A. 福州軌道交通1號線的建設進程
2008年8月底，福州市茶亭街道路及地下空間工程全面開工，其中包含地鐵站廳建工程，並充分考慮了與規劃地鐵1號線群眾路口站廳的結合（茶亭站），預留工程銜接改造條件。
2008年9月2日，福州火車南站在倉山正式開工，火車南站的地鐵站工程同時開工，預留未來1號線接入站點的條件，連接中心城區和福州南站的地鐵1號線將從地下橫穿火車南站。同年12月，福州火車南站的地鐵站廳層、地鐵站台層土方工程已全面開挖，並開始澆築樁基。地鐵站廳層、地鐵站台層的走向，剛好位於東西向高架通道橋正下方的地底下
2009年9月，福州地鐵1號線的全線工程可行性研究階段勘察（初勘）完成，群眾路站（茶亭站）、火車南站延伸段、則徐廣場站（三叉街站）已完成詳勘。 沿線新店地段，地下很淺就分布有卵石層且地下水量豐富；市區淺部大部分基本上以軟土為主；群眾路站到閩江邊的范圍，主要以砂層分布為主，地下水非常豐富；過了閩江至上藤路，堅硬的岩石埋藏淺，甚至有岩石直接出露地表。
2009年12月，軌道交通1號線工程用地項目預審獲國土資源部批准，項目用地的規模控制在60.84公頃以內，其中農用地26.43公頃（耕地22.35公頃）。
2009年12月27日，福州市城市地鐵1號線動工儀式在則徐廣場舉行，標志著福州市的城市現代化建設邁入了全新的歷史階段。
2010年1月，國家發展和改革委員會批准福州市軌道交通1號線工程可行性研究報告。
2010年10月底，樹兜站、上藤站等動遷，樹兜站是地鐵1號線一期建設計劃中首個啟動征地拆遷工作的站點。
2010年11月25日，為加快地鐵1 號線工程征地拆遷和管線遷改工作，保證工程建設按計劃順利進行，福州市發布《關於地鐵1 號線建設征地拆遷和管線遷改的公告》。
2010年11月，斗門站開始動遷 ，黃山站、排下站、城門站、三角埕站、葫蘆陣站等5個站點陸續進行管線改遷。 新店車輛綜合基地交地204畝。
2010年底，白湖亭站完成全部21根灌注樁和17根格構柱施工，隨後進入開挖階段。 2011年1月10日，葫蘆陣站管線遷改工程正式動工。
2011年1月17日，《福州市軌道交通1號線工程（一期）初步設計》獲福建省發展和改革委員會正式批復。
2011年2月20日，福州東街口天橋開始正式拆除，標志著1號線節點工程東街口站啟動建設。
2011年3月，排下站、城門站、三角埕站開始圍擋施工。
2011年4月，東街口站開始圍擋施工 ，南門兜站開始圍擋施工 。
2011年5月，新店車輛基地項目動遷，至當年8月，已有93.4%的被徵收戶簽訂了徵收協議。
2011年8月，象峰站開始圍擋施工 ，上藤站開始圍擋施工 。
2011年10月，白湖亭主體結構完工。
2011年11月，黃山站完成圍擋，正式進入施工。 斗門站開始圍擋 。羅漢山站已經圍擋施工 。
2011年12月，三叉街站開始圍擋施工。
2012年1月，樹兜站開始圍擋施工 ，葫蘆陣站開始圍擋施工 。
2012年4月16日，屏山站正式圍擋施工。
2012年4月，新店車輛基地明挖區間開始動工。
2012年5月22日，秀山站實現交通疏解圍擋，正式轉入車站主體施工。
2012年6月，2012年10月，達道站開始圍擋施工。
2012年7月，新店車輛基地盾構始發井開始動工。
2012年9月20日，地鐵1號線首台盾構機「海峽一號」正式從白湖亭站向葫蘆陣站掘進。
2012年9月，臚雷站開始圍擋施工。
2012年10月，南門兜站、屏山站為加快施工進度，將原來的半蓋挖法施工改為明挖法施工。
2012年11月3日，地鐵福州火車站開始圍擋施工。
2012年12月31日，新店車輛基地備品庫房正式動工。
2013年2月9日，白湖亭至葫蘆陣上行區間貫通，標志著福州地鐵1號線首個盾構區間貫通。
