『壹』 福州地鐵1號線去博物館哪裡下車
公交線路：地鐵1號線 → 1路，全程約10.1公里
1、從白湖亭乘坐轎掘亮地鐵1號線,經過6站, 到達東街口站
2、步行約160米,到達南街站
3、乘坐1路,經過3站, 到達西湖閉寬站
4、步行約490米,到散告達福建博物館
『貳』 福州站地鐵怎麼坐地鐵
問題一：福州火車北站坐地鐵到南站怎麼坐 公交線路：地鐵1號線，全程約20.2公里
1、從福州火車站步行約180米,到達福州火車站
2、乘坐地鐵1號線,經過17站, 到達福州南站
3、步行約170米,到達福州火車南站
17站，目前票價五元2017.3.1起服務時間如下
問題二：請問福州南到福州站坐地鐵要多久呢？怎麼換乘？ 直接坐動車從北站到南站啊，只要6元 ，絕對不堵車，只要16分鍾
車次, 始發站, 終點站, 車輛類型, 發站, 發時, 到站, 到時, 停站, 歷時, 硬座, 軟座, 硬卧中, 軟卧下
D6201 福州 廈門 動車組 福州 07:12 福州南 07:28 1 00:16 6 7 - -
D6243 福州 廈門 動車組 福州 08:54 福州南 09:10 1 00:16 6 7 - -
D6229 福州 廈門 動車組 福州 09:15 福州南 09:31 1 00:16 6 7 - -
D6235 福州 廈門 動車組 福州 11:10 福州南 11:26 1 00:16 6 7 - -
D6217 福州 廈門 動車組 福州 12:15 福州南 12:31 1 00:16 6 7 - -
D6211 福州 廈門 動車組 福州 14:00 福州南 14:16 1 00:16 6 7 - -
D6225 福州 廈門 動車組 福州 14:58 福州南 15:14 1 00:16 6 7 - -
D6233 福州 廈門 動車組 福州 18:00 福州南 18:16 1 00:16 6 7 - -
D6227 福州 廈門 動車組 福州 19:13 福州南 19:29 1 00:16 6 7 - -
D6221 福州 廈門 動車組 福州 21:21 福州南 21:37 1 00:16 6 7 - -
問題三：福州地鐵那裡購票，到什麼地方購票坐地鐵，怎樣辦理。 每個地方地鐵乘坐地鐵流程的大同小異，，
1、進入地鐵站，在自動售票機上選擇目的地，系統會給出價錢，投幣會塞紙幣，也可以人工售票出購買，不過一般人工售票處只辦理補票（錢不夠出不了站等原因）、地鐵卡充值（跟公交卡一樣）；
2、購票完成，過安檢，在閘機（驗票進站），然後看下你要去的目的地是地鐵開的哪個方向，就去哪個方向的站台等（與坐公交一樣，不要做反了），
3、到達目的地，出站，如果是自己辦的地鐵卡，則直接刷卡出站，購買的臨時卡，要塞進閘機口，還給地鐵公司；
具體這參照這個網路經驗
jingyan./...4
問題四：福州站至福州南坐地鐵多久 公交線路：地鐵1號線，全程約20.0公里
1、從福州火車站乘坐地鐵1號線,經過17站, 到達福州南站
2、步行約170米,到達福州南站
問題五：從福州火車站坐地鐵到福州南站要多長時間 地鐵1號線 17站，約 44分鍾 | 20.0公里 | 步行170米
問題六：福州火車北站到總院什麼坐地鐵 公交線路：地鐵1號線 → 88路，全程約6.5公里
1、從福州火車站步行約180米,到達福州火車站
2、乘坐地鐵1號線,經過3站, 到達屏山站
3、步行約660米,到達福三中站
4、乘坐88路,經過6站, 到達總院站
5、步行約250米,到達福州總院
問題七：地鐵從幾號出口離福州火車站最近 公交線路：地鐵1號線，全程約6.2公里
