Ⅰ 2016一線城市排名
一線城市5個：
北京(全國政治、文化、教育中心)
上海(全國經濟中心)
廣州(經濟發達，中國第三大城市)
深圳(經濟發達、特區城市)
天津(重要經濟大港)
二線發達城市8個：
杭州(經濟發達、副省級、強省省會)
南京(經濟發達、副省級、強省省會)
濟南(經濟發達、副省級、強省省會)
重慶(直轄市，西部中心城市)
青島(經濟發達、計劃單列市)
大連(經濟發達、計劃單列市)
寧波(經濟發達、計劃單列市)
廈門(經濟發達、計劃單列市)
二線中等發達城市15個：
成都(經濟發展較好、區域中心、副省級省會)
武漢(經濟發展較好、區域中心、副省級省會)
哈爾濱(經濟發展較好、區域中心、副省級省會)
沈陽(經濟發展較好、區域中心、副省級省會)
西安(區域中心、副省級省會)
長春(區域中心、副省級省 會)
長沙(經濟發展較好、地級市 省會)
福州(經濟發展較好、地級市 省會)
鄭州(經濟發展較好、地級市 省會)
石家莊(經濟發展較好、地級市 省會)
蘇州(經濟強市、中國地級市經濟最強市)
佛山(經濟強市)
東莞(經濟強市)
無錫(經濟強市)
煙台(經濟強市)
太原(經濟強市、地級市省會)
二線發展較弱城市：
合肥 (地級市省會)
南昌 (地級市省會)
南寧 (地級市省會）
昆明 (地級市省會)
溫州 (重要的經濟城市)
淄博 (重要的工業城市)
唐山（河北經濟強市）
三線城市：
烏魯木齊（新疆自治區首府）
貴陽（貴州省會）
海口（海南省會）
蘭州（甘肅省會）
銀川（寧夏自治區首府）
西寧（青海省會）
呼和浩特（內蒙古首府）
泉州（福建經濟第一強市）
包頭（內蒙古第一大城市，經濟第二強市）
南通（江蘇經濟強市）
大慶（黑龍江經濟強市）
徐州（江蘇經濟強市）
濰坊（山東經濟強市）
常州（江蘇經濟強市）
鄂爾多斯（內蒙古經濟第一強市）
紹興（浙江經濟強市）
濟寧（山東經濟強市）
鹽城（江蘇經濟強市）
邯鄲（河北經濟第三強市）
臨沂（山東經濟強市）
洛陽（河南經濟強市、古都）
東營（山東經濟強市）
揚州（江蘇經濟強市）
台州（浙江經濟強市）
嘉興（浙江經濟強市）
滄州（河北經濟強市）
榆林（陝西經濟第二強市）
泰州（江蘇經濟強市）
鎮江（江蘇經濟強市）
崑山（全國百強縣第一名）
江陰（全國百強縣第二名）
張家港（全國百強縣第三名）
義烏（浙江經濟強市 縣級市）
金華（浙江經濟強市）
保定（河北經濟強市）
吉林（吉林經濟第二強市）
鞍山（遼寧經濟第三強市）
泰安（山東經濟強市）
宜昌（湖北經濟第二強市）
襄陽（湖北經濟第三強市）
中山（廣東經濟強市）
惠州（廣東經濟強市）
南陽（河南經濟強市）
威海（山東經濟強市）
德州（山東經濟強市）
岳陽（湖南經濟第二強市）
聊城（山東經濟強市）
常德（湖南經濟強市）
漳州（福建經濟第四強市）
濱州（山東經濟強市）
茂名（廣東經濟強市）
淮安（江蘇經濟強市）
江門（廣東經濟強市）
蕪湖（安徽經濟第二強市）
湛江（廣東經濟強市）
廊坊（河北經濟強市）
菏澤（山東經濟強市）
柳州（廣西經濟第二強市）
寶雞（陝西第二大城市、經濟第四強市）
珠海（特區、廣東經濟第十強市）
綿陽（四川第二大城市）
四線城市：
株洲（湖南經濟第五強市）
棗庄（山東經濟第十五強市）
許昌（河南經濟第四強市）
通遼（內蒙古經濟第四強市）
湖州（浙江經濟第八強市）
新鄉（河南經濟第五強市）
咸陽（陝西經濟第三強市）
松原（吉林經濟第三強市）
