Ⅰ 上街鎮的基礎設施
上街鎮地處福州西部，面積157平方公里，轄23個行政村，總人口6.5萬，外來人口和大學城入駐學生數近三萬人。交通便捷，距福州市中心9.2公里，腹地廣闊，區位優勢突出，316國道、京福高速公路穿境而過，洪塘大橋、桔園洲大橋把上街與福州市區連成一體。大學城一期建設和市「兩院」二期建設已完成，大學城首期安置房11.5萬平方米已全部封頂，大學城供水工程、污水處理、變壓器擴容等工程也正在加緊建設中。2003年全鎮完成企業總產值18.3億元，鄉鎮工業產值11.8億元，固定資產投資額達13.8億元。2003年被省政府發展中心區域評價中心評定為全省50強鄉鎮。
上街鎮基礎設施日益完善。京福高速公路、橘園洲大橋、大學新區校際路、烏龍江大道的建成以及正在建設的浦上大橋，使上街鎮的交通日趨便利。污水處理廠一期工程已建成使用，連接舊鎮區的雨污水管網正在鋪設中。青源水廠繼續擴建，建成後供水能力將達到12萬噸/日，保證旱季正常供水。宿洋水庫大壩於2005年12月初已動工建設。316—324國道改線工程已動工建設。引人矚目的省政府「十五」重點項目——福州大學新區落戶上街鎮，總規劃用地18316畝。
農民安置房已建成21.5萬平方米。展望未來，新時期務實的上街人將與時俱進、開拓創新、搶抓機遇，跨越發展，在新的起點上再創輝煌。不久的將來，福州西郊將崛起一座集文化教育、高尚住宅、旅遊商貿、高新科技園區為一體的濱江新城。
引人矚目的省政府「十五」重點項目——福州地區大學新校區落戶上街鎮，總規劃用地18316畝。已入駐福建師范大學、福建師范大學協和學院、福州大學、福建醫科大學、福建中醫葯大學、閩江學院、福建工程學院、福建江夏學院、福州職業技術學院、福州一中、福州教育學院、福州第一技工學校、華南女子學院等13所學校，就讀學生達61000多人。農民安置房已建成21.5萬平方米。
福州市軌道交通二號線（一期）在上街鎮設有6站點，從北向南依次為：沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學站、董嶼站、厚庭站。
Ⅱ 福州閩江上的大橋有哪些
目前福州閩江已經建成的橋梁有9座，分別是(從上游往下游)：
1、閩侯閩江大橋，
2、洪山橋，
3、金山大橋(六橋)，
4、尤溪洲大橋(五橋)，
5、三縣洲大橋(四橋)，
6、解放大橋(一橋)，
7、閩江大橋(二橋)，
8、鰲峰洲大橋(三橋)，
9、青洲大橋。
當然閩侯再往北的還沒算...
算的話還有： 閩清橋等...
至於洪塘大橋...
那可不是閩江的大橋...應該是烏龍江的大橋...
烏龍江上已建橋梁5座(從上游往下游)，分別是：
1、洪塘大橋，
2、桔園洲大橋，
3 、浦上大橋，
4、烏龍江大橋、
5、烏龍江特大橋。
三橋就是鰲峰洲大橋...
十四橋是以前（民國）的橋...現在應該不在了...
民國四年（1915年）4月， 從水部至台江沿途建造了14座橋梁，按順序排列：第一橋在水澗殿，第二橋在土山，第三橋在河塍，第四、五、六橋在泮洋，第七橋在小橋村（福新新村對面），第八橋在大橋村（六一路環島附近），第九、十橋在連宅，第十一橋在下甲，第十二橋在萬壽村（國貨路東段），第十三橋在金敦（中選和南公園交界處），第十四橋在下道五一路上，今華清樓休閑中心、牡丹大酒樓南約50米處。其中第一、二、十四橋為石砌，余為磚砌。十一橋為雙門磚砌，十二橋為三門石砌。
這些看了都不明白...
而十四橋現在就是個地名（或是公交站）吧...就像柳橋、高峰橋、雙拋橋...
橋南橋北是指二橋就是閩江大橋的南和北...
連著二橋的台江一塊就叫橋北...連著二橋的倉山一塊叫橋南...
比如市二醫院就可以說在橋南...
