❶ 徐州和福州比較，有何優劣
我是徐州師大的，然後是福州人，去年剛畢業。在徐州待了也三四年。徐州比不上鎮茄福州，城市規劃建設都不怎樣，風沙很大。最繁華的就只有中山路那片，有金鷹和家樂福。礦大還算比較方便，旁邊就是易初愛蓮，要想去市中心，公車亂咐也挺多可以到的。徐州冬天好冷，礦大好在宿舍里就有暖氣和熱水器，多帶點衣服應該挺溫暖的，保濕品也帶點，以防太乾燥不適應。夏天倒是蠻好過的。徐州的人嗓門很大……說話像吵架，有點欺負外地人，偶爾會有好心大媽。徐州吃的很便宜，菜都是一盆一盆的，我剛上大學那時候不知，點了四個菜我們一家吃撐了，在哪邊伙食應該不會貴。用的倒是和福州的差不多價錢。還有，每次放假回家的票都很難買，你一定要提前訂票，最好御陪察是北京-福州的那班車，不然青島-福州那趟要三十個小時，時間好長……
希望樓主在徐州過的好……
❷ 中國最發達，經濟最好的10個城市是哪十個排名從第一開始數
2004年度中國綜合實力百強城市名單
排名 城市 總得分
1 上海 317.5740
2 北京 283.1320
3 深圳 232.4220
4 廣州 193.6520
5 天津 142.4340
6 大連 104.2730
7 南京 103.0420
8 杭州 100.0270
9 沈陽 92.0690
10 哈爾濱 92.0580
11 青島 91.3630
12 東莞 88.0050
13 成都 87.6760
14 無錫 87.4050
15 濟南 83.7360
16 武漢 80.8300
17 蘇州 80.1410
18 寧波 78.8600
19 長沙 78.5970
20 福州 78.4210
21 佛山 77.1970
22 長春 71.2670
23 鄭州 69.8370
24 珠海 69.4060
25 廈門 67.9570
26 常州 67.8820
27 東營 67.7660
28 昆明 65.5000
29 石家莊 63.8870
30 煙台 62.5740
31 合肥 58.2100
32 秦皇島 54.7160
33 重慶 54.1610
34 包頭 54.1480
35 南昌 53.1650
36 大慶 52.8520
37 呼和浩特 49.4120
38 西安 48.9240
39 烏魯木齊 44.3750
40 中山 44.0410
41 紹興 43.8290
42 太原 43.5110
43 威海 43.2290
44 鞍山 41.0440
45 徐州 40.6970
46 揚州 38.9870
47 緇博 38.0900
48 溫州 37.1542
49 南寧 35.2877
50 南通 34.6609
51 保定 33.0432
52 鎮江 32.5861
53 鄂爾多斯 30.9887
54 漳州 30.9123
55 連雲港 30.0511
56 貴陽 28.6688
57 惠州 26.1492
58 嘉興 25.6371
59 肇慶 24.8611
60 桂林 24.1549
61 濰坊 23.874
62 唐山 23.7132
63 泉州 23.2276
64 台州 22.9024
65 江門 22.313
66 吉林 22.0447
67 盤錦 21.7152
68 洛陽 20.9922
69 蘭州 20.7038
70 湘潭 19.1705
71 十堰 18.5559
72 克拉瑪依 18.3201
73 德州 17.9955
74 泰州 16.404
75 九江 14.9978
76 宜昌 14.567
77 湖州 14.4209
78 寶雞 14.3517
79 銀川 14.3193
80 蕪湖 13.9564
