A. 鐵路工資分幾檔具體拿多少
鐵路工資不分檔,按技能拿工資,不同的工種和不同的技術等級拿的工資都不一樣，不過也差不了多少。
南京屬於上海局,工資收入應該列全國第二,僅次於廣鐵集團.
不同崗位的工資標准也不一樣，一般來說，工務段的工資最高，其次是機務段，工資最低的一般是一些小站所屬的車務段,再就是跑短途線路的客運段的列車員，一般上下最多的能差3-4千元.
一般來說,各個站段的領導和路局幹部工資屬於最高的,濟南局客車調度所的一名普通職工一個月收入達到八千,而一線職工一般在一千多到三千多。上海局一線職工一般都超過兩千了，估計路局領導一般要上萬了。
B. 鐵路局機務段工資待遇
5-6千7-8千吧，司機工資高哦，雖然工資看著一般，但是福利很好的，五險一金，過年補貼都是有的，謝謝採納
C. 在鐵路機務段 火車司機和檢修工人 一個月工資多少錢
看在哪個鐵路局，不同的機務段待遇也不一樣。比如廣州的，和諧號動車組司機能拿到8K左右吧，一般的火車司機是5K左右，如果是地面檢修人員會少一些，在4K左右。司機出乘得多就拿得多，但是不能無限制的多加班。
D. 有沒有最近一兩年到鐵路工作的學姐師兄啊鐵路機務段工資年薪大約是多少啊求回答。。。。。
我就是今年去的太鐵，哎，基本工資1960，能發1600.。太鐵是全國鐵路應屆畢業生最低的了，還不發安家費，媽的機務段連個通勤票都不辦，就是當司機可能工資會高點，我看了一個跑太中銀干線的司機，工資條是10000扣下來，就是8000左右，不過特辛苦。沒人你最好別來了，鐵路黑呀。
E. 福州2020年過年機務段和動車段年終獎各多少
2020年的過年機務段和動車段的年終獎分別是8千和1萬
F. 在福州鐵路基務段或車務段工作，一個月工資多少
機務段苦，但是工資多點，大概3000左右。車務段清閑，工資大概2000。
G. 鐵路的正式工，一個月能拿到多少錢
不知道其他局什麼情況，畢竟同學也聯系的少，單說我們宿舍幾個上海局的，待遇簡直美滋滋，月入過萬不是夢。對了，忽局的好像也得是七八千吧，北京局的得八九千的樣子，都是工務段的，至少在我看來，待遇收入都很不錯了。
鐵路局現在是五險二金（多了個企業年金），每年都會有一些節日的物資發放 工資平均一個月8000左右，下半年只要不出事故還會有安全獎金。福利待遇還是可以的，相比其他公司來說比較安逸，不會讓你大富大貴，能吃得飽飯、看得起病，月假一般是一個月8天左右，年假是隨著工齡增加（我工齡是1年，現在年假是5天）。最後是鐵路部門現在全是半軍事化管理，管理對比之前略嚴格，現在考核（罰錢）的制度也完善，領導也要考核的任務，因此掌握技能也是必要的了（意思就是不能混下去了）。
H. 鐵路局機務段檢修和動車組檢修待遇作息時間有什麼不同
以廣東為例，機務檢修基本是集中修，然後上長白班，工資5000元左右，動車組檢修上二休二，然後要上夜班，工資8000左右。後者比前者收入高。決定你收收入問題，首先要看你所在的崗位，相對來說一線崗位要高於二線、三線崗位，這也是按勞分配的大原則。
通常職工中還含有很多崗位，根據崗位不同，待遇也不同，通常行車部門的待遇是最高的，車站值班員的月工資往往能和車間副主任相媲美，高於很多科室的一般幹部。具體的體現是在工資條的技能工資一欄，崗位不同、技能工資也不同。
而工資條中的崗位工資、新崗資等都是有技能工資換算來的，也就是說技能工資越高，這些錢都越多。而獎金一欄則每個單位各不相同，但是在一個單位中的崗位不同系數也不同，同理，行車部門的獎金系數一般也是最高的。
當然，這些都是工資條上能夠體現的，而往往職工會有兩個工資本，一個是打工資條工資的，一個是其他獎金的工資本，這個工資本一般是單位的一次性獎金等，這個就要看單位的效益如何了，收入也是不固定的。當然，一次性的名目很多，什麼過節費、安全獎、收入獎、節能獎、施工配合費等等。
I. 機務段檢修工資大概多少,上幾休幾,要考什麼證,難嗎
幾千元，上5,休2，不需要考證，不難。中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高級單位，下設各鐵路局（公司）機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段；同時還有檢修車間、整備車間、設備車間、各職能科室。
機務段
是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱「火車頭」）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。
簡單說，機務段就是負責駕駛火車和檢修火車的，屬於一線行車單位。機務段一般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。
J. 鐵路職工的待遇如何
鐵路局的工資待遇方面是比較優厚的。
基本工資一般在4500元左右，獎金比較豐厚，需要根據個人的表現來確定。鐵路局工資待遇在業內口碑相對較好，比較正式。他們的招聘通常通過一些專門的招聘機構進行。此外，重慶廣達電子廠一般工作時間更安全。
正規員工在鐵路局工作較長時間後工資會越來越高，但表示在入職初期工資可能會低一些。其實，剛開始進入企業的工資相對其他企業是比較高的。
與各種規范和系統的引入，加上國家限制國有企業和其他有關單位的工資要求，鐵路局的各種好處相比下降，但總體上仍高於一般企業，包括政府部門和機構，根據分類的水平，應該在當地工資待遇的高級水平。另外，鐵路局的工作崗位較多，是比較適合求職者提高自己能力的。
(10)鐵路福州機務段工資多少擴展閱讀：
在鐵路局上班的注意事項：
1、服從用人單位工作地點和崗位的安排，能適應鐵路沿線偏遠地區、野外工作和長期夜間工作。
2、心理素質好，色盲，膚色弱，身體健康，符合國家公務員招聘健康檢查標准和招聘崗位職業健康標准。
3、了解工作內容和工作場所，防止今後不合理的轉崗和工作場所的變更。