Ⅲ 2015年中國在什麼地方建設高速公路
2015年中國高速公路新建工程
思源片區配套路網工程及規模
豐都縣丁庄溪物流園道路工程
重慶市渝北區觀音洞水庫還建橋工程項目
小安溪生態產業園（一期）工程骨幹路網項目
保定市2014年小街巷維修改造工程項目
唐山市北環連接線（古冶—環線）工程項目
邯鄲市陵園路（滏園街-東環路）道路改造等工程
保定市樂凱大街南延工程項目
保定市東風路西延工程項目
保定市復興路西延（二期）建設工程項目
保定市劉守橋、五愛橋改建光明橋、幸福橋維修及加固建設工程
武安市興安街建設工程項目
河龍公路阜平縣城改線段工程
省道半虎線豐寧縣城段、胡麻營段、黑山嘴段、天橋段改線工程項目
唐山灣生態城渤海大道二期及中海西路道路建設工程項目
唐山市世園會周邊市政道路一期工程項目
京哈高速公路秦皇島互通北戴河連接線項目
唐山市站前路（北新道—南新道）改造工程項目
滄州市新華工業區東西路工程項目
唐山市中心城區環線（二環路）工程項目
揚州智谷科技綜合體一期北側、西側及南側道路建設工程
寧靖鹽高速公路鹽城西互通改造工程
寧杭高速公路淳化互通工程
青城西路一期道路（撫雲路-和燕路）
南京邁燕建設發展有限公司邁堯路一期項目
126省道南京段改擴建工程項目
江寧區X002板霞線北延工程項目
浦口區友誼河路（柳州路-浦洲路）工程建設項目
規劃二路西延（祥和路-邗江路段）道路工程
規劃四路（祥和路-維揚路段）道路工程
金輪星城區間路（規劃二路-開發路）道路工程項目
新城河路南延（江陽路-開發路段）道路工程項目
揚州智谷科技綜合體一期北側、西側及南側道路建設工程
無錫新區梅木、里木等線路改造工程項目
江陰華士鎮人民政府毗山路改建項目
江陰市人民政府重點工程建設辦公室通達路改建項目
江陰市徐霞客鎮人民政府馮溪路擴建項目
江陰市新橋鎮人民政府錦綉南路改擴建項目
江陰市新橋鎮人民政府橫二路改擴建項目
機場路、團山路等五條道路改造工程項目
泰州市海陵資產經營有限公司經東一路北延、春景路北延、海曙路東延項目
泰州市海陵資產經營有限公司盛唐路北延工程（盛唐花園西門-鳳凰路）項目
周山河路等九路項目；
新店花園配套路網泗水路、懷遠路、桐柏路項目
宿松路（錦綉大道-始信路）工程項目
雲谷路（始興路—滬蓉高速）工程項目
新安江路建設工程（橋頭集路-沿河西路段）
肥東縣合肥東城新市鎮山水路等12條道路建設工程項目
肥西縣城鄉建設投資有限公司巢湖路翻建改造工程項目
長崗新航路(紫羅路-紫荊路)、紫薇路(團肥路-機場便道)項目
西北生活區道路改造項目
集美新城軟體園三期高速公路以北研發區三期市政道路項目
晉江市崇順街東延伸段市政道路工程項目
晉江市蓮嶼片區改造（一期）市政配套道路工程項目；
泉州台商投資區第四縱路工程項目
泉州台商投資區東西主幹道二期工程項目
泉州台商投資區秀張路（張經二路—濱海路）工程項目
泉州台商投資區張經支一路市政工程
軟體園三期高速公路以北研發區市政道路二期工程項目
廈大科技園啟動區市政基礎設施配套工程項目
閩清白金工業園二期支路I道路工程
南安市城六路（柳湖南路支路）市政道路工程
南海五路道路工程
南靖縣中山南路（南環城路至城中村分界道路）市政工程
柯井路（三都路-蓮花洲路）道路工程
福州市林浦一、二期地塊周邊道路工程項目
福州市湯斜物流園周邊道路工程項目
港尾鎮湯頭至東坑道路改造工程
灌口中路（三南路～聖岩路段）一期工程
國際企業大道（福興路——靈里路、靈里路——外層環灣快速路）項目
國際企業大道復線項目
惠安X308（惠紫公路—世紀大道段）提升改造項目
集美新城華夏神遊地塊配套道路工程
寶秀小區周邊市政道路（1號、5號）項目
湄洲灣至重慶高速公路福建境三明（莘口）至明溪（城關）段項目（調整）
建寧縣城關至報國寺公路工程項目
明溪縣蓋洋至丘坑（寧化界）公路改建工程項目
ZX4609菜溪岩風景區至聯二線公路工程項目
福建省「鎮鎮有干線」公路項目漳平市拱橋鎮至縱五線(溪仔口)公路（ZX7206）工程
福建省「鎮鎮有干線」公路項目漳平市永福至封侯段公路（ZX7204）工程
漳平市吾祠鄉至縱五線（陳地村）公路（ZX7205）工程
漳平市天台山國家森林公園至赤水鎮公路（ZX7208）工程
鐵湖工業園區二期道路及土石方工程
X954線福安白塔至溪潭公路
鐵湖工業園區二期道路及土石方工程項目
福安市白馬港區灣塢作業區至縱一線（郭厝塘）公路項目
湄洲灣產業園主幹道東五街一期工程項目