81 黃石 13.8694
82 株洲 13.5771
83 邯鄲 11.4731
84 舟山 10.7957
85 柳州 10.6027
86 梅州 10.0188
87 金華 9.3567
88 廊坊 8.9718
89 馬鞍山 8.6817
90 岳陽 8.2121
91 張家口 7.958
92 茂名 7.7115
93 承德 7.0595
94 滄州 6.0695
95 邢台 4.8532
96 濟寧 2.5633
97 常德 2.5503
98 泰安 2.3733
99 景德鎮 2.3071
100 玉溪
❸ 福州經濟和徐州比怎麼樣誰好
福州比徐州貴
徐州東西算便宜的了，
你在北京，廣東，浙江，幾千塊說沒就沒了
徐州幾千塊毀猜基就算有錢人，纖謹物價比兆磨南京還便宜
❹ 福州大學陽光學院和徐州師范大學科文學院哪個好
我森首就是徐州師范大學學生，我感覺我們校挺好的，山青水秀，教學也不錯，並且在徐州這地扮陸方物價水平此缺數不高，也可減輕家庭經濟負擔，僅供參考啊！
❺ 你覺得哪個二線城市發展的最快為什麼
如 果以10年為一個期限，那麼到去年為止，國內二線城市中發展得最快的依次為 貴陽、合肥 和 重慶 。貴陽在過去的10年間，GDP總量相比增長了將近3倍，年平均增速更是上到13.6%；其次為合肥，相比10年前經濟總量增長了2.7倍，年平均增速為12.3%；重慶則增長了2倍，平均增速為12.2%。總體來看同比增長得快的城市多數都體量較小，在前10中，僅有重慶和長沙兩個萬億級城市入圍。
貴陽 貴陽發展得快，部分原因在於基數較小，實際經濟質量並不算高。一個不足500萬人，坐擁全省最好資源、產業的省會城市，人均GDP不足8萬元，實難講發展得有多好。雖然早就規劃了幾大千億集產業群： 電子信息 、 汽車 產業集群、鋁及鋁加工產業、醫葯食品產業、磷煤化工產業 ，時至今日規模仍然偏小。在去年的重點行業增加值比重中：僅磷煤、鋁加工、特色食品和煙草等傳統產配州業就佔了57%（385個億），可見傳統產業仍然發揮主導作用。
另外貴陽的短板也不少，除了毫無區位優勢外，另外在科教文衛、交通樞紐上都處於劣勢。北邊又被300公里開外的重慶虹吸。在這種面臨不少發展難點的情形下，得益於佔比將近6成的商業和服務業，用10年時間將GDP做大3倍，還是能夠稱得上發展得最快的。
合肥如果以10年為一個期限來看待國內城市發展的話，個人認為發展得最好且快的還是合肥和重慶。 特別是合肥，經濟質量極高，吸引能力極強。在過去的10年間，常住人口由510萬增長到如今的809萬，增加將近300萬人口，僅次於深圳、廣州和成都。而當年465萬人的南昌如今仍然只有556萬。從發展速度來看，以800多萬人的基數還能將人均GDP做到10萬元，總量更是增長了2.7倍。在經濟結構中，工業和商業佔比合適，46.2：50.3，說明工業和服務業齊頭並進，可持續發展能力強。
最後來看，國內經濟經過多年的高速增長，現已日趨放緩，地區之間的差異也在逐步減小，但同時城市間面臨的競爭在加劇。下個10年在整體經濟放緩的情形下，各城市將更難輕易打破目前襲賣吵的這種國內城市間的位次和格局。
強者恆強。
如果以第一 財經 發布的商業魅力排行榜為依據的話，我國二線城市有以下30個，這30個二線城市當中，過去10年發展最快的城市是貴陽。貴陽是貴州省會，這些年來貴陽經濟發展迅速，其2009年GDP只有972億元，而到了2018年已經達到3799億元，年均增長13.6%。
除了貴陽，安徽省會合肥經濟發展也非常快，在安徽推行的「強省會」戰略下，合肥經濟強勢崛起，2009年合肥GDP只有2102億元，到了2018年已經達到7823億元，年均增長12.3%，並不遜色於貴陽。貴陽經濟規模較小，更容易實現經濟高速增長。
