Ⅰ 高鐵商務座一共有多少個座位
有5個商務座，一共22個座位。
高鐵的商務座一排只有三個座位，一個座位在左邊，兩個座位在右邊並排。空間極其寬敞，座椅可以調整到180度平躺狀態，相當於飛機上的頭等艙。
此外，每個商務座都配備了各自的電子顯示屏和閱讀燈，讓乘客在途中可以方便地觀看電影等娛樂節目。該列車還為商務旅客提供一次性拖鞋和零食。
商務座位包括有獨立衛生間、酒吧、衣帽間和冰箱的商務區域，以及與飛機頭等艙相當的商務座位。商務車均配有暗紅色真皮座椅，外觀類似市場價格萬元以上的按摩椅，設計非常時尚。
(1)北京至福州高鐵商務座多少擴展閱讀：
高鐵商務座社會背景:
高鐵座位分配是符合市場經濟規律的一種營銷行為，是鐵路市場化的具體體現。並且通過實踐證明，高鐵座位選擇的多樣化有利於滿足部分乘客消費升級的需求。
在過去，乘坐高鐵是身份的象徵。曾經坐不到的高鐵二等座已經成為許多乘客的首選，而越來越多的商務旅客更喜歡輕松、相對舒適的頭等艙。為數不多的商務座位也受到了一些商務旅行者的歡迎。
Ⅱ 一列高鐵商務座有多少
不同車輛略有不同，以京廣高鐵為例：
全車大約有1028個座位，其中838個二等座，162個一等座，28個商務座，與武廣高鐵相比，列車的二等座車廂基本無區別，但一等座和商務座數量比以往大大提升。車上設3節一等座車廂、1節商務座車廂。
高鐵和普通列車的座位區別：
普通列車的硬座一排5個座位，對面而坐，一節車廂定員118，一般都會有站票，車廂很擠。軟座的座位全部向前，空間稍大。硬卧分上中下鋪三層，一節11小間，鋪位稍窄。軟卧分上下鋪兩層，鋪更寬敞，一節車廂8小間。餐車是專門為乘客提供的就餐地點，一般在列車的中部。
高鐵的二等座就是一般的座位，一排5個座位，椅背可以後放。一等座空間更大，一排4個座位。特等座是專有隔間，商務座內部設有沙發等設施。
商務座可平躺、全程2727元。座椅兩邊的扶手均有玄機：左側扶手內隱藏著一部微型液晶電視，其下側則是220V的電源插座，可將手機插入充電；右側扶手內側，有靠背、腳墊調節按鈕，共有「端坐」、「半躺」和「全躺」三個觸摸按鍵，可通過按鍵調至最舒適的坐態。
Ⅲ 北京西站到福州南站的火車票現在有沒有
北京到福州三班車都是進福州站，而非福州南站
且今天三班均已開走，明天吧
早上08：13北京南站有高鐵到福州站，一等座1207.5，二等座已經售完
下午14：47有直達特快到福州站，硬卧中441
Ⅳ 從北京到福建有高鐵嗎
有2趟高鐵。票價是相同的。二等座770元，一等座1272元，商務座2423元。G321北京南----泉州08:40-----19:31運行時間10小時51分 當日到達G325北京南----泉州12:05-----22:15 運行時間10小時10分 當日到達
Ⅳ 交通 坐火車從北京西站到福州北站
北京→福州列車共有3趟：
車次 查詢區間 發時 到時 歷時 始發站 終到站 等級 空調 商務座 特等座 一等座 二等座 高級軟卧上/下 軟卧上/下 硬卧上/中/下 軟座 硬座
1 D365 北京南 福州 07:50 22:45 14:55 北京南 福州 動車 有 -- -- -- 676 -- 1165/1312 -- -- --
2 K45 北京 福州 11:15 21:45 34:30 北京 福州 快速 有 -- -- -- -- -- 675/705 428/443/458 -- 253
3 Z59 北京西 福州 15:08 10:50 19:42 北京西 福州 直特 有 -- -- -- -- -- 675/705 428/443/458 -- 253
北京西到福州站兩班車，Z59用時19:42，K45用時34:30，票價均為軟卧675/705 硬卧428/443/458 硬座253