聯十一線涵江連接線工程建設項目
石獅市錦蚶路公路工程項目
中國包裝印刷產業（晉江）基地園區道路工程項目
紫帽片區市政道路工程第一標段（沿紫路、對山路和紫湖路）項目
鳳凰路道路工程項目
瀋海高速公路泉州機場連接線工程
福州市前橫南路南段道路工程
福州洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（洪山橋至三環路段）
福州洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（洪塘大橋段（含洪塘互通）
福州市道慶洲過江通道工程
福州市雁山路道路工程項目
泉塘支路道路工程
羅源灣開發區北工業區松岐北路改造工程
南靖縣靖城組團金城路（高新中路至靖城高速出口處段）市政道路工程
南靖縣靖城組團高新中路（橫十線南靖縣靖城鎮草前村（龍海界）至牛崎頭段公路工程B標段）工程
南靖縣中山北路延伸段道路工程
晉江市時尚服飾織造園寶殿路項目；
晉江市時尚服飾織造園廣井路項目
橫四線光澤縣（十里鋪至高田段）新建工程項目
建甌上峰景城與市工商局至高鐵西站連接線改擴建項目
莆田濱海大道秀嶼段市政工程
廈門軌道交通1號線塘邊站地塊配套項目
永春縣輕工新城機械園場地平整及道路工程
枋湖文化旅遊產業園東側市政道路項目
南安石井港口現代物流項目疏港路工程（北段）
屏南縣迎賓大道及周邊建設項目一期（G237城關段片區路網建設項目）
廈門新機場臨時運輸專用通道工程
平潭綜合實驗區環境與國土資源局代安徽省科學技術咨詢中心對海壇天神風景區至南海鄉政府主線ZX1611項目
霞浦縣廉租房南路道路工程項目
寧德市明月路道路工程項目
寧德市金漳路工程項目
同安雙溪片區市政道路工程項目
羅源灣開發區北工業區部分路網工程項目
董任路（新源路-中宛路非鐵路段）工程項目
長樂市體育中心周邊道路工程(體育場路、港南路、場南路)、長樂市營融路（峽漳路-占前路）道路工程
南安石井港口現代物流項目濱海大道（東段）
南安石井港口現代物流項目疏港路工程（北段）
寧德市社會福利中心道路填海項目
華屏支路2道路工程項目
華屏支路道路工程項目
福州市華林高架跨站東路道路工程項目
福州市金塘路(洪灣路~金洲路段)道路工程項目
福州市紅光路改造工程項目
福州市坂中路東段（秀峰路～站東路）道路工程項目
福州市金塘路(洪灣路~金洲路)段道路工程
福州市琅歧環島路一期工程項目
福州市坂中路西段(福飛路~現狀坂中路)道路工程
長樂市漳江大道及營濱東路道路工程
福州市紅光路改造工程項目
福州市後嶼路改造工程項目
福州市建新北路（麥頂小學東路～閩江大道段）道路工程
福州市三遠家園安置房配套道路工程
仙游縣世行IV農村公路改建項目
寧德市中心城區石湖路、玉塘路、九龍路工程
霞浦縣松山路（南段）道路工程項目
寧德市保障性住房三期至工藝博覽城西側配套道路路基工程
霞浦縣水門畲族鄉至聯七線公路（含水門機場支線）項目
省道201與金灣路連接線（義聯西側規劃道路）工程
團圓路道路工程項目
寧德市東僑市政建設投資有限公司工業路北段延伸道路工程
寧德市東僑市政建設投資有限公司西陂塘路道路工程項目
寧德市東僑市政建設投資有限公司中科路道路工程項目
港尾鎮湯頭至東坑道路改造工程項目
漳州市南江濱路建設工程項目
園片區道路工程-經六路（石錦路-東港路延伸段）、市府南路（學府路-經六路）、留學生創業園南側12米路
杏林灣中移動產業區周邊道路項目
集美新城錦亭北路西段道路工程
翔安西路（海翔大道-翔安南路段）道路工程
美北部新城區僑英路（樂天路-縱三路）市政道路及配套建設項目
「鎮鎮有干線」縱四線（鋪下村）至仙夾鎮公路工程
正新二期西側用地橫一路工程項目
永春縣桃溪流域綜合治理東平石鼓達埔蓬壺段項目
漳平市永福鎮至漳平城關（頂郊村）公路（黃祠至城關段）工程
漳州市南江濱路建設工程
信毅路下穿通道工程項目
杏濱路提升改造工程
杏林灣中移動產業區周邊道路項目
杏西路改造工程項目
新蓮路市政化改造工程項目
翔安新城片區新城中路二期工程
巷北五期黎安片區市政基礎設施配套工程項目
廈門市海滄區貨運通道（馬青路-疏港通道段）工程項目
翔安X2013-02工業招拍掛項目基礎設施配套工程項目
翔安新城鼓鑼片區市政配套工程
西濱路提升改造工程
霞浦縣體育北路道路工程項目
祿源工業區基礎設施建設（二期）道路工程項目
廣昆高速容縣互通至火車站公路工程
