『壹』 高速公路收費標準是多少
【法律分析】
1、按里程計費，精確到分
原來的高速通行費是按照二舍八入、三七作五的規則進行計費的，改為按里程收費，一般私家車按每公里0.4-0.5元左右計費，ETC車輛計費精確到分，非ETC車輛計費精確到元。
2、全國取消省界收費站，改ETC繳費
全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，需要注意的是，取消省界收費站並不等同於取消省界收費，車輛高速跨省時仍需按省份支付高速通行費，只是收費方式改為不停車快捷交費，即ETC繳費。
3、8座9座客車從二類客車調整為一類客車
從2020年1月1日起，8座和9 座客車從二類客車調整為一類客車，並統一按照1類客車收取車輛通行費，車輛需安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型分類。
【法律依據】
《中華人民共和國收費公路管理條例》 車輛通行費的收費標准，應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算提出。
取消高速公路省界收費站，不涉及客車計費方式、計費標準的調整工作，客車應交的通行費金額總體看也不會發生變化。但目前出現的部分客車實交的通行費金額發生一些小額變化，主要是由於計費精度提高造成的。
取消省界收費站前，通行費收費大多按照5元的倍數取整。取消省界收費站後，人工收費精確到「元」，ETC收費精確到「分」。例如某段路收費標准為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應交通行費金額分別為9.5元和10.5元。取消省界站前，取整後的實交金額均為10元，使用ETC打95折後為9.5元；取消省界站收費站後，實交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折後分別為9.03元和9.98元；比取消省界收費站前有升也有降，體現了「多用路者多付費，少用路者少付費」的公平原則。此外，取消省界收費站後，車長6米以下的8座和9座小型客車，統一由二類下調為一類，應交通行費有較大幅度下降。
貨車由於從計重收費調整為按車（軸）型收費，涉及到收費標準的調整，但總的費額是不增加的。據統計，通過新一輪收費標准調整，各地高速公路貨車通行費收費標准進一步下調，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險化學品運輸車輛。
『貳』 高速公路收費標準是多少
高速路收費標准如下：
1、小型車2噸(含2噸)以下貨車、20座以下客車0.45元/公里。
2、中型車2噸以上至7噸(含7噸)貨車、21座以上至50座客車0.90元/公里。
3、大型車7噸以上至20噸(含20噸)貨車、51座以上客車、卧鋪客車1.462元/公里。
4、特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。
『叄』 都什麼路上有收費站國道高速省道一般收多少錢
以家庭轎車為例
高速 肯定有收費站 基本上是0.4 - 0.5元/公里的幅度。 全國基本上都差不多，有幾個別的可能會你走三四公里高速 收你五塊高速費。
國道， 絕大部分都有，基本上每二十公里就有一個 ，收費基本上是5元， 如果是有隧道或者橋梁的， 會再高一點，一般是7塊。 也有是隔差不多一百公里才有一個收費站的，但是那個基本上是要十塊一次。 國道基本收費是 0.1-0.25元/公里之間。
省道： 現在很少有省道收費了， 有點話，收費基本和國道一樣。
以上是我三萬多公里行車總結出來的實際個人經驗。 由於各地有所差異，僅供參考。
『肆』 高速公路收費多少錢一公里
一般四車道高速公路收費是0.4元/每公里，六車道到及以上的高速公路收費是0.6元/每公里。
不同類型的車型高速公路收費標准不一樣。
一類車如7座以下客車及2噸以下的貨車，一般收費是0.33元/公里—0.5元/公里。
二類車如8-19座客車，2-5噸貨車，一般收費是0.47元/公里—1元/公里。
三類車如20-39座客車，5-10噸貨車，一般收費是0.99元/公里—1.5元/公里。
四類車如40座以上客車，10-15噸貨車，一般收費是1.8元/公里—2元/公里。
五類車如15噸以上貨車，一般收費是2元/公里—2.5元/公里。
高速公路收費分為開放式收費和封閉式收費。
開放式收費一般是在上高速公路的收費站領取IC卡，然後到下高速公路的容收費站，收費員按卡的顯示費用收取通行費，所以收費的標准不一樣。一般開放式收費常見於線路較長的高速公路。
交通運輸部今日發布的高速公路差異化收費方案指出：
1、分路段差異化收費：在城市道路交通擁堵的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段實施差異化收費。
2、分車型差異化收費：根據不同的車型實施車輛差異化收費。
3、分時段差異化收費：在不同時段執行差異化的收費標准。
4、分出入口差異化收費：針對鄰近港口和大型工礦企業的高速公路出入口實施差異化收費。
5、分方向差異化收費：對上行方向和下行方向實施差異化收費。
6、分支付方式差異化收費：推廣使用ETC電子支付優惠模式。
『伍』 閩侯荊溪收費站到延平塔前收費站多長時間
2小時25分鍾。閩侯荊溪收費站，是作為福州市往西北部地區往來的重要門戶，也是全市阻擊疫情的一大關口。根據查詢網路地圖可知，閩侯荊溪收費站位於福州市閩侯縣，延平塔前收費站位於南平市延平區，閩侯荊溪收費站於延平塔前收費站兩地相距162公里，駕車2小時25分鍾即可到達，在行駛過程中要注意行車安全。
『陸』 高速公路收費站多少錢一般
據交通部公路司介紹，京滬高速公路主線上共有11個收費站。這些收費站是：北京境內有大羊坊收費站，河北境內有吳橋、九宣閘兩個收費站，天津境內有子牙河、津靜收費站，山東境內有德州北收費站、紅花埠收費站，江蘇境內有魯蘇、花橋收費站和江陰大橋收費站，上海境內有江橋收費站。
據介紹，不同省市的收費標准不同。如北京境內每公里收費標準是：小型車0．34元，中型車0．47元，大型車0．61元，重型車0．81元；天津境內每公里收費標準是：小型車0．71元，中型車1元，大型車1．16元，重型車1．43元。
交通部專家算了一筆賬：11個收費站的平均收費標準是小型車每公里0．42元，中型車0．64元，大型車0．84元，重型車1元。
按照這個平均標准，一輛小汽車，乘坐3個人，從北京至上海，13個小時可以到達，需要交535元通行費，平均每人為178元。
『柒』 福銀閩贛到荊溪小轎車高速路過路費多少
看你走那個收費站，如果是三明市寧化縣收費站到福州荊溪收費站要200元左右
『捌』 104國道宜興收費站收費標准
0.40元/公里。截止2022年9月17日，根據查詢相關資料顯示：104國道宜興收費站收費標準是0.40元/公里，104宜興國道屬於經營性公路，104國道是在中國華北、華東地區的一條國道，起點為北京市東城區，終點為福州市平潭縣，全程2420千米，經過北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建八個省份。