❶ 福州房子買三江口和新店哪裡更好
福州房子買三江口和新店相比，福州房子買三江口更好。福州三江口是一個難得的全域開發區規劃比福州新店完整，沒有老舊交叉這個不可迴避的缺陷，周邊配套設施比福州新店齊全，學校、交通、商業均有，所以福州房子買三江口更好。
❷ 買福州的房子好還是長樂的房子好
買房有時就像逛淘寶，看不到實物，就依靠廣大網友的評價。雖然不能全憑網友的一面之詞就決定買不買房，但網友的真實評論，卻能為迷茫於買房的親們指明方向。面對各式各樣的樓盤，普通購房者很難選出合適的，口碑則成為了網友買房的重要參考。
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❸ 福州軌道交通1號線的線路簡介
福州軌道交通1號線是福州軌道交通規劃中第一條動工建設的線路。
福州地鐵1號線是福州市軌道交通南北向主軸線，全長約30公里，北起新店北部秀峰路，南至東部新城，全部為地下線路。沿線共設25個站點，車站最大站間距為1.896公里，最小站間距為0.869公里，平均站間距1.237公里，線路敷設方式為全地下。途經新店、鼓台核心區、倉山、東部新城等組團，連接城北商務中心、福州火車站、省政府、台江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、南台島東部行政商務中心等重要結點。項目沿福州市南北向主客流走廊布置，並連接福州市主要組團和重要節點，對於緩解福州中心城區交通壓力，引導城市南北向發展具有重要作用。根據規劃，1號線與2號線在中心城區形成「十」字形骨架，與溫福鐵路、福廈鐵路等相接。這條線建成後將成為連接鐵路福州站、鐵路福州南站及城市商業中心、行政中心的城市公共交通重要通道。根據軌道交通建設規劃專家評審意見，1號線延伸線暫不考慮延伸到馬尾。
一期線路於2009年12月開工 ，土建工程陸續於2010年下半年至2011年上半年間正式動工 ，根據工期進度，計劃分南北段通車，南段（三叉街站—火車南站）已於2015年12月30日試運行 。北段（象峰站—三叉街站）預計2016年底前通車 。 福州地鐵1號線各站點信息站點名稱車站形式位置與換乘屬地象峰站 地下二層島式秀峰路上象峰村、三木家天下附近。與新店車輛綜合基地接軌。 晉安區秀山站 地下二層島式秀峰路與南平東路交叉口東側。 晉安區羅漢山站 地下二層島式羅漢山南側，機場高速公路以北的規劃西園路下。 晉安區福州火車站 地下二層島式福州火車站南廣場，福鐵大廈西南側。規劃與3號線換乘。 晉安區斗門站 地下二層島式晉安北路與華林路交叉口。 晉安區樹兜站 地下二層島式五四北路以西的華林路下。 鼓樓區屏山站 地下二層島式鼓屏路與冶山路交叉口。 鼓樓區東街口站 地下三層島式八一七北路與楊橋東路交叉口。與4號線換乘，與地下空間開發結合。 鼓樓區南門兜站 地下三層島式八一七路與古田路交叉口北側。與2號線換乘，與地下空間開發結合。 鼓樓區茶亭站 地下二層島式八一七中路與群眾路交叉口。與道路地下空間開發結合。 鼓樓區，台江區達道站 地下三層島式廣達路與達道路交叉口北側。 台江區上藤站 地下三層島式六一南路以西的上藤路下。 倉山區三叉街站 地下二層島式則徐大道與三高路交叉口。與3號線換乘。 倉山區白湖亭站 地下二層島式則徐大道與迎賓路交叉口，則徐廣場西側。試驗段已先行施工 倉山區葫蘆陣站 地下二層島式南二環路以南的則徐大道下。 倉山區黃山站 地下二層島式蓋山路以南的福峽路。與5號線換乘。 倉山區排下站 地下二層島式福峽路與規劃路交叉口，黃山附近，在建世紀景城東南側。 倉山區城門站 地下二層島式南三環路以南的福峽路與規劃路交叉口。與4號線換乘。 