南寧市玉成路（銀海大道-東風路）工程項目
賓陽縣賓蓮路道路改造工程
貴港大嶺至橫縣良圻公路（橫縣馬嶺至良圻段）
南寧國際物流基地11號路（物流基地21號路～1號路延長線）工程
南寧國際物流基地32號路（平樂大道～物流基地12號路）工程
南寧市振良大道（平樂大道—振邦路）工程項目
廣西桂林繞城高速公路（靈川至僚田段）路面改造工程項目
廣西桂林至柳州高速公路（僚田至鹿寨北互通）水泥砼路面改造工程
潿洲島一號路項目
南寧市五象新區萬錦路（新邕路-五象大道）工程
賀州市路花水庫淹沒區復建公路工程
南寧市良玉大道（平樂大道-良慶大道）工程項目
南寧台灣健康產業園路網一期工程項目
防城港市文昌大道東段工程
南寧市城市東西向快速路西段（清川大道~民主路）工程
南寧市安吉片區新峰路工程
南寧市松柏路（長堽路延長線—雲景路延長線）
南寧市環城高速公路收費站改建項目
荔浦修仁至金秀公路項目
南寧市瀘塘路（秀峰路～邕武路）工程
南丹吾隘至東蘭公路長樂連接線項目
南寧市塘根路（昆侖大道-高環）工程
南寧市現有高速公路東環改快速路一期工程安吉大道連接線工程
南寧市金侖路（昆侖大道-高環）工程項目
柳南高速公路改快速路工程（三岸收費站～那容互通立交）
廣西桂林至柳州高速公路（僚田至鹿寨北互通）水泥砼路面改造工程
南寧市緯五路工程（安吉大道—經二路）項目
G321三江縣良口至梅林公路工程項目
南寧市現有高速公路東環改快速路火車東站段（鳳凰嶺路立交～鳳嶺北路立交）
南寧市蓉茉大道北延長線（鳳嶺北路延長線—昆侖大道）工程
瑤山至南丹(含南丹縣城繞城線)公路工程項目
南寧龍象谷文化旅遊生態示範項目一期道路工程
北流市荔枝場新區2.4平方公里及其延伸區基礎設施建設工程（1號、2號、5號、12號、14號路）
北流城區至廣西玉林市大容山國家森林公園二級公路工程項目
北流市荔枝場新區2.4平方公里及其延伸區基礎設施建設工程（1號、2號、5號、12號、14號路）
北流市工業大道二期工程建設項目
大任產業園路網迎賓路項目
大任產業園路網（工業路）項目
大任產業園一期路網（白任路）項目
桂平市社步至麻垌公路工程項目
邕津路（沙濱路—下津路）工程
樂賢路保障房1號西側路（樂賢路～富園路）工程項目
南寧市富園路（規劃三路～五象大道延長線）工程
南寧—東盟經濟開發區武華大道擴建工程（楊丁至高速路口段）項目
貴港大嶺至橫縣良圻公路（橫縣馬嶺至良圻段）
賓陽縣縣城賓陽大道（城東新區二期段）道路建設工程
賓陽縣縣城城東大道（城東新區二期段）道路建設工程
賓陽縣縣城文明路(城東新區二期段)道路建設工程項目
柳州市陽和工業新區長安路道路工程（古亭大道-聖塘路段）
新圩至露塘公路新建項目
柳州火車南站周邊地區舊城改造項目——路網工程項目
柳州市鵝山路東段下穿工程
柳州市蓮花大道工程
融水鎮新國村至小榮村公路項目
浮石至融水公路提級改造工程（第二期）
柳州市陽和工業新區長安路道路工程（古亭大道-聖塘路段）
2014年雲龍鎮基礎設施完善工程項目
富文鎮排水管網工程
龍河鎮排水管網工程
定安縣清潭亭處至新竹路轉盤處道路改造項目
定安縣岳崧一橫路市政工程
世行貸款甘肅省統籌城鄉發展試驗區武威城鄉融合發展核心區基礎設施建設項目
世行貸款甘肅省統籌城鄉發展試驗區武威城鄉融合發展核心區基礎設施建設項目
榆中和平工業園區徐家營園區道路新建工程
甘谷縣保障性住房五里鋪小區道路工程項目
中國供銷甘肅東部（甘谷）物流中心環道道路建設工程
甘谷縣保障性住房五里鋪小區道路工程
武山縣洛門鎮富源西路中段道路改擴建工程
天水市麥積區穎川佳苑道路工程項目
天水市成紀新城路網一期工程
Ⅳ 倉山區的經濟概況
2008全年完成生產總值158億元，增長15.8%；工業總產值達327.4億元，增長20.2%，其中規模以上工業總產值285.1億元，增長21.1%；全社會固定資產投資152.2億元，增長37.5%；出口總值9.4億美元，增長16.6%；實際利用外資1.26億美元，增長35.3%；社會消費品零售總額96.4億元，增長36.1%；財政總收入10.3億元，增長24.6%，其中地方級財政收入5.9億元，增長37.4%；城鎮居民人均可支配收入13885元，增長10.0%，農民人均純收入8187元，增長15.1%。
