❶ 捷達suv新款vs5手動擋全款落地多少錢
捷達vs5定位於一款緊湊級小suv產品，這款車是捷達自成品牌以來，推出的第一款車型，剛剛上市沒多久。它主要瞄準10萬價位這一細分市場，競品車型為斯柯達柯米克。
捷達vs5外觀顏值讓人眼前一亮，前臉星輝式六邊形中網非常有辨識度，大燈組也頗為犀利，整個前頭看起來層次突出，格外立體。車身側面緊致協調勻稱，一條高腰線橫穿門把手上方，整體比例感很好。後尾部大氣飽滿敦實，下銀色護杠也增添了不少的動感。總得來說捷達vs5的顏值在這個級別中還是非常突出的。
一汽大眾捷達VS5手動低配廠商指導價8.48萬，新車上市優惠不大，加上購置稅7248，保險4869，車船稅420，上牌500，全款落地價97837元。
一汽大眾捷達VS5定位是一款緊湊型車，捷達是大眾旗下一個新品牌，主打性價比，定位低於大眾，VS5主要競爭對手是10萬級國產SUV，得益於大眾在國內的知名度，加上合理的定價，競爭力還是非常高的。
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❷ 入手捷達VS5，分享貸款落地價格以及實際用車感受，我沒買貴吧
山東濟南的小王終於在今年年底實現了一個人生目標，擁有了一輛屬於自己的愛車。小王年初就盤算買一輛10萬元左右的SUV，國產車看過哈弗H6、長安CS55，外觀好、配置齊全，但總害怕將來故障率高，而且擔心油耗。看合資品牌SUV，同價位貌似只能買到日產勁客這一輛小車。終於捷達品牌成立，上市了首款SUV車型捷達VS5，瞬間就吸引了小王的眼球。
再就是隔音方面做得不行，發動機蓋上的隔音棉都給省略了，省成本太過了。底盤為前後獨立懸掛，但是舒適度跟大眾探歌比還是有一定差距。不過兩者差價五六萬呢，這種情況其實也應該理解。總體來說，捷達VS5是10萬元價位SUV的性價比之選，真正做到了把錢都花在刀刃上，希望將來質量能夠穩定，不辜負對自己對捷達品牌的信賴。
以上內容就是捷達VS5車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為捷達VS5是否值得購買？
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❸ 捷達VS5落地多少
捷達VS 5的落地價格還要跟當地的銷售優惠有關系，一般情況下，每個地區根據銷售量的多少優惠，價格也不固定，所以落地價格也很難確定，但是可能差額也不會有太大
❹ 一汽大眾捷達VS5怎麼樣手動低配落地多少錢
咨詢記錄 · 回答於2021-10-04
❺ 一汽大眾捷達VS5怎麼樣手動低配落地多少錢
捷達vs5外觀顏值讓人眼前一亮，前臉星輝式六邊形中網非常有辨識度，大燈組也頗為犀利，整個前頭看起來層次突出，格外立體。車身側面緊致協調勻稱，一條高腰線橫穿門把手上方，而且車型也沒有正式上市，所以具體的售價4S店也是不知道的，就在前幾天我的手動擋捷達已經提回來了，當時還有一個專門的交車儀式，一起交車的有10多台。變速箱方面，採用了來自豐田愛信的6速手自一體變速箱，大眾的代號叫AQ250，大眾自家自然吸氣自動擋的車型採用的都是這款變速箱，保有量之巨大，質量之穩定也是久經市場考驗。
現款在售捷達-VS5一共有五個版本，手動版一共用兩款配置，分別為手動進取型指導價8.48萬元和手動悅享型指導價9.18萬元，兩款配置售價差7000元。六邊形的折角中網，內部鑲嵌菱形鍍鉻裝飾，輔以兩側銳利的大燈組，拋掉了大眾長此以往的套娃中庸感，倍顯年輕動感，側面上凌厲的腰線舒展流暢。
❻ 新款捷達VS5正式上市 售價8.68-11.38萬元
易車訊 5月20日，新款捷達VS5正式上市。新車共推出5款車型，售價8.68-11.38萬元。新款捷達VS5在內外均進行升級，提升了整車性價比。
根據易車App「銷量榜」數據，捷達VS5近一年的銷量為82987輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數據，請到易車App查看。
❼ 捷達VS5/VS7高光版上市 指導價10.68萬元起
易車訊 8月13日，捷達VS5/VS7高光版車型正式上市，售價10.68萬元起。新車在外觀方面針對造型及內飾細節進行了升級，採用了全新的車漆顏色及熏黑的運動套件。
❽ 捷達vs5手動低配落地多少
你好根據你的描述，一汽大眾捷達VS5手動低配廠商指導價8.48萬,新車上市優惠不大,加上購置稅7248,保險4869,車船稅420,上牌500,全款落地價97837元。望採納謝謝！
❾ 捷達VS5落地多少錢它的缺點多嗎
【最滿意】
我買車就是奔著底盤、變速箱和發動機這三大件來的。
【最不滿意】
最不滿意就是等車時間太長了，70天了才有車，還不是我原來預訂的，廠家承諾加裝的氛圍燈至今沒給安裝。
【空間】
【為什麼選擇這款車】
國產車都好在內飾上，但我要的是大眾這三大件，我要解決的是交通問題。內飾雖然差了點，我網購來很多車飾品自己搞好，也不耽誤檢車。說起理由就是從前單位有台2012年的破捷達轎車，家裡一台2012年的國產轎子，高速上一比較，捷達出奇地穩健；而比較二手車價格，捷達更是高出一截來。之前還看了國產的博越、哈弗H6，裸車都十萬，對我來說還是貴。所以這些因素堆疊起來，構成了我必選VS5的理由。VS5的上市，正好滿足我對車輛底盤、動力、和價格的要求。
❿ 新款捷達VS5性價比真的高實際體驗後，有些話不得不說
缺點四：中低配車型配置不豐富，性價比一般
新款VS5主打性價比，但我們發現，中低配車型的配置並不豐富。以空調配置為例，我們要花11.38萬元才可以享受到自動空調，其餘車型都是手動空調；而且也只有頂配車型才搭載了液晶儀表盤。至於無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動天窗等配置，也是中高配車型的專屬。如此一來，對比國產車型，新款VS5的性價比並不算高。
結束語
放在合資車型里，新款捷達VS的性價比表現還是不錯的，但如果對比同價位的國產車型，新款VS5的性價比和品質感表現，就有些差強人意了。並且要知道，捷達的品牌影響力比不上大眾，在部分消費者眼裡，捷達的品牌價值實際上是與自主品牌劃等號的。
說得直白些，與其花10萬左右選擇新款VS5，可能去選擇同價位的國產車型，還更值一些。你是不是也這么認為呢？
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