Ⅰ 福州06年家用轎車銷售數量多少或上牌數量
2006年的福州車市
寒來暑往，隨著2007年的到來，福州車市也走完了動盪不安的2006年。在這一年裡，車市經歷了3次大起大落，同時也見證了上海通用和一汽豐田激烈的冠軍爭奪戰，還有自主品牌的崛起。這一切都告訴我們，2006年的車市是不平靜的。
2006年，福州地區新增汽車35864輛，較2005年的26590輛增加9274輛，增幅為34.8%。其中國產轎車上牌21808輛，比2005年的15969輛增加5839輛，增幅為36.5%；商用車上牌12658輛，比2005年的9431輛增加3227輛，增幅為34.2%；進口車上牌1398輛，雖比2005年的1190輛增加208輛，但增幅僅為17.4%。在新消費稅和高油價的壓迫下，2006年的進口車商的日子不太好過。
過去的一年，對汽車經銷商來說是不平常的，起伏不定的行情時刻刺激著他們的神經。2006年1月，國產轎車上牌總量為2120輛，延續著2005年強勁勢頭。可還沒等經銷商樂夠，市場在2月急轉直下，1153輛的上牌量創下2006年最低，大部分車型與1月相比銳減50%。就在人們還在回味春節的喜慶時，車商們卻迎來了黑色2月。3月和4月的車市雖然有所回暖，但一進入5月，1518輛的上牌量再次將車市帶入低谷。此後，國產轎車市場用了4個月的時間，在金九好不容易恢復了點元氣，可接下來的10月，等待車商的卻是1536輛的上牌量。在經歷了第三次打擊後，國產轎車市場連續兩個月環比增長30%，12月2612輛的上牌量更是創下歷史最高紀錄。商用車和進口車在2006年的軌跡與國產轎車市場大致相同，都經歷了3次大起大落，不斷地挑戰著車商們的心理極限。
在國產轎車廠商排行榜上，上海通用依然以2634輛的上牌量高居榜首，日系三駕馬車一汽豐田、廣州本田、東風日產分別以2369輛、1572輛、1459輛緊隨其後。與2005年不同的是，三駕馬車的位置發生了變化，2005年的老四一汽豐田與老二東風日產在2006年互換了位置。同時，一汽豐田和上海通用的冠軍之爭成了2006年車市的熱門話題之一。
一汽豐田用4次奪冠正式宣告上海通用2006年惟我獨尊的時代已經結束。1月，一汽豐田還以204輛的上牌量，藏在242輛的東風日產後面；2月，一汽豐田就走向前台，121輛的上牌量與上海通用平起平坐；3月，一汽豐田更是以220輛的成績首次擊敗上海通用，獨享冠軍寶座。雖然在此後幾個月，上海通用又回到老大的位置，但一汽豐田依然在8月和10月兩度奪冠。
依靠QQ和旗雲兩款車型的優異表現，奇瑞以銷售1287輛、同比增長31.8%的成績擠進前七。奇瑞的進步也反映了2006年是自主品牌崛起的一年。與此同時，華晨汽車、比亞迪汽車、力帆汽車逐漸成長為自主品牌的生力軍。華晨、比亞迪分別交出605輛、324輛的成績，比2005年增長了315.1%和830.7%。比較遺憾的是，2005年自主品牌的另一個吉利汽車在2006年卻停止了前進的步伐，434輛的上牌量比2005年的466輛還少了32輛。
2006年，新車依然是各汽車廠家搶奪市場最重要的武器。凱美瑞、思域、駿捷、福美來二代、福克斯兩廂、君越、凱旋150餘款新車、改款車在2006年被推向市場，平均不到3天即有一款新車推出，數量之多、頻率之高，令人驚嘆不已。其中凱美瑞的表現最為搶眼，作為一款中高級轎車，上市半年即實現銷售485輛，且成功復制了雅閣在巔峰期加價銷售的輝煌。
Ⅱ 做汽車銷售怎麼樣，我對汽車銷售不怎麼了解，新手一個月可以賣多少輛出去
買多少輛車這個不好說的，有可能幾輛，有可能一輛沒有。新手的話要自己找汽車銷售技巧的書來琢磨，平時一定要要虛心學習，不斷將自己的銷售心得付諸實踐，再不斷反思總結。慢慢你就會上手的啦，我告訴你汽車銷售玩得就是心理戰，心機戰，不是你將顧客的軍，就是被顧客將你的軍。做汽車銷售這一行，很鍛煉人，無論是對自己打工還是創業都有著很大的作用！想做好汽車銷售，還有很多東西要學的，努力去吧！！
Ⅲ 汽車銷售提成提成是多少。賣一輛10萬的車可提多少一般一個月能賣出多少輛