2012年全區生產總值完成325.8億元，比增11%；固定資產投資305億元，與上年持平；社會消費品零售總額239.6億元，比增18.5%；財政總收入24.34億元，比增15%，其中地方財政收入15.74億元，比增18%；城鎮居民人均可支配收入27720元，比增12.5%，農民人均純收入14302元，比增13% 。 私營個體工業
清代末期倉山地區已有一定數量的私營手工業作坊(店)，行業有木材加工、制茶、釀造、鞋帽、服裝等。第一次世界大戰後，民族私營工業及手工業發展較快，至抗日戰爭前夕區內已有木材加工、制茶、釀造、鞋帽服裝、紡織印染、五金、特藝、印刷、傢具、造紙、火柴等行業200多家廠、場、店和一大批個體加工戶，就業工人3000多人。形成港頭和上渡的木材加工區，有40至50家鋸木場；泛船浦及中藤的茶葉加工區，有30餘家茶行；梅塢至塔亭一帶的鞋帽服裝和脫胎漆器加工區，有10多家店坊。在私營廠、場、店中，福建造紙廠、建華火柴廠、民天食品廠、何同泰茶行、協記鋸木場、沈紹安「蘭記」脫胎漆器店等企業無論規模和實力均居福州同行業前茅，其中福建造紙廠為福州最大工廠，擁有百萬元固定資產。抗日戰爭結束後，私營工業及手工業除制茶和木材加工業外基本恢復到戰前規模，後受內戰影響，生產不正常。
20世紀50年代初期在國家政策的扶持下，倉山區私營工業及手工業進一步恢復和發展，到1953年底私營工業已達750家左右，其中手工業企業695家。最大的私營工廠——福建造紙廠1953年產值比1949年的82萬元翻了一番半。同期，國家還採取鼓勵私營企業公私合營和參加合作化的政策。1951年7月建華、南光兩家私營火柴廠率先實行公私合營，成立福州華光火柴公司。1952年3月藤器行業首先進行合作化，組成倉山區第一家生產合作社。1954年到1956年私營工業及手工業基本實現公私合營和合作化。1958年私營工業企業消失。1984年隨著城市經濟體制改革的深入開展，私營工業從無到有逐步發展，1989年，全區有注冊的私營工業及手工業有80戶，年總產值727.15萬元。
集體工業
倉山區集體工業始於1951年，由區公所民政股組織10戶軍烈屬在上渡灰爐巷創辦倉山精鹽廠。1954年後隨著私營手工業合作化逐步展開，集體工業不斷壯大，到1956年上半年全區已組織起28個工業生產合作社及11個合作組，下半年經合並調整為23個生產合作社(組)，職工共1342人，年產值166萬余元，利潤14.76萬元。1957年區屬集體企業均進行擴大再生產，有24家企業，當年總產值304.51萬元。1958～1960年集體骨幹企業轉為國營工業。1961年有集體企業20家、職工2174人，年產值391.89萬元。1962年經過調整，職工減至528人，年產值落到246.27萬元。1963年集體工業又逐步恢復發展，1964年企業增至28家，職工2016人，年總產值回升到613.72萬元。1967～1968年生產出現負增長。1969年後經整頓生產逐步趨向正常。1970年原60年代上交企業中的10家下放給區管轄，此後街道集體工業興起。1977年全區集體企業已達67家(不含居委會工場)，有職工11927人，年總產值3533.38萬元、利潤180.54萬元。1978年底至1979年初區40家骨幹企業上交市管(其中6家企業1983年又下放)，1979年總產值落至965.33萬元、利潤87萬元，剩有街道、居委會企業32家、職工6159人。1980年後在改革開放的總方針指導下，集體工業穩步發展，到1989年止，區屬集體工業企業有112家(另有居委會工場64家)，職工總數13184人，年總產值8238.46萬元，利潤240.74萬元，分別占當年全區工業總產值和總利潤的82.8%和74.5%。
國營工業
抗日戰爭勝利後，省政府沒收日偽商人所辦茶行如春記茶行等，並在泛船浦(今閩江大橋南側)創辦福建省茶葉出口公司附屬茶廠，為倉山區首家國營工業企業。中華人民共和國成立之後，市人民政府對其沒收接管，更名地方國營福州茶廠。1951年省人民政府在港頭創辦地方國營省工業廳造紙實驗廠。1957年，福州第一脫胎廠、福州第四印刷廠、福州麻袋廠、福州漂染廠4家地方國營企業下放給區管，年產值172萬元，占當年區屬工業總產值的36%。1958年，在「大躍進」推動下，國營工業迅速擴大。1959年已有15家地方國營工廠，產值比重上升到82%。1960年，福州第一脫胎廠、福州絕緣材料廠、福州軸承廠上交市管。1961年，區屬12家地方國營工廠有職工2433人，年產值889.95萬元，占當年區屬工業總產值的69.4%。1962年上半年，貫徹「調整、鞏固、充實、提高」方針，進行企業所有制調整，在12家國營企業中有6家企業轉入集體工業、1家企業停產。1962年下半年剩下的5家地方國營工廠全部上交市管，此後區屬國營工業空白。