其實「新一線城市」這個概念只是近年來才提出來的，在此拍侍之前，全國公認的一線城市只有北上廣深，像重慶、天津、武漢、成都、杭州、南京等新一線城市，在過去也算是二線城市。如今在這15個新一線城市當中，過去十年發展最快的是重慶，其2009年GDP只有6530億元，到了2018年已經達到20352億元，年均增長12.2%，雖然不及貴陽、合肥發展快，但鑒於重慶經濟體量遠大於合肥、貴陽，因此GDP差距是越來越大的。但重慶近年來經濟發展放緩，經濟增速目前保持在6% 7%之間，已經很難再像過去十年發展那麼快了。
天時，國家開始實施中部崛起和長江經濟帶戰略，兩大利好政策疊加，實在是百年難遇的發展良機。武漢是國務院批準的超大城市，國家中心城市，與上海重慶一樣是長江經濟帶的三大戰略支點，更關鍵的是，中部崛起戰略開始進入實質性實施階段，標志著東部開放，西部開發之後，中部地區改革開放正式拉開帷幕，武漢厚積薄發，後發先至，從此將一飛沖天。
地利，武漢處於京津-廣深，滬寧杭-蓉渝 兩大戰略通道的交叉點，四小時經濟圈覆蓋全國90%的人口和經濟區，南北兩大交通線聯絡全國所有的前十大城市，可謂天元區位。
政通，武漢2017年和18年分別招商引資超過25000億和18000億，2018年新開工的百億級項目達24個，涵蓋晶元，光電子信息，航空航天，大數據，生物醫療，新能源等六大戰略新興產業，開通地鐵里程超過300公里，快速路里程全國第二，建成區面積全國第五，150米以上高樓世界第五。
人和，在武漢的院士長江學者等六類高端人才數量全國第四，新增的院士千人學者四青人才數量全國第三，每年武漢留下大學畢業生一二十萬人，武漢高等學歷人口數量達到約三百萬人，每四個人里就有一個大學生。每年賣房超過二十萬套，新房銷量連續八年全國前三，連續四年全國第一。每年說武漢留不住人才？腦子有包！
占盡天時地利，兼有政通人和，武漢終將厚積薄發一飛沖天
目前就拿第一 財經 的那個排名來說，中國位於二線的城市足足有30多個！下面我們來看看那個二線城市發展最好，有望晉升新一線！
二線城市二線城市，多為省會城市，副省級城市和東部地區經濟比較發達的區域中心城市！二線城市有一定的經濟基礎的，商業活躍度較強，對大公司、大品牌和優秀人才具有一定的吸引力。也是國家發展的中堅力量！
目前二線城市較強的有，寧波、昆明、福州、無錫等這些城市不是經濟強市，就是經濟實力快要突破萬億的城市！
二線城市未來發展排名從這些二線城市中，小白菜第一比較看好福州、南通這兩座城市今年必定GDP會突破萬億，成為萬億俱樂部成員！
第二認為蘇南三傑的無錫和常州，無錫和常州本來就是經濟強市，加上人均GDP在全國也能排進前20。而無錫前幾年一直都是新一線城市呢！
第三看好寧波和徐州，寧波不必多說。做為副省級城市，發展潛力巨大。若不是老大杭州名氣太大壓著寧波一頭，不然寧波的發展只會更快！徐州淮海經濟中心城市，戰略要地！徐州目前缺的就是國家政策，若國家加大對徐州的政治地位！徐州經濟必然會飛速發展！
二線城市發展最快的是佛山和泉州。
這兩個城市在十年前還都是三線城市，如今都成為了萬億級的大都市。無論收入水平還是民富程度都堪稱飛速。
雖然從增速來說，貴陽和昆明才是最快的。但這兩個城市的GDP基數小、國企多，而且占據省會優勢，即便如此在經濟領域的實際發展水平也沒能跑贏佛山和泉州。那麼從實際情況來看，這兩個准萬億級的普通地級市的表現才更加出彩，而且都是依託民營經濟發展起來的。
