Ⅰ 東二環泰禾廣場2期周邊環境怎麼樣生活便利嗎
城市：福州
樓盤名稱：福州東二環泰禾廣場2期
公交線路：公交28、68、70、313、317、322、153至岳峰站；
公交70、130、313、317、,322至二化站；
地鐵3、4號線
其他交通方式：晉安區化工路北側、連江路東側、鶴林新區九期南側地塊
規劃信息：其佔地面積為333333.33平方米，容積率，綠化率20%，共0棟樓，停車位西區4200個，東區待定
周邊配套：周邊公園：金雞山公園、晉安河公園、牛港山公園、如意公園
周邊醫院：省立醫院、協和醫院、二化醫院、海福手外科醫院、閩江醫院等
周邊學校：晉安一小、竹嶼小學、岳峰中心小學、福州第十中學、福州第三十二中學等
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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Ⅱ 公司在東二環東四十條地鐵站附近，在哪租房子合適
就在地鐵A口往西走，海運倉小區，裡面很多人求租，也有很多人租房的~~至於房價，二環以內肯定不會太低的~~
Ⅲ 福州發展最好的東二環
福州發展最好的東二環，晉安區
東二環近期發展的很好,晉安區最近鼓山片也在拆遷,一直改造。
還有地鐵4號線和2號線。不過現在東二環房價已經比奧體高了
Ⅳ 中兆花園小區最近房價是多少
中兆花園本月均價：33864元/平米
小區地址：深惠公路與李朗大道
大型時尚社區花園,地鐵口物業,周圍配套設施齊全.地段繁華.環境安靜幽雅,購物方便,使用面積大深圳大學,深圳布吉大芬書畫院,布吉高級中學,沙灣中學,南灣小學華茂雙語藝術幼兒園,中兆中英文幼兒園沃爾瑪商場郵政銀行百合醫院沙縣小吃KFC石牙嶺生態公園公交：距布吉聯檢站3分鍾車程，300、312、366、361、357、514、526、537地鐵：三號線丹竹頭站.三號線大芬站
希望我的回答可以幫到你，以上價格來源於網路，僅供參考。
Ⅳ 地鐵房非常受人喜歡，通地鐵的區域房價就一定會漲嗎
地鐵房確實非常受歡迎，但通地鐵的區域的房價是否一定會漲，這個還真不好說。
現在人們在購房時，一般都會選擇交通便利、基礎設施配套成熟的小區，這樣的房子即便是自住，也非常方便，如果用來投資或出租，也是很不錯的選擇。
以上只是片面分析，希望能夠幫到你！如有不當之處，歡迎下方評論，一定及時回復！
Ⅵ 福州的房價還會漲嗎地鐵有了以後
等2100年以後有了地鐵，估計房價就不會漲了，反而會降！
Ⅶ 福州的地鐵口的位置在那包括這一兩年內規劃中的
福州軌道交通1號線（福州地鐵1號線）是福州軌道交通城市網路的第一條線路。2009年年底開始建設，預計2014年底試運營通車。福州軌道交通1號線（象峰站～新行政中心站）全線共設24座車站，線路總長29.2公里。1號線串聯晉安、鼓樓、台江、倉山四區，從五四北起途經東街口、世茂天城、中亭街等至福州火車南站和福州新行政中心東部新城。
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目錄
線路信息
線路簡介
途徑站點01.象峰站
02.秀山站
03.羅漢山站
04.福州火車站站
05.斗門站
06.樹兜站
07.屏山站
08.東街口站
09.南門兜站
10.茶亭站
11.達道站
12.上藤站
13.三叉街站
14.白湖亭站
15.葫蘆陣站
16.黃山站
17.排下站
18.城門站
19.三角埕站
20.臚雷站
21.福州南站站
22.站後路站
23.海峽中心站
24.新行政中心站
線路換乘
建設進程原計劃時間
現計劃時間
票價
展開線路信息
線路簡介
途徑站點 01.象峰站
02.秀山站
03.羅漢山站
04.福州火車站站
05.斗門站
06.樹兜站
07.屏山站
08.東街口站
09.南門兜站
10.茶亭站
11.達道站
12.上藤站