2013年2月27日，新店車輛基地聯合檢修庫正式開工。
2013年7月，清涼山停車場動工 。
2013年9月11日，斗門站至樹兜站上行線順利貫通。斗門站至樹兜站區間成為地鐵1號線首個實現雙線貫通的盾構區間。該區間下行線貫通作業4月2日從斗門站北端盾構井出發，6月30日到達樹兜站南端盾構井，歷時90天；上行線於6月26日從斗門站北端盾構井始發，歷時76天。
2013年8月，新店車輛基地辦公樓封頂，新店車輛基地房建主體工程接近尾聲。
2013年12月14日，福州市地鐵公司與中國北車唐山軌道客車公司正式簽署地鐵1號線車輛采購合同。福州地鐵1號線28列168輛B型地鐵車輛將由中國北車唐山軌道客車公司在泉州生產基地生產。 2014年2月，福州地鐵運營分公司成立。
2014年4月16日，市地鐵公司在福建省耕讀書院組織召開了《福州市軌道交通1號線（一期）車站裝飾設計—閩都文化鍵入》專家咨詢會。
2014年7月30日，地鐵1號線鋪軌啟動儀式在南段鋪軌基地白湖亭站工地舉行，這標志著福州地鐵1號線一期工程南段（三叉街站—火車南站）正式鋪軌。
2014年10月23日，福州地鐵1號線供電系統工程在新店車輛段施工現場舉行開工儀式，標志著地鐵1號線進入三通（洞通、軌通、電通）的最後一關。
2014年12月15日，位於新店車輛基地上蓋物業開發項目地塊內的晉安區新店鎮戰峰村最後一戶村民簽訂了房屋徵收補償協議，標志著地鐵1號線主線（含車站主體、隧道區間、主變電站、車輛段及停車場）涉遷房屋已全部完成徵收工作。
2015年1月1日，福州地鐵運營分公司在晉安區篁村路地鐵新店車輛基地正式揭牌。
2015年1月，繼達道站至上藤站礦山法區間貫通後，福州地鐵1號線羅漢山站至福州火車站礦山法隧道順利洞通，意味著1號線總里程數2.96公里礦山法隧道已經全部洞通。
2015年4月18日，首列「福建造」福州地鐵1號線列車上線調試。
2015年5月15日，地鐵羅漢山站正式鋪軌，標志著福州地鐵1號線一期工程北段(三叉街站—象峰站)開始鋪軌。
2015年5月20日，作為1號線供電系統的核心樞紐之一的黃山110kV主變電站合閘成功，開始正式送電。
2015年6月25日，福州地鐵1號線首批4輛工程車從湖北順利運抵福州地鐵清涼山停車場。
2015年7月26日，福州地鐵1號線（一期）工程首列共6節地鐵列車運抵清涼山停車場。
2015年8月，受強台風「蘇迪羅」影響，在建中的福州地鐵樹兜站西區因水勢較大，車站出現進水。其餘各標段未出現車站、隧道區間進水，未出現盾構機等大型機械設備故障等情況。
2015年8月23日，福州地鐵1號線南段地下段完成首次限界檢測、冷滑試驗。
2015年9月3日，白湖亭站至三叉街站區間下行線完成鋪軌，南段（三叉街站至清涼山停車場出入場線）實現「軌通」。
2015年9月18日，福州地鐵1號線羅漢山站—福州火車站站盾構區間雙線貫通。至此，雙線貫通區間為18個，單線貫通區間為2個，除地鐵福州火車站還在主體結構施工外，其餘20個站點均已完成車站主體結構施工（封頂）。
2015年10月，1號線全部站點均已完成車站主體結構施工。 全線共剩4台盾構機隧道施工，全線22個區間中，19個區間實現雙線貫通、2個區間實現單線貫通（過江段雙線未通）。1號線南段，葫蘆陣站至三角埕站電客車已於10月1日上線聯調聯試，同步進行車站附屬工程施工、車站及附屬工程裝修施工。黃山站、葫蘆陣站正進行全面裝修，排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、火車南站站正進行站台層裝修。南段風、水、電設備安裝總體進度已完成80%，正開展單體調試。1號線北段，除部分區間隧道仍在掘進，其餘已展開鋪軌施工。下一步開始車站附屬工程施工、車站及附屬工程裝修施工。