1、從福州市步行約780米,到達南門兜站
2、乘坐地鐵1號線,經過5站, 到達福州火車站
問題八：福州北站南廣場哪個地方坐地鐵呢 福州北站地鐵暫時還沒開通，可以乘坐動車或汽車。
目前福州地鐵只開通了一號線，三叉街到福州南站的，如下圖所示：
問題九：福州市區坐地鐵到火車南站怎麼坐 關鍵是您在哪裡，有在一號線附近么
問題十：從福州火車北站乘地鐵到火車南站要多長時間 公交線路：地鐵1號線，全程約20.0公里
1、從福州火車站乘坐地鐵1號線,經過17站, 到達福州南站
2、步行約170米,到達福州南站
『叄』 東街口地鐵站是幾號線地鐵-是屬於哪個區-東街口地鐵站末班車時間表
東街口地鐵站位於福州市鼓樓區，東街口地鐵站屬於地鐵1號線，地鐵1號線東街鄭敏帶口站去三江口方向，列車首班車時間:06:38，末班車時間:23:15;東街口站列車開往象峰方向，列車始發時間:06:58，停運時間為23:37。
福州1號線 時間表
方向
首班時間
末班時間拿核
開往 三江口 方向
06:38
23:15
開往 象峰 方向
06:58
喊蘆23:37
『肆』 福州地鐵一號線時刻表是怎樣的
發車時間：09:24分蔽如碧
象峰站到秀山站，約1分鍾；秀山站到羅漢山站，約1分12秒；羅漢山站到福州火車站，約1分鍾；福州火車站到斗門，約1分40秒；斗門到樹兜，約1分05秒；樹兜到屏山，約1分45秒；屏山到東街口，約1分25秒；東街口到南門兜，1分21秒；南門兜到茶亭，約1分21秒；
茶亭到達道，約2分；達道到上藤，約2分08秒； 上藤到三叉街，約1分25秒；三叉街到白湖亭，約1分46秒；白湖亭到葫蘆陣，約1分38；葫蘆陣到黃山，約1分15秒；黃山到排下，約1分25秒。排下到城門，約1分08秒；城門到三角埕，約宏舉1分25秒；三角埕到臚雷，約1分35秒；臚雷到福州火車南站，約1分23秒。10:08分到達終點站！
地鐵1號線列車採用的是B型車，有6節車廂（4節動車、2節拖車），每節車廂46個座位，整列車高峰滿載客流可達2000人。
每節車廂都暗藏許多「機關」，如座位下配有滅火器，車廂壁掛著橡禪消防錘，2個高清攝像頭可全方位無死角監控，把實時狀況傳送至地鐵指揮控制中心。出現緊急情況，乘客可通過緊急報警裝置和司機室通話、求助。
『伍』 福州1號線地鐵都有哪些站點
福州地鐵1號線站點：
一期：象峰站、秀山站、羅漢山站、福州火車站站、斗門站、樹兜站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、福州火車南站
二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口。
詳細介紹：
福州地鐵1號線（Fuzhou Metro Line 1）是中國福建省福州地鐵第一條建成運營的線路，一期南段（三叉街站至福州火車南站）於2016年5月18日開通初期運營，一期北段（象峰站至三叉街站）於2017年1月6日開通初期運營，二期工程（福州火車南站至三江口站）於2020年12月27日開通初期運營，標志色為幸福紅。
截至2020年12月，福州地鐵1號線線路全長29.582千米，全部為地下線；共設置25座車站，全部為地下車站；採用6節編組B型列車，最高運行速度80千米/小時 。
截至2018年10月24日，福州地鐵1號線已安全開行21.08萬列次，運營里程達439.76萬千米，運行圖兌現率100%，正點率99.98%，安全運營889天，總客運量破1億人次，單日最高客運量達28.17萬人次，2018年以來日均客運量為16.5萬人次 。
『陸』 福州軌道交通的線路情況
（主詞條：福州地鐵1號線）
