Ⅰ 綠源電動車在福州有多少個零售店和維修點分別在哪裡
您好！福州綠源專賣店的地址分別是：福清市東門新華書店隔壁、福建羅源縣羅中路金福小區、福建南嶼鎮南開村委旁、福建平潭縣紅山莊16號、永泰縣樟城鎮龍峰園龍升商業城、福州市白馬北路100號 、閩侯上街冷凍廠店面、連城縣一中正大門左側100米、東山縣銅陵鎮銅亭街69棟2、詔安縣二通道金驊一號樓111號。福州售後地址有：福州市白馬北路100號 .
Ⅱ 福建汽車保有量是多少，福州的又是多少
汽車保有量（car parc）指的就是一個地區擁有車輛的數量，一般是指在當地登記的車輛。但汽車保有量不同於機動車保有量，機動車保有量包括摩托車、農用車保有量等在內。
據公安部統計
2020年，全國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車2.81億輛；機動車駕駛人達4.56億人，其中汽車駕駛人4.18億人。
2020年，全國新注冊登記機動車3328萬輛，同比增加114萬輛，新領證駕駛人2231萬人。 2020年，全國新注冊登記汽車2424萬輛，比2019年減少153萬輛，下降5.95%。
2020年我國汽車保有量達到2.81億輛。如果按照14億人口計算，相當於每5個人中就有1人擁有汽車。
希望對你有所幫助，望採納，謝謝
Ⅲ 電動汽車有哪些品牌
目前電動汽車品牌有很多，像Tesla特斯拉、普銳斯、奇瑞、賓士等均有電動車型品牌。
電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
Ⅳ 福州為什麼禁止電動車通行
因為騎電動車上下班、接送小孩太過方便、太過安全、太過便宜，所以大家都騎電動車，導致政府花了幾百億建的地鐵沒人坐，虧大了，GDP得不到增長，政績得不到體現，所以必須禁止電動車，讓大家都去花更多的錢更多的時間去擠地鐵，去有更多的機會感染新冠，這樣才能有政績，才能陞官
Ⅳ 電動車比起汽車來都有什麼優點和缺點
優點：
1、環保：電動車不會排出有毒的氣體、造成空氣污染，這是電動車相比汽車和其他交通工具的第一大優點。有人可能會說，電動車的電池用壞後，也會造成污染，這種觀點已經不符合現實。因為現在已經有一種電池修復技術，能夠很快地修復舊的電池，舊的電池仍然可以收購賣錢，同時可以實現對廢舊電池的統一管理和處理，所以電動車是一種不會污染環境的綠色交通工具。
2、節能：同樣行走100公里的路程，汽車一般要5-15公升的汽油，摩托車也要2-6升的油，但電動車只要費1-3度電左右。在世界性的能源危機日益加劇的情況下，電動車就是一種非常理智的選擇。
3、省錢：由於節能，電動車的使用就比其他交通工具要省錢的多。比如，同樣的使用路程（依每月約1000公里算），使用汽車者要花600元人民幣；使用摩托車者要200元，而電動車者才要30元。因此，電動車受廣大群眾的歡迎。
4、省事：現在用燃油車，除了加油貴外，還有一個加油難的問題。隨著國際石油價格的急劇上漲，國內汽車總量的急劇增加，我國油荒問題日益突出。許多加油站都不能全天候地趟開供應汽油，結果有車族就經常必須排隊等加油。有時好不容易排到了，才被告知油沒了，而附近又沒有加油站，整個生活安排都被打亂了。而電動車不存在加油的問題，只要按時充電，在日常城市生活中完全可以代替汽車。即使偶爾沒電，街頭遍布的臨時充電點和樓層地下室的停車處也能很好的解決問題。
5、輕便：電動車體積小、重量輕、可以很方便地串街走巷。特別是那些寸土寸金的城市，電動車可以很容易地放到樓層地下室，小區指定位置存放，不需要佔用的車位和過多的公共空間。
6、安全：由於電動車比較輕、比較慢（車速完全可以調控限制在合理的范圍內），同時隨著騎乘者的要求，電動車駕駛安全性能已經得到提高。剎車（雙碟剎）等各方面指標已經有了很大改進，能夠滿足日常人們的出行安全需要。 即使不幸發生事故，相對其他交通工具，同類型事故（如沖撞）的損傷對施予者和受害者相對較輕。而汽車只要發生沖撞事故，後果一般都非常慘重。也有人也會說電動車不安全，那隻能是相對而言的。比如說，徒步的行走應該是最安全的，但我們經常看到行人被汽車壓到。電動車如果不安全，那也是被人家撞的，比如，根據報紙（MS是海都）報道，09年同期因電動車肇事死亡26人，那同期因機動車肇事死亡人數又是多少？恐怕遠遠不止這個數！