2015年11月，1號線隧道區間總里程數已完成93%；鋪軌總里程數已完成50%。其中南段電客車已上線聯調聯試。目前正全力進行過江段隧道掘進、站點出入口及風亭建設、站點裝修、機電設備安裝、調試等工作。地鐵車輛已到貨4列，計劃明年春節前到達10列。
2015年11月24日，福建大地傳媒有限責任公司投入運營，其由福州市城市地鐵有限責任公司、福建廣電網路集團股份有限公司、福州廣播電視台等三方共同出資成立，負責福州地鐵1號線車站及列車的媒體廣告經營。
2015年11月30日，1號線南段所有正線及道岔的熱滑試驗順利完成，南段將進入聯調聯試階段。
2015年12月，1號線達道-上藤盾構區間過江段下行線順利穿越閩江 。
2015年12月25日，1號線茶亭-達道區間上行線盾構接收，標志著該區間全面貫通，也意味著1號線除過江段外，其餘正線區間隧道全部貫通 。
2015年12月30日，福州地鐵1號線一期南段（三叉街-福州南站）開始空載試運行。
2016年1月，1號線達道-上藤盾構區間過江段上行線順利穿越閩江 。
B. 2021貴安能劃入福州嗎
這里有著加速升級的交通路網，正快速融入福州同城生活圈；這里有著遠低於市區的親民房價，價格窪地效應日益凸顯；這里還有日趨完善的配套，已發展成為一座現代化綜合性宜居大城??而今，隨著福州將啟動城區北向第二通道建設，貴安更是站上了下一個發展的「風口」。
於是，很多人都在猜測，隨著大福州的城市規劃版圖不斷擴張，福州正在由單中心城市向多中心城市發展，而貴安這個崛起的新城中心，或許也將迎來屬於自己的發展機遇，從此進入高速發展期，真正融入大福州主城版圖中。
10多分鍾的同城生活圈
貴安片區發展前景被看好
五四北遠不遠？在10年前，市民肯定毫不猶豫地回答「遠」。而如今，隨著一橋飛跨鐵路，五四北片區已成為福州名副其實的主城生活區。這也是福州不斷發揮規劃龍頭作用，依託路網建設，構建大福州城市空間格局取得的成果之一。
如今，在大福州都市「一軸兩翼」的版圖格局，下一個發展重心在哪？許多人就將目光投向了區域潛力持續爆發的貴安板塊。
此前，貴新隧道通車後，福州市民從福飛路經貴新隧道至貴安，需20多分鍾車程。而福州城區北向第二通道建成後，市民從新店到貴安的車程縮短近一半，僅需要10多分鍾，且不需要再繳納通行費，甚至比金山到五四路的車程還要快。
「住在這里一年多了，看中的就是這里的環境，每天下班回來，呼吸這里的新鮮空氣，心情也變得舒暢許多。」家住貴安新天地貴雅苑的業主江先生說，自己很滿意目前這種「離塵不離城」的生活，「等到這條快速路建好以後，從市區到貴安聽幾首歌就到家了，那時的同城生活將更加便利。」
業內專家指出，福州城區北向第二快速通道建成後，貴安片區將更加緊密地融入福州大都市圈，實現同城化，而它的發展將迎來嶄新的一頁，騰飛在即。
價格窪地掀購房熱潮
一季度銷售超千套房源
在許多業內人士眼中，貴安這么一個交通便捷、配套齊全、景觀豐富、品質上乘的生態宜居片區，人氣和價格水準均不能與其相匹配，區域價值明顯被低估了。如今，貴安片區的價值正在被逐步地挖掘，並得到越來越多的認可。
經過近5年的開發建設、300多億元投入，貴安水世界、貴安歡樂世界、貴安兒童職業體驗海洋世界、貴安國際大劇院、貴安花海拓展公園、世紀金源奧特萊斯廣場、貴安世紀金源大飯店、貴安君豪大飯店、福州一中貴安學校、福州百姓長廊、海峽傳統文化街、省立醫院貴安門診大樓等15大超級配套一一落成。
曾以「溫泉」而揚名世間的貴安，已從偏居福州北部近郊的山水處女地，華麗蝶變為集生態宜居、休閑度假、商業購物、文化休閑於一體的磅礴新城。