外資及中外合資與合作工業
清咸豐九年(1859)，基督教美佈道會在倉前地區創辦首家外資工業企業——美華書局，有華盛頓印刷機一台，雇員4人。清同治十一年(1872)，俄商在泛船浦開辦福州第一家機械制茶企業——阜昌磚茶廠。此後英、德、日等國商人也相繼辦起制茶、鋸木、火柴、印刷等廠場。第一次世界大戰爆發後，外資工廠逐步轉賣給民族商人，到抗日戰爭前夕基本消失。80年代，在改革開放的總方針指導下，「三資」企業從無到有，從小到大，不斷發展。1984年全區首家「三資」企業——福州盛昌機動車輛維修中心建成開工，到1989年已有8家「三資」工業企業，工人416人，年產值1716.3萬元，利潤87.19萬元(不含獨資工廠利潤)，分別占當年區屬工業總產值和總利潤的17.1%和26.5%。
2008全年新投產及新上規模工業企業55家，有規模企業達486家，居福州市首位，入駐金山工業集中區桔園洲片、浦上片、福灣片（一期）的66家企業全部投產，鴻博光電、翔達實業等5家企業已入駐福灣片（二期），入駐義序機電園的16家企業中有：世界500強之一的艾默生——利萊森瑪（福州）製造基地（一期）、蒼樂電子等。「銳捷乙太網交換機」榮獲中國名牌產品稱號；福建奮安不銹鋼的「FA」產品被評為福建省著名商標；祥龍鞋業、福順半導體等16家企業通過了ISO9000質量體系認證；福順微電子、同仁堂等5家企業通過了高新技術企業認定。豐泉環保在境外成功上市。郵科通信、星網銳捷2家企業被列入福建省首批「創新型示範企業」，其中星網銳捷還被確定為國家級首批「創新型試點企業」。 2008年推進城郊特色農業產業化經營，發揮「春倫茶葉」、「昌盛食品」、「大世界橄欖」等省市農副名牌產品示範帶動效應，發展農產品加工業。福州春倫茶葉有限公司、福州昌盛食品有限公司被省農業廳確定為農業產業化龍頭企業。福建仙芝樓生物科技有限公司成為省級食用菌行業技術創新中心，全區有省市級農業龍頭企業8家。
引導村集體建設工人公寓、大型超市、商業店面等配套服務設施，多渠道拓寬農民就業崗位，全年安排被征地農民就業2252人，完成20家連鎖農家店建設。深入實施新農村「雙百工程」建設，穩步推進新農村建設，先鋒村、首山村等農村社區建設試點，被國家民政部確定區為「全國農村社區建設實驗區」。完善農村客運網路，完成了10個農村客運停靠站、候車亭的選址和布點工作，新開通義序—上渡永輝、陽岐—白湖亭三盛等農村客運線路。全年投入470多萬元加強防疫抗災和落實動植物疫病防控措施，完成防洪堤除險加固5千米，修繕水閘7座。 截止2009年9月，該區已實現學前三年兒童受教育率達93.3%，在職園長100%持證上崗，有證幼兒園教師合格率達96%以上。100%學齡兒童按時入學率，小學畢業生100%升入初中。初中報考率、合格率、全科及格率均不低於上級下達的指標，2009屆初中三年鞏固率達97.4%，初中畢業生合格率達69%。城區初中生年輟學率控制在2%以內，城鄉結合部初中生控制3%以內。全區初中畢業生升入高中學習的比率達96.73%，已基本普及高中階段教育；2009年高考40中本科上線率超額388%完成上級下達的指標任務，專科上線也超額40%；城門中學本科上線超額150%、專科上線超額44%。建築職專、跨洋職專、環保職專的2009屆就業率達90%以上。全區已實現15—24周歲青少年100%無文盲的目標。全區小學專任教師大專及以上學歷達90.8%，初中專任教師本科及以上學歷達79.7%，高中專任教師本科及以上學歷達97.8%，職專專任教師本科及以上學歷達84.9%，已超過該區教育事業發展十一五規劃指標要求。教師隊伍中，小學小中高教師有6名，佔0.41%；小學高級教師有635名，佔42.9%；中學高級教師有184名，佔18.9%；中學中級教師有457名，佔47.1%。
