① 微山縣的區位交通
微山區位優越、交通便捷。地處我國華東地區中心地帶，南接彭城徐州、北瞻聖地曲阜，被魯南經濟帶、淮海經濟區覆蓋。鐵路、公路、水路、航空四通八達。 微山航空客運便利，觀音機場已開通了首爾、高雄、台北、香港、重慶、北京、上海、廣州、深圳、大連、昆明、成都、杭州、三亞、福州、長沙、海口、廈門等海內外重要城市。
徐州觀音機場80公里（京福高速或104國道，車程約70分鍾）
濟寧曲阜機場100公里（京台高速或省道104，車程約90分鍾）
濟南遙牆機場200公里（京福高速，車程約140分鍾） 南北走向
微山依託京滬高鐵，京滬鐵路可在兩個小時內直通北京，上海中國兩大經濟中心城市，沿途亦可達，南京，天津，濟南，蘇州，無錫等重要城市。
京滬高鐵棗庄站12公里（省道348，車程約15分鍾）
棗庄西站10公里（省道348，車程約12分鍾）
東西走向
微山依託東西走向的亞歐大陸橋的隴海線，鐵路運輸可以往西深入我國腹地，沿途經過鄭州、洛陽、西安、寶雞、天水、蘭州等城市並可以聯通寶成線直達西部中心城市成都。
徐州站75公里（京福高速或國道104，車程約70分鍾） 微山充分發揮京杭大運河穿湖而過的自然資源稟賦，圍繞打響「運河物流」品牌，打造區域物流港航中心目標，不斷加快港航業發展步伐。全境內三級航道達到260公里，六級以上航道總里程達到600多公里，港口泊位靠泊裝卸能力顯著提高，實現了由百噸級泊位向千噸級泊位的轉變。
夏鎮港（微山港）位於微山城西部，奎文路西端老運河北岸。此處原為漕運新渠的重要碼頭，1970年國家投資70萬元，改建為港口。
韓庄港位於微山韓庄鎮西北，前性義村西南，老運河和津浦鐵路之間，原為老運河的一個大碼頭，1953年初，國家投資10萬元，興建港口。1958年11月擴建後，總佔地面積9.7萬平方米。其中貨場面積1萬平方米。港池長170米，寬50米，設計年吞吐量30萬噸
白山港（白沙港）位於獨山湖東岸，微山縣兩城鄉白沙村南，始建於1963年春，港池寬15米左右。1965年11月擴建後，港池長135米，寬20米。1975年第二次擴建，港池長169米，寬50米。港口碼頭岸線長130米。其中客運碼頭10米，順岸式航運碼頭100米，石子碼頭4座20米，可三面裝卸貨物。港口總佔地面積10295平方米，設計年吞吐量20～30萬噸，實際年吞吐量達60～80萬噸 。
留庄港，1993年另選港址建新留庄港，被列為京杭運河濟寧至台兒庄段續建工程中港口建設項目。港口位於留庄西南1.5公里湖東大堤西側，設計規模200萬噸，設計代表船形為300噸（40×7×2）和1000噸（80×10.8×2.02）；水域面積17.6公頃，陸地面積7.6公頃。總投資2043.62萬元，1995年投入使用。
張白庄港坐落於微山湖（昭陽湖）東岸，瀕臨京杭大運河。1988年張白庄村建起煤炭專用碼頭一處，年吞吐量40萬噸。1992年與棗庄市嶧城區聯合投資200萬元建起了年吞吐量60萬噸煤炭專用碼頭一處。2000年又以股份合作的形式，籌建了總面積150畝的張白庄西港
傅村港位於微山傅村鎮，京杭運河主航道東岸。該港是傅村鄉1985年自籌資金建成的，1991年，吞吐量達30萬噸。1999年，港區佔地156畝，岸線1500米 高速：
京福高速（南北走向）途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、湖北、江西，終於福建省福州蘭圃
跨微山湖高速（在建，東西走向）起始於青島，途徑日照，臨沂，在微山跨湖後直達鄭州
國道：
G104（南北走向）經濟南、泰安、曲阜、微山、徐州、南京、杭州，到達福州的國道，全長2420公里。104國道在北京的起點為永定門橋，最南端的終點在福建省福州市五里亭立交橋。