13.三叉街站
14.白湖亭站
15.葫蘆陣站
16.黃山站
17.排下站
18.城門站
19.三角埕站
20.臚雷站
21.福州南站站
22.站後路站
23.海峽中心站
24.新行政中心站
線路換乘
建設進程 原計劃時間
現計劃時間
票價
展開編輯本段線路信息線路走向：象峰～東部新城（新行政中心） 福州地鐵1號線各站點示意圖
線路總長：29.2公里
站點數：24
運營公司：福州城市地鐵有限責任公司
開工時間：2009年12月27日
預計開通時間：2015年上半年（試運營）[1]
使用車型：B2型軌道交通地鐵車輛[2]
編輯本段線路簡介福州軌道交通1號線是福州近期建設規劃中第一條實施的線路。2009年04月，上海隧道院編制完成《福州市軌道 福州軌道交通1號線
交通1號線工程可行性研究報告》，5月已徵求專家意見，並進行環境影響評價[3]，相關方案已經審批。福州軌道交通1號線作為線網中的南北向主幹線，全長29.2公里，北起新店北部秀峰路，南至東部新城，其中地下24.55公里，高架線4.0公里，敞開段0.65公里。沿線共設24個站點，車站最大站間距為1.896公里，最小站間距為0.869公里，平均站間距1.237公里，線路敷設方式為全地下。車站採用明挖法施工，區間施工一般為盾構法。1號線2009年年底開始建設，2014年底試運營通車。其北連新店居住區、鐵路福州站，經市中心，向南深入重點發展地區——南台島，連接在建的福州火車南站大型交通樞紐，規劃的東部新城串聯晉安、鼓樓、台江、倉山四區，與城市「南進」發展吻合。根據規劃，1號線與2號線在中心城區形成「十」字形骨架，與正在建設中的溫福、福廈鐵路等相交叉。這條線建成後將成為連接我市南、北火車站及城市商業中心、行政中心的城市公共交通重要通道。
編輯本段途徑站點01.象峰站
：秀峰路上象峰村、三木家天下附近。起點站，與新店車輛綜合基地接軌。 [4]
02.秀山站
（原南平東路站）：秀峰路與南平東路交叉口東側。
03.羅漢山站
（原西園站）：羅漢山南側，機場高速公路以北的規劃西園路下。
04.福州火車站站
（原福州北站站）：福州鐵路北站南廣場，福鐵大廈西南側。地下二層站。
福州火車站地鐵站將建4層地下空間
為地鐵1號線與3號線換乘點，共設8個出入口；建成後，地鐵將與火車、動車、長途客車等實現無縫
福州火車站站(3張)對接福州火車站片區是目前進出福州城的最大交通窗口，動車、火車、長途客車匯集於此，而正在建設的地鐵1號線，以及規劃的地鐵3號線也將在福州火車站交會。隨著溫福、福廈鐵路的通車，以福州為中心的高鐵經濟圈形成，無論是在福州生活的本地人，還是到福州出差、旅遊的外地人，都非常關心，地鐵通車後，地鐵站與火車站、客運站、公交站之間如何對接，不同交通工具如何換乘。昨日，記者拿到了福州地鐵1號線火車站站的規劃設計方案，為您揭開謎底。
福州火車站站建成後5大交通工具可實現對接
2012年11月05日，市地鐵公司邀請設計方廣州地鐵設計院詳細介紹了該站點規劃設計。未來，隨著地鐵火車站站的建成，火車北站周邊將以該站為中心形成大交通樞紐，地鐵、國鐵、長途客運、公交、的士等五大交通工具可在此實現「無縫」換乘。[4]
05.斗門站
（原晉安北路站）：晉安北路與華林路交叉口。
06.樹兜站
（原五四北路站）：五四北路以西的華林路下。
07.屏山站
（原省政府站）：鼓屏路與冶山路交叉口。
08.東街口站
八一七路與楊橋東路交叉口。地下三層站，與4號線換乘，與道路地下空間開發結合。
09.南門兜站
（原南門站）：八一七路與古田路交叉口北側。地下三層站，與2號線換乘，與道路地下空間開發結合。
10.茶亭站
（原群眾路站）：八一七路與群眾路交叉口。地下二層站，與道路地下空間開發結合。
11.達道站
（原達道路站）：廣達路與達道路交叉口北側。地下二層半站，與3號線換乘。
12.上藤站
（原上藤路站）：六一南路以西的上藤路下。地下二層半站。