狀態：建設中，一期南段已於2015年12月30日開始空載試運行，計劃2016年5月載客試運營。
象峰站～福州火車南站~三江口站
1 號線是福州市軌道交通南北向主軸線，途經新店、鼓台核心區、倉山、東部新城等組團，連接城北商務中心、福州火車站、省政府、台江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、南台島東部行政商務中心等重要結點。線路沿福州市南北向主客流走廊布置，並連接福州市主要組團和重要節點，對於緩解福州中心城區交通壓力，引導城市南北向發展具有重要作用。
1 號線全長 29.29 公里，設站 24 座。設福州火車站、東街口、南門兜、三叉街、臚雷站、福州南站、 梁厝站（海峽中心）、下洋站（東部新城）等 9 座換乘站。1號線不考慮設置延伸線，1號線工程（一期）從象峰站至福州火車南站，1號線工程（二期）從安平站（原湖際站）至三江口站 。三江口站為福州地鐵1號線工程終點站，不考慮延伸至馬尾。
（主詞條：福州地鐵2號線）
狀態：建設中。
竹岐～福州大學站～鼓山站
2 號線是福州市軌道交通東西向主軸線， 途經大學城、金山、鼓台核心區、晉安等組團，連接大學城、福州展覽城、 金山文體中心、五一廣場等重要結點。線路沿福州市東西向主客流走廊布置，連接福州市主要文教科研區、主要工業區、歷史文化發展中心、大型居住區，對於緩解福州中心城區東西向交通壓力，引導和鞏固上街大學城、金山工業區、金山居住區的開發建設，引導晉安區的改造、升級具有重要作用。
2 號線全長 28.1 公里，設站 23 座。設建平、金洲南路、南門兜、長樂北路、前橫路等 5 座換乘站。 2 號線延伸線線路全長約 5.23km，設 3 座車站。 狀態：規劃中
戰板站～澤苗村站
3 號線是福州市軌道交通骨架線路，途經南嶼南通、倉山、鼓台、新店等組團，連接科技城、奧體中心、倉山城市副中心、福州火車站等重要結點。線路沿福州市城市 「南進」發展軸線布置，對於拉開福州城市發展框架，緩解中心城區交通壓力，引導城市向南發展具有積極作用。
3 號線全長 35.35 公里，設站 29 座。設福州火車站、岳峰鎮、長樂北路、三叉街、盤嶼路、南嶼鎮東、洲南站等 7 座換乘站。 狀態：待建
勞光站～長樓村站
4 號線是福州市軌道交通拓展或加密線路，其與 1、 2 號線共同構成「十」字加「 L」型的網路。 4 號線途經金山、鼓台、晉安、倉山、東部新城、龍祥島、青口汽車城等組團，連接鰲峰金融中心、海峽國際會展中心、青口汽車城等重要節點。項目建設對支持二環以內人口向鼓樓區西北和二環路以東地區轉移；拉開城市架構，支持城市東擴發展，促進東部新城會展中心地區的發展具有重要意義。
4 號線一期工程自洪塘路至螺洲鎮站，線路長 24.2 公里，設站 21 座，投資 184.36 億元，規劃建設期為 2017～2021 年。 狀態：待建
閩侯站～福州南站
5 號線聯接荊溪組團、貫通南台島的福州市軌道交通東西向骨架線路，同時與鼓樓區、馬尾片區聯絡，途經鼓樓、金山、倉山、馬尾等組團，連接奧體中心、歡樂谷、城門、福州南站等重要節點。項目連接南台島各組團，實現各組團間客流聯系；並與 4 號線、 2 號線、 3 號線、 1 號線相互銜接，實現各線間客流方便快捷轉換。項目建設對於加強南台島開發，加強外圍組團與中心城區聯系，實現軌道交通網路整體效益具有重要作用。
5 號線一期工程自普覺寺至福州南站，線路長 24.6 公里，設站 20 座，投資 192.88 億元，規劃建設期為 2016～2020 年。 （主詞條：福州地鐵六號線）
狀態：前期准備中