連雲港（江蘇經濟第十二強市）
安陽（河南經濟第六強市）
周口（河南經濟第七強市）
焦作（河南經濟第八強市）
赤峰（內蒙古經濟第五強市）
邢台（河北經濟第七強市）
郴州（湖南經濟第六強市）
宿遷（江蘇經濟第十三強市）
贛州（江西經濟第二強市）
平頂山（河南經濟第九強市）
桂林（廣西經濟第三強市）
肇慶（廣東經濟第十一強市）
曲靖（雲南經濟第二強市）
九江（江西經濟第三強市）
商丘（河南經濟第十強市）
汕頭（廣東經濟第十二強市）
信陽（河南經濟第十一強市）
駐馬店（河南經濟第十二強市）
營口（遼寧經濟第四強市）
揭陽（廣東經濟第十三強市）
龍岩（福建經濟第五強市）
安慶（安徽經濟第三強市）
日照（山東經濟第十五強市）
遵義（貴州經濟第二強市）
三明（福建經濟第六強市）
呼倫貝爾（內蒙古經濟第六強市）
長治（山西經濟第二強市）
湘潭（湖南經濟第七強市）
德陽（四川經濟第三強市）
南充（四川地級市）
樂山（四川地級市）
達州（四川地級市）
盤錦（遼寧地級市）
延安（陝西地級市）
上饒（江西地級市）
錦州（遼寧地級市）
宜春（江西地級市）
宜賓（四川地級市）
張家口（河北地級市）
馬鞍山（安徽地級市）
呂梁（山西地級市）
撫順（遼寧地級市）
臨汾（山西地級市）
渭南（陝西地級市）
開封（河南地級市，古都）
莆田（福建地級市）
荊州（湖北地級市）
黃岡（湖北地級市）
四平（吉林地級市）
承德（河北地級市）
齊齊哈爾（黑龍江地級市）
三門峽（河南地級市）
秦皇島（河北地級市）
本溪（遼寧地級市）
玉林（廣西地級市）
孝感（湖北地級市）
牡丹江（黑龍江地級市）
荊門（湖北地級市）
寧德（湖南地級市）
運城（山西地級市）
綏化（黑龍江地級市）
永州（湖南地級市）
懷化（湖南地級市、湘西第一大市）
黃石（湖北地級市）
瀘州（四川地級市）
清遠（廣東地級市）
邵陽（湖南地級市）
衡水（河北地級市）
益陽（湖南地級市）
丹東（遼寧地級市、中國口岸第一大市）
鐵嶺（遼寧地級市）
晉城（山西地級市）
朔州（山西地級市）
吉安（江西地級市）
婁底（湖南地級市）
玉溪（雲南地級市）
遼陽（遼寧地級市）
南平（福建地級市）
濮陽（河南地級市）
晉中（山西地級市）
資陽（四川地級市）
都江堰（四川縣級市）
攀枝花（四川地級市）
衢州（浙江地級市）
內江（四川地級市）
滁州（安徽地級市）
阜陽（安徽地級市）
十堰（湖北地級市）
大同（山西地級市）
朝陽（遼寧地級市）
六安（安徽地級市）
宿州（安徽地級市）
通化（吉林地級市）
蚌埠（安徽地級市）
韶關（廣東地級市）
麗水（浙江地級市）
自貢（四川地級市）
陽江（廣東地級市）
畢節（貴州地級市）
五線城市：
拉薩（西藏自治區首府）
克拉瑪依（新疆經濟第二強市，地級市）
庫爾勒（新疆第二大城市，縣級市、州府）
昌吉（新疆縣級市、州府）
哈密（新疆縣級市、地區行署所在地）
伊寧（縣級市、州府）
喀什（新疆縣級市、地區行署所在地）
阿克蘇（新疆縣級市、地區行署所在地）
石河子（新疆兵團第一大城市）
晉江（福建經濟發達縣級市）
增城（廣東經濟發達縣級市）
諸暨（浙江經濟發達縣級市）
丹陽（江蘇經濟發達縣級市）
玉環（浙江經濟發達縣）
常熟（江蘇經濟發達縣級市）
崇明（上海經濟發達縣）
餘姚（浙江經濟發達縣級市）
奉化（浙江經濟發達縣級市）
海寧（浙江經濟發達縣級市）
瀏陽市（湖南縣級市）
大理（雲南縣級市、州府）
麗江（雲南地級市）
普洱（雲南地級市）
