『壹』 福州K1公交精品線的簡介
2010年由省里牽頭下發精品示範線第一批專項補貼，用於提升公交行業服務質量，其要求是必須購買省內企業產品。其中福州3條，廈門3條其它各地市均1條。福州選擇改造既有線路開通K1/K2/K3三條新線；廈門對於專項款的使用方式是平攤入公交建設資金，沒有很明確的體現；而莆田1路、泉州30路、南平3路、龍岩1路、寧德1路則購買了10米級的金龍XMQ6106G空調客車；漳州購買貼牌福建新福達的FZ6106UF63客車投放於8路，三明則投放金旅XML6105客車於51路52路環線。
在此契機下為提升公交服務水平，更好地為廣大市民服務，福州公交公司新近開辟的一種精品公交示範線。 K1線名稱中的「K」，是中文「快」的縮寫。顧名思義，其線路特色是將乘客快捷地送達目的地。原計劃採用大站快車（即大站停車、小站不停）的運營方式，極大提高客流密集區公交的運行效率。但是由於市區人流密集無法做到取捨，最終K1隻跳去少數站點。福州K1公交精品線上線時全部採用「上海申龍SLK6115UF63」空調車，共28輛。由於補貼規定必須使用省產客車，故貼牌福達FZ6115UF63。車身頂部和下部都是深紅色，很惹眼；車身中部底色為白色。所有車輛統一車身圖案、色彩，不設置廣告，以方便乘客識別。K1精品線 所採用的公交車，每輛車報價60多萬元，車身長11.5米，可容納100名以上乘客，設有32個固定座位。並且車內很寬敞舒適，座椅為半軟包式。車內還配備了兩台液晶電視，可以滾動播出電視節目及MTV音樂。車門有感應設置，在停車前無法打開也防止意外事故的發生。據駕駛員介紹，車輛採用美國艾力遜變速箱，無極變速，駕駛員提速或加速時，車廂內震感將明顯減輕。
後期因公交集團引進同型CNG公交車，K1更換除無軟座以外其它配置均相同的申龍SLK6115UF5N城市客車。而K1路退車交付開往馬尾的73路（公交仁德站-馬尾中鋼）使用。
2015年底，公交集團引入16台廈門金龍旅行車XML6125JEVB0C型城市客車，替換部分線上申龍SLK6115UF5N型城市客車，退車交付176路（公交大學城總站-火車南站）使用。 2008年12月31日，精品示範線K1路(火車站——上渡建材市場)開通。車輛由火車站發車，經華林路、鼓屏路、八一七北路、古田路、五一中路、五一南路、江濱大道(返程台江路)、閩江大橋、六一南路、上三路、上渡路至上渡建材市場，返程亦同。開通初期營運時間：6:00——22:00。 沿途只停靠：火車站、斗門、閩運汽車北站(東側)、華林四橋、屏山、鼓樓、南街、道山路口、於山、汽車站、台江廣場(東側)、台江步行街(南側)、橋南、上三路口、師大、上渡(東側)、上渡橋頭(北側)、上渡建材市場。 2009年2月20日，K1路雙向增設「福州工業學校」及「程埔頭」站。 2009年3月10日，K1路末班時間推遲(上渡建材市場23：00；火車站22：20）。 2009年6月9日，因福州台江路、解放大橋封閉施工，K1路火車站方車輛向過閩江大橋後，改行老葯洲街，站點不變。 2009年6月11日，K1路往火車站方向過閩江大橋後，改行六一中路、國貨西路，至五一中路的「汽車站」站後，恢復原線路行駛。 2010年1月1日，江濱大道解放大橋至閩江大橋路段封閉、台江路恢復通行，K1路往火車站方向過閩江大橋後，繞行江濱中大道、長樂南路、排尾路、台江路，至五一南路後恢復原線路行駛，同時加設「台江步行街」站。返程經五一南路台江路口後，改行台江路，至閩江大橋後恢復原線路行駛。 