區域價值的穩步攀升，最直接的效果就是置業者重心的轉移。而貴安片區的平民房價，更是讓這里成為了新的置業熱點。今年一季度以來，這里的樓市行情持續看好，龍頭大盤貴安新天地更是持續熱銷，項目銷售超千套房源。
C. 農村地窖冷庫建造方法
方法如下：
地窖應選擇背風向陽、地勢高而乾燥的地方。地窖多是選擇靠山或坡地與地面平行的橫向挖掘方式，一般不必向下深挖了，而且，窖蓋也改成了窖門，這樣方便進出，方便儲藏食物。
地窖類型可根據儲種的多少來定。比如井窖：其特點是保溫保濕，構造簡單，節省物料，適宜地下水位較低和土層堅實的地方建造。方法是先挖一圓井，井口直徑50～70厘米，深4～5米，井底直徑1～1.5米。挖好後在井底向一邊或兩邊挖儲藏室1～2個。儲藏室高1.5～1.7米、寬0.8～1.2米、長3～4米。井口周圍築高30～50厘米的土牆，以防雨水流入。也可選用「T」字形窖：適宜在地下水位高的地方建造。先南北方向挖一走道，再在走道北頭向兩邊挖「T」字形儲藏室。深淺根據地下水位而定，一般深2.5～3米，走道寬1米，長2米。儲藏室的長短根據紅薯多少而定，一般長4～5米，寬1.5米。
D. 天地科技今天為什麼漲那麼多
在樓市火爆的這幾年，鼓樓、台江的房價幾乎翻了一翻，連閩候、馬尾的房價都上漲不少。
可是偏偏，在福州有這么個地方，幾年下來不僅房價沒有漲、漲、漲，反而出現跌、跌、跌，甚至還一度被冠以「鬼城」的戲稱。
究竟緣何？今日我們就一起探究一二。
01
5531元，房價跌回9年前！
近期，貴安新天地貴香苑一套3室2廳1廚2衛總面積124.03㎡，東南朝向的低層電梯房，總售價69萬，成交單價5531元/㎡。
同一小區，同日成交的另外一套2室2廳1廚1衛，總面積92㎡的高層電梯房，總售價55萬，成交單價5946元/㎡。
據了解，貴安新天地貴香苑2012年開盤價格大約在6000元/平，首付不到20萬。
目前，貴安新天地大部分在售均價在7000—8000元/㎡的價格區間，這還是精裝修的售價呢。
而毛坯房的均價只有5000—6000元/㎡，這就相當於說9年時間過去房價不漲反跌。
如果再攤上銀行利率、購房周期，那可稱得上血虧，甚至如今倒貼裝修費，還乏人問津。
當然貴安的房價也不全都是原地踏步或倒退，也是曾有過高光時刻。2018年8月，貴安房漲至最高峰9600元/㎡，部分樓盤售價甚至破萬。
離貴安近在咫尺的五四北，距離不遠，房價2-2.7萬，兩者相差甚遠。
若把福州比作一個大家庭，那麼貴安就是那個像是被遺忘、游離在的家門口的孩子，顯得格格不入。
02
投資客拋售，交通短板拉房價後腿！
據統計，貴安近幾年開發建設累計投入300多億元，建成了15大超級配套：
貴安水世界、貴安歡樂世界、貴安兒童職業體驗海洋世界、貴安國際大劇院、貴安花海拓展公園、世紀金源奧特萊斯廣場、貴安世紀金源大飯店、貴安君豪大飯店、福州一中貴安學校、福州百姓長廊、海峽傳統文化街、省立醫院貴安門診大樓等
貴安從偏居福州北部近郊的山水荒蕪之地，華麗蝶變為集生態宜居、休閑度假、商業購物、文化休閑等於一體的磅礴新城——「中國溫泉之都」。
既然貴安建設的這么好，為何這幾年的房價不漲卻反跌呢？
第一，跟隨樓市大行情一致，沖高回落。
其次近幾年房價行情也是有波谷的，2016—2017年暴漲，2018—2019年盤整，2020年橫盤，2021年回暖，在大政策背景下，樓市整體沖高回落，當然貴安也不例外。
第二，投資客拋售，盤整回跌！
前幾年在貴安的購房人群中，主要分為兩部分，一是剛需人群，二是炒房投資客。
據說貴安樓市火熱時，一些投資客甚至一人手握一二十套房子，因此隨著投資熱潮的退去，這些房子紛紛被拋售，沒有人炒，自然價格也就下來了。
特別是人都有從眾的心理，排隊的越多，吸引的人越多，反之亦然。