保山（雲南地級市）
昭通（雲南地級市）
西昌（四川縣級市、州府）
雅安（四川地級市）
廣安（四川縣級市）
廣元（四川地級市）
巴中（四川地級市）
遂寧（四川地級市）
天水（甘肅第二大城市）
酒泉（甘肅地級市）
嘉峪關（甘肅地級市）
武威（甘肅地級市）
張掖（甘肅地級市）
石嘴山（寧夏地級市）
吳忠（寧夏地級市）
北海（廣西地級市）
百色（廣西地級市）
虎門鎮（全國第一大鎮、廣東東莞市建制鎮）
長安鎮（廣東東莞市建制鎮，全國人口經濟大鎮）
鰲江-龍港鎮（浙江建制鎮、浙最南端中心城市）
以及其他省份的地級市及經濟強縣（縣級市）
六線城市：
除以上以外的所有縣級市和經濟強縣、城市規模大縣。
Ⅱ 福州市跟貴陽市比哪個比較發達一些
經濟方面，貴州較好爛旦，福州的地勢較好，數據也是改賣僅供核歷逗參考，都屬於二線城市。
Ⅲ 請去過貴陽和福州的人進來回答，福州和貴陽哪裡更繁華，城市更好呢
那當然福州更好了 福州是沿海城市比貴陽大得多 經濟發達 城市開放 貴陽對比福州起碼落後十年
Ⅳ 請問去其他城市找工作，怎麼選擇判斷呢比如貴陽和福州哪個好，一個是我現居地，一個是我戶籍地。
如果你決定尋找工作，選擇哪個城市可以通過以下因素進行評估：
就業機會：研究城市的就業市場，了解是否有符合你專業和技能的工作機會。
生活成本：春遲豎考慮該城市的生活成本，包括住房、交通、食物和醫療保健等。
工作環境：研究工作環境，了解該城市的辦公室文化，以及員工扒大的工作負荷和壓力程度。
城市設施旦備：考慮城市的基礎設施和公共設施，包括體育、購物、教育和娛樂設施等。
家庭情況：如果你有家庭，考慮你家人對該城市的感受，以及他們在該城市生活的適應性。
考慮以上因素，再綜合個人情況、喜好和需求，可以幫助你決定貴陽和福州哪個更適合你。
Ⅳ 中國城市經濟實力排名
2016中國城市GDP詳細排名：
1.上海26688億元，同比增長6.7%（人口：2415萬）
2.北京24541億元，同比增長6.7%（人口：2171萬）
3.廣州（廣東1）20004億元，同比增長8%（人口：1667萬）
4.深圳（廣東2）19300億元，同比增長9%（人口：1077萬）
5.天津17800億元，同比增長9%（人口：1547萬）
6.重慶17010億元，同比增長10.7%（人口：3372萬）
7.蘇州（江蘇1）15400億元，同比增長7.5%（人口：1060萬）
8.武漢（湖北1）11756億元，同比增長7.8%（人口：1061萬）
9.成都（四川1）11721億元，同比增長7.5%（人口：萬1573）
10.杭州（浙江1）11700億元，同比增長10%（人口：889萬）
區間分析：隨著改革開放的全面深化，作為前沿陣地的廣東經濟活力進一步增強;前幾年發展迅猛的成都進入經濟結構調整階段，經濟增速有所放緩;杭州在長三角地區率先完成經濟轉型升級，進入新一輪高速發展期，未來幾年在全國的排名有望繼續前移。
11.南京（江蘇2）10450億元，同比增長8%（人口：824萬）
12.青島（山東1）10100億元，同比增長8%（人口：871萬）
13.長沙（湖南1）9309億元，同比增長9.4%（人口：743萬）
14.無錫（江蘇3）9157億元，同比增長7.5%（人口：651萬）
15.佛山（廣東3）8600億元，同比增長8.5%（人口：735萬）
16.寧波（浙江2）8560億元，李雹掘同比增長7%（人口：783萬）