所以，讓騎電動車的人學點交規，加大點違法成本，限制不適合騎車的年齡段和人群，電動車是相對安全的城市出行代步工具。 當然，如果有人非要較真，要求真正安全的交通工具，你弄一輛裝甲車或坦克吧。
7、保護X聯盟資源安全：近幾年來，隨著我國汽車擁有量的急劇增加，石油的消耗量也急劇增加.再加上這即年來國際石油的急劇漲價，對我國能源的安全，已經產生很大的危害和威脅。這種威脅甚至牽涉到國防的安全和國民經濟的穩定等等X聯盟安全的大事，我們決不可麻痹大意。但我們如果限制汽車、發展電動車，就可有效地避免在石油和能源問題上受外國的制約和打壓。
8、護社會的和諧穩定：目前福州市的電動車數量已經非常地多（福州有八十萬輛），這其中有很多的人是利用電動車作為上下班的工具和謀生的必不可少的工具，還有就是可憐那些在小區、路邊看車和修車的人。禁止電動車上路，公交車等工具又一下不能跟上，這些人的生活和工作將受嚴重的影響。因為這些人數量眾多，而zf又拿不出充分的理由和措施來安撫他們，這就有可能產生一些意想不到的後果。
9、節省寶貴的路面：那些限制電動車上路的人，本意是想使道路上的車能少一些、道路暢通一點。但他們沒想到禁止電動車和摩托車的結果，就會迫使一些本來不想購置小車的人被迫去購置小車（這些人的數量將非常可觀），大家知道，小車的佔地面積是電動車的好幾倍，那麼，禁止電動車上路其最後結果肯定是使我國的公路越來越擁擠。
缺點：
在最近的討論交流中，不少人提出了關於電動車的種種不安全因素，總結下來有四點：（1）不守交規，亂闖紅燈；（2）機動車道行車、逆行、載人；（3）速度快，剎車性能差、車體脆弱；（4）沒有聲音，到處亂竄。
那麼就這四點，簡短說說本人的看法：
1、不守交規，亂闖紅燈：希望大家千萬別認為這種行為說成是電動車一族的專利,因為在管理缺失的情況下，任何車輛都存在這樣的情況。因此這完全是一個偽問題，所有的交規只要是上路者都應該遵守。因為對於電動車管理的缺位導致電動車違法成本低，造成各種不守交規的陋習，這些不僅僅只是一個禁字能解決的。
2、機動車道： 這個問題分開兩面說：官老爺們請先睜開你們尊貴的惺忪醉眼去看看現在福州非機動車道是怎樣的?一會用與人行道合並,一會用在機動車道旁劃了一小塊,就這一小塊,還時不時停著一輛機動車,或者非機動車道上是公交車站點.如果是你會怎樣走?在小小的非機動車道上,只要有一輛車(自行車也行),或有一個行人,其他車不就能很好的超車,如果不超車,肯定堵.所以只好借道機動車道了。其次，長久以來管理的缺失，使得任何阿貓阿狗都在街面上騎電動車，有的人連紅綠燈都搞不清楚，你能指望他遵守交規？可能挽救一個人的生命，謝謝你們了！
3、速度快，不安全：電動車的速度在根本上可以控制和改變的，在城市交通上,如果每輛車,每種交通工具，每個人,相應的提高安全行車意識，遵規守紀的行車，提高道路利用率高.肯定不堵. 慢是交通堵塞的根本原因.而且現在電動車剎車性能大大改進，如增加雙碟剎等，加固車體等，在遵守交規的情況下安全性無可置疑。
4.電摩沒有聲音,速度又快,挺嚇人的。以這個理由來搪塞大眾，甚至冠冕堂皇的成為禁電理由,更是搞笑。為什麼會嚇人?只因為是人車混行,為什麼會混行?因為人行道與非機動車道常混在一起.沒有對道路進行合理統籌，科學規劃，沒有正常的非機動車專用道。 另外，交通工具的靜音行駛，一直以來是科技發展追求的目標，汽車都將發動機的靜音當作賣點之一，而對於天生具有這個優點的電動車反而成為了罪過，真是欲加之罪何患無辭。好了，這些應該是對近期辯論的一點總結和梳理。
Ⅵ 一個人名下可以有幾輛電動車
法律分析：一個身份證(或居住證)可對應多個電動車車牌，原則上不超過3個。
用戶需要准備好有效身份證明原件和復印件、購車發票或收據的原件及復印件、車輛整車出廠合格證明原件證明和材料等，如果不是本地戶口還需要提供暫住證，在規定的時間內或者根據車管所工作人員上班時間合理安排時間去辦理。
購車發票或收據遺失的，車輛所有人應向原購車廠商要求補辦。就近前往電動自行車登記點辦理，超過上述期限的，交管部門將不予辦理登記。
