① 如何區分地鐵和輕軌
如何區分地鐵和輕軌？
很多人認為，地鐵是在地下運行的，而輕軌是在地表或橋樑上運行的。其實不然，地鐵和輕軌都可以在地下、地表及橋樑上運行。
地鐵和輕軌最大的本質區別是軸重不同。軸重是指一個輪對承受的機車或車輛重量，是反映軌道承受的靜荷載強度的指標。由於地鐵和輕軌的軸重不同，從而導致兩者之間的車廂尺寸、車輛編組和運輸能力不同。
1. 尺寸和編組
地鐵：地鐵車廂寬度一般為2.8-3米，一般編組3~8節；
輕軌：輕軌車寬度一般為2.3-2.6米 一般編組2~6節；
2、運輸能力
地鐵：地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次；
輕軌：輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。
申報標准不同：
眾所周知地鐵和輕軌建設都是需要經過批準的，建設地鐵的申報標准會更高一些。
按照2018年的標准來看，建設地鐵需要GDP達到1000億以上，城市人口達到300萬人，同時財政預算要達到100億以上。滿足這些條件後，才有申報建設地鐵的資格。
而輕軌的標准相對就簡單一些了，GDP達到600億以上，城區人口達到150萬人，預算達到60億以上，就可以建設輕軌了。
相對來說這一標准不少地級市都是可以滿足的，其中的差距也就不用多說了。之所以不少城市寧願建輕軌，自然是條件不符合申報地鐵的要求。
造價不同
：
地鐵一般都會建設在比較繁華的地段，採用的是隧道形式。就算會有地面的路段，一般總里程也不會超過20%。
不過隧道施工造價還是比較高的，同時施工的周期也比較長。但是由於運載能力更高，在速度上還是有著一定優勢的。
而輕軌更多時候是用來連接主城區和郊區的，就像上面所說的那樣，輕軌一般都是建在地上，在造價上也比地鐵要低一些。
② 地鐵列車車輛的主要尺寸的長寬高是多少
1）一般世界上有三種地鐵列車車型 。A型車為3.0米，B型車為2.8米，C型車為2.6米。當然也有例外 如將來上海軌道交通10號線的超寬A型旗艦車，3.2米 。
A型車 基本尺寸：長22m、寬3.0 m、高3.8 m ， 斷面面積=11.4m@
B型車 基本尺寸：長19m、寬2.8 m、高3.8 m，斷面面積=10.64m@
C型車 基本尺寸：長19m、寬2.6m、高3.8 m ，斷面面積=9.88m@
2）這三種車型是世界統一的，也就是說，無論是什麼牌子（西門子、龐巴迪、阿爾斯通、日立。），都是按照這三種規格建的。目前唯一的特例是上海軌道交通10號線的超寬AA型旗艦車，3.2米
3）中國北京五號線新車也是目前北京地鐵車輛中最寬敞的，車廂寬2.8米，高3.8米，而普通車廂寬只有2.6米，高度為3.51米。我國地鐵列車根據「體寬」可分為A、B、C三個型號，以A型列車寬度最大，載客量最多。 中國新下線的列車最大載客量為2460人；每輛車長度為22.8米，寬度為3米。
4）以DKZ5型車輛為例：
車輛高度（最大處）：3695mm
車體寬度（最大處）：2800mm 客室地板面距走行軌頂面高度：1100mm
A型車 基本尺寸：長22m、寬3.0 m、高3.8 m
B型車 基本尺寸：長19m、寬2.8 m、高3.8 m
C型車 基本尺寸：長19m、寬2.6m、高3.8 m
③ 全國地鐵車廂寬度
我國地鐵列車根據「體寬」可分為A、B、C三個型號，以A型列車寬度最大，載客量最多。中國新下線的列車最大載客量為2460人；每輛車長度為22.8米，寬度為3米。以DKZ5型車輛為例： 車輛高度（最大處）：3695mm 車體寬度（最大處）：2800mm 客室地板面距走行軌頂面高度：1100mm
A型車 基本尺寸：長22m、寬3.0 m、高3.8 m
B型車 基本尺寸：長19m、寬2.8 m、高3.8 m
C型車 基本尺寸：長19m、寬2.6m、高3.8 m
④ 地鐵每節車箱一般為多長
地鐵一般分為A、B、C三種車型。