17.大連（遼寧1）8150億元，同比增長6.5%（人口：669萬）
18.鄭州（河南1）7920億元，同比增長8.5%（人口：957萬）
19.沈陽（遼寧2）7644億元，同比增長3%（人口：829萬）
20.煙台（山東2）7003億元，同比增長8.2%（人口：702萬）
區間分析：南京、青島前幾年受舉辦國際盛會利好而發展迅速，但隨著盛會結束，經濟增速也隨之放緩，進入相對平穩期;大連、沈陽受東北地區整體經濟形勢影響，發展速度相對緩慢。
21.濟南（山東3）6800億元，同比增長8%（人口：706萬）
22.東莞（廣東4）6770億元，同比增長8.1%（人口：832萬）
23.泉州（福建1）6610億元，同比增長8%（人口：851萬）
24.南通（江蘇4）6607億元，同比增長9%（人口：730萬）
25.唐山（河北1）6474億元，同比增長7%（人口：780萬）
26.西安（陝西1）6480億元，同比增長8%（人口：871萬哪核）
27.哈爾濱（黑龍江1）6270億元，同比增長8%（人口：1001萬）
28.合肥（安徽1）6200億元，同比增長10%（人口：779萬）
29.福州（福建2）6050億元，同比增長8.3%（人口：734萬）
30.長春（吉林1）5860億元，同比增長7.5%（人口：767萬）
區間分析：濟南最大發展障礙是交通擁堵和空氣污染，但一直沒下定決心根治。號稱第二條經十路的劉長山路二期工程一再推諉，如同「血栓於腦、偏癱在身」，成為阻礙其快速發展的首要因素;泉州、福州受「一帶一路」政策帶動，短期內還將保持快速發展的勢頭。
31.石家莊（河北2）5822億元，同比增長8%（人口：1049萬）
32.濰坊（山東4）5746億元，同比增長8%（人口：927萬）
33.徐州（江蘇5）5720億元，同比增長8%（人口：867萬）
34.常州（江蘇6）5700億元，同比增長8.5%（人口：470萬）
35.溫州（浙江3）5110億元，同比增長8%（919萬）
36.紹興（浙江4）4800億元，同比增長5%（501萬）
37.鄂爾多斯（內蒙古1）4678億元，同比增長7.3%（人口：201萬）
38.濟寧（山東5）4620億元，同比增長8%（人口：808萬）
39.淄博（山東6）4400億元，同比增長7.6%（人口：464萬）
40.大慶（黑龍江2）4350億元，同比增長1.5%（人口：281萬）
區間分析：合肥承接江浙滬產業轉移的同時，匯集安徽全省優質資源，提升了經濟增速，未來幾年仍有望保持;濰坊曾經是全球經濟發展最快的城市，隨著產業結構轉型升級，經濟增速放緩;大慶石油資源日益枯竭，發展趨緩，迫切需要加快產業結構調整。肆滑
41.鹽城（江蘇7）4380億元，同比增長9%（人口：721萬）
42.揚州（江蘇8）4375億元，同比增長9%（人口：461萬）
43.昆明（雲南1）4370億元，同比增長6.4%（人口：726萬）
44.南昌（江西1）4360億元，同比增長9%（人口：530萬）
45.臨沂（山東7）4305億元，同比增長9%（人口：1124萬）
46.東營（山東8）4013億元，同比增長7%（人口：209萬）
47.包頭（內蒙古2）3969億元，同比增長7.6%（人口：276萬）
48.台州（浙江5）3930億元，同比增長6.8%（人口：603萬）
49.泰州（江蘇9）3924億元，同比增長9%（人口：508萬）
50.嘉興（浙江6）3836億元，同比增長6.8%（人口：455萬）
