1. 福州五一路屬於哪個區的
五一路屬於鼓樓區、台江區二區。
五一路在福州市區中部，北起五四路南端，中與古田路、國貨路相交，南至台江路。全長3857米，道路總寬42.00~50.00米，中央鋪設瀝青路面，其中瀝青路面28.00~31.00米寬，人行道5.50~11.00米寬。
台江區，是福建省福州市轄區，位於福州市城區中部，閩江下游北岸，地理中心坐標為北緯26°05′，東經119°18′。東以光明港、晉安河與晉安區為界，西、南以閩江與倉山區為界。
鼓樓區隸屬於福建省福州市，位於福州市市區西北部，中國首批37個國家服務業綜合改革試點，為福州全市的經濟、文化、政治中心及現代金融服務業中心。
(1)福州道路最寬多少米擴展閱讀
鼓樓區行政區劃
2008年鼓樓區下轄9個街道1個鎮77社區。
鼓東街道下轄6個社區（中山社區、慶城社區、賢南社區、觀風亭社區、開元社區、樹兜社區）
鼓西街道下轄7個社區（新民社區、夢山社區、西湖社區、陸庄社區、保定社區、後縣社區、達明社區）
溫泉街道下轄7個社區（瓊河社區、河東社區、東湖社區、金湯社區、東大社區、湯門社區、湯邊社區）
東街街道下轄5個社區（軍門社區、津泰社區、大根社區、竹林境社區、旗訊口社區）
南街街道下轄7個社區（河南楊橋社區、小柳社區、三坊社區、七巷社區、靈響社區、驛里社區、柳河社區）
安泰街道下轄7個社區（五一廣場社區、烏山社區、烏塔社區、加洋社區、於山社區、聖廟社區、西營里社區）
華大街道下轄10個社區（琴湖社區、屏山社區、龍峰社區、九彩社區、思兒亭社區、公益社區、體育中心社區、屏東社區、北江社區、國棉社區）
水部街道下轄5個社區（閩都社區、蓮宅社區、樂天泉社區、福新社區、建華社區）
五鳳街道下轄12個社區（屏西社區、天元社區、廣夏社區、白龍社區、龍泉社區、永恆社區、蘭庭社區、左海社區、銅盤社區、湖前社區、泉塘社區、梅峰社區）
洪山鎮下轄11個社區（福嶼社區、西鳳社區、怡山社區、興園社區、大凰山社區、鳳凰池社區、象山社區、金牛山社區、鳳湖社區、洪山橋社區、錦江社區）
2. 求各種道路的標准寬度 具體些 謝謝
1、三級以上多車道公路每條機動車道寬度為3.5~3.75米。
2、中央隔離帶無統一標准，因地制宜，單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米(中央隔離帶兩側白實線之間的距離)，如果是中央綠化隔離帶，寬度就沒有一個統一的標准，有的"形象工程"路可以做到幾十米寬。
3、城市幹道必須設置人行道，城市幹道人行道按實際人流量計算，一般最少3米寬，寬的可以達到15-20米。
4、城市道路每車道寬度為3.5米，交叉路口分流車道每車道為2.3-2.5米，干線公路(包括高速公路)每車道寬為3.75米，路肩(高速公路緊急停車帶)為1.5-2.5米。
3. 福州機場高速公路的一期工程簡介
機場高速絕大部分路段，中央分隔帶不見不銹鋼護欄，取而代之的是大面積地用植物來做自然分割，這在福建省高速公路建設中也是一項突破。這是一條具有獨特風格的文化走廊、景觀走廊、環保走廊，是一條全新的生態路。公路所經之處，山巒疊翠、江河清澈、農田平坦、海風濃郁。最引人注目的是高速公路中央綠化帶，最寬處達10米，最窄的地方也有3米左右。
福州長樂國際機場高速公路一期工程總長20.892公里，行車速度每小時100公里，全封閉六車道，投資13.69億元，工期近三年。機場高速公路一期還將與即將動工的二期及三環路對接。
4. 福州市三環線限速多少公里
福州市三環線限速80公里。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中的第七十八條說明，
高速公路最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里；城市快速路的道路交通安全管理，參照本節的規定執行。福州市三環線是城市快速路，可以參照該規定的時速設計。
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三環一期工程
三環一期工程起於洪塘大橋，終於灣邊大橋，全長8.2公里，道路寬65米，道路等級為城市快速路，已建成通車。
三環二期工程
三環二期工程起於灣邊大橋，終於林浦大橋及南江濱大道，全長11.6公里，道路寬79米。2008年8月進場施工，灣邊大橋至福峽路段已於2010年國慶通車。福峽路至林浦大橋段正在加緊施工，2010年底完成3個標段，第4標段完成過半，於2011年上半年完工。
林浦大橋
林浦大橋工程南起三環路二期，上跨南江濱路東段，向北越過閩江後上跨江濱大道，接機場高速公路二期及北江濱大道互通，全長1.12公里，2009年2月動工，於2011年11月完工。
5. 城市道路：快速路、主幹道、次幹道、支路的道路寬度一般各是多少
一、快速路：主路一條車道寬度一般應採用3.75m，當城市中心區以小車為主時，可將小車道設為3.5m；車道較多時，可以採用混合式。路緣帶寬度為0.5m，兩側防撞牆寬為0.5m。
（1）集散車道：交織車流嚴重時設。一般為雙車道7m。
（2）變速車道：與輔路和匝道相接，設計宜為單車道。
（3）緊急停車帶：為保證行車安全，四車道快速路一般設置連專續或不連續緊急屬停車帶，不連續時500m設置一處，高架路一般採用連續緊急停車帶。
二、主幹道：又叫全市性幹道，主要復聯系城市中的主要工礦企業，主制要交通樞紐和全市性公共場所等，為城市主要客貨運輸路線，一般紅線寬度為30-45米。
三、次幹道：又叫區幹道，為聯系主要道路之間的輔助交通路線，一般紅線寬度為25-40米
四、支路：又叫街坊道路，是各街坊之間的聯系道路，一般紅線寬度為12-15米。
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1、快速路城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60-80km/h。
2、主幹路 連接城市各分區的幹路，以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40-80km/h。
3、次幹路 承擔主幹路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為40km/h-60km/h。
4、支路 次幹路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。