『壹』 合肥高鐵站是哪個站
合肥高鐵站是合肥南站。
位於中國安徽省合肥市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，與上海虹橋站、南京南站、杭州東雀陸站共同組成華東四大高鐵站，是全國性綜合交通樞紐。
截至2019年12月，合肥南站總建築面積49萬平方米，站房廳伏總建築面積9.92萬平方米，總投資71億元人民幣，站台規模為12台26線。
(1)合肥到福州高鐵是哪個局擴展閱讀
高鐵快線
高鐵快線1號線：
合肥南站（9：00~23：30，間隔扮歲攜約30分鍾，北城世紀城7：00~18：00，間隔約60分鍾）：合肥南站-包河萬達廣場-明光路汽車站-元一希爾頓（新亞汽車站）-客運總站（合肥站）-雙崗-北城世紀城。
北城世紀城-雙崗-客運總站（合肥站）-元一希爾頓（新亞汽車站）-明光路汽車站-包河萬達廣場-合肥南站。
高鐵快線2號線（合肥南站9：00~23：30，間隔約30分鍾 ，客運西站7：00~18：00，間隔約60分鍾）：合肥南站-汽車南站-大華國際港-天鵝湖大酒店-皇冠假日酒店-十里廟（盛世賓館）-客運西站；
客運西站-十里廟（盛世賓館）-皇冠假日酒店-天鵝湖大酒店-大華國際港-汽車南站-合肥南站。
『貳』 福州至合肥高速鐵路福建段中標單位
新建合肥至福州鐵路安徽段站前及相關工程施工招標已經評審結束，現將招標人確定的評標結果公示如下：
擬中標單位：
HFZQ-1標：中鐵四局集團有限公司
HFZQ-2標：中鐵十三局集團有限公司
HFZQ-3標：中鐵大橋局股份有限公司
HFZQ-4標：中鐵二十四局集團有限公司
HFZQ-5標：中交第三航務工程局有限公司
HFZQ-6標：中鐵六局集團有限公司
HFZQ-7標：中鐵十一局集團有限公司
HFZQ-8標：中鐵隧道集團有限公司
合肥至福州鐵路客運專線閩贛段土建工程施工招標已經評審結束，現將招標人確定的評標結果公示如下：
HFMG-1標擬中標單位：中鐵十一局集團有限公司；
HFMG-2標擬中標單位：中交第一航務工程局有限公司；
HFMG-3標擬中標單位：中鐵十九局集團有限公司；
HFMG-4標擬中標單位：中鐵二十四局集團有限公司；
HFMG-5標擬中標單位：中鐵一局集團有限公司；
HFMG-6標擬中標單位：中鐵隧道局集團有限公司；
HFMG-7標擬中標單位：中鐵十七局集團有限公司；
HFMG-8標擬中標單位：中鐵二局股份有限公司。
『叄』 福州火車站屬於哪個鐵路局
屬於南昌鐵路局
南昌鐵路局位於貫通南北、連接東脊清西的京九、滬昆兩大鐵路動脈的「黃金十字」和國家「八縱八橫」的路網主骨架上。管轄線路營業長度4136公里，管轄江西、福建兩省全部鐵路和湖北省境內部分鐵路。
管轄鐵路干線6條，支線10條。干線中，京九線北端（蔡山）與武漢鐵路局分界，南端（定南）K2008+200處與廣州鐵路集團公司分界；滬昆線東端（新塘邊）與上海鐵路局分界，西端（株洲）與廣州鐵路集團公司分界；皖贛線隱哪北端（倒湖）與上海櫻攜前鐵路局分界；武九線（東龍）K191+500處與武漢鐵路局分界；鷹廈線、峰福線、贛龍線。代管武夷山、泉州、龍岩三個合資鐵路公司。管內鐵路連接閩、贛、鄂、豫、皖、浙、粵、湘八省，在全國路網中起著承東啟西、溝通南北的重要作用。
『肆』 怎麼知道列車屬於哪個鐵路局
判斷列車到底屬於哪個鐵路局，就要先看列車始發終到站是哪兩個車站，那麼車底就屬於這兩個車站所屬的鐵路局之一，單從從列車編號上無法判斷。
截止到2014年全路共有18個鐵路局（集團公司），下轄37個客運段：
沈陽鐵路局（5個）：沈陽、錦州、吉林、長春、大連客運段
上海鐵路局（4個）：上海、南京、杭州、合肥客運段
廣州鐵路（集團）公司（3個）：長沙、廣州、廣九客運段
哈爾濱鐵路局（3個）：哈爾濱、牡丹江、齊齊哈爾客運段
北京鐵路局（3個）：北京、天津、石家莊客運段
成都鐵路局（3個）：成都、重慶、貴陽客運段
武漢鐵路局（2個）：武漢、襄陽客運段
濟南鐵路局（2個）：濟南、青島客運段
南昌鐵路局（2個）：南昌、福州客運段
蘭州鐵路局（2個）：蘭州、銀川客運段
太原鐵路局（1個）：太原客運段
呼和浩特鐵路局（1個）：包頭客運段
鄭州鐵路局（1個）：鄭州客運段
西安鐵路局（1個）：西安客運段
南寧鐵路局（1個）：南寧客運段
昆明鐵路局（1個）：昆明客運段
烏魯木齊鐵路局（1個）：烏魯木齊客運段
青藏鐵路公司（1個）：西寧客運段
(4)合肥到福州高鐵是哪個局擴展閱讀：
鐵路局改制過程
國家工商行政管理總局公告顯示，11月4日，中鐵總旗下的濟南、烏魯木齊、南昌、北京、哈爾濱、武漢、鄭州、上海、呼和浩特、昆明、青藏鐵路公司等11家鐵路局（公司）的名稱變更已經通過核准。
這也是繼11月1日中鐵總旗下成都、南寧、西安、沈陽等4家鐵路局首批通過國家工商管理部門名稱變更核准後，第二批通過名稱變更核準的鐵路局（公司）。
『伍』 合福高鐵
新建合肥至福州鐵路為雙線、電氣化鐵路客運專線，是我國《中長期鐵路規劃網》中重要組成部分，屬國家的重大交通工程。合福鐵路安徽段線路自合肥南站引出，與在建的合肥南環線並行，跨合寧高速公路後折向南，經肥東、巢湖、無為過長江到銅陵，然後經南陵、宣城、涇縣、旌德、績溪、黃山等地進入江西省境內。
合福鐵路客運專線是京福鐵路客運通道的重要組成部分，是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道。鐵路自合肥南站引出，經安徽巢湖、銅陵、績溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，線路全長806公里，估算總投資1098億元，項目建設工期4年半，主要技術標准為雙線客運專線，時速350公里，預留進一步提速條件。
合福線通車後，從福州坐火車到武夷山只需1個多小時，福州至合肥只要4小時左右。
『陸』 合肥至福州高鐵
合肥發往福州的高鐵列車全部在合肥南站發車，二等座票357元，四個半小時左右即可到達福州
發車時刻表及票價見下圖：
『柒』 福州火車站屬於哪個鐵路局
福州站屬於南昌鐵路局管轄。
南昌局管轄江西、福建兩省全部鐵路和湖北省境內部分鐵路。