倉山區三角埕站 地下二層島式福峽路與規劃路交叉口南側，城門鎮政府附近。 倉山區臚雷站 地下二層島式站前路以西，規劃站前大道下。 倉山區福州南站 地下二層島式福州火車南站下方。與福廈鐵路換乘，與清涼山停車場接軌。 倉山區安平站 地下二層島式沿規劃螺城路走行，原名湖際站。 倉山區梁厝站 地下二層島式東部新城行政中心南側、規劃河道北側，與規劃6號線通道換乘。 倉山區下洋站 地下二層島式位於下楊村，與規劃6號線同方向同站台換乘。 倉山區三江口站地下二層島式騎跨南北向規劃路口，順延東西向規劃路設置。倉山區 福州地鐵1號線一期設21座車站、1座車輛基地、一座停車場，長24.89公里。
線路工程
線路起於新店，在象峰村、象峰小學南側，秀峰路與象峰一路、滿洋路交叉口設象峰站。
沿秀峰路至規劃路、秀峰路路口設秀山站。
沿秀峰路向南轉至規劃廈坊路，在山北路、廈坊路路口設置羅漢山站。
出站後轉至規劃西園路，穿越機場高速路、站西路、火車站場，在火車站南廣場設地鐵福州火車站，結合既有廣場下地下空間改造一並實施，與3號線「L」型換乘。
沿華林路向南後轉向西走行，在晉安北路、晉安河東側設斗門站。
沿華林路西行，在五四北路、華林路路口設樹兜站。
沿華林路西行後向南轉至鼓屏路，在鼓屏路與冶山路交叉口設屏山站。
沿鼓屏路、八一七路路中，過湖東路、鼓東路、賢南路、省府路、虎節路至楊橋路路口設東街口站，與4號線「十」字形換乘。
沿八一七路南行，在古田路以北的八一七路下設南門兜站，與沿烏山路、古田路走行的2號線車站形成「L」形換乘，避免車站施工影響交叉路口的古榕樹。
沿八一七路中至東西河，結合茶亭街道路地下空間開發設置茶亭站。
穿越茶亭公園地下空間開發轉入廣達路，在廣達路、達道路路口設達道站，與規劃3號線形成「T」形換乘。
沿廣達路中走行，過閩江沿上藤路南行，過太平巷在六一南路西側的上藤路設上藤站。
轉向六一南路南行，過龍津河後在則徐達道、三高路路口設三叉街站，與規劃5號線形成「T」形換乘，並設置兩線之間的聯絡線。
沿則徐大道路中南行，至連江南路和則徐大道路口以北設白湖亭站。
線路至則徐大道、高旺路路口設葫蘆陣站。
沿則徐大道南行，在蓋山路、福峽路路口南側設黃山站。
沿福峽路南行，過黃山路在螺洲路以北的福峽路路中設排下站。
沿福峽路南行，過三環快速路後在城門村南側設城門站。
沿福峽路南行，至城門鎮政府南側設三角埕站
沿福峽路南行後轉向規劃站前大道設臚雷站。
沿站前大道東行，過規劃站前路後轉向沿國鐵的中軸線布置，設地鐵福州南站。
車站工程
一期工程21座車站中，除達道、上藤站為地下三層站外，其它19座車站均為地下兩層島式站台車站；其中茶亭站已結合茶亭街地下空間施工，福州火車南站站已結合福州火車南站施工，白湖亭站作為試驗段已先行施工。
一期工程與2、3、4、5號線在5個車站換乘，換乘節點土建部分同期實施，預留接駁通道和換乘條件。
區間工程
秀山—羅漢山部分區間採取明挖法，達道—上藤部分區間採取暗挖法，出入段、聯絡線等特殊區間採取組合施工，其餘區間均採用盾構法。為配合南街改造，東街口至南門兜區間改為明挖施工，與南街地下空間合建。 根據原修編規劃，福州地鐵1號線（二期）線路全長約3.98公里，共設3座車站，分別為：湖際站、梁厝站、下洋站。 根據最新調整，福州地鐵1號線二期已調整為安平站（原湖際站）、梁厝站、下洋站和三江口站，長度調整為4.95公里 。
線路工程
線路起於福州火車南站(不含)穿越規劃南湖，轉至沿規劃螺城路走行並設湖際站，現已改為安平站 。
出站後沿規劃螺城路向東，下穿福泉高速公路後轉向規劃中軸大道、沿東側道路向南走行，在規劃東部新城行政中心南側、規劃河道北側設梁厝站。