動車由北京南站發往福州站，用時14:55，二等座676，卧鋪1165/1312
Ⅵ 高鐵商務座一共有多少個座位
高鐵商務座一共有28個。每排有3個座位，採用2+1布局。
Ⅶ 高鐵商務座有幾個座位
高鐵列車的商務座一排僅有三個座位，左邊一個位子，右邊並排兩個座位，空間格外寬敞，座位更可調節至180度的平躺狀態，堪比飛機頭等艙。
不僅如此，每個商務座還配備了獨立的電子顯示屏和閱讀燈，旅客在途中可輕松觀看電影和其他娛樂節目，列車還為商務座的旅客配備了一次性拖鞋、小零食等。
商務座中設有獨立洗手間、吧台、衣帽間和冰箱的商務區以及堪比飛機頭等艙的商務座位。商務車廂內提供的是暗紅色皮座椅，外觀酷似商場中售價萬元以上的按摩椅，設計十分有時尚感。
(7)北京至福州高鐵商務座多少擴展閱讀：
高鐵商務座產生的社會背景：
高鐵座位分配是符合市場經濟規律的一種營銷行為，是鐵路市場化的具體體現。並且通過實踐證明，高鐵座位選擇的多樣化有利於滿足部分乘客消費升級的需求。
在過去，乘坐高鐵是身份的象徵。曾經坐不到的高鐵二等座已經成為許多乘客的首選，而越來越多的商務旅客更喜歡輕松、相對舒適的頭等艙。為數不多的商務座位也受到了一些商務旅行者的歡迎。
Ⅷ 福州到北京的動車票多少錢！
沒有動車組，你是想做高鐵吧。福州站出發終點站北京南站，商務座2389元，一等座1207.5元，二等座765元，建議坐二等座。
Ⅸ 高鐵商務座有幾個座位
高鐵列車的商務座一排僅有三個座位，左邊一個位子，右邊並排兩個座位，空間格外寬敞，座位更可調節至180度的平躺狀態，堪比飛機頭等艙。
每個商務座還配備了獨立的電子顯示屏和閱讀燈，旅客在途中可輕松觀看電影和其他娛樂節目，列車還為商務座的旅客配備了一次性拖鞋、小零食等。
商務座中設有獨立洗手間、吧台、衣帽間和冰箱的商務區以及堪比飛機頭等艙的商務座位。商務車廂內提供的是暗紅色皮座椅，外觀酷似商場中售價萬元以上的按摩椅，設計十分有時尚感。
(9)北京至福州高鐵商務座多少擴展閱讀：
高鐵分坐席分為二等座、一等座、商務座三種。二等坐席每排有5個座位，採取「2+3」布局,中間是過道，採用的是藍色絨布沙發座椅，票價最便宜，經濟實惠。一等坐席每排4個座位，採取「2+2」布局,中間為過道，使用紅色絨布沙發座椅。相比二等坐席，一等座座位更寬大，前後座椅間距更大。
Ⅹ 高鐵商務座一共有多少個座位
商務座/特等座：每排有3個座位，採用2+1布局。座位號的尾數分別是A、C、F，也就是一側有兩個單獨的座位挨在一起，靠窗的座位是A，靠過道的C，另一側是一個座位，為F，既靠窗也靠過道。
一等座：每排有4個座位，採用2+2布局。座位號的尾數分別是A、C、D、F，也就是每側都是兩個座位，一側靠窗的是A，靠過道的是C，另一側靠過道的是D，靠窗的是F。
二等座：每排有5個座位，採用3+2布局。座位號的尾數分別是A、B、C、D、F，也就是一側是三人座，靠窗的是A，中間的是B，靠過道的是C，另一側是雙人座，靠過道的是D，靠窗的是F。
在少數情況下，有可能出現一排二等座座位少於5個的情況，這種情況一般出現在車廂的第一排或者最後一排座位，由於設計的原因，座位數可能是4個或者3個。如老款的CRH5A型動車組的2號車廂，第一排座位只有3個，分別是一側雙人座，靠窗為A，靠過道為C，另一側為單人座，既靠窗，也靠過道，為F。
(10)北京至福州高鐵商務座多少擴展閱讀：
特點優勢
1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。
5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。