作為銷售人員來說，他們只有把自己的產品銷售出去，才會掙到錢，雖然產品是不一樣的，但最終的目的都是為了賣貨。他們的底薪並不是很高，甚至有的只有一兩千塊錢，主要的收入就是靠賣車之後拿提成，但是依然有些人月薪高達五萬以上，那賣一輛車的提成是多少呢？今天我們就來算一下。4S店銷售月薪輕松過萬？那賣出一輛10萬的車，能拿多少提成？
這其中是分為利潤型和走量型的，首先我們說一下利潤型這一類的車型就是一些老款車或者庫存車，賣出一輛這樣的車，能拿到50到200元不等的費用，在這個基礎上還會加上一個點數，一般都是2到10個點。還有一種是走量型，走量的車主要是一些比較火爆的車，比如哈弗H6，這些車的利潤並不是很高，所以提成也是比較低的，賣出一輛的話也就在50到200元之間。
除此之外還有一種車型，提成是比較高的，這種車就是有些小毛病的車，甚至被退回廠家維修過的，銷售人員賣出一輛的話，除了能夠獲得以上兩種提成的待遇，還能拿到獎金。作為4S店來說，肯定有一些不好賣的車，這些車通常是有些問題的，也就是我們平時說的事故車，賣出一輛這樣的車型，那提成就厲害了，大約在1000塊錢左右。
Ⅳ 我想做汽車銷售 問下一個月賣幾輛車算正常
這個有很多因素。如果說你賣的是熱門牌子，而且你所在的地方消費能力高，一天一台都不出奇。如果像一些冷門的、比如長安馬自達這些，一個月你能賣10輛以上，已經很了不起了。
建議在新手階段不要超過8台，在具備一定客戶把控能力之後再逐步增加銷量。按照客戶滿意度的要求，能力很好的銷售顧問能一個月賣20台左右並且客戶都是非常滿意的，也和品牌產品有關系，交車的流程是比較費時間的，但是也能提高客戶滿意度的。
舉例
比如說賣一輛冷門的車型，那樣可以拿1000塊的提成，但是如果讓客戶辦理車貸，這也是可以賺錢的，一般來說可以拿個1000塊的手續費。
而如果繼續幫客戶辦理車險的話，又是一個賺錢的機會。車險的提成是非常高的，有的更是可以達到50%的提成，也就是說賣一個一萬塊的車險給客戶，汽車銷售員可以賺5000塊的提成。
Ⅳ 我想在縣城開一家電動車店投資10完左右，請問有的賺嗎，一個月大概能賣多少台車呢
我這樣回復您吧。
1、電動車店投資10元左右，請問有的賺嗎
投資費用可以按實際情況定，不一定投那麼多。關鍵是要有一個好的、長期的運營計劃。為什麼這么說呢？開店，前期可能利潤相對少，但到後期用戶的車出小毛病了，都會來您這維修，這個帶來很多維修收入。利潤增長點可以邊運營邊總結。
2、一個月大概能賣多少台車呢？
這個說不定，看您的策略和商家的支持程度。
個人建議考慮三雅摩托，有15年的品牌歷史了。個人跟他們總部人接觸過，老實，處理問題態度很好。近期他們計劃推出摩托車級的電動車新品。您可以關注下。一船在網上搜索「三雅摩托」四個字都是他們的資料。
Ⅵ 中國每天大概賣出多少汽車
2011年，汽車產銷1841.89萬輛和1850.51萬輛，同比增長0.84%和2.45%，平均每天銷售5.07萬輛。其中：乘用車產銷1448.53萬輛和1447.24萬輛，同比增長4.23%和5.19%；商用車產銷393.36萬輛和403.27萬輛，同比下降9.94%和6.31%。（1月12日中國汽車工業協會發布）
Ⅶ 福建汽車保有量是多少，福州的又是多少
汽車保有量（car parc）指的就是一個地區擁有車輛的數量，一般是指在當地登記的車輛。但汽車保有量不同於機動車保有量，機動車保有量包括摩托車、農用車保有量等在內。
據公安部統計
2020年，全國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車2.81億輛；機動車駕駛人達4.56億人，其中汽車駕駛人4.18億人。
2020年，全國新注冊登記機動車3328萬輛，同比增加114萬輛，新領證駕駛人2231萬人。 2020年，全國新注冊登記汽車2424萬輛，比2019年減少153萬輛，下降5.95%。
2020年我國汽車保有量達到2.81億輛。如果按照14億人口計算，相當於每5個人中就有1人擁有汽車。
希望對你有所幫助，望採納，謝謝
Ⅷ 天河區一個月可以賣多少車
30輛。根據相關資料查詢得知，天河區，隸屬於廣東省廣州市，位於廣州市東部，是廣州市非常發達的地區，該地區在2022年9月，所有4s店共賣出30輛汽車，其中包括高端車型8輛，中端12輛，低端10輛。