13.三叉街站
則徐大道與三高路交叉口。地下二層站，與5號線換乘。
14.白湖亭站
（原則徐廣場站）：則徐大道與迎賓路交叉口，則徐廣場西側。地下二層站。
15.葫蘆陣站
（原南二環路站）：南二環路以南的則徐大道下，在建都會華彩附近。地下二層站。
16.黃山站
（原蓋山路站）：蓋山路以南的福峽路。地下二層站。
17.排下站
（原黃山站）：福峽路與規劃路交叉口，黃山附近，在建世紀景城東南側。地下二層站。
18.城門站
（原南三環路站）：南三環路以南的福峽路與規劃路交叉口。地下二層站。
19.三角埕站
（原城門站）：福峽路與規劃路交叉口南側，城門鎮政府附近。地下二層站。
20.臚雷站
（原站前大道站）：站前路以西，規劃站前大道下。地下二層站。
21.福州南站站
福州鐵路南站下方。地下二層站，與福廈鐵路換乘，與福州南停車場接軌。
22.站後路站
（二期）：站後路以東，規劃南湖以北的規劃螺城路下。地下二層站。
23.海峽中心站
（二期）：規劃海峽文化文藝中心西側的規劃路下。地下二層站，與4號線、6號線換乘。
24.新行政中心站
（二期）：規劃新行政中心西側的規劃路下。地下二層站，與6號線換乘，終點站。
編輯本段線路換乘1號線具有很好的換乘功能，遠期全線有7個站點可與其他5條軌道換乘，換乘量佔全日運量的20%左右。
位於福州鐵路北站南廣場的福州北站站點，為1號線、3號線換乘節點，並與既有鐵路、規劃溫福鐵路、汽車北站、公交樞紐站等形成交通樞紐；東街口站，位於八一七路和楊橋東路交叉口，為1、4號線換乘節點；南門站，與2號線換乘；達道路站，位於廣達路與達道路交叉口北側，與3號線換乘；三叉街站，位於則徐大道與三高路交叉口，與5號線「十」字換乘；海峽中心站，與4、6號線換乘；東部新城站，與6號線換乘。
編輯本段建設進程原計劃時間
2009年年底 完成工程施工前的准備工作，如招投標、前期動拆遷等工作。
2012年06月 全線結構基本貫通；
2013年03月 大型設備包括車輛采購基本結束；
2013年10月 全線軌道基本貫通；
2013年12月 完成車站裝修及車站、設備安裝工作；
2014年04月 開始系統調試；
2014年12月 系統調試結束，試通車。[5]
現計劃時間
而據福州市地鐵公司相關負責人介紹，地鐵一號線的建設受到拆遷和管線改造的影響較大，工程進展不是太快，整個項目有望在2015年左右竣工，計劃在2015年上半年經過各方調試之後試運營。
編輯本段票價福州地鐵一號線計劃在2015年上半年試運營，票價將參考北京地鐵的2元票價，具體票價將在舉行聽證會後確定。預計可能會確定在2至5元的區間。
Ⅷ 房子買在雙地鐵雙公園旁邊大概以後會漲嗎
根據一般的經濟規律，因為地鐵和輕軌周邊大量居民的遷入，會導致當地供應關系的改變，最終會導致物價的上漲。所以，購買地鐵和輕軌沿線房產的居民不僅僅要付出更多的購房款，並且也會增加自己生活開銷。也許每天只是多花幾塊錢、十幾塊錢，但日積月累之後也會變成一個大數目哦！實際上地鐵房已經存在一定的泡沫，衡量它是否還具有投資價值，是否在正常的投資價值增長范圍內，這些需要通過客觀的數據來衡量。適當的房產特別是地鐵房投資，在高資產人群的投資組合中還是發揮了「定海神針」的高價值。建議在關注未來價格上漲空間方面，可以參考以下數據：
從城市核心向外輻射，參考同在一環形范圍內其他地區的房價。計算本地區租金與房價比，與本市平均水平及成熟社區的數據做對比。如果兩個數據價格差超過30%，就應該具體分析存在差距的原因；
樓盤開發商及物業等一些常規樓盤的比較數據在此也依舊有效。
Ⅸ 在福州月薪多少才可以買房
福州目前房價均價1萬3-1萬4，100平米房子少說也要130萬，這里說的是均價。因為低段的不同，房價也不一樣，市區有的兩萬以上，郊區有的六七千。 按130萬來算，月薪六千，18年。這是靜態的演算法，房價估計還會上漲，不過你的薪資隨著年限也會漲