原因其實也簡單，福建和廣東是近代史上生意做得最好商幫，而且普遍都是白手起家。泉州復刻了溫州模式，以作坊化、小廠化、低端化為路線走起了服飾和小商品為主線，這很吻合新世紀初的民眾消費點；佛山則是由當初的村鎮創業模式擴張為城市化行業，佛山早期立足於商場的主流產品是燈具，而且隨著時代發展而擴展到整個嫁妝領域。從早期的草根創業模式，一路披荊斬棘形成如今的產業鏈集群。走出了比當年東莞更具規模化的市場。
最近幾年，二線城市中發展較為迅猛的江蘇徐州應當最為突出。
很多人了解徐州，是從徐州的 歷史 以及交通地位開始，的確，這是徐州最拿得出手的名片了，但是近幾年的徐州已經脫胎換骨，發展成績特別搶眼，主要歸結於以下幾方面原因：
1、交通。
徐州是中國第二大鐵路樞紐，京滬鐵路、隴海鐵路兩大幹線在此交匯。被稱為「中國鐵路之咽喉」，徐州可以通達181個城市，位列中國第四。天然地理位置優勢是徐州持續前進發展的基本保障，徐州本身常住人口880.2萬人，龐大的人流也為徐州帶來了無盡的發展紅利。 截止2021年7月1日，徐州已開通3條地鐵線，成為江蘇省第5個開通地鐵的城市 ，未來徐州地鐵線網規劃11條線路，總規模323.1千米，177座車站，未來的交通優勢將持續鞏固。
2、產業轉型。
2020年，徐州實現GDP7319.77億元，增長3.4%，江蘇省內排名第7。以往許多人對徐州的經濟印象還是煤礦、落後重工業等，但是近幾年在徐州市府的領導下開始經濟轉型，在第一產業，徐州是第一批國家農業可持續發展試驗示範區，大力推廣發展具有特色的農副產品（銀杏、牛蒡、藍莓等）。 目前徐州擁有兩大國家級開發區：徐州高新區、徐州經濟技術開發區 ，不斷招商引資、吸引高質量人才。同時創建了徐州綜合保稅區、徐州淮海國際港務區、中國（徐州）跨境電子商務綜合試驗區、徐州市大學生創業園等一大批先進發展園區，源源不斷的先進製造業不斷在徐州紮根落地，為徐州的發展注入了新鮮的血液。
3、城市規劃
近期，徐州市政府發布了《徐州「十四五」規劃和2035年遠景目標綱要》，將 建設「2+6」現代化城市核心區 ，打造服務經濟核心區，總部經濟集聚區，真正意義上的 淮海中心城市 呼籲而出。
淮海國際博覽中心， 整體建設規模67.41萬 ，規劃為全國第四、江蘇第一的大型會展中心，建成後將會成為淮海經濟區最大的展示中心。
隨著徐州城市地位的不斷提升，城市規模不斷擴大，徐州房價持續火熱，增幅多次領跑全固。要在徐州到2025年地區生產總值突破1萬億元， 人均地區生產總值達到11萬元 ； 2035年地區生產總值和居民人均可支配收入在2025年基礎上實現十年翻番。
未來的徐州，必將是淮海地區一顆閃耀的確超級大城市，不可估量！
二線城市發展最快是貴陽市，從城建來看，中國最高的雙子塔居然在貴陽，亞洲最大的建成樓盤（花果園樓盤，方圓十平方公里）在貴陽，貴陽的高樓指數在全國排在前十一位，而且處於上升通道，進前八沒問題，貴陽市的綠化建設在全國處於前八位，有環城森林帶（全國唯一），一千個公園，基礎設施日趨完善。貴陽的發展潛力巨大，高鐵已成米字型，貴陽的水質、氣候、 旅遊 業都是支撐持續強勁發展的動力！
原來屬於二線城市中的合肥，東莞，佛山今年最新的城市商業魅力排行榜排名中已經晉級新一線城市了，因此這三個原來屬於二線城市陣營的城市是最近幾年進步最快，發展最快的三個城市吧。
當然發展速度快，未來潛力大，上升空間大的二線城市還有不少。簡單分析幾座未來上升空間比較大的二線城市。
1、徐州，黃淮海地區絕對的中心城市，徐州的區域中心位置優勢明顯，在附近的臨沂，宿遷，棗庄，濟寧，連雲港，淮安，亳州等等都難以與其競爭。徐州面臨的最大問題是行政分割，資源難以向徐州聚集，徐州地理位置是黃淮海地區的中心可以輻射周邊江蘇山東，安徽北部和河南東部很多城市，不過徐州只要擁有強大的教育資源集群，產業集群，成為黃淮海區域交通中心商貿和科創中心，附近城市的人口將被大量吸引過來，徐州2019年常住人口882.56萬，人口聚集能力比很多二線城市都要強大，在人口爭奪戰中徐州藉助區位優勢，交通優勢勝過很多二線城市，因此徐州在眾多二線城市中我特別看好它的發展。
