A. 江蘇省哪個市有到福建福州的高鐵，動車啊
江蘇省的南京鎮江無錫蘇州丹陽崑山都有到福州的高鐵和動車，但不直達需在上海虹橋中轉。其中南京到上海虹橋每天有高鐵和動車43趟，高鐵票價145元，動車票價93元。上海虹橋到福州每天有動車9趟，票價278元。
B. 饒平去天門怎麼坐火車最快
有三個方向可以前往，分別是廈門方向、福州方向、深圳方向。
第一廈門方向
首先在饒平成做動車往廈門，動車時刻如下：
最後到達目的地天門。
正如以上所述的三種方向可以清晰的看出只有深圳方向的才是最合理也是最省時的。因為如果選擇廈門和福州方向要等到第二天才能出發，這樣很耗時間。如果選擇深圳在當天就有一班高鐵直達天門，這個線路也是最合理和時間最短的。
C. 急！7月19號從泉州到福州的動車（高鐵）票價
你直接去火車站買 時間比較好安排
D. 屏南到古田西車票，古田北到福州北高鐵車票多少錢
屏南？是南平吧？
南平到古田普通火車12元，高鐵19元，
古田北站到福州站高鐵車次37元。
E. 廣州到福州的高鐵 多少錢
在2013年底深廈高鐵將通車，到時票價二等為160，時間在3個小時之內，你到福州的話，可以先廣州到深圳，然後深圳到廈門，在從廈門到福州。一共需要6小時，費用311元。全部為二等座的價格。有很大可能是以後會有直接一趟車從廣州-福州的高鐵，不需要轉車，但是現在還不知道。
F. 廣東潮陽高鐵站有沒有到安微合肥的動車要多長時間票價是多少
沒有直達的 可以坐到福州南中轉 加上中轉時間大概要13個小時 總票價490元
G. 福廈高鐵：廈門到福州到每個站的車票是多少錢
福州至廈門一等座103元，二等座85元福州至莆田一等座39元，二等座32元福州至泉州一等座64元，二等座53元 福廈高鐵客運票價方案確定，福州至廈門全程動車組票價一等座為103元，二等座為85元，福州至莆田一等座票價39元，二等座票價為32元，福州至泉州一等座票價64元，二等座票價為53元。據悉，目前福州至廈門的公路客運票價在100-105元中間浮動，與動車組103元的一等座票價基本相當，二等座票價僅需85元，而福州至廈門動車全程運行時間是1.5小時左右，只是公路運行時間的一半。另據介紹，屆時乘動車從福州到莆田只需50分鍾左右，一等座票價為39元，二等座票價為32元，到泉州只需70分鍾左右，一等座票價為64元，二等座票價為53元。目前福州到莆田乘坐客運包括保險在內就要39元，到泉州則是73元。記者了解到，福廈高鐵是福建省境內第一條完整意義上的城際高速鐵路，設計時速250公里，於本月26日開行，福州火車站有關負責人告訴記者，運營初期，或將開通25對動車組，下一步將增加至30對以上的動車組。此外，原福州至北京南D372次動車卧鋪車自4月12日停開後，現在將以「卧鋪代座」的方式投入福廈高鐵運行，「卧鋪代座」票價比照二等車票價執行。據悉，該車車廂寬敞配有液晶電視，360度旋轉的航空坐椅，衛生間的航空式馬桶，洗臉間開關的感應式設計，將帶給乘客舒適、人性化的服務。學生票七五折 福廈高鐵是我省境內第一條完整意義上的城際高速鐵路，全程276公里，設計時速250公里。據知情人士透露，福州(北)站至廈門(島內)運行時間僅需100分鍾左右，全程動車組票價一等座為103元，二等座為85元；福州(北)站至晉江，一等座為74元，二等座為62元；福州(北)到泉州需70分鍾左右，一等座為65元，二等座為54元；福州(北)到莆田需50分鍾左右，一等座為39元，二等座為33元；福州(北)到涵江一等座為32元，二等座為26元；福州(北)到福清，一等座為20元，二等座為17元。此外，記者從有關方面獲悉，學生票可以打折，學生票價為二等座票價的75%。福廈動車的票價和公路票價相當。記者了解到，目前福州到廈門的公路票價最低76元，最高110元。福州到泉州公路票價最低70元，最高78元。福州到莆田公路票價為37元左右。
H. 廣東潮州市饒平縣到福州的高鐵票價是多少
潮州市饒平縣到福州的高鐵票價121元
I. 饒平到福州的動車票可以在雲霄上車嗎
可以。前提是要同一車次，且該趟車有在雲霄停，另需提紙質車票檢票。
J. 高鐵票價多少錢
高鐵票費用是按出發地到目的地而定的，地區不同，票價也不同。兒童票的座位類型應與成人車票相同，其到站不得遠於成人車票的到站。
高鐵車票是指可以乘坐高速鐵路列車的票務憑證。火車票一般為紅色，高鐵票一般為藍色。買高鐵票一般需要實名，車票上會有個人姓名和身份證號。
2018年4月28日起到年底，鐵路部門下調28條城際鐵路部分動車組列車票價，部分線路的折扣將達到20%，逐步試行「一日一價」。擬從2018年7月1日起，實施第二階段列車運行圖調整。
車票簡介：
高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標准化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。
高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標准外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。