⑴ 福州繞城高速公路介紹
福州繞城高速公路編號G1501，又被稱作福州四環路，是環繞中國福州市的一條高速公路，全長約153公里。以下是建築網對福州繞城高速基本情況的簡介。
基本情況
福州繞城高速公路（英語： Fuzhou Loop Expressway），編號 G1501，又被稱作 福州四環路，是環繞中國福州市的一條高速公路，全長約153公里，途經福建福州下轄的 閩侯、 連江、 長樂等地。目前福銀高速段和繞城高速西北段已通車，而繞城高速東南段計劃於2015年建成通車。繞城高速公路的建設將增強福州作為中心城市的輻射能力，減少過境車輛對中心城區的交通壓力。
福州繞城高速公路將與福州長樂國際機場高速公路、 瀋海高速公路、 福銀高速公路連成一體，形成福州市大外環高速路。從 二環到福州三環、繞城高速的加速建設，業內人士認為，福州城建等基礎設施正在全面提速，這將促進福州作為中心城市的發展。
西北段工程
福州 繞城高速公路西北段起於 閩侯縣 竹岐鄉 白龍村的福銀線 三福高速公路，跨越 閩江後，經閩侯縣 荊溪鎮 白頭村及 永豐村、 鼓樓區大夫嶺、 晉安區 新店、宦溪鄉 貴安、 連江縣潘渡、 東湖，終於連江縣洋門的 瀋海線 羅長高速公路，建設里程51.57公里，概算總投資66.61億元。
據介紹，該段全線共設白龍（樞紐互通）、 荊溪（樞紐互通）、 永豐、銅盤－ 西嶺（樞紐互通）、福州北（新店）、貴安、洋門（樞紐互通）7處互通式立交。其中白龍樞紐互通至銅盤—西嶺樞紐互通段及連接線採用 雙向六車道， 路基寬度為33.5米， 設計速度為80公里/小時；銅盤—西嶺樞紐互通至洋門樞紐互通段採用 雙向四車道，路基寬度為24.5米，設計速度為80公里/小時。
東南段工程
福州 繞城公路東南段起於 連江洋門樞紐互通處，經 大帽山、 保福寺、 浦口樞紐 互通、 東岱鎮、長門、院前、 琅岐經濟區、澤里、溪新、岱西， 長樂市 鶴上鎮江朱、路北、 董奉山、前塘、應鏡、鰲 峰山、 閩侯 青口，與 瀋海線 福泉高速公路青口樞紐互通對接。
據了解，該路段建設總里程92.9公里，主線長74.9公里， 投資估算約117.97億元，規劃主線 路基寬度33.5米， 設計速度為100公里/小時， 雙向六車道； 可門港區疏港支線路基寬度26.0米，設計速度為100公里/小時。
以上就是中達咨詢對福州繞城高速公路的介紹。更多關於公路的知識，請您關注中達咨詢的建築知識欄目。
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⑵ 福州有幾個高速路口
被7dele搶先了。不過還要補充一下，希望對你有用。福州是有4個高速收費站，從設立時間排（也是逆時針排）分別是：福州站（白湖亭）、福州東（馬尾）、福州西（閩侯上街）、福州南（灣邊大橋，閩侯端）。如果是往福州機場或者往寧德、及浙江沿海應該從福州東（馬尾）、往三明、南平、江西、北京、浙江衢州方向應該從福州西，最有爭議的最值得說明的是福州及福州南，建議往閩南、廣東方向的從福州南上，然後再泉州三明指示箭頭選泉州，行走20公里左右向右選擇廈門方向（直行是機場、寧德）。理由：雖然高速路多走4.5公里，泉州以內過路費多5元，從泉州（仍為90）開始出高速與從福州上一樣收費，但是從尤溪洲大橋算起到收費站市區路線節省7.5公里，更為重要的是從灣邊上高速的連接線等於准高速路，路況極好而且幾乎沒有車輛，拿卡或者繳費不排隊，相對從白湖亭走車多要快捷安全，白天節省的時間在15分鍾左右
⑶ 福州繞城高速收費嗎
你所謂的福州繞城高速--四環，那是收費的！---就是到機場，連江等等的高速都包括在內了！（現在還在繼續修建當中）