『壹』 有誰知道福州新車怎麼上牌
你在福州市購買了車輛後,可以到福州市楊橋東路20號福州車輛管理所辦理上牌業務,不過在辦理上牌業務前你需要先購買汽車的交強險,你在購買汽車保險時就連同交強險一起買,把保單帶好.攜帶好保單,購買車輛的正式發票,個人的身份證原件到車管所上牌,新車檢測是免費的,車管所有詳細的業務流程知道.基本上當天就可以辦好行駛證和登記證書.
『貳』 福州市2021年新能源汽車上牌量
摘要 親親，您好，2021年1-2月新能源汽車31.7萬，希望能幫到您，祝您生活愉快
『叄』 比如，我在福州買新車，保險，購置稅也教清楚，去廣西上牌，一天可以上牌嗎
福州新車的上牌流程新車費用基本明細刑偵費：50元資料、照相、拓印費：110元行政收費：143元過線費：125元(可免)以上四項合計：428元(備註：每個上牌服務點的收費會有些許差別，但總費用一般在400元左右。代辦上牌服務費用另計。私家新車上牌需帶的資料身份證、汽車合格證、汽車參數表、汽車發票二和四聯、汽車購置稅、汽車交強險保單等。)新車上牌流程圖第一步繳納購置稅新車上保險刑偵檢測第二步步驟1、現在福州能網上自選號碼，可以在家裡選好號後，再列印選號單。如不想自選也可到辦證大廳十選一。步驟2、下載相關申請表，填個大概（如填錯到車管所導辦台那拿），如果是委託辦理的要雙方的身分證及復印件（公司的要蓋個公章）。步驟3、拓號可以自己搞定很簡單（我辦理的時候只要一張車架號），弄張約12CM*2.5CM的白紙，頭尾貼點兩面膠粘在車架號上，拿支鉛筆塗（就像小學生塗硬幣圖案一樣）。步驟4、帶上所有小車的資料（公司車一定要帶組織編碼證及復印件）及步驟1、2、3，找家車管所認可的修車檢測站檢測，費用100元（不建議到蓋山投資區里的，4S店多，運氣不好交了錢還得等上2天）。步驟5、到黃山車管所內的檢測站（進入考試大道的第一個路口左拐），照相、填單、貼拓號後，民警對車輛外檢及確認、打單。步驟6、車管辦證大廳導辦台取號，交資料，繳費115元（車牌及行駛證）。三個工作日後可取（可讓讓EMS代辦20元）。新車怎麼購買保險會更合適。盡量不要在4s店買保險，因為他們給的折扣會比較低。你可以了解一下他們推薦的保險公司直接向我們詢價並進行投保。交強險：950元。商業險可以進行選擇不用全部投保，車損險一定要的；第三者一定要的；全車盜搶一定要的；車上人員責任險（建議購買5人×1萬=116元，或者可以購買意外險代替）；玻璃單獨破碎（可買可不買，）；自燃險（新車可以不用買）；劃痕險（保費一般200---400多之間賠付最高為2000元，可以由車主自由決定）；不計免賠（一定要，不計免賠保的是車損、第三者、車上人員）。
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『肆』 電動車福州報牌處在哪裡
福州電動自行車報牌的第一天，同時也是福州市政府對電動自行車實施「禁售令」的第一天。在市民苦苦等候了數年後，榕城電動自行車終於再一次正式放開報牌，市民們心情怎樣？對於「禁售令」，當地車市反應如何？車商們與執法部門之間又會上演一場如何精彩的對抗戲？記者昨日就此專門展開了采訪。現象篇掛牌現場清晨6點排隊報牌清晨6點剛，福州市鼓屏路的屏山社區門口，一些推著電動自行車的市民等候著給電動車上牌登記。隊伍中，一位60多歲的老人指著手上的一大摞票據對記者說：「我的電動自行車買來快半年，今天終於可以報牌了，心情特別激動，所以我早上6點就起床了，也顧不上吃早飯就趕過來排隊登記。」記者發現，到上午8點鍾正式上班時，屏山社區上牌登記點就已聚集了近百位要給電動自行車上牌登記的市民。首位領牌者不願談看法上午8點半，福州市鼓樓區五鳳派出所的電動自行車報牌點。一位攜妻帶子匆匆趕到這里的中年男子在上交了各種單據和憑證，又辦理完各種報牌手續後，終於從窗口工作人員處隨機領到了第一張電動自行車的車牌。當這位中年男子從人群中擠出來時，臉上掛著勝利的微笑。在報牌點工作人員的幫助下，這位男子和妻兒一起小心翼翼地將車牌安裝到全新的電動自行車前方。