2010年5月29日，為配合長樂南路拓寬改造，K1路往火車站方向車輛至「橋南」站後，改行六一環島、台江路，至「台江步行街」站後恢復原線路行駛。 2012年1月5日，K1路全線更換申龍SLK6115UF5N型城市客車。 2012年2月1日，因地鐵樹兜站地鐵圍擋施工，為保證車輛周轉順利，減少因交通原因對沿途乘客的影響，每日7:00—19:00，K1路由火車站發出的車輛，執行臨時調度方案，即火車站發車車輛一趟沿原線路行駛，一趟經五四路、北環中路行駛（即沿5路前往火車站的線路），返程車輛全部按原線路行駛。 2012年2月16日，因地鐵圍擋施工，K1路往火車站方向取消停靠上三路口站，改停匯達廣場站（南台路東側）。 2012年5月31日，因二橋環島周邊路段禁左，K1路往火車站方向經閩江大橋後直行六一中路、國貨西路至汽車站後恢復原線路行駛，取消台江步行街、台江廣場等站點，改設橋北等站點。 2012年6月17日，因八一七北路交通管制，K1路過「鼓樓」站後，改行東街、五一北路至「正大廣場」站後恢復原線路，返程亦同。 2012年6月19日，K1路雙向恢復八一七北路。 2012年9月26日，因二橋環島取消「禁左」限制，K1路往火車站方向經閩江大橋後恢復行駛台江路、五一南路等原行駛道路，取消臨時停靠的「橋北」站點，恢復停靠台江步行街、台江廣場站點。 2012年10月26日，因安泰清真寺將舉行伊斯蘭教古爾邦節慶祝活動，為確保宗教活動有序和諧的進行，防止出現擁堵擠踏事故，K1路從首班車至上午11:00之前臨時取消道山路口（西側）站點。 2013年3月30日，因八一七路南街路段封閉施工，K1路再次撤出八一七中路(楊橋東路-古田路)。在「鼓樓」與「正大廣場」站間，線路雙向改行東街、東大路、五一中路。 2013年5月19日，為緩解東街省立醫院路段交通壓力，K1路取消停靠「省立醫院（北側）」站點。 2013年11月16日，為配合瀛洲立交橋改造施工，按照交通管制要求，K1路由上渡建材市場發車，行駛至「橋南」站後改行南江濱路、解放大橋、台江路、五一南路，至「台江廣場」站後恢復原線行駛，返程不變。
2013年12月8日，K1路南端終點延伸至「福州東南眼科醫院金山新院」。車輛由火車站發車，按原線路行駛至「上渡」站後繼續行駛上渡路、閩江大道、通江路、燎原路至新終點，返程亦同。 2014年1月24日，瀛洲立交橋改造工程已竣工，火車站方向車輛，行駛至「橋南」站後恢復行駛閩江大橋、台江路，該向恢復停靠「台江步行街」站，返程按原線行駛。 2014年2月18日，K1路在「汽車站」與「台江步行街」之間加設「安平小區（西側）」站。 2014年9月10日，因上三路道路建設需要，K1路「師大」（南側）與「程埔頭」（南側）公交站點合並為「師大（程埔頭）」站。 2015年7月31日，K1路終點站由「火車站」經站西路、三環路延伸至「火車站北廣場」，往「火車站北廣場」方向取消停靠「火車站」站。 2015年8月13日，K1路火車站北廣場方向改行、華林路、站西路、三環路。 2015年12月7日，16台金旅XML6125JEVB0C型純電動城市客車投入K1路，替換線上部分申龍SLK6115UF5N型城市客車
『貳』 福州的公交K1路多久有一趟車
線路：K1路(火車站--上渡建材市場)
首末車時間：06:00-22:20
間隔10分鍾
全長：14.22公里
發車間隔:平峰5-6分鍾，高峰3-4分鍾。
『叄』 福州汽車北站到福州福州婦幼保健院都坐幾路公交
這個婦幼保健醫院很多有福州市婦幼保健院、有福建省婦幼保健院…
福建省婦幼保健院：k1路全程5.06公里/約20分鍾
[1] 步行至斗門(華林路)站【404米】