區間分析：揚州近年來的經濟增速一直位居江蘇省前列，良好的區位優勢使其在省內的城市地位逐步提升。南昌、臨沂作為紅色旅遊目的地城市，日益受到國內外遊客的青睞，經濟增速持續高位運行。
51.洛陽（河南2）3795億元，同比增長8%（人口：662萬）
52.廈門（福建3）3737億元，同比增長8%（人口：367萬）
53.鎮江（江蘇10）3706億元，同比增長9.1%（人口：311萬）
54.金華（浙江7）3662億元，同比增長7.9%（人口：536萬）
55.泰安（山東9）3630億元，同比增長9.3%（人口：556萬）
56.南寧（廣西1）3629億元，同比增長8.5%（人口：666萬）
57.滄州（河北3）3620億元，同比增長7.6%（人口：680萬）
58.襄陽（湖北2）3600億元，同比增長8.6%（人口：550萬）
59.宜昌（湖北3）3591億元，同比增長8.8%（人口：405萬）
60.邯鄲（河北4）3500億元，同比增長6.5%（人口：917萬）
區間分析：廈門近年來經濟結構轉型升級，增速有所放緩，但發展質量顯著提升，經濟發展水平已躍居副省級城市前列;泰安是中國旅遊資源最豐富的地級市之一，隨著「中外著名旅遊目的地」品牌和旅遊大項目建設，其經濟增速在未來很長時間都有望高位運行。
61.榆林（陝西2）3412億元，同比增長5%（人口：375萬）
62.惠州（廣東5）3390億元，同比增長7.8%（人口：476萬）
63.呼和浩特（內蒙古3）3319億元，同比增長7.1%（人口：300萬）
64.威海（山東10）3257億元，同比增長8.5%（人口：280萬）
65.中山（廣東6）3213億元，同比增長7.1%（人口：312萬）
66.保定（河北5）3150億元，同比增長6.7%（人口：1017萬）
67.漳州（福建4）3111億元，同比增長9.3%（人口：496萬）
68.貴陽（貴州1）3077億元，同比增長11%（人口：468萬）
69.吉林（吉林2）3001億元，同比增長6%（人口：441萬）
70.德州（山東11）2990億元，同比增長7.5%（人口：650萬）
區間分析：威海作為世界宜居之都和中國首個國家衛生城市，其環保至上的發展思路帶給今天的中國以深刻啟示，其絕佳的城市環境未來將更好地推動實體經濟增長。鞍山是老牌工業強市，在國家東北老工業基地振興政策帶動下，未來幾年的經濟發展有望提速。
71.鞍山（遼寧3）2988億元，同比增長3%（人口：364萬）
72.太原（山西1）2985億元，同比增長8.3%（人口：429萬）
73.聊城（山東12）2905億元，同比增長7.4%（人口：591萬）
74.烏魯木齊（新疆1）2824億元，同比增長10.1%（人口：353萬）
75.衡陽（湖南4）2820億元，同比增長9%（人口：734萬）
76.常德（湖南3）2819億元，同比增長8.9%（人口：607萬）
77.岳陽（湖南2）2735億元，同比增長7.9%（人口：559萬）
78.南陽（河南3）2720億元，同比增長8.3%（人口：1009萬）
79.淮安（江蘇11）2717億元，同比增長8.9%（人口：564萬）
80.茂名（廣東7）2679億元，同比增長7%（人口：601萬）
區間分析：烏魯木齊受益於「一帶一路」政策利好，近年來經濟增速不斷走高，並且還將長期保持這一勢頭。貴陽自從開始大力發展旅遊產業，其經濟增速就不斷提升，這給很多中西部地區發展相對落後的城市提供了很好的借鑒。