2、福州，福州很低調，在福建省知名度關注度最高的城市是廈門，但廈門面積過小，人口也沒有更多的增長空間，泉州經濟規模雖然是福建第一，但福州這幾年不聲不響經濟已經有了長足發展，2019年福州的GDP總量達到9392.3億，離萬億GDP城市俱樂部只有一步之遙。福州有一大群活力十足，發展潛力大，成長速度快的優秀企業和品牌。比如福耀玻璃，永輝超市，華萊士快餐連鎖等。這些企業都擁有很強的競爭實力，而且福州新成長起來的創新企業要多於泉州和廈門。因此福州在海峽西岸經濟帶將超越廈門和泉州，成為區域龍頭城市。
3、貴陽，貴陽前些年藉助大數據產業打造國際大數據之城賺足了眼球，曝光度和關注度都很高，貴陽的知名度和影響力迅速提升。最近兩年貴陽市意識到大數據一項產業也難以支撐起整座城市的發展，因此把新能源 汽車 等能夠形成產業聚集效應，帶動一整個龐大產業鏈發展，帶動充分就業的高端製造業作為整個城市產業發展的重點培育領域。這個思路轉變無疑是正確的，因為大數據產業建造了很多資料庫，但能夠解決的就業十分有限。沒有製造業帶來的大量就業機會，就很難吸引聚集更多的城市人口。沒有足夠多的城市人口，第三產業很難蓬勃發展。貴陽市發展的最大瓶頸還是城市人口規模過小，不到五百萬，在省會城市人口規模算很小的一個，只比西寧，銀川，烏魯木齊，海口，拉薩這些省會城市多一點。與周邊長沙，重慶，成都，昆明，南寧幾個省會城市比，貴陽人口是最少的一個。因此千方百計增加貴陽城市人口才是貴陽發展的重中之重。
徐州和福州常住人口規模都在800萬左右，稍加努力，即可以成為千萬人口大城市。而貴陽要成為千萬人口大城市難度是比較大的。因此貴陽面臨的挑戰遠比徐州和福州大很多。
在一線城市中，是新一線，其實說實話就是二線城市。無論從各個行業來看，都是如此，尤其是高 科技 行業。也是這樣的。鄭州的發展速度還是不錯的，目前應超過1萬億了。2019年，經濟發展會就加速。
根據國民經略出的數據，2009年到2019年，鄭州市的GDP在主要城市裡面，增速最快，達到了251%。
鄭州的發展，真的是趕上了好的時機。
一方面，米字型高鐵的地理位置，奠定了商業飛速發展的基礎。舉個例子，我們之前公司的辦公室在東站商務區，你會發現，去各大城市出差的速度提升很多，這種地理位置會極大的促進第三產業的發展。鄭州三產佔比近年來持續增長。
另外，被准許建設國家中心城市，以及最近中央的黃河流域高質量發展規劃，都把鄭州推到了最好的發展機遇之中。全國第一個空港貨運中心，中歐班列的開通，龍湖副CBD金融島的建設，以及最近阿里，華為，海康威視等投資項目，這些成果在未來幾年會更加閃耀。
說真的，剛畢業的時候對鄭州的理解，那就是「屌絲之城」。鄭州人很會自嘲，也說明真的很有自知之明。但是變化真的是潛移默化，不知什麼時候開始，鄭州已經脫離了之前的那種狀態，地鐵幾年之內必成網，城市效率改善，高架橋數量，立交橋數量非常多，之前那種堵車的狀態，現在已經很少見了。從西四環上隴海高架到東四環，不堵車的情況下，20分鍾就到。
另外綠化公園等工程，去年今年已經布局了很多項目，不遠的未來，鄭州綠城的稱號會再次回歸。
本人已經定居在這里，希望未來幾年，在新領導的帶領下，鄭州會更加美好，更上一層樓。
❻ 浙江衢州.江蘇徐州.福建寧德和福建福州哪個好