濂江村站～福州機場站
6 號線是福州市軌道交通主要線路，途經東部新城、長樂、濱海新城和福州機場等組團，是城市東進發展戰略的保障項目，引向城市沿江向海發展，引導和支持長樂、濱海地區開發建設。
6 號線工程自會展中心至長樂機場站，線路長 40.5 公里，設站 20 座，投資 277.16 億元，規劃建設期為 2015～2019 年。 狀態：規劃中
渡亭墳～松下鎮站
該線沿福州濱海發展軸線布設，連接馬尾新城、空港城、濱海新城和海港城，是福州濱海發展的重要交通基礎設施。 本線經潭頭延伸至琅岐，既能加強馬尾新城與濱海新城間聯系， 又可促進潭頭和琅岐等馬尾新城閩江口組團發展，保障福州濱海戰略的實施。
7 號線全長 45.7 公里，設站 23 座。設湖尾塘站、文武砂鎮 2 座換乘站。 狀態：規劃中
建平站～里仁站
8 號線是線網拓展線路，項目連接大學城、科技城、青口汽車城、長樂地區，項目建設對於加強大學城與科技城間、 汽車城、長樂地區的聯系，實現科技與生產力的變化具有重要作用。
8 號線全長 49.83 公里，設站 19 座。設建平、南嶼鎮東、洲南站、青口、首占鎮、朝陽路等 6 座換乘站。 狀態：規劃中
白潭頭～海峽高爾夫球場
9 號線服務於濱海新城和長樂新城，促進新福州建設。
9 號線全長 24.4 公里，設站 17 座。設營前鎮、首占鎮和文武砂鎮等 3 座換乘站，途經馬頭村、上洞江、首占鎮、古槐鎮、雁塘村、古槐鎮、感恩村。
『柒』 福州1號線地鐵站線路
福州地鐵1號線站點線路圖(象峰-三江口)、首末車時間、運營時間。
福州地鐵1號線一共25地鐵站，分別為象峰、秀山、羅漢山、福州火車站、斗門、樹兜、屏山、東街口、南門兜、茶亭、達道臘肢拆、上藤、三叉街、白湖亭、葫飢滾蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、福州火車南站、安平、梁厝、下洋、三江口。全線途徑晉安區、鼓樓區、台江區、倉山區等4個地區福輪棗州地鐵1號線（FuzhouMetroLine1）是中國福建省福州地鐵第一條建成運營的線路，一期南段（三叉街站至福州火車南站）於2016年5月18日開通初期運營，一期北段（象峰站至三叉街站）於2017年1月6日開通初期運營，二期工程（福州火車南站至三江口站）於2020年12月27日開通初期運營，標志色為幸福紅。福州地鐵1號線線路起於象峰站，途經新店、鼓台核心區、倉山、三江口等組團，連接城北商務中心、福州站、省政府、台江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、三江口片區等重要節點，止於三江口站，大致呈南北走向。
『捌』 福州地鐵1號線有哪些站
截至2021年5月26日，福州地鐵1號線的站點包括：
一期：象峰站、秀山站、羅漢山站、福州火車站站、斗門站、樹兜站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、福州火車南站
二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口。
行車間隔
2019年6月18日起，福州地鐵1號線調整運行圖，1號線高峰時段行車間隔縮短為5分45秒，平峰時段行車間隔保持8分20秒。其中，高峰期指工作日7:00-9:00、17:00-19:00，節假日最後一日17:00-21:00。
2020年12月27日二期開通後，福州地鐵1號線採取高峰期大小交路運營，大交路為象峰至三江口（25個車站），小交路為象峰至福州火車南站（21個車站），大小交路列車開行比例為1:1。