安裝車牌時，記者曾幾次上前想讓他們談談此時的心情或看法，但他們始終不發一言，在記者的一再提問下，妻子才說：「能報牌心裡當然高興了，但車牌的『壽命』才四年也太短了……」記者在采訪中發現，大多數市民對於電動自行車有條件的報牌，均持贊成態度，許多市民在上完牌後，滿意而歸。電動車行仍在賣電動自行車按市政府發布的通告，昨天是「禁售令」實施的第一天。但昨日上午，在福州市五一廣場的電動自行車一條街，記者發現這里的仍是熱鬧非凡。記者來到一家擺著許多電動自行車的車行問老闆：「有電動車賣嗎？」「有。」對方回答。「不是從今天起開始禁售了嗎？」「賣不賣車是我們的事，你盡管放心買就是了。」「那政府規定只有5月31日之前購買的電動車才可以報牌，今天買的還可以報牌嗎？」「當然可以。我在給你開發票時，日期寫前兩天的就行了，我們店裡剛才還賣出去十幾輛呢１記者隨後又來到其他車行，以同樣的方式詢問了別的車商，發現情況與第一家幾乎一樣。在車市上，不僅還可以買到電動自行車，而且同樣可以開到「報牌有效期內」的發票。執法部門阻止銷售卻遭「游擊戰」上午10點半左右，在五一廣場電動自行車一條街上，正在采訪的記者發現了幾批身著工商、稅務制服的執法人員。記者隨後跟著他們進行采訪，這些執法人員正分別前往各家電動自行車行阻止車商繼續銷售電動自行車的。一位執法的工商人員告訴記者，他們到這里來的主要目的是依法核查各家電動自行車行的營業執照。如若發現屬無照經營的，將立即勒令他們關門停業；如若發現屬超范圍經營電動自行車者，將立即勒令他們停止銷售，並進行整改。據了解，福州全市所有電動自行車行此前均未核發過一面有在經營范圍內標明「銷售電動自行車」的工商營業執照，大都數實際在銷售電動自行車的車行營業執照上標明的都是「銷售自行車」。稅務部門執法人員則向記者表示，他們當天到這里進行的主要任務是對所有電動自行車行進行檢查摸底，並對車行的所有稅務發票進行一次徹底的登記，將號碼抄走備案。在現場采訪時，記者發現了一個「有趣」的現象：當有關部門的執法人員在電動自行車行檢查督促車商們停業時，車商們大都表現出服從的態度，並當場拉下卷簾門做出關門停業的樣子，可是當執法人員前腳一走，車商們馬上又將店門打開，當街叫賣。一位車商稱：「我們賣的又不是偷來的車，憑什麼叫我們不能賣就不賣了１程序篇電動車報牌程序2003年6月1日前（不包括6月1日），已經購買了電動自行車的市民要在6月1日至6月7日期間，持本人身份證、購車發票，並隨帶電動自行車到戶口所在地（或居住地）社區（或村委會）辦理登記手續，並繳納車船使用稅；登記完畢，電動車車主即可在6月30日前辦理臨時牌證。具體要求：車主必須先到工商銀行代售點購買電動自行車報牌定額票據，同時要帶上車輛、個人身份證、暫住證及復印件、購車發票、《電動自行車登記證》等到指定的派出所報牌。先由報牌點的工作人員驗證合格後統一填寫車輛落戶登記表，發放牌證、打鋼印，掛臨時車牌，同時在購車發票上加蓋「已報牌」的印章，各指定報牌點在報牌期限內的星期六、星期日，應繼續開展報牌工作。已領有臨時牌證的電動自行車不得更新和在本市范圍內過戶。未取得臨時牌證的電動自行車一律不準在路上行駛，違反者公安交管部門將暫扣車輛並依法處罰。報牌費為16元福州市公安局發布的消息說，電動自行車的臨時牌照費為8元，報牌服務費8元，共16元。凡塗改、偽造購車發票，私自拼裝、改裝車輛的不予報牌。歷史篇福州電動自行車身世坎坷1995年，電動自行車初現福州。當年福州市有關部門曾批准1000輛電動自行車掛牌，但由於該車電池質量有問題，經銷商在銷售出500輛左右後匆匆退出福州市常此後，福州市公安局就沒有再批准過任何一輛電動自行車掛牌。1998年，電動自行車再度進入福州市場，但上牌的問題一直未能解決。此後，要求給電動車掛牌的呼聲不絕於耳，國內媒體曾一度聚焦福州電動自行車報牌事件。2001年6月5日，福州市公安局根據同年5月15日福州市政府有關會議決定精神，發布公告：禁止電動車在市區行駛。此舉更是引來眾多非議。2001年12月左右，雖然距離當地政府的「禁行令」發出不到半年，但福州市區的電動自行車不降反增。騎電動自行車者更是在大街上隨處可見。2002年12月起，有傳聞福州將開始禁售電動自行車。2003年2月中旬，再度有類似傳聞。