第三，往返市區需要高速通行費，未實現同城一體化。
雖然貴安緊抱五四北的「大腿」但畢竟目前為止還是需要繞城通行，還要繳納22元高速通行費。
甚至有人謔言「若碰到大病或急診估計還得啟用直升機」，雖然誇張了點，但對於大部分需要進城上班的住戶來說，交通確實不夠便利，這是不爭的事實。
因此，貴安僅成了節假日的度假點，一度沒有人氣，甚至被戲稱為「鬼城」。
第四，沒有矩陣辦公商務區。
目前，貴安基本還是以打造「休閑、游樂產區」為主，沒有大規模商務辦公企業入駐，尤其是以高新科技、文化創意、軟體開發為主的類型企業，這樣無法引進人才、聚集人氣。
03
網路數據顯示，貴安已有約3-5萬人入住，基礎建設、配套也基本齊全，但對於一個真正新城區來說，貴安還有兩個痛點，亟需解決。
一是醫療資源匱乏無法同步對接新城區百姓需求。
目前，貴安僅有村鎮級別的醫療資源，當初創造「貴安速度」的省立醫院貴安分院，幾年過去了卻還是空樓。
曾經描摹的「三級甲等綜合醫院標准」「貴安新天地業主可免掛號費、優先轉診福州省立醫院」都已變成一張張畫在貴安業主心裡的大餅和一個心頭未圓的夢。
有熱心市民在相關網站上咨詢了有關部門，為何之前眾望所歸的省立貴安分院不了了之？
有關方面答復說：
1、連江縣貴安新天地省立醫院門診部是2016年由省立醫院、連江縣政府、福建歡樂天地置業公司三方擬定合作協辦的項目並採取民建公營形式，歡樂天地置業公司負責場地建設，連江縣人民政府負責出資購買醫療設備配套設施，省立醫院負責門診部的日常經營管理和運營。
2017年10月三方進一步溝通對接時，省立醫院提出無法抽調衛計人員參與該項目運營管理的要求，經請示縣領導，表示該項目暫緩進行。
2、2019年2月22日，連江縣自然資源和規劃局五樓會議室主持召開「省立醫院貴安門診大樓項目規劃設計方案專家評審會」，同時於3月27日發布了《關於省立醫院貴安門診大樓規劃設計方案公示》。
3、目前我局暫未收到政府同省立醫院重啟合作的通知。隨著入住人口越來越多，群眾對醫療的需求也越來越迫切，我局作為行政審批部門將積極配合有關部門，通過招商引資等方式，補齊貴安醫療的短板，滿足群眾日益增長的就醫問題。
貴安究竟何時能圓夢？在此我們也呼籲相關部門不要忘了貴安5萬群眾在等著。
二是，貴安交通為實現同城一體化。
貴安和福州雖然近在咫尺，但通行依然再經過那道漫長的繞城高速，終究還是太磨、太繞了。
但是這個問題很快就不是問題了，因為目前福州城區北向第二快速通道工程正在加緊建設當中，預計2023年就可竣工，這一條快速通道建成通車後，市民從新店到貴安的車程將縮短近一半，僅需10多分鍾，且不需要再繳納通行費。
北二通道將成為貴安片區未來的一條「主動脈」，貴安片區將藉此更加緊密地融入福州大都市圈，實現同城化。
並且，隨著福州落戶放開，市區土地住房資源有限，房價高昂，就當前福州五區的房價對很多人來說，那都是望而卻步。
撇開均價3萬—4.5萬/㎡的鼓樓、台江二環內，就算金山、奧體均價也不少於23000元/㎡了，甚至五區以外的南通、青口的房價都不低於1萬/㎡。
對比目前均價7000—8000元/㎡的貴安，這價格對購房者那是相當的友好了。
小編個人覺得對於極剛人群來說，仰望高價房，求而不得，不如退而求其次。選擇貴安，看似無奈，其實也不失智慧。
相信隨著貴安片區人氣的提升，交通路網、醫療、教育、商業各項配套設施將持續升級完善，片區的價值也將扶搖直上，描摹的藍圖也都將實現，這樣美好的貴安會是您的選擇嗎？
了解更多
E. 溫州自駕游
從溫州出發 各方向自駕游精品線路推薦
整理了一下從溫州出發可以輻射的2－3日游線路，貼上來供大家參考！
一、南向
1，平陽南雁盪山，蘇布清故居，謝俠遜碑林，順溪，墨城海鮮大排檔
