟內循環，給車內升溫。
交替使用時，最好根據路況而定，在環境開闊又沒有異味、無風沙的路面就可以開啟外循環模式，如果是堵車、尾氣排放嚴重或者是風沙很大的地方及時切換成內循環模式。
(5)福州車內溫度多少合適擴展閱讀：
汽車空調組成：
1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
3、製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
4、空氣凈化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。
5、控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面是用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面是對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。
⑥ 汽車空調溫度多少度最合適
汽車空調溫度在夏季的時候，應該是21~25°C之間是最適合的，而在冬季是25~28°C是最適合的。一般來說汽車內外的溫度差應該是在10度以內是比較適合的，如果車內的溫度超過28度，駕乘人員就會感覺比較燥熱，而低於14°C，駕乘人員會感覺比較冰冷。汽車的空調可以對車廂裡面的空氣進行加熱或者是製冷，同時還可以起到凈化空氣的作用，所以使用汽車的空調可以為駕乘人員提供較好的乘車環境，而且還可以降低駕駛員的那種疲勞感覺，因此具有提高行車安全的作用。
要注意，車主們盡量不要長時間的使用空調，一般來說空調每次的使用盡量不要超過一個小時，如果車主需要長時間的使用空調，那麼應該將車窗位置留一點縫隙，這樣可以促進車內車外空氣循環，保證車內空氣的新鮮。
⑦ 汽車空調熱風的正常溫度是多少
汽車上的空調出風口溫度正常應該是在10~15度C之間。其實出口溫度是會隨使用環境和使用方法改變的，但若已經高速行駛了相當長的距離，且空調機也已經運轉趨於穩定，那麼在不開窗的情形下，汽車上的空調出風口溫度正常應該是在10~15度C之間。
冬季汽車暖風開多少度合適：人體感到最舒服的溫度是20℃~25℃。超過28℃，人就會覺得燥熱，而低於14℃，人就會感到「冷」。因此車內溫度最好控制在18℃至25℃之間。一般車廂內外溫度差在10℃以內為宜。
(7)福州車內溫度多少合適擴展閱讀：
汽車空調組成
1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
3、製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
4、空氣凈化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。
5、控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面是用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面是對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。
⑧ 汽車空調開多少度最好
在炎熱的夏天，空調是我們常用的降溫利器，但為了車上人的健康考慮，車內的溫度需要適宜。那麼汽車空調開多少度最好？夏季車內開空調，溫度不可以設置的太低，一般建議設置在26°C最合適，空調溫度的設置方法是車內外的溫差在10°C以內是最合理的。
由於人體最適宜的空調溫度一般在24°C至27°C，最低的溫度不可以低於22°C，如果空調開得過低，會更容易患「空調病」，出現感冒、咳嗽和精神不振等情況。
夏季汽車空調如何正確打開？
首先將四個車窗打開，將車內的熱氣全部散出，再將車窗全部關閉，打開空調的內循環進行製冷。在使用空調時要讓車輛處於密閉情況下，既節能又可以達到良好的製冷效果。
所以夏季開車一定要掌握正確的空調溫度設置及使用方法，從而關乎我們身體健康。
⑨ 汽車空調溫度調到多少合適
汽車空調溫度調到多少合適，夏天26～28度之間為宜；冬天28～32度之間為宜。
炎熱的夏季，室外高溫，車內溫度26～28度，車內車外溫差不是很大，乘車人比較容易適應，因為人身上的溫度調節控制器官反應沒有那麼快，如果從一個高溫環境進入一個較涼爽的環境，人的毛細孔處在張開階段，進入溫差太大的環境就比較容易著涼、生病，同理，冬天從一個相對溫暖環境出來，再進入一個寒冷的環境由於身上的溫度調節器官反應沒有那麼快，人還是會覺得不舒服。為此，車內空調溫度都要與外界相對接近為宜。
⑩ 夏天車內空調溫度調多高最合適
■降溫小技巧車內高溫 先開空調外循環