81.濱州（山東13）2587億元，同比增長7%（人口：380萬）
82.蕪湖（安徽2）2571億元，同比增長9.5%（人口：365萬）
83.湛江（廣東8）2570億元，同比增長8%（人口：716萬）
84.菏澤（山東14）2550億元，同比增長8.5%（人口：843萬）
85.江門（廣東9）2406億元，同比增長7.4%（人口：448萬）
86.柳州（廣西2）2401億元，同比增長7.2%（人口：375萬）。
87.株洲（湖南5）2395億元，同比增長8.2%（人口：395萬）。
88.許昌（河南4）2385億元，同比增長7.5%（人口：431萬）。
89.咸陽（陝西3）2362億元，同比增長7.6%（人口：527萬）
90.棗庄（山東15）2357億元，同比增長7%（人口：394萬）
區間分析：蕪湖經濟發展水平在全國相對滯後，隨著其加快融入長三角城市群的步伐，未來幾年還會保持較快的經濟增長;咸陽具有深厚歷史文化底蘊，但並未像西安那樣轉化為發展優勢，經濟發展仍有跨越式提升的潛力。
90.廊坊（河北5）2312億元，同比增長8.6%（人口：450萬）
91宿遷（江蘇12）2306億元，同比增長9.3%（人口：485萬）
92.周口（河南5）2299億元，同比增長8%（人口：880萬）
93.連雲港（江蘇13）2297億元，同比增長8.5%（人口：507萬）
94.湖州（浙江8）2238億元，同比增長7.7%（人口：262萬）
96.蘭州（甘肅1）2220億元，同比增長8.2%（人口：401萬）
97.郴州（湖南6）2170億元，同比增長8%（人口：469萬）
98.新鄉（河南6）2133億元，同比增長7%（人口：600萬）
99.通遼（內蒙古4）2112億元，同比增長8%（人口：313萬）
100.遵義（貴州2）2100億元，同比增長12%（人口：800萬）
區間分析：連雲港的經濟發展水平處於華東沿海地區墊底水平，因此有很大的可提升空間;遵義隨著紅色旅遊產業的發展，帶動了經濟總量的提升;蘭州作為西北地區重要交通樞紐，近年來發展速度較快，經濟總量連續多年維持在全國100名左右。
Ⅵ 貴陽和福州哪個好
貴陽好
Ⅶ 你覺得哪個二線城市發展的最快為什麼
如 果以10年為一個期限，那麼到去年為止，國內二線城市中發展得最快的依次為 貴陽、合肥 和 重慶 。貴陽在過去的10年間，GDP總量相比增長了將近3倍，年平均增速更是上到13.6%；其次為合肥，相比10年前經濟總量增長了2.7倍，年平均增速為12.3%；重慶則增長了2倍，平均增速為12.2%。總體來看同比增長得快的城市多數都體量較小，在前10中，僅有重慶和長沙兩個萬億級城市入圍。
貴陽 貴陽發展得快，部分原因在於基數較小，實際經濟質量並不算高。一個不足500萬人，坐擁全省最好資源、產業的省會城市，人均GDP不足8萬元，實難講發展得有多好。雖然早就規劃了幾大千億集產業群： 電子信息 、 汽車 產業集群、鋁及鋁加工產業、醫葯食品產業、磷煤化工產業 ，時至今日規模仍然偏小。在去年的重點行業增加值比重中：僅磷煤、鋁加工、特色食品和煙草等傳統產配州業就佔了57%（385個億），可見傳統產業仍然發揮主導作用。
另外貴陽的短板也不少，除了毫無區位優勢外，另外在科教文衛、交通樞紐上都處於劣勢。北邊又被300公里開外的重慶虹吸。在這種面臨不少發展難點的情形下，得益於佔比將近6成的商業和服務業，用10年時間將GDP做大3倍，還是能夠稱得上發展得最快的。