2，文成劉基故里，百丈漈，銅鈴山
4，蒼南漁寮，玉蒼山
4，泰順氡泉，廊橋
5，福鼎太姥山，牛欄崗沙灘，嵛山島
6，福州，鼓山
7，蒲田南少林，湄洲島
8，泉州，開遠寺，老君岩
9，廈門，鼓浪嶼，環島路，胡里山炮台
10，永定土樓
二、北向A
1，蒲歧海鮮
2，北雁盪山
3，溫嶺長嶼洞天，石塘曙光碑
4，臨海古長城
5，仙居，神仙居，永安溪，景星岩
6，新昌，大佛寺，千丈幽谷
7，紹興，柯岩，魯迅紀念館
8，諸暨五泄，西施紀念館
9，杭州
10，浙西大峽谷
11，嘉興烏鎮，西塘
三，北向B
1，天河浙東大峽谷
2，寧海黃金海岸，皇城沙灘
3，奉化，蔣家故居
4，餘姚河姆渡，天下玉苑
5，寧波，天一閣
6，普陀山，桃花島
四，西向
1，青田石門洞
2，景寧畲鄉
3，縉雲仙都
4，永康方岩
5，東陽盧宅
6，橫店
7，義烏小商品城
9，武義，郭洞村，俞源村
8，金華雙龍洞
9，蘭溪地下長河，諸葛八卦村
10，千島湖
11，龍游石窟
12，衢州，南孔廟，爛柯山
13，開化，錢江源
F. 福州的未來規劃是什麼
一直以來，城市的發展與交通路網的建設密不可分，城市規模的擴大必然要完善片區路網，另一方面，我們也能從交通路網的建設規劃中也能一瞥城市的發展趨向。
福州，一個中心城區人口接近飽和的省會城市，城區擴張的步伐刻不容緩。在「十三五」城市規劃中，就提到了三大超級交通工程項目，其也為福州當前城區發展標明了方向。
G. 北向資金流入多股票是否上漲
多股會漲。
1、北向資金從去年第四季度開始大肆加倉，說明看好A股市場信心十足；
2、短期再次看到北向資金凈流入破200億的情況，說明短線有望出現不錯的賺錢效應；
3、結合當下A股的情況，大家可以多關注春季行情，但依然要謹防1月內可能出現的個股分化和挖坑行情；（因為個股業績預報出爐，容易分化，而主力常常會利用此進行挖坑）
4、遠離抱團漲幅過高的個股，特別是那些高估值、高泡沫的，甚至是那些偽白馬，沒有業績支撐的；
5、堅守那些低估的好企業，不要被所謂的「大小市值」誘惑；
股市裡從來沒有隻漲不跌和只跌不漲的道理。
(7)福州北向通道a1挖了多少擴展閱讀
第一：必須確定主力初步完成建倉、洗盤工作。
市場中有近兩千家買賣品種，各種主力操盤思路各不相同。買早了，需要忍受莊家一次次洗盤的折磨，買遲了，股票價格已經起飛。從技術上講，必須有底部溫和放量，日K線逐步走平，時間保持在2個月以上，並構築出初步拉高通道，連續小陽出現後，突然刷出近似跌停的K線，日次開盤迅速上漲的品種，就是起飛前的重要特徵。
第二：中短期技術指標均已走好。
這個前提非常重要，起碼有5日線開始上穿10、20日均線這個動作，說明主力拉高在即，升浪開始形成。
第三：換手率持續遞增，但，價格變化不大。
H. 傳說煉獄魔鏡八層（90.168）然後朝著西北方向走十步再向正南方向走五步的挖寶坐標是多少
煉獄魔境8層挖寶坐標：
煉獄魔境8層 （80,168）、（70,168）；
煉獄魔境8層回煉獄魔境6層（111,113）、（110,108）。
I. 傳奇世界新沙城正門下的挖寶任務坐標誰知道啊
站在正確的坐標處,按住ALT,點左鍵
中州西北紫氣東來兩巨石之間 303:19
王城城牆的西北角弓箭處 467:87
通往海角村北面那座橋的北橋頭附近 434:527
王城東北角紅楓林最南端 718:224
海角村東南角海邊 501:690
中州渡口船附近 76:525
土城贖罪阿正 142:824
熱沙最北部的海灘
沙城葯店門口 202:390
躍馬平原孤獨老人小屋門口 148:603
沙城武器店後面水井邊 167:332
西域奇境衣服店後面山包上 435:103
