⑴ 召回車輛怎麼賠償
車輛召回以後，由製造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、退貨等具體措施進行賠償，以消除其汽車產品缺陷。
實行汽車產品召回的國家有美國、日本、歐洲各國、加拿大、澳大利亞、韓國、中國等。
我國關於車輛召回的規定為：生產者實施召回，應當按照國務院產品質量監督部門的規定製定召回計劃，並報國務院產品質量監督部門備案。修改已備案的召回計劃應當重新備案。生產者應當在確認其汽車產品存在缺陷後5個工作日內，以書面形式向主管部門報告。
召回汽車產品的情形：
批量性汽車產品存在缺陷是汽車產品召回的法定原因，所謂缺陷，是指由於設計、製造、標識等原因導致的在同一批次、型號或者類別的汽車產品中普遍存在的不符合保障人身、財產安全的國家標准、行業標準的情形或者其他危及人身、財產安全的不合理的危險。
生產者對其製造的汽車產品質量負責。具體而言，對在中國境內製造、出售的汽車產品存在缺陷的，由生產者負責召回，進口汽車產品存在缺陷的，由進口商負責召回。
以上內容參考網路-汽車召回
⑵ 汽車召回對車主怎麼補償
召回車輛怎麼賠償還會視召回的車輛的情況而定，譬如說早前本田因為機油門事件而召回了一批思域、CRV、URV等車型，除了缺陷的修復以外，廠家還給出了發動機核心零件終身保修以及一些工時費優惠券等補償而已。
此外還有一些因為非常小的問題而召回的，可能連個補償都沒有，最多也就修好以後免費檢查一下氣壓油水而已。
汽車召回事件
經過數十年的發展，汽車產品召回已經成為一種成熟的解決汽車產品缺陷的機制，為保障社會公眾人身、財產安全和各國汽車行業的健康發展做出了巨大貢獻。汽車產品召回起源於美國。1966年，美國國會通過了《國家交通及機動車安全法》，主管部門為國家公路交通安全管理局(NHTSA)。
該法律明確規定了缺陷汽車產品召回的相關廠商、管理部門、管理程序和召回方式，並規定汽車製造商有義務向消費者、管理當局公開發布汽車召回的信息。隨後，日本、英國、法國分別於1969年、1979年和1984年，開始實施汽車產品召回。
2004年，由中國國家質檢總局等四部委聯合發布《缺陷汽車產品召回管理規定》，標致著中國開始實施汽車產品召回管理。
⑶ 福州數百部藍牌貨車被扣押，這種車輛存在哪些問題
在福州這個地方，有100多輛藍牌的貨車竟然被遭到扣押，像這樣的一個現象也是很多車主們感覺到特別的好奇，為什麼自己的車子就突然的被扣押了呢？主要是因為這些貨車可能再進行質量檢測的過程中，發現有很多方面都是有一些質量不合格這樣的情況。
像這樣的一個現象也是啊，很多網友們特別的不能夠理解，因為通過這樣的一個貨車的買入價來看的話，在2020年6月的時候買入的。並且當時也是花了21.5萬這樣的一個價錢買到的火車，7月份的時候才拿到手，整個過程在使用的情況下還用了不到半年。所以針對於這樣的一個解決效果，也是讓很多車主們並不買賬，他們會認為屬於廠商的問題，跟自己沒有什麼關系。
⑷ 汽車召回有補償嗎
沒有的。
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》：
第十一條 銷售、租賃、維修汽車產品的經營者（以下統稱經營者）應當按照國務院產品質量監督部門的規定建立並保存汽車產品相關信息記錄，保存期不得少於5年。
經營者獲知汽車產品存在缺陷的，應當立即停止銷售、租賃、使用缺陷汽車產品，並協助生產者實施召回。
經營者應當向國務院產品質量監督部門報告和向生產者通報所獲知的汽車產品可能存在缺陷的相關信息。
第十二條 生產者獲知汽車產品可能存在缺陷的，應當立即組織調查分析，並如實向國務院產品質量監督部門報告調查分析結果。
生產者確認汽車產品存在缺陷的，應當立即停止生產、銷售、進口缺陷汽車產品，並實施召回。
第十三條 國務院產品質量監督部門獲知汽車產品可能存在缺陷的，應當立即通知生產者開展調查分析；生產者未按照通知開展調查分析的，國務院產品質量監督部門應當開展缺陷調查。
國務院產品質量監督部門認為汽車產品可能存在會造成嚴重後果的缺陷的，可以直接開展缺陷調查。
(4)福州召回車型多少錢擴展閱讀：
根據《缺陷汽車產品召回管理條例》：
第二十四條 生產者違反本條例規定，有下列情形之一的，由產品質量監督部門責令改正，處缺陷汽車產品貨值金額1%以上10%以下的罰款；有違法所得的，並處沒收違法所得；情節嚴重的，由許可機關吊銷有關許可：