三種車箱車型的長寬如下：
1、A型地鐵列車：長22.8米，寬3米。
2、B型地鐵列車：長19米，寬2.8米。
3、 C型地鐵列車：長19米，寬2.6米。
組成構件
隧道：很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要干線上的為小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部分列車便是。
動力：大部分的城市軌道系統都是使用動力分布式（即動車組列車），而不使用動力集中式。如果使用動力集中式，經常會用推拉運作。
系統：部分較為先進的系統已開始引入列車自動操作系統。倫敦、巴黎、新加坡、廣州、中國台灣和香港等地車長都毋需控制列車。更先進的軌道交通系統能夠做到無人操控。例如世界上最長的自動化LRT（light rapid transit system）系統—溫哥華Skytrain，整個LRT所有的車站及列車均為「無人管理」。廣州地鐵APM線與上海地鐵10號線均為無人駕駛，司機僅僅進行監控。
車輛：最初的城市軌道系統車輛是木製的，後來改為鋼制以減少一旦發生火災造成的危險。自1953年開通的多倫多的地下鐵路，車輛開始再改良為鋁制，有效減少維修成本和重量。
⑤ 地鐵車廂高度
地鐵車廂有3種，A型車車廂高3米，B型車車廂高2.8米，C型車車廂高2.6米。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路大多設在高架橋或地面上。
地鐵車廂有3種，A型車車廂高3米，B型車車廂高2.8米，C型車車廂高2.6米。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路大多設在高架橋或地面上。
⑥ 地鐵一期工程每節車廂的長度和寬度大約是多少
我國地鐵列車根據「體寬」可分為A、B、C三個型號，以A型列車寬度最大，載客量最多。中國新下線的列車最大載客量為2460人；每輛車長度為22.8米，寬度為3米。以DKZ5型車輛為例： 車輛高度（最大處）：3695mm 車體寬度（最大處）：2800mm 客室地板面距走行軌頂面高度：1100mm
A型車 基本尺寸：長22m、寬3.0 m、高3.8 m
B型車 基本尺寸：長19m、寬2.8 m、高3.8 m
C型車 基本尺寸：長19m、寬2.6m、高3.8 m
⑦ 國內地鐵每節車廂長度是多少
我國地鐵列車根據「體寬」可分為A、B、C三個型號，以A型列車寬度最大，載客量最多。中國新下線的列車最大載客量為2460人；每輛車長度為22.8米，寬度為3米。以DKZ5型車輛為例： 車輛高度（最大處）：3695mm 車體寬度（最大處）：2800mm 客室地板面距走行軌頂面高度：1100mm
A型車 基本尺寸：長22m、寬3.0 m、高3.8 m
B型車 基本尺寸：長19m、寬2.8 m、高3.8 m
C型車 基本尺寸：長19m、寬2.6m、高3.8 m
(7)福州地鐵車廂的寬度是多少擴展閱讀；
地鐵組成構件
隧道：很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要干線上的為小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部分列車便是。
動力：大部分的城市軌道系統都是使用動力分布式（即動車組列車），而不使用動力集中式。如果使用動力集中式，經常會用推拉運作。
系統：部分較為先進的系統已開始引入列車自動操作系統。倫敦、巴黎、新加坡、廣州、中國台灣和香港等地車長都毋需控制列車。更先進的軌道交通系統能夠做到無人操控。
例如世界上最長的自動化LRT（light rapid transit system）系統—溫哥華Skytrain，整個LRT所有的車站及列車均為「無人管理」。廣州地鐵APM線與上海地鐵10號線均為無人駕駛，司機僅僅進行監控。