氣候大都是亞熱帶季風氣候了。 不同之處在於福建的寧德和福州冬天不會下雪。 徐州會下雪。衢州冬天的溫度也夠低。。 福州雖是福建的省會，但城建亂七八糟 ，交通擁堵、市民素質低下。 無法同閩南的海上花園廈門市相提並論。 徐州和衢州的經濟文化都還可以。但只算是二三線小城。 論經濟規模和發展程度還是不能跟福州比的。 寧德不值得說道。 綜合分析還是福州略勝一籌。
海西建設的主要陣地是福州的福清、平潭兩地。 寧德是分不到多少羹的。頂多輻射一下寧德。
浙江。江蘇。福建三省比、明顯江蘇好。江蘇經濟規模大、接受長三角的大力輻射，潛力無窮。教育資源也比較雄厚。江南人民的素質也比較高。當然江蘇的好地方多集中於蘇南。區域發展不均衡貧富分化嚴重也是江蘇省面臨的問題。 浙江雖然也受長三角輻射，但不如江蘇腹地廣、潛力不如江蘇。 而且浙江人相比江蘇會比較排外。 福建省（我是福建人） 的主要優勢是氣候好、商貿發達、僑鄉眾多。另外隨著政府的政策傾斜。海西將在二十年內得到大力開發。（海西是以平潭為中心向內輻射的閩東沿海經濟帶）到時候將打造第二個廈門市。但福建人僅次於上海廣東的排外。外地人很難真正融入。 包容性不夠強也是現在福建為什麼是東部沿海經濟最弱的省份的原因之一。
寧德。福州。石獅 還是福州略好一點。 經濟規模最大的還是福州。三地的溫度最高的是石獅。夏季的石獅35度高溫以上是很常見的。但福州因為其半盆地地形和城市熱島效應在這方面可不輸三大火爐。 所以寧德的還算涼快一點。冬天自然石獅最暖和了。 治安還是福州好。 文教方面福州的教育資源比較多。 石獅只是一個暴發戶城市。土大款比較多。三地都沒有梅雨。 梅雨只在長江中下游才會出現。
❼ 福州市鼓樓區vs徐州市銅山區 他們倆哪一個經濟更厲害
相對來說是福州市鼓樓區要好一些。
徐州市銅山區原來是銅山縣，包嘩帆圍著徐州市亂畢雹，因為徐州市發展受限，銅山縣的數卜很多地塊逐漸並入徐州市區，所以銅山縣很多經濟發展不錯的地方也逐漸合並入市區，使得銅山區地盤和經濟也逐漸變弱。
❽ 福州大學化學工藝研究生和中國礦業大學(徐州)哪個好
福州大學我之前沒有特別的聽過 ， 礦大是國家985和211工程的一個學校，是全慧亂國范圍內為數不多的理工科很專業很強中吵的學校之一，尤其是徐州的賣碧侍礦大，是本部，但是城市相對來說應該不如南方城市那麼好玩，徐州相對來說算是北方一個比較保守的城市。但是就師資力量來說，我是力薦礦大的。
❾ 江蘇的城市排名
第一，蘇州。蘇州排第一是毋庸置疑的，江蘇最拽的的城市，GDP嚇死人！無論是GDP還是綜合實力或是知名度和美譽度都高居第一，就象濟南不好與青島相比、福州無法與廈門相比一樣的。有崑山、吳江、張家港、常熟、太倉這幾個有錢的兒子，經濟體量省內其它城市根本無法與其相比。自詡上海後花園，把上海蘇州以外的地方一律看作貧困地區。國內最具脂粉氣的城市，吳儂語與上海話相近，難聽懂可又好聽。外資企業在國內僅次於上海深圳，產品連中文標志都不加。蘇州在江蘇的實力是屬於巨無霸型的，在可預見的將來，排名第二的城市沒有超過蘇州的可能。天堂蘇州的江南水鄉印象更是深入人心。蘇州是繁華，富裕，精緻，優雅的代稱。
第二，無錫。無錫的特臘譽點就是均衡，論外資經濟不如蘇州，論市區規模不如南京，論知名度不如揚州。但是無錫在這些方面都做的不錯，一個近代以前還是縣的無錫能成為工商發源地，這說明無錫還是有些底氣的。無錫目前的國有經濟，外資經濟，民營經濟租緩基本是三分天下。GDP超過南京居江蘇省第二。同時打太湖牌的成功極大的提高了城市的知名度和美譽度。但是無錫在歷史底蘊方面與蘇州差距太大，只能排第二。