2003年5月中旬，福州當地盛傳禁售電動車進入倒計時。2003年5月下旬，福州市公安局交警支隊初步「露口風」：福州已售的電動自行車將於6月獲得合法身份，身份認定為非機動車，牌照有效期4年。2003年5月28日，福州市政府正式對外發布《關於加強電動自行車管理的通告》。2003年6月1日，福州市電動自行車正式開始報牌。相關新聞四大原因解說福州禁售電動車早報訊（記者康雲）5月30日上午，福州市政府、地稅等部門聯合舉行新聞通氣會，列舉為何禁售電動自行車的四大原因：發展公交是趨勢目前，福州市區道路路網結構不合理、密度明顯不足，斷頭路、錯位路、十字路口多，次幹道和支路密度未達到國家標准。福州市區現有機動車達21萬輛，且每月以1500至2000輛的速度增加，大部分的交通流集中在五一路、五四路、六一路、八一七路、華林路等主幹道，絕大多數次幹道、支路通行能力低。主幹道機、非混行，經常造成交通擁堵現象。解決該現狀關鍵是：鼓勵、倡導公共交通，限制其他個體交通工具（如自行車、電動自行車、摩托車等）。交通安全難保證截至1999年底，福州市非機動車擁有量約120萬輛，自行車擁有率約平均每千人擁有960輛左右，在國內城市中是比較高的。目前福州市道路基本上是機動車、自行車混行，沒有電動自行車專用道，電動自行車最高時速可達40公里左右，是自行車的2—3倍，又低於機動車，在現有的交通現狀下，容易發生事故，給行車秩序和安全帶來很大負面影響。電池污染難防治現有電動自行車使用的電池有鉛酸蓄電池和鋰電池兩種，廢舊電池在回收和處置方面都存在問題，回收難，處置上也僅是對電池內的金屬進行冶煉提取有用的物質，處置不當會產生嚴重的二次污染。國內城市有先例如何管理電動自行車，是這幾年全國許多城市交通難點。由於國家有關法律法規對如何管理電動自行車未作明確規定，各地結合實際採取了不同的管理措施，大致有三種方法：一是絕對禁止，堅決禁止上牌上路；二是完全放開，即准許上牌上路；三是限制型，即不發展電動自行車，但對已有電動自行車核發臨時牌證，期滿後不再核發並禁止上路，如北京。
『伍』 福州電動車怎麼上牌
1、申請登記新式號牌(黃色、藍色)的電動自行車應當符合國家強制標准《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018)且列入《福州市合格電動自行車產品目錄》。
2、申請辦理需為五城區戶籍人員或持有有效期內的五城區居住證。
3、辦理藍色號牌無戶籍居住證要求。
具有下列情形之一的不予辦理黃色號牌登記：
(1)申請人與身份證比對不一致的。
(2)年齡未滿16周歲的。
(3)被列入福州市公共信用信息平台失信主體記錄的。
(4)非五城區戶籍且未取得五城區居住證的(其中馬尾區僅限羅星街道、馬尾鎮)。
(5)名下已登記有電動自行車的。
(6)申請人或同一戶籍內其他人員已領取過回收補償的。
1、電動車所有人應當自購車之日起15日內到公安機關交通管理部門申請登記，現場交驗車輛，並提交相關材料。
2、公安機關交通管理部門對申請登記的電動自行車進行查驗。
3、車輛在產品目錄內且申請材料齊全有效的，公安機關交通管理部門當場登記並免費發放電動自行車行駛證、號牌;不在產品目錄內的，發放臨時標識。
二、辦理材料：
申請注冊登記的，電動自行車所有人應當交驗車輛並提交下列資料：
1、《非機動車登記申請表》。
2、電動自行車所有人的身份證明原件。
3、電動自行車合格證明。
4、電動自行車購車憑證原件。
『陸』 福州06年家用轎車銷售數量多少或上牌數量
2006年的福州車市
寒來暑往，隨著2007年的到來，福州車市也走完了動盪不安的2006年。在這一年裡，車市經歷了3次大起大落，同時也見證了上海通用和一汽豐田激烈的冠軍爭奪戰，還有自主品牌的崛起。這一切都告訴我們，2006年的車市是不平靜的。
2006年，福州地區新增汽車35864輛，較2005年的26590輛增加9274輛，增幅為34.8%。其中國產轎車上牌21808輛，比2005年的15969輛增加5839輛，增幅為36.5%；商用車上牌12658輛，比2005年的9431輛增加3227輛，增幅為34.2%；進口車上牌1398輛，雖比2005年的1190輛增加208輛，但增幅僅為17.4%。在新消費稅和高油價的壓迫下，2006年的進口車商的日子不太好過。