開通初期，全線高峰時段象峰至福州火車南站行車間隔為5分45秒，福州火車南站至三江口行車間隔為11分30秒；非高峰時段象峰至三江口行車間隔為8分20秒。
以上內容參考：網路-福州地鐵1號線
『玖』 福州地鐵1號線哪一站離排尾路近
三叉街-地鐵站， 地鐵1號線南段
公交線路：162路，全程約3.6公里
1、從排尾路步行約240米,到晌廳達鰲峰大橋站
2、乘坐162路,經過3站, 到達種福寺站
3、步行談謹御約370米,到達三叉含岩街
『拾』 福州地鐵怎麼坐
問題一：福州地鐵那裡購票，到什麼地方購票坐地鐵，怎樣辦理。 每個地方地鐵乘坐地鐵流程的大同小異，，
1、進入地鐵站，在自動售票機上選擇目的地，系統會給出價錢，投幣會塞紙幣，也可以人工售票出購買，不過一般人工售票處只辦理補票（錢不夠出不了站等原因）、地鐵卡充值（跟公交卡一樣）；
2、購票完成，過安檢，在閘機（驗票進站），然後看下你要去的目的地是地鐵開的哪個方向，就去哪個方向的站台等（與坐公交一樣，不要做反了），
3、到達目的地，出站，如果是自己辦的地鐵卡，則直接刷卡出站，購買的臨時卡，要塞進閘機口，還給地鐵公司；
具體這參照這個網路經驗
jingyan./...4
問題二：福州地鐵可以坐了嗎 福州地鐵1號線已於1月6日全線試運行，可以購票或使用一卡通乘坐
問題三：福州地鐵怎麼坐 20分 知道雞
問題四：坐福州地鐵怎麼去六一中路 坐地鐵1號線，在達道站下車，然後可以步行到六一中路，或者乘坐公交到六一中路。
公交線路：105路，全程約1.6公里
1、從達道路步行約280米,到達中亭街站
2、乘坐105路,經過1站, 到達台江步行街站（也可乘坐83路、12路、10路、136路、312路）
3、步行約450米,到達六一中路
問題五：坐福州地鐵一號線可以到福州火車站北廣場嗎？火車站北廣場的地鐵口在 福州火車站的地鐵口在南廣場。
問題六：大家覺得福州地鐵怎麼樣 體驗試運行中的1號線北段。列車車型與南段一致，每列為4動2拖，共計6輛編組，設座席256個，定員1460人，超員載客2062人，設計時速80公里。
由於還在試運行，地鐵列車內部的塑封條還沒撕掉，但電子屏幕、站點指示牌已啟用，能正常顯示。象峰站―上藤站區間，全長約15公里，昨試運行時僅停靠了秀山、火車站兩個站點，一趟跑完用時約25分鍾。
福州地鐵公司相關人士說，目前，列車還在調試磨合中；今後，常規的區間行駛時間在2分鍾左右，按此計算，乘坐地鐵從火車南站至五四北，40分鍾左右就可到達。
昨日，記者還依次探訪了北段各個站點，目前，各站點裝修已進入最後掃尾階段。多個站點的廣告牌、自助售票機，以及「福」字裝飾都已到位。
問題七：去附近福州地鐵站怎麼走 公交線路：地鐵2號線，全程約2.1公里
1、從人民廣場乘坐地鐵2號線,經過1站, 到達南京東路站
2、步行約920米,到達福州路
問題八：福州地鐵一號線方便嗎 目前還沒有全線貫通，等通了就很方便了，現在你拿公交卡或者海峽銀行的眾行卡去都可以直接刷卡進站，如果生活在地鐵站附近或者要去南站坐動車的話就很方便，而且地鐵站還有充公交卡和眾行卡的地方，唯一不好的就是末班車很早就沒有了
問題九：福州地鐵一號線經過哪幾個站點 福州地鐵1號線位於城市南北發展主軸，是福州市軌道交通骨架網的核心線路，是福州市區南北交通的主要通道。線路串聯晉安、鼓樓、台江、倉山四區，從五四北起途經福州站、省 *** 、東街口、南門兜、茶亭街、中亭街、則徐大道等至福州南站和三江口。
問題十：福州北站南廣場哪個地方坐地鐵呢 福州北站地鐵暫時還沒開通，可以乘坐動車或汽車。
目前福州地鐵只開通了一號線，三叉街到福州南站的，如下圖所示：