出站後線路繼續向南，與規劃6號線立體交叉後，至下洋站。
三江口站騎跨南北向規劃路口，順延東西向規劃路設置，車站南側為規劃綠地，東西向規劃道路南側為規劃綠地及規劃湖泊，北側為規劃商業用地。
車站工程
湖際站（現為安平站）為地下二層島式站台車站；梁厝站為地下二層車站，與規劃6號線形成同方向同站台換乘；下洋站為地下二層站，與規劃6號線通道換乘。
區間工程
區間施工主要採用盾構法，局部採用明挖法或礦山法。
❹ 福州地鐵怎麼坐
問題一：福州地鐵那裡購票，到什麼地方購票坐地鐵，怎樣辦理。 每個地方地鐵乘坐地鐵流程的大同小異，，
1、進入地鐵站，在自動售票機上選擇目的地，系統會給出價錢，投幣會塞紙幣，也可以人工售票出購買，不過一般人工售票處只辦理補票（錢不夠出不了站等原因）、地鐵卡充值（跟公交卡一樣）；
2、購票完成，過安檢，在閘機（驗票進站），然後看下你要去的目的地是地鐵開的哪個方向，就去哪個方向的站台等（與坐公交一樣，不要做反了），
3、到達目的地，出站，如果是自己辦的地鐵卡，則直接刷卡出站，購買的臨時卡，要塞進閘機口，還給地鐵公司；
具體這參照這個網路經驗
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問題二：福州地鐵可以坐了嗎 福州地鐵1號線已於1月6日全線試運行，可以購票或使用一卡通乘坐
問題三：福州地鐵怎麼坐 20分 知道雞
問題四：坐福州地鐵怎麼去六一中路 坐地鐵1號線，在達道站下車，然後可以步行到六一中路，或者乘坐公交到六一中路。
公交線路：105路，全程約1.6公里
1、從達道路步行約280米,到達中亭街站
2、乘坐105路,經過1站, 到達台江步行街站（也可乘坐83路、12路、10路、136路、312路）
3、步行約450米,到達六一中路
問題五：坐福州地鐵一號線可以到福州火車站北廣場嗎？火車站北廣場的地鐵口在 福州火車站的地鐵口在南廣場。
問題六：大家覺得福州地鐵怎麼樣 體驗試運行中的1號線北段。列車車型與南段一致，每列為4動2拖，共計6輛編組，設座席256個，定員1460人，超員載客2062人，設計時速80公里。
由於還在試運行，地鐵列車內部的塑封條還沒撕掉，但電子屏幕、站點指示牌已啟用，能正常顯示。象峰站―上藤站區間，全長約15公里，昨試運行時僅停靠了秀山、火車站兩個站點，一趟跑完用時約25分鍾。
福州地鐵公司相關人士說，目前，列車還在調試磨合中；今後，常規的區間行駛時間在2分鍾左右，按此計算，乘坐地鐵從火車南站至五四北，40分鍾左右就可到達。
昨日，記者還依次探訪了北段各個站點，目前，各站點裝修已進入最後掃尾階段。多個站點的廣告牌、自助售票機，以及「福」字裝飾都已到位。
問題七：去附近福州地鐵站怎麼走 公交線路：地鐵2號線，全程約2.1公里
1、從人民廣場乘坐地鐵2號線,經過1站, 到達南京東路站
2、步行約920米,到達福州路
問題八：福州地鐵一號線方便嗎 目前還沒有全線貫通，等通了就很方便了，現在你拿公交卡或者海峽銀行的眾行卡去都可以直接刷卡進站，如果生活在地鐵站附近或者要去南站坐動車的話就很方便，而且地鐵站還有充公交卡和眾行卡的地方，唯一不好的就是末班車很早就沒有了
問題九：福州地鐵一號線經過哪幾個站點 福州地鐵1號線位於城市南北發展主軸，是福州市軌道交通骨架網的核心線路，是福州市區南北交通的主要通道。線路串聯晉安、鼓樓、台江、倉山四區，從五四北起途經福州站、省 *** 、東街口、南門兜、茶亭街、中亭街、則徐大道等至福州南站和三江口。
問題十：福州北站南廣場哪個地方坐地鐵呢 福州北站地鐵暫時還沒開通，可以乘坐動車或汽車。
目前福州地鐵只開通了一號線，三叉街到福州南站的，如下圖所示：