（一）未停止生產、銷售或者進口缺陷汽車產品；
（二）隱瞞缺陷情況；
（三）經責令召回拒不召回。
第二十五條 違反本條例規定，從事缺陷汽車產品召回監督管理工作的人員有下列行為之一的，依法給予處分：
（一）將生產者、經營者提供的資料、產品和專用設備用於缺陷調查所需的技術檢測和鑒定以外的用途；
（二）泄露當事人商業秘密或者個人信息；
（三）其他玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權行為。
第二十六條 違反本條例規定，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十七條 汽車產品出廠時未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產者負責召回。具體辦法由國務院產品質量監督部門參照本條例制定。
⑸ 東風特商藍牌召回是怎麼回事，新車開三年廠家要回收報廢，買的時候十五六萬，現在給幾萬就要求收回去報廢
是廠商對於所銷售出來的車型進行召回，在召回之後會給車輛所有者一定的補貼，然後車輛會被強制報廢。其原因是車輛管理所不對機動車輛做年檢，因為不能夠年檢的機動車輛是不可以上路行駛的，上路行駛是屬於一種違法的行為。
中國汽車行業坑蒙中國國民現象非常嚴重，兩三萬的車能賣到十幾萬，中國國民的血汗錢全被中國汽車製造商、銷售商剝削，而且，質量也沒有保障。
東風特種商用車有限公司
在2014年的10月22日，在十堰市工商行政管理局登記成立，公司的法定代表人是朱福壽，公司所經營的范圍是機動車輛以及底盤和汽車零部件的研發製造以及銷售等等，公司旗下是生產了多款的商用車型和乘用車型。
⑹ 大眾中國召回16款車型共64多萬輛汽車
繼大眾將召回進口Tiguan和途觀後，今日(2013-11-14)再次從國家質檢總局獲悉，由於車輛變速器中合成油缺陷，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司宣布，自2013年11月25日起，召回部分尚酷、進口高爾夫(旅行版、敞篷版)、甲殼蟲、寶來、國產高爾夫、速騰、邁騰、國產CC、途安、朗逸、帕薩特、POLO、明銳、昊銳、奧迪A1、奧迪A3車型，共計640309輛。
涉及車型：
1、大眾汽車(中國)銷售有限公司進口的2009年1月28日至2013年7月4日生產的部分尚酷 1.4T、高爾夫旅行車、高爾夫運動型敞篷轎車1.4T、甲殼蟲 1.4T/1.2T，共計11171輛；
2、一汽-大眾汽車有限公司2009年8月8日至2013年7月19日生產的部分寶來1.4T、高爾夫1.6L/1.4T、速騰1.4T/1.8T、邁騰1.4T/1.8T、CC1.8T，共計330，147輛；進口的2012年10月26日至2013年5月21日生產的部分奧迪A1、A3，共計7，575輛；
3、上海大眾汽車有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生產的部分途安1.4T、朗逸1.4T、昊銳1.4T、明銳1.8T/1.4T、帕薩特1.8T/1.4T、波羅1.4T，共計291416輛。
召回原因：
本次召回范圍內的車輛變速器中使用的合成油可能引起變速器內部供電線路故障。極端情況下，導致變速器無法正常工作，存在安全隱患。
解決方案：
大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司將免費為召回范圍內車輛的變速箱齒輪油從合成油更換為礦物油，同時免費為用戶提供最新的控制軟體。
本站「」提供召回查詢服務，車主可通過車輛識別代號(VIN)查詢您的車輛是否在召回范圍之內，目前您可查詢2014年以後(含2014年)的車輛召回信息(查詢框見下方)。
大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司將通過特約經銷商與召回范圍內的用戶取得聯系，安排維修事宜。用戶可以撥打客戶熱線了解此次召回的詳細信息。大眾進口汽車：400-188-0888、一汽-大眾汽車有限公司：400-817-1888、上海大眾汽車有限公司：400-820-1111。