倉山區是全市最先開展國家基礎教育課程改革的區縣之一，是全省課改實驗區。截止2009年9月，區屬學校中有省級文明校3所（麥頂小學、倉山小學、郭宅中心小學），市級文明校20所；省一級達標中學2所、省二級達標中學1所、省三級達標中學1所（現已升格為省二級達標中學），省級示範初中1所（三十九中），省級示範小學3所（麥頂小學、倉山小學、倉山實驗小學），省級農村示範校5所（城門中心小學、潘墩中心小學、郭宅中心小學、義序中心小學、馮宅中心小學），市級農村示範校6所（紅霞中心小學、龍江小學、林浦小學、黃山小學、盤嶼小學、台嶼小學）；省級實施素質教育先進學校2所（麥頂小學、四十中），市級實施素質教育先進學校10所，合格校14所，省級優質幼兒園2所，市級優質幼兒園2所，區級示範幼兒園4所。
2008全年安排科技計劃項目經費642萬元，依託轄區內高校和科研機構，大力開展「產學研」互動，促進產業技術升級和科技成果轉化，全年申請專利410件，居全市首位，共有11個項目榮獲市科學技術進步獎。順利通過了全國科技進步省級考核復查，被推薦為「全國科技進步先進區」。 全年安排專項經費622萬元，對基層衛生院的醫療設備及業務用房進行改造提升。新型農村合作醫療參合率達89.72%，受益農民3766人，兌付補償金728萬元。
倉山區1963年成立計劃生育工作委員會。20世紀80年代以後人口得到有效控制，人口自然增長率從70年代的兩位數降至一位數。1994年人口出生率為7.08‰，自然增長率為2.15‰，計劃生育率100%。連續多年被省、市評為計劃生育工作先進單位和全面達標區。區計劃生育協會榮獲國際計劃生育聯合會亞太地區理事會的榮譽獎。全區出生人口政策符合率為98.38%，出生人口性別比為103.61：100，榮獲「全國計劃生育優質服務先進區」稱號。 交通福州至廈門公路始於區內三叉街，從區最南端的白湖亭至義序機場僅2公里。閩江由西而東橫貫區北，順江而下至馬尾港約2.5公里。閩江大橋和解放大橋將倉山區與市中心區相連。1994年，全區共有道路38條，總長約68.81公里；小街巷254條，總長約33.87公里。
郵政
宋時有驛鋪傳遞信函，明代設白湖鋪，清代出現由商人組織的民間通訊機構——民信局。倉山近代郵政的創辦，始於19世紀末。清光緒二十三年（1897年），福州總局設於境內泛船浦海關大樓內，郵政業務掌握在外國人手中。是年，德商在程埔頭禪臣洋行安裝磁石式電話交換機一部，容量20門，專供外國領事館和洋行使用。這就是福州有電話之始。中華人民共和國成立後，區內郵電事業發展較快。1970年倉山郵電分局成立。至1988年，全區郵電事業發展到有一個分局和觀井、埔頂兩個支局以及觀井、對湖、工農、橋南、三叉街、師大、洋洽等7個郵電所的規模，直接受理與世界各城市和全國各地的郵政、電信業務。 公路交通
進出島交通方便。北岸自西向東依次有洪山橋、金山大橋、尤溪洲大橋、三縣洲大橋、解放大橋、閩江大橋、鰲峰洲大橋、鼓山大橋通往市區北部的鼓樓區、台江區、晉安區。南岸自西向東依次有洪塘大橋、橘園洲特大橋、浦上大橋、灣邊大橋、烏龍江大橋、烏龍江特大橋（福泉高速）通往市轄閩清縣、閩侯縣、福州大學城、永泰縣等。境內主要市內道路有南北走向的六一南路、則徐大道、福峽路、連江南路、浦上大道、金山大道；東西走向的三高-上三-上渡路、閩江大道、南二環路。國家高速G15線（瀋海高速）福州連接段引入倉山區白湖亭（秀宅收費站）。國道G324線橫貫中東部（則徐大道、福峽路）。
鐵路交通
2010年剛剛投入使用的福州火車南站位於福州市倉山區城門鎮臚雷村東側。福州南站是一座現代化的鐵路客運一等站，全國十大區域性客運交通樞紐之一，歸南昌鐵路局管轄。它是全國沿海鐵路大通道溫台甬-溫福線、福廈-廈深線的連接樞紐，並與建設中的向莆鐵路交匯，開行CRH2動車組列車。採用中軸對稱、地域風格濃郁的建築造型，成為福州市又一處地標建築。福州南站投入使用後，福州始發普快、快速、直達特快列車及部分動車組列車由原福州站始發；過往動車組列車經停福州南站，大部分福州始發北上動車組列車由福州南站始發。
Ⅳ 福州有沒有洪江路啊
有的，是在倉山區金山浦上工業區那。。。
Ⅵ 福州市三環線限速多少公里
福州市三環線限速80公里。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中的第七十八條說明，
高速公路最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里；城市快速路的道路交通安全管理，參照本節的規定執行。福州市三環線是城市快速路，可以參照該規定的時速設計。
(6)福州洪塘大橋投資了多少錢擴展閱讀：
三環一期工程
三環一期工程起於洪塘大橋，終於灣邊大橋，全長8.2公里，道路寬65米，道路等級為城市快速路，已建成通車。