過去的一年，對汽車經銷商來說是不平常的，起伏不定的行情時刻刺激著他們的神經。2006年1月，國產轎車上牌總量為2120輛，延續著2005年強勁勢頭。可還沒等經銷商樂夠，市場在2月急轉直下，1153輛的上牌量創下2006年最低，大部分車型與1月相比銳減50%。就在人們還在回味春節的喜慶時，車商們卻迎來了黑色2月。3月和4月的車市雖然有所回暖，但一進入5月，1518輛的上牌量再次將車市帶入低谷。此後，國產轎車市場用了4個月的時間，在金九好不容易恢復了點元氣，可接下來的10月，等待車商的卻是1536輛的上牌量。在經歷了第三次打擊後，國產轎車市場連續兩個月環比增長30%，12月2612輛的上牌量更是創下歷史最高紀錄。商用車和進口車在2006年的軌跡與國產轎車市場大致相同，都經歷了3次大起大落，不斷地挑戰著車商們的心理極限。
在國產轎車廠商排行榜上，上海通用依然以2634輛的上牌量高居榜首，日系三駕馬車一汽豐田、廣州本田、東風日產分別以2369輛、1572輛、1459輛緊隨其後。與2005年不同的是，三駕馬車的位置發生了變化，2005年的老四一汽豐田與老二東風日產在2006年互換了位置。同時，一汽豐田和上海通用的冠軍之爭成了2006年車市的熱門話題之一。
一汽豐田用4次奪冠正式宣告上海通用2006年惟我獨尊的時代已經結束。1月，一汽豐田還以204輛的上牌量，藏在242輛的東風日產後面；2月，一汽豐田就走向前台，121輛的上牌量與上海通用平起平坐；3月，一汽豐田更是以220輛的成績首次擊敗上海通用，獨享冠軍寶座。雖然在此後幾個月，上海通用又回到老大的位置，但一汽豐田依然在8月和10月兩度奪冠。
依靠QQ和旗雲兩款車型的優異表現，奇瑞以銷售1287輛、同比增長31.8%的成績擠進前七。奇瑞的進步也反映了2006年是自主品牌崛起的一年。與此同時，華晨汽車、比亞迪汽車、力帆汽車逐漸成長為自主品牌的生力軍。華晨、比亞迪分別交出605輛、324輛的成績，比2005年增長了315.1%和830.7%。比較遺憾的是，2005年自主品牌的另一個吉利汽車在2006年卻停止了前進的步伐，434輛的上牌量比2005年的466輛還少了32輛。
2006年，新車依然是各汽車廠家搶奪市場最重要的武器。凱美瑞、思域、駿捷、福美來二代、福克斯兩廂、君越、凱旋150餘款新車、改款車在2006年被推向市場，平均不到3天即有一款新車推出，數量之多、頻率之高，令人驚嘆不已。其中凱美瑞的表現最為搶眼，作為一款中高級轎車，上市半年即實現銷售485輛，且成功復制了雅閣在巔峰期加價銷售的輝煌。
『柒』 福州上車牌是去哪個車管所
只要不是不是報廢車，沒脫審，有保險，應該好辦，也就是3-4百元 證件齊全就沒問題,費用一般3-4百元. OK,要國3標准，就可以啦，只有小車
『捌』 在外地【福州】買車一般買好了掛牌要多久還有新手上高速有事么
能掛上啊，看福州的有關機動車落戶政策了，最多辦個暫住證。
車輛銷售發票，交強險保單，注意：在哪兒上牌子，在哪兒交購置稅。然後驗車，上牌照，不過有個小問題，你的車已經貼膜了，驗車不一定能過，不行你只能把膜撕了，因為新車要照相
『玖』 福州有多少私家車 單小車差不多有多少
2008年1月份福州地區新車上牌9917輛，比去年12月份的8967台增加了950台，凸顯出天冷車市不冷的態勢。在這些新上牌的車款中，國產車的數量有9643輛，佔到上牌總量的97.24%；而進口汽車有274台，佔到總量的2.76%。截止今年1月，福州地區機動車保有量達到799919輛，其中汽車249202輛，摩托車545702輛。 一月份新注冊的9917輛機動車中，汽車5618輛（比上月增加了1399輛，其中報市區牌照的有4647輛，佔82.72%；報八縣牌照的有971輛，佔17.28%）、摩托車4226輛（其中市區更新注冊576輛，占摩托車總量的13.63%，八縣3650輛，佔86.37%）。.
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