㈠ 建閩高速公路介紹
福建省建閩高速公路起於建甌的弓魚樞紐互通，途經建甌市，延平區的洋後，古田縣的鳳都、古田縣城、泮洋，閩清縣的東橋，閩侯縣的洋里、白沙、閩侯縣城，終於閩侯白頭樞紐，與福州繞城高速西北段改線方案銜接，全長約152公里，雙向4車道、設計時速100公里。估算總投資197億元。以下是中達咨詢對建閩高速公路的介紹：
CBI建築網資料顯示：2010年12月20日，福建省建閩高速公路（京台高速公路建甌至閩侯段高速公路）正式開工。起於建甌的弓魚樞紐互通，途經建甌市，延平區的洋後，古田縣的鳳都、古田縣城、絆洋，閩清縣的東橋，閩侯縣的洋里、白沙、閩侯縣城，終於閩侯白頭樞紐，與福州繞城高速西北段改線方案銜接。建閩高速也是浦城至福州線的重要組成路段。對於構築國家高速公路網和福建省公路主骨架網有重要意義。
建閩高速公路全長155.722公里，起於建甌市弓魚村，與長（春）深（圳）高速通過弓魚互通呈十字交叉，經古田、閩清，終於閩侯縣白頭村，與福州繞城高速公路西北段銜接。該公路按雙向四車道建設，設計速度100公里/小時，部分路段限速110公里/小時，市民可根據沿線指示牌提示信息控制行車速度。
建閩高速孝派公路設置了9個出入口，市民驅車從福州荊溪出發，到閩侯甘蔗出口10元，白沙20元，大湖25元，洋里35元，閩清東橋35元，寧德古田55元，古田鳳都60元，建甌迪口80元，建甌小橋95元。不過，閩侯大湖、洋里收費站暫未投入運營。
據了解，京台高速起點在北京，途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建，計劃終點在台北，全長2030公里。京台高速福建段線路走向為浦城、建甌、古田、閩侯、福州、漁溪、平潭。其中浦建、漁平高速已建成，今日建閩高速通車後，福建段全線通車。
今日12時起，市民驅車從福州到古田將從2.5小時縮短至40分鍾，前往建甌僅需要1.5小時，節約1個小時，去建陽、武夷山（走京台高速、寧武高速）等閩北地區也高山將縮短1小時。
據悉，目前，我省84個縣（市、區）中，僅剩下順昌、光澤沒有通上高速公路。隨著年底延平至順昌、邵武至光澤高速公路的建成通車，這兩個縣也將結束沒有高速公路的歷史。此外，湄渝（湄洲灣—重慶）高速莆田段、福州東南繞城高速部分路段等也將通車。
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㈡ 福州繞城高速起點和終點是哪裡、全長多少公里
福州繞城高速(福州市繞城高速公路，Fuzhou City Ring Highway)，高速編號為G1505，起點開始於福州市閩侯縣竹岐鄉白龍村白龍樞紐，終點結束於福州市閩侯縣竹岐鄉白龍村白龍樞紐，全長160公里。
福州繞城高速途經行敬游省份
福建省。
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福州繞城高速途經的部分城市
福建：福州市。
福州(荊溪)出入口 所屬高速：福州繞城高速 收費站名：福州(荊溪)收費站
㈢ 繞城高速公路有限公司是屬於什麼單位
以前是事業單位，改制後是交通系統中的一個企業單位。
蘇州繞城高速公路有限公司成立於2002年10月17日。目前，下設綜合、人力資源、計劃財務、營運、工程、經營開發、監察室等7個職能歷凱部門，26個收費站、3個服務區咐液和3個排障大隊。
蘇州繞城高速公路為江蘇省「五縱九橫五聯」高速公路網的重要組成部分，是環太湖地區「二環六射」高速公路網中的「一環二射」，途經光福、穹窿山、太湖、同里、甪直、周庄等著名旅遊景點，是江肢簡喚蘇省第一條低路堤的集景觀、旅遊、生態為一體的六車道高速公路,採用世界先進設計理念，全長約216公里，共設有互通出入口26個，3個服務區，9個交通樞紐。
㈣ 福州繞城高速公路的西北段工程
福州繞城高速公路西北段起於閩侯縣竹岐鄉白龍村的福銀線三福高速公路，跨越閩江後，經閩侯縣荊溪鎮白頭村及永豐村、鼓樓區大夫嶺、晉安區新店、宦溪鄉貴安、連江縣潘渡、東湖，終於連江縣洋門的瀋海線羅長高速公路，建設里程51.57公里，概算總投資66.61億元。
據介紹，該段全線共設白龍（樞紐互通）、荊溪（樞紐互通）、永豐、銅盤－西嶺喚姿（樞紐互通）、福州北（新店）、貴安、洋門（樞紐互通）7處互通式立交。其中白龍樞紐互通至銅盤州並—西嶺樞紐互通段及連接線採用雙向六車道，路基寬度為33.5米，設計速度為80公和跡絕里/小時；銅盤—西嶺樞紐互通至洋門樞紐互通段採用雙向四車道，路基寬度為24.5米，設計速度為80公里/小時。