三環二期工程
三環二期工程起於灣邊大橋，終於林浦大橋及南江濱大道，全長11.6公里，道路寬79米。2008年8月進場施工，灣邊大橋至福峽路段已於2010年國慶通車。福峽路至林浦大橋段正在加緊施工，2010年底完成3個標段，第4標段完成過半，於2011年上半年完工。
林浦大橋
林浦大橋工程南起三環路二期，上跨南江濱路東段，向北越過閩江後上跨江濱大道，接機場高速公路二期及北江濱大道互通，全長1.12公里，2009年2月動工，於2011年11月完工。
Ⅶ 福州三環路的三環路簡介
為城市快速路，三環路總投資約97.6億元，其中工程投資49.6億元，拆遷投資48.0億元。設計時速：80km/h。於2012年1月已全線貫通。 三環路東北段道路工程起於林浦大橋北岸，經新店、淮安頭至洪塘大橋頭與三環一期相接，長29.09公里，分為A、B兩段。
1：東北三環A段東起林浦大橋，終於新店鎮，連接五四北路琴亭高架橋形成新店互通，中間的快速道與機場高速路二期共線。2008年9月動工，2010年國慶基本通車。
2：東北三環B段工程起於晉安區新店鎮五四北路琴亭高架橋，與三環路一期相接，全長14.53公里，預計B段西嶺至甘洪路段計劃2011年6月底通車，全路段將於2011年10月通車。
三環路東北段道路由主路、輔路、三環路淮安段組成。其中主路魁岐至永豐段長23.6公里，為繞城高速公路，市交通局組織實施；23.6公里長的輔路部分和5.49公里長的三環路淮安段屬城市道路，市建設局組織實施。2012年春節前三環將全線閉合。屆時，福州四通八達的交通大動脈正式成形，將助推福州的新一輪大發展。
Ⅷ 請問各位大俠，福州市一共有幾座跨江大橋
目前福州閩江已經建成的橋梁有9座，分別是(從上游往下游)：
1、閩侯閩江大橋，
2、洪山橋，
3、金山大橋(六橋)，
4、尤溪洲大橋(五橋)，
5、三縣洲大橋(四橋)，
6、解放大橋(一橋)，
7、閩江大橋(二橋)，
8、鰲峰洲大橋(三橋)，
9、青洲大橋。
當然閩侯再往北的還沒算...
算的話還有： 閩清橋等...
至於洪塘大橋...
那可不是閩江的大橋...應該是烏龍江的大橋...
烏龍江上已建橋梁5座(從上游往下游)，分別是：
1、洪塘大橋，
2、桔園洲大橋，
3 、浦上大橋，
4、烏龍江大橋、
5、烏龍江特大橋。
三橋就是鰲峰洲大橋...
十四橋是以前（民國）的橋...現在應該不在了...
民國四年（1915年）4月， 從水部至台江沿途建造了14座橋梁，按順序排列：第一橋在水澗殿，第二橋在土山，第三橋在河塍，第四、五、六橋在泮洋，第七橋在小橋村（福新新村對面），第八橋在大橋村（六一路環島附近），第九、十橋在連宅，第十一橋在下甲，第十二橋在萬壽村（國貨路東段），第十三橋在金敦（中選和南公園交界處），第十四橋在下道五一路上，今華清樓休閑中心、牡丹大酒樓南約50米處。其中第一、二、十四橋為石砌，余為磚砌。十一橋為雙門磚砌，十二橋為三門石砌。
這些看了都不明白...
而十四橋現在就是個地名（或是公交站）吧...就像柳橋、高峰橋、雙拋橋...
橋南橋北是指二橋就是閩江大橋的南和北...
連著二橋的台江一塊就叫橋北...連著二橋的倉山一塊叫橋南...
比如市二醫院就可以說在橋南...
Ⅸ 在1990年福州洪塘大橋是在福建省長度排在第幾名
福州洪塘大橋有望春節前通車 昨日記者從福州公路局獲悉，目前福州市重點項目洪塘大橋維修加固工程進展順利，力爭明年春節前竣工通車。 316國道洪塘大橋位於福州西大門，於1990年12月底建成通車。水口電站建成後，由於上游來沙量銳減，且近年來南港采沙、抽沙情況嚴重，大橋河床標高明顯下降。同時，由於過橋的超限車輛多等原因，大橋出現嚴重的問題。自2004年8月1日起，該橋實施交通管制，管制期間只允許車寬小於1.6米的小車和非機動車、行人通行，其餘車輛一律繞道行駛。後又由於維修需要，在2007年10月1日起整橋全封閉，禁止一切車輛、行人通行，給周邊居民出行帶來諸多不便。 維修工程從今年2月27日開始，原計劃明年8月底竣工。維修主要是加固大橋T梁、橋墩樁基、橋梁樁柱連接處等，還要更換一些T梁，並對河床沖刷嚴重的墩位進行拋填加固，同時要完善一些照明設施。昨日記者從福州市公路局了解到，目前橋墩、照明等維修工程正在加緊進行。接下來將進一步加大施工人員和機械的投入，加快施工進度，力爭提前6個月完工，在明年春節前竣工通車。麻煩採納，!