通天塔門口祭天台下面的小灌木叢附近 134:83
將軍墳東二到嘆息 255:181
悲鳴長廊三個白骨處 170:70
嘆息到悲鳴長郎門口 166:296
四層通往五層的門口 123:156
將軍墳東五奸商附近 86:197
將軍墳二層進嘆息迴廊 255:181
將軍墳二層最東面的那個角落 377:225
將軍殿門口 152:167
將軍墳一層最東部的小房間，最上角的兵馬俑附近468:245
將軍墳三層最北邊的角落附近 199:33
落霞礦區門口大石頭 473:407
南部斷橋下方最南面的鐵軌盡頭 75:91
北部斷層中間的大土包 46:30
東部礦區的西邊木桶那 44:52
西部礦區到南部斷層門口的木桶 90:113
中部礦區到屍王殿門口 64:141
北部礦區到避難所門口鐵軌 28:123
東部礦區到避難所門口 24:124
礦石精選場中間大坪5個成堆的木桶旁 68:69
落霞村西南方向籬笆上唯一的缺口 195:258
落霞村中央水井邊 226:40
避難所到東部礦區 34:59
逆魔古剎4層門口的小房間 148:268 245:97
機關洞角斗場 軍機大使 129:120
工坊大廳三下機關道二的樓梯口 54:45
機關支路二去中轉廳一的門口 青銅獸 64:184
天機堂最南部的地方 青銅獸 68:201
工坊大廳-機關道3 青銅獸 93:145
倉庫1通往中樞大殿門口木材那 56:24
工坊大廳四最東的圓桌 121:69
造化堂到倉庫2的門口 青銅獸 108:20
四岔道到角斗場 199:44
工坊大廳二下神工堂的那個樓梯口 28:51
神工堂往工坊大廳二下的門口，二個青銅像拱衛旁邊185:197
迴旋通道二下盤道三樓梯口 45:177
蛇魔谷百蟲穴旅人 157:369
盤蛇道去蛇之巢口 234:297
蛇之巢往蛇之骸的門口附近 236:117
蛇之骸往蛇環陣的門口附近 194:272
禁地酒壇 191:328
生死門去結界的門口 180:61
結界筆直向前有符文的地方 124:20
禁地到西域之間的弓箭 597:611
白雲觀東邊一個小院中間燈箱附近地區417:187
鐵血魔城去魔宮附近的雕像 113:93
鐵血魔城去地下4層 74:212& 120:24
地下魔城5向前進第一個路口向上走,噴火怪物 198:61
魔境一層最東 345:208
魔境一層最西 46:195
魔境一層最南偏西 177:326
魔境一最南偏東 275:315
魔境一層最邊偏西 134:64
魔境一層進魔3向前走2個十字路口 青銅獸 181:185
魔境二進門向上左邊兵馬俑 26:207
魔境二層最東 378:223
魔境二層回海島傳送門 204:176
魔境二層最北 兵馬俑 201:36
魔境二層最南 227:387
魔境二層進三層向上走機關巨獸 166:27
魔境二層進三層向下走機關巨獸 222:81
魔境三層到魔境四層 青銅獸 49:190
魔境三層兩隊銅錘手雕像中間 52:129
魔境三層回海島傳送門 120:128
魔鏡四層回海島 348:285
魔鏡四層最南往西北方向白骨池子旁邊 195:373
魔境四層最北的角落 223:13
魔鏡四層往魔鏡沼澤的門口巨蛇纏繞的柱子附近 195:272
魔鏡四層往魔鏡沼澤的門口 215:297(東南柱子)
魔境四層進口 288:97
魔境四層最西 216:406
魔境四層入口往東南奇怪的樹 324:134
魔境六到沼澤的門口 59:61
魔境六寶藏守護者附近 28:30
魔境六的門口 389:46
魔境七層最西 14:51
魔境九層回六的傳送門 203:192
魔境沼澤最東 408:200
魔境沼澤白雲大橋中間 111:55
魔境沼澤下鐵血口 256:277