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達攝氏六七十度，這時應先把車門、車窗打開，等兩三分鍾熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。這樣雖然開始時熱了點，但避免了發動機啟動時過大的負荷，同時空調壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態，所以是最好的選擇。
另外，內循環使用時間長了會造成車內空氣含氧量降低，發動機不完全燃燒產生的一氧化碳等有害氣體也可能在車內累積，所以必須適時定期切換到外循環模式，讓車外的新鮮空氣吹進來。
開冷氣時將出風口向上
同時，空調出風口的方向也很有講究。開冷氣時將出風口向上，因為冷空氣會自動下沉的。另外，空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋，如還冷，再將溫度調高些，然後將風速降下來，反復這樣才是正確操作。
■省油小竅門堵車時打開車窗
在行駛中適當關閉空調對省油幫助不小，因為長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這不僅會對製冷系統造成損耗，而且也會降低空調的製冷效果。所以，在車內溫度已經讓您暑氣頓消的時候，不妨將空調關閉一會兒。
除了在行駛中適當關閉空調，在堵車的時候最好也讓空調歇歇。因為堵車時車輛是在怠速運轉，這時候空調的效能也比較低，而且發動機的負擔也較大，所以在堵車的時候最好打開車窗吹吹自然風，等車輛跑起來以後再打開空調。
到目的地前先關空調
在到達目的地前三五分鍾關掉空調，不僅可以降低油耗，更能避免空調產生異味，做到一舉多得。空調異味的產生，大多是由於空調管道內的冷凝水形成一個陰暗潮濕的環境，使得黴菌的繁衍而造成的。而在停車前幾分鍾關掉空調，同時適當加大風量，在停車前使空調管道內的溫度回升，就可以減少冷凝水的產生而保持空調系統的相對乾燥，黴菌自然也就沒有了生存的空間。
B方案
用空調
車載空調是汽車的一大清涼裝備，在享受車內空調的清涼時，要做到既健康又省油，需要掌握空調的使用技巧，正確保養與維護空調，同時不要忘記定期給空調「洗澡」。
清涼秀
清爽之後別忘給空調「洗澡」
烈日炎炎的夏季，在高溫作用下，車內的有害氣體更容易通過車載空調釋放出來，給車內人員的健康帶來危害。
在車內狹小密閉的空間內長時間使用空調，不僅使人易患風濕病、關節炎等疾病，而且汽車空調內部附著的很多細菌和可吸入顆粒物，也會引發各種疾病。海馬海達專營店售後部殷波解釋說，空調蒸發箱和通風管道的潮濕環境及表面的灰塵，為黴菌和真菌的滋生提供了溫床，黴菌和真菌會很快繁衍為黴菌團和真菌團，產生生物體腐爛性異味。這些異味會隨著空調的打開，夾雜在冷氣當中，污染整個車廂內部，因此一定要定期對汽車空調進行消毒。所以，要盡量減少使用汽車空調，如果經常使用汽車空調，一定要定期對其進行清潔消毒。
其實，清潔空調是一件非常簡單的事情。殷波介紹說，首先將車內的物品取出，避免吸附異味，然後將空調定在外循環擋上，注入空調清洗劑，讓風扇持續轉動10至15分鍾。之後將汽車的灰塵濾清器取下，再將空調定在內循環擋上，同時把清洗劑噴到灰塵濾清器處。這樣，各種細菌與污物就會隨著排水管流出車外，從而達到清潔消毒的作用。殷波還強調說，清潔空調的整個過程當中，一定要關閉車門和車窗。
值得注意的是，使用空調後車內的氣味往往變得非常令人不舒服，為了改善車內的氣味，很多車主選擇用香水來遮味，這種做法不僅治標不治本，而且現在市場上所銷售的車用香水良莠不齊，車內味道變香了，但空氣質量卻遭到了破壞。因此，一定要慎用汽車香水。本報記者 劉澎
自己動手 檢測空調常見病
正確保養與維護，不僅可提高車載空調的壽命，而且可保持空調系統良好的工作狀態。反之，如果忽視保養和維護，汽車空調就會經常鬧「情緒」，出現冷媒泄漏和製冷不良等現象。
東風日產專營店售後部經理丁福建告訴記者，空調系統故障處理，對設備、配件和維修人員的要求都比較高，所以最好到4S店或者正規修理廠進行檢修。但是幾項常規的檢測和保養，車主則有必要掌握。如果汽車空調出現製冷不良，車主可以檢查空調系統軟管和管接頭是否有油跡，如果有，就需要到4S店做進一步檢修了。
還要檢查冷凝器風扇是否有泥沙、石塊等污垢。丁福建說，冷凝器是一種熱交換的設備，所以必須經常清潔冷凝器，車主可以在清洗車的時候用高壓槍清洗冷凝器，使之保持清潔，從而大大提高空調系統的製冷效果。另外，壓縮機皮帶過松會造成空調系統製冷不良。如果打開空調時聽見「吱吱」的聲音，並且皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，說明皮帶打滑嚴重，應更換皮帶和皮帶輪。
為了使空調的製冷效果更好，建議車主們最好每2萬公里或1年更換一次空調濾清器