❶ 福州地鐵2號線
起點在大學城西北部沙堤，閩江學院附近，在大學城裡面設立沙堤站（閩江學院），源通西路站（江夏學院），福州大學站，董嶼站，建平站（福建師范大學）。准備採用高架車站。計劃2011年年底動工，2016年通車
❷ 2019福州地鐵2號線接駁車站點+運營時間
昨天，福州2號地鐵的兩條接駁線已清凱經正式開通，之後大家換乘會方便很多了，對大家的出行也是有非常大的幫助，下面小編就來簡單的給大家介紹一下接駁線的相關事項。
接駁線
4月11日起，將開通地鐵接駁1號線、2號線，滿足地鐵2號線南北3~5公里內的換乘需求，實現公交和地鐵優勢互補、互輸客源，增加地鐵的客流量。
其中地鐵接駁1號專線，為金山浦上公交樞紐站——江南名城)，途經地鐵洪塘站。地鐵接駁2號專線為金山工業區台江園——省立醫院南院，途經地鐵金山站。
這2條接駁專線可以將金山住宅區和金山工業區內的客流引導到地鐵，方便市民換乘地鐵。
4月底前，福州將設置(新增4條，改造1條)5條地鐵接駁專線。原來的205路(華威新能源公交站-山頭道)社區巴士也將改造成地鐵接駁專線。此外，4月底前，還將調整優化6條公交線路，達到填補公交空白、減少重合線路運力、方便乘坐地鐵、提高運營效率等目的。
地鐵接駁1號專線
金山浦上公交樞紐站—江南名城
停靠站點：金山浦上公交樞紐站、公園道1號(新站點)、金山金桔站、中天金海岸、金簡襲桔路、金桔金祥路口、橘園洲公交首末站(往江南名城方向)、金祥濱洲路口、花溪路口、上雁路口(往江南名城方向)、江南名城、交通樞紐中心(往金山浦上公交樞紐站)、洪灣路口(往金山浦上公交樞紐站)等站點;
運營時間：首班6:30，末班20:00，20:00--22:00為定時班車(半小時一班);
發車間隔：高峰間隔8分鍾，平峰間隔12~15分鍾。
地鐵接駁2號專線
金山工業區台江園—省立醫院南院
停靠站點：金山工業區台江園、橘園洲倉山園、金山工業區生活小區、建新梅亭(新站點)、麥浦小學(新站點)、飛客小鎮(新站點)、天翔發展、瑞達電子、金河金環路口(往省立醫院南院方向)、金祥金洲路口、金山集貿市場、金山公交總站(往省立醫院南院方向)、彼岸城C區(往省立醫院南院方向)、金榕南路口(往省立醫院南院方向)、下道村(往金山工業區台江園方向)、金洲盧濱路口(往金山工業區台江園方向)、金山住宅區(新站點，往金山工業區台江園方向)、省立醫院南院;
運營時間：首班6:30，末班20:00，20:00--22:00為定時班車(半攔正兄小時一班);
發車間隔：高峰間隔8分鍾，平峰間隔12~15分鍾。
❸ 福州站到台江萬象城有沒有地鐵
有的。
從地寬輪鐵1號線福州站進站，到南門兜站換乘地鐵2號線，在地鐵2號線寧慎肆信化站出站，即可到萬象九雹亂宜城（也就是你所說的台江萬象城）。
❹ 福州地鐵2號線所有站點
福州地鐵2號線所有站點：蘇洋站、沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學站、董嶼·福建師大站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、水部站、紫陽站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、洋里站。
福州地鐵2號線（Fuzhou Metro Line 2）是中國福建省福州地鐵第二條建成運營的線路，於2019年4月26日開通初期運營一期工程（蘇洋站至洋里站）。
2號線開通後，線網日均客運量上漲103%，地鐵1號線日均客運量增加28%；沿線市民花在交通上的時間平均縮短了10分鍾至20分鍾；工作日早高峰道路擁堵指數下降7.8%，速度提升4.7%；周末晚高峰道路擁堵指數下降5.9%，速度提升1.4%。
(4)福州地鐵到哪個站換2號線擴展閱讀：
根據《福州市軌道交通運營管理辦法》，乘客禁止攜帶下列物品進入車站：
1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體；
2、除執行公務外的槍械彈葯、管制刀具及各類攻擊性武器；
3、易污損、有嚴重異味、無包裝易碎物品及其他妨礙公共衛生的物品；
4、充氣氣球、自行車（已折疊且符合行李規范的折疊自行車除外）、易損傷他人的尖銳物品等有安全隱患或者影響應急逃生的物品；
5、重量超過30公斤或者單件物品外部尺寸長寬高之和超過1.6米的物品；
6、禁止攜帶活體動物進站，但盲人乘車時攜帶的導盲犬及執行任務的軍警犬除外；
7、其他影響公共安全、運營安全或者乘客人身、財產安全的物品。
❺ 福州1號線和2號線換乘的站點是哪個
2號線試運營初期，採用臨時通道換乘，乘客可以通過連接1、2號線站廳層付費區的臨時通道換乘(由1號線地下判游雹一層站廳層付費區通道，換乘至2號線地下一層站廳層)，換乘不需要進出站檢票，南門兜站內設置明磨行顯導向標識，請大家根據現場標識及工作人員的掘帆指引換乘。
❻ 福州2號線地鐵站線路
福州地鐵2號線分別為：蘇洋站、沙堤站、上街站、浦口站、福大站、董嶼站、厚庭站桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、五一廣場站、水部站、紫陽站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、竹岐停車場和下院車輛段。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量宴猜建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。
地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上棗祥和安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在250km/h以上。
地鐵的介紹
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速250公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。
地鐵，即「地下鐵路」的簡稱，原本指在地下運行的城市軌道交通系統，但隨著城市軌道交通系統的發展，實際上地鐵有時會因建造環境而將部分線路鋪設在地上。地鐵是沿著地下鐵路系統凳盯的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式。
❼ 從福州南站做地鐵到這 福州市閩侯縣大學新區學園路2號 大概需要多久啊
在福州南站乘坐地鐵1號線，12站後在南門兜站下車，同站換乘地鐵2號線，12站後在上街站下車，D出口出站，步行150米到達鑾浦站，乘坐公交48路，6站後在福大生活二區站下車，步行190米到達學園路2號，全程需要96分鍾左右。
❽ 福州地鐵二號線的線路站點
福州（軌道交通） 地鐵2號線全長約29.289公里，共設22個車站、1處車輛段和1處停車場，分別為：蘇洋站、沙堤站、上街站、浦口站（上街永輝超市）、福大站（福州大學）、董嶼站（福州市西客站）、厚庭站（海西高新技術產業園）、桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、五一廣場站、水部站、紫陽站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、竹岐停車場和下院車輛段。
❾ 福州6號線和2號線換乘點在哪
1.福州地鐵2號線轉6號線，第一步乘坐福州地鐵2號線到達南門兜站，模配南門兜段納站為福州地鐵1號線和2號線的中轉站，直接站內換乘1號握碼沒線到達下洋站或梁厝站，就可以成功換乘6號線了。
2.福州地鐵6號線（含東調段）線路起於潘墩站，途經倉山區、閩侯縣（道慶洲）、長樂區，連接三江口、長樂城區、福州濱海新城等。