法律依據：《關於規范市區道路交通秩序的通告》 根據該通告，非法安裝機械動力裝置的非機動車，嚴禁在太原市市區道路上行駛。 福州：對電動自行車打擊最嚴重的莫過於福州。2003年6月1日，福州市政府發出通知，要求在全市各縣（市）區禁止銷售電動自行車，現有電動自行車經銷商必須在7月1日前到工商部門變更經營范圍，並自行清理電動自行車，不得繼續銷售。違反規定的，由工商部門分別按照超范圍和無照經營依法處罰。 完全放開 上海：有關部門計劃在主幹路兩側各建立一條非機動車通道，通道距離主幹路一般不超過400至500米。根據通行優先的原則，同時視非機動車道的具體情況，可靈活採取非機動車專用、機動車單向（即讓出一條機動車道給非機動車通行，使非機動車通道更寬敞）、高峰時段禁止機動車通行等交通管理措施，確保非機動車在通道上優先通行。同時，主幹路兩側的非機動車道沿線的瓶頸路和堵頭路也將一一疏通。 南京：電動車按非機動車輛實行交通管理，其車牌號錄入交管局電腦管理系統，做到違章可查、事故可查、被盜可查，不僅方便了警方的管理，也保證了交通秩序。 深圳：在現行規定中，電動自行車可上路，但只能和自行車一樣走非機動車道。 陝西：按非機動車管理的電動自行車、殘疾人機動輪椅車一律辦「戶口」：登記、掛牌。 浙江：對電動車的購買使用進行了規范。浙江省電動車地方標准明確規定電動自行車最高車速不得大於每小時20公里，整車重量應不大於50公斤。 湖南：省交警總隊准備報請省政府批准，對電動自行車實行上牌管理，駕駛人員須取得與駕駛輕便摩托車同等的駕駛證。 湖北：省政府法制辦網上公布的《湖北省道路交通安全條例（送審稿）》第23條規定：對電動自行車等非機動車應經申領人居住地交管部門登記，領取牌證後，方可上路行駛。 成都：成都市政府在維護交通安全的前提下採取「放」的辦法，規定將電動自行車納入非機動車管理。 限制行駛 煙台：煙台市公安局交警支隊發布通告，以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電動功能的特種自行車，最高設計時速應不大於20km/h；整車質量應不大於40kg；輪胎寬度不大於54mm。對不符合上述標准要求的二輪、三輪燃油車、電動車但已列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的車輛，可申請機動車登記。自行車、人力三輪車不得加裝動力裝置。 拉薩：拉薩市公安局交警支隊車管所非機動車管理辦明確指出，按照新的電動自行車行業國家標准，對符合標準的，進行登記上戶，不符合標準的，不予登記上戶。 海口：海口市公安局交巡警支隊專門召開新聞發布會，申明禁止電動自行車在中心城區的道路上通行，並表示對駕駛嚴重超標的電動自行車，最高將依法罰款1500元。實際上，海口的相關規定並未對電動自車進行完全禁止。 廣州：廣州交警部門認為，電動車逐步「輕摩化」，但駕駛技能道路、資源等未同步，易引發事故。2004年9月23日，廣州交警部門首次對外明確表示，不準備給電動自行車登記上牌。
Ⅶ 高端智能純電小車煥新 2022款零跑T03 福州正式上市
近日，2022款零跑T03福州正式上市。新車共計發布5個版本車型，琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星鑽版，售價區間6.89-8.49萬，車型陣容豐富，可供選擇更多。
面對用戶不斷增加的個性化需求，2022款零跑T03進行了全方位的創新，新車產品命名靈感來自寶石，對應著零跑T03「憑本事煉就漂亮」的slogan。2022款零跑T03不僅命名新穎，外觀內飾設計也採用了曲面科技美學設計理念，擁有8種外觀顏色，光白、磁灰、金屬黑、夜眸藍、流沙粉、珊瑚橙、新氧綠、星河銀，視覺觀感年輕時尚；內飾擁有全灰、紫灰、黑藍、青灰、青橙5種配色；色彩豐富，更符合當下年輕用戶審美。
自2020年新能源純電小車市場爆發以來，零跑T03一鳴驚人佔領了高端純電小車細分市場，實現口碑銷量雙豐收。如今，2022款零跑T03的上市，帶來產品智能科技、高能駕享、輕松舒適三個維度的全面升級，進一步夯實了零跑T03高端智能純電小車的標簽，也更好滿足了用戶的個性化追求。
Ⅷ 福州市現有多少輛小車
福州市是省會小汽車保有量，估計在50萬台左右。
Ⅸ 在福州有沒有可以上牌又好看的電動車賣的具體店在哪
福州最多電動車的地方在橋南到匯達廣場的中間地段，一般店裡面可以賣的車，都能上牌的，而且都是上好的了，所以去那一帶逛逛就知道了，如果沒有話，估計是不能上牌的，換漆應該都是這項服務，就看是多少了