㈠ 福州k186公交車路線沿途經過那裡
186快線是市區開往閩侯的公交線路，首末站分別是南通客運站，鰲峰大橋。途經地點和停靠站點如下:
1.鰲峰大橋
2 . 龍福機電交易市場
3 . 高湖村
4 . 蓋山鎮政府新村
5 . 則徐廣場 1號線南段
6 . 後坂
7 . 公交大修廠
8 . 葫蘆陣 1號線南段
9 . 黃山 1號線南段
10 . 福建省地質醫院
11 . 螺洲路口
12 . 鰲山村口
13 . 龍祥島
14 . 渡頭
15 . 肖家道
16 . 下里尾
17 . 上里尾
18 . 汶山
19 . 蔬菜交易區
20 . 陳厝
21 . 將軍樓
22 . 羅洲村
23 . 安置房一期
24 . 招呼站
25．南通客運站
183路快線公交車的運行時間：南通客運站06:30到19:00，鰲峰大橋06:30到19:00。
㈡ 福州的2橋、3橋指的是哪座橋
2橋3橋這種叫法它是福州人習慣上的叫法是按照大橋建造的先後順序叫的一般只有1橋到6橋這樣叫，2橋指的是閩江大橋，3橋指的鰲峰大橋，另外福州市區橫跨閩江的還有，解放大橋（1橋）三縣洲大橋（4橋），尤溪洲大橋（5橋），金山大橋（6橋）。另外福州市區跨閩江的大橋還有洪山橋，馬尾的青洲大橋和還有建築中的鼓山大橋與魁岐大橋
㈢ 福州「三橋」是鰲峰大橋還是光明橋
三橋就是指鰲峰大橋，三橋靠晉安區那邊有個小港口叫光明港，旁邊有個公園叫光明港公園。光明港泛指那一片區域
㈣ 福州市海上交通安全管理條例(2010修訂)
第一章總 則第一條為了加強海上交通安全管理，維護海上交通秩序，保障人身和財產安全，促進經濟和社會發展，根據《中華人民共和國海上交通安全法》等法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條在福州海域從事航行、停泊和作業等與海上交通安全有關的活動，適用本條例。第三條福州海事局及其所屬海事管理機構（以下稱為海事管理機構）依法對所轄海域實施海上交通安全監督管理。
交通、港口、安全生產監督、海洋與漁業等行政管理部門按照職責分工，負責相關海上交通安全管理工作。第四條福州市人民政府依法建立的海上搜救機構負責海上交通事故和險情應急救援的組織、協調和指揮。
海上搜救機構由海事、交通、港口、安全生產監督、海洋與漁業等行政管理部門以及其他相關單位組成，其日常工作由海事管理機構具體負責。
福州沿海縣（市、區）人民政府應當加強海上交通安全管理工作，建立、健全海上交通安全管理責任制。第二章船舶、設施和人員第五條船舶、設施應當具有船舶檢驗機構核發的有效檢驗證書，並依法進行登記。
船舶、設施應當保持連續符合檢驗技術規范規定的技術狀態，並保證適於安全航行、停泊和作業。第六條船舶、設施應當按照國家規定的配員要求配備船員和其他從業人員。
在船舶、設施上服務的船員以及其他從業人員，應當取得相應的有效證書。
船舶、設施的所有人或者經營人不得聘用無有效證書的船員和其他從業人員。第七條船舶、設施的所有人或者經營人對船舶、設施的交通安全負責，應當建立、健全相應的交通安全管理制度，合理調度船舶或者使用設施，不得指使、強令船員違章操作。第八條禁止無船名船號、無船舶證書、無船籍港的船舶以及國家強制報廢的船舶在海上航行、作業。
禁止偽造、變造、冒用、買賣或者租借船舶、設施、船員的法定證書。第三章航行、停泊和作業第九條船舶應當在核定的航區內航行，並遵守海事管理機構公布的航行規定。第十條海事管理機構應當根據海上交通安全管理的需要，劃定並公布福州海域船舶報告區，制定船舶報告管理規定。進出船舶報告區的船舶應當向海事管理機構報告，海事管理機構接到報告後，應當及時通報港口行政管理部門。
船舶進出港口的，應當遵守有關船舶簽證管理規定向海事管理機構辦理簽證。
海事管理機構應當根據福州海域的交通狀況及時發布有關通航安全信息。第十一條下列船舶進出港、在港內航行、移泊（順岸相鄰兩個泊位之間的平行移動除外）或者靠離碼頭時，應當向引航機構申請引航：
（一）外國籍船舶；
（二）法律、行政法規規定應當申請引航的中國籍船舶；
（三）海事管理機構會同港口行政管理部門報經上級有關部門批準的應當申請引航的中國籍船舶。
前款規定以外的船舶可以根據需要申請引航。第十二條引航機構應當按照相關規定安排引航員。
引航員應當持有有效的引航員適任證書，按照引航等級規定引領船舶，遵守通航管理規定，服從安全監督管理。引航員引領船舶時應當在規定的地點登離被引領的船舶，遇大風浪等特殊情況需改變地點登離船舶的，應當事先向海事管理機構報告。第十三條船舶應當保持足夠的富裕水深。
空載油輪在港口水域航行，應當壓載以保證船舶的操縱性能。第十四條船舶裝載貨物、集裝箱，應當符合國家規定的配載、系固、穩性、載重線的要求，不得超載、超速航行。
禁止未經核准載客的船舶載客，禁止客船超定額載客。第十五條船舶進出港在不危及本船安全時，應當盡可能靠近航道右側行駛，並使用安全航速航行。
穿越航道的船舶，不得妨礙正在航道內航行船舶的通行，不得搶越他船船艏，穿越時應當盡可能與主航道成直角。
船舶駛近渡口或者渡運航線時，應當採取鳴號、減速等有效避讓措施。第十六條船舶航經狹水道及特殊水域時，應當遵守海事管理機構有關避讓和限速的規定，聽從海事管理機構的指揮。
船舶在大馬礁以下閩江通海航道航行時，同噸位等級的，逆水船應當避讓順水船；遇有三千總噸以上船舶航行時，不足三千總噸的船舶應當及時讓出深水航道。
船舶進出港航經馬祖印燈浮與中沙燈浮間航道之前，應當鳴放一長聲示警，並保持甚高頻無線電話的聯系。航經馬祖印燈浮與中沙燈浮間航道時，同噸位等級的，輕載船應當讓重載船。船舶通過金牌門時，五千總噸以上船舶不得會遇，不足五千總噸的船舶不得妨礙五千總噸以上船舶航行。
三千總噸以上的船舶不得在馬祖印燈浮至中沙燈浮之間航段、閩安門東高寨（南搬）燈樁至青洲大橋之間的航段追越或者並排航行。一千總噸以上的船舶不得在魁岐碼頭至鰲峰大橋之間的航段追越或者並排航行。