[2] 坐k1路，在道山路口站下車【途經6站】
[3] 步行至終點【142米】
福州市婦幼保健院：k2路全程4.22公里/約20分鍾[1] 步行至斗門站【355米】
[2] 坐k2路(或17路)，在紫陽立交橋站下車【途經6站】
[3] 步行至終點【177米】
『肆』 福州火車站北廣場乘幾路車到洋恰公交站
公交線路：k1路，全程約17.7公里
1、從福州火車站北廣場步行約40米,到達火車站北廣場（東側）站
2、乘坐k1路,經過21站, 到達福建生態工程學校（洋洽）站
3、步行約530米,到達洋洽
公交線路：133路 → 175路，全程約15.1公里
1、從福州火車站北廣場步行約20米,到達火車站北廣場（東側）站
2、乘坐133路,經過18站, 到達尤溪洲橋頭站
3、步行約340米,到達港頭(閩江大道)站
4、乘坐175路,經過1站, 到達洋洽站
『伍』 武夷山k1路多長時間一班
1、間隔10到20分鍾一班發車。
『陸』 福州站到學生街坐公交大概需要多久時間
從福州站到學生街可以乘坐20路、K1路、106路等直達公交車，大約需要1個小時。也可以乘坐地鐵1號線到三叉街站下車，到上三路口換乘157路、501路等公交車。
公交線路：k1路，全程約14.8公里
1、從福州站步行約60米,到達火車站北廣場(東側)站
2、乘坐k1路,經過16站, 到達程埔頭站
3、步行約130米,到達師大學生街
『柒』 福州市中醫院坐什麼公交車可以到福州北站，轉車線路也告知
福州市中醫院
乘 159路(13站) 到
火車站[北廣場]
或者步行到五四路口站
五四路口
乘 K3路(7站) /69路(7站) /2路(7站) /22路(8站) /55路(9站) /51路(9站) 到
火車站[南廣場]
『捌』 福州從上藤站坐地鐵到第七中學需要多少時間
地鐵1號線 -----102路
49分鍾（11.4公里）| 步行795米 |4元
時間短
上車站上藤
起
上藤(地鐵站)
地鐵1號線（象峰方向）
上藤上車
屏山下車（D口出）
上車站首：06:49末：23:19約8分鍾/趟5站
步行312米至衛生廳(約5分鍾)
102路（動物園方向）
衛生廳上車
浮村下車
首：06:00末：23:00約15分鍾/趟 7站
步行483米至終點(約7分鍾)
終
福州第七中學
『玖』 K1路車到惠州火車站要多長時間
K1路 全程約3小時14分鍾 /62.6公里/ 84站 / 直達起點澳頭港(大亞灣假日酒店)經84站乘坐K1路,到火車站下車終點火車站
『拾』 武夷山K1線一趟需多久
現在有兩路K1了，你看看。k1應該在40分鍾到1個小時左右，k1快線應該在40分鍾左右。
K1路（高鐵武夷山東站——三木自游小鎮）全程一票制10元（自動投幣）
1、停靠站點：上行：高鐵武夷山東站→航天體驗館→仙店工業園區→南源嶺→景區南入口→茶博園（印象大紅袍）→太陽城市場（悅華酒店）→旅遊局（蘇閩大酒店）→三木自游小鎮
下行：三木自游小鎮→旅遊局（蘇閩大酒店）→太陽城市場（悅華酒店）→茶博園（印象大紅袍）→景區南入口→南源嶺→仙店工業園區→航天體驗館→高鐵武夷山東站
2、首末班時間：
高鐵武夷山東站 首班：08:15 末班：22:25
三木自游小鎮 首班： 07:00 末班：19:40
K1快線（武夷山市區——高鐵武夷山東站）全程一票制10元（自動投幣）
1、市區停靠站點：崇安街道辦→教師公寓（武夷學院）→高蘇坂→武夷廣場（極地海洋公園）→高鐵武夷山東站
武夷山市區發車時間：07：00、09：40、12：45、13：35、17：00