第三，南京，南京有省會的優勢，經濟實力卻只在江蘇排第三，足夠令南京人自卑的，但擁有其它市所沒有的優勢，如省級機關在南京。高校眾多，科技教育實力強，但有這么多優勢南京卻遠不如蘇州，甚至落後於無錫。所以南京的地位相當尷尬，在省內被蘇州、無錫看不起。被益為國內最沒號召力的省會。經濟每況愈下，靠吃老本度日。在長三角被杭州取代。面積一半在蘇南，一半在蘇北，以語言難聽出名，民風土俗，被稱為最大的農村。最近在吵著撂挑子鬧直轄。但面積規模大，有一批有影響力的大企業，可一個省會靠幾個大企業就能支撐顯然是不現實的，也是遠遠不夠的。南京最近幾年發展步伐較快。還有南京的文化底蘊是我欣賞的，雖然知名度與蘇州不相上下，但美譽度不如蘇州，姑且南京排第三。
第四。常州。常州歷史上的地位比無錫高，歷史也比無錫輝煌，但是常州的歷史缺乏一些著名詩詞，典故的襯托，所以城市知名度不算高，比起蘇州，徐州來差距不小。常州也是中國改革開放以來的重要工業城市，在80年代地位尤其突出，是鄉鎮企業的發祥地之一。但在90年代後逐漸被蘇州，無錫拉開了差距。但是近幾年發展迅速，大有天追趕之勢。在城市建設方面尤其出色，雖然GDP差距沒有縮小，但是人均收入方面與蘇州，無錫相差並不大。基本屬於一個等級。
第五。徐州。徐州按道理應該在江蘇排第二或第三。徐州的地理位置重要，處於四省交界處，是重要的交通樞紐。重工業基礎還是有的，在80年代，徐州的分量應該是很重的。但是由於眾所周知的原因，造成了徐州發展比起蘇南差很多，經濟差距也逐漸拉大，雖然徐州瘦死駱駝比馬大，但要恢復昔日的地位，尚需時日。但徐州的未來相信不是現在的排位。
第六，鎮江。鎮江在蘇南無疑要排最後一位。經濟總量不如南通，徐州，鹽城，揚州。但鎮江是我偏愛的城市，生態環境好，城市干凈，整潔，有山有水，有歷史底蘊，故排第六。
第七。揚州。揚州在全國的知名度可以輪型段與蘇州相提並論。「煙花三月下揚州」的千古名句令起名聲遠揚，揚州自古就是繁華之地，現在的揚州雖然經濟實力一般，但在城市規劃，宜居方面做的最好。是個適合生活的城市。我也甚是喜歡揚州。
第八，南通，南通的經濟實力本來在江蘇排第四，總量超過常州。但是南通沒有輝煌的歷史，知名度也不高，屬於近代才逐漸被人所知的城市，市區的規劃既沒有沿海城市的干凈整潔，也沒有揚州這些古城的底蘊。雖然經濟總量不錯。但是南通有接近800萬人口，是靠人多累計起來的，故排名不高。
第九，鹽城，鹽城屬於蘇北欠發達地區，在老淮陰和宿遷分開後，鹽城就成為江蘇面積最大的城市，管理的縣也最多，南部的東台大豐發展還可以，比北部的響水等縣要強很多。雖然鹽城的整體經濟仍然不發達，但是鹽城有幾個大企業相當不錯，如悅達，中大，森達等。同時鹽城還有麋鹿，丹頂鶴等自然保護區。生態環境應該不錯。
第十，連雲港，連雲港的城市實力遠不能和城市地位和知名度成正比，雖然是早期的沿海開放城市之一，雖然是亞歐大陸橋的橋頭堡，擁有江蘇最好的港口，但一直發展不起來，主要是工業基礎太過薄弱，縣域就就太過弱小。連雲港最近被省內重視，提出重點開發連雲港的計劃，希望連雲港能抓住這個機遇。實現跨越式發展。哈哈。連雲港的花果山開發也不到位，沒有起到提高城市知名度的作用，看來城市品牌的經營方面，連雲港也要努力。
十一。淮安。淮安和淮陰的稱呼輪流叫了好幾遍，老淮陰曾經是江蘇人口最多，面積最大的地級市。宿遷分離後，老淮安的發展步伐實際上是不如宿遷的，但老淮安畢竟是地級市，整體還是比宿遷強。在地理上看，淮安是蘇北的交通樞紐之一，未來的發展大有前途。
十二。泰州。把泰州放在12位，確實有點不公平，泰州的實力應該遠在連雲港和淮安之上，但泰州畢竟是新建的地級市，未來的路還很長，慢慢來，不急。
十三，宿遷。客觀的講，宿遷的面貌在過去十年改變是最大的城市之一，又曾經有仇和這位有作為的書記的領導，無奈基礎太過薄弱，不管怎麼排，宿遷只也能排最後一位了。