合肥如果以10年為一個期限來看待國內城市發展的話，個人認為發展得最好且快的還是合肥和重慶。 特別是合肥，經濟質量極高，吸引能力極強。在過去的10年間，常住人口由510萬增長到如今的809萬，增加將近300萬人口，僅次於深圳、廣州和成都。而當年465萬人的南昌如今仍然只有556萬。從發展速度來看，以800多萬人的基數還能將人均GDP做到10萬元，總量更是增長了2.7倍。在經濟結構中，工業和商業佔比合適，46.2：50.3，說明工業和服務業齊頭並進，可持續發展能力強。
最後來看，國內經濟經過多年的高速增長，現已日趨放緩，地區之間的差異也在逐步減小，但同時城市間面臨的競爭在加劇。下個10年在整體經濟放緩的情形下，各城市將更難輕易打破目前襲賣吵的這種國內城市間的位次和格局。
強者恆強。
如果以第一 財經 發布的商業魅力排行榜為依據的話，我國二線城市有以下30個，這30個二線城市當中，過去10年發展最快的城市是貴陽。貴陽是貴州省會，這些年來貴陽經濟發展迅速，其2009年GDP只有972億元，而到了2018年已經達到3799億元，年均增長13.6%。
除了貴陽，安徽省會合肥經濟發展也非常快，在安徽推行的「強省會」戰略下，合肥經濟強勢崛起，2009年合肥GDP只有2102億元，到了2018年已經達到7823億元，年均增長12.3%，並不遜色於貴陽。貴陽經濟規模較小，更容易實現經濟高速增長。
其實「新一線城市」這個概念只是近年來才提出來的，在此拍侍之前，全國公認的一線城市只有北上廣深，像重慶、天津、武漢、成都、杭州、南京等新一線城市，在過去也算是二線城市。如今在這15個新一線城市當中，過去十年發展最快的是重慶，其2009年GDP只有6530億元，到了2018年已經達到20352億元，年均增長12.2%，雖然不及貴陽、合肥發展快，但鑒於重慶經濟體量遠大於合肥、貴陽，因此GDP差距是越來越大的。但重慶近年來經濟發展放緩，經濟增速目前保持在6% 7%之間，已經很難再像過去十年發展那麼快了。
天時，國家開始實施中部崛起和長江經濟帶戰略，兩大利好政策疊加，實在是百年難遇的發展良機。武漢是國務院批準的超大城市，國家中心城市，與上海重慶一樣是長江經濟帶的三大戰略支點，更關鍵的是，中部崛起戰略開始進入實質性實施階段，標志著東部開放，西部開發之後，中部地區改革開放正式拉開帷幕，武漢厚積薄發，後發先至，從此將一飛沖天。
地利，武漢處於京津-廣深，滬寧杭-蓉渝 兩大戰略通道的交叉點，四小時經濟圈覆蓋全國90%的人口和經濟區，南北兩大交通線聯絡全國所有的前十大城市，可謂天元區位。
政通，武漢2017年和18年分別招商引資超過25000億和18000億，2018年新開工的百億級項目達24個，涵蓋晶元，光電子信息，航空航天，大數據，生物醫療，新能源等六大戰略新興產業，開通地鐵里程超過300公里，快速路里程全國第二，建成區面積全國第五，150米以上高樓世界第五。
人和，在武漢的院士長江學者等六類高端人才數量全國第四，新增的院士千人學者四青人才數量全國第三，每年武漢留下大學畢業生一二十萬人，武漢高等學歷人口數量達到約三百萬人，每四個人里就有一個大學生。每年賣房超過二十萬套，新房銷量連續八年全國前三，連續四年全國第一。每年說武漢留不住人才？腦子有包！
占盡天時地利，兼有政通人和，武漢終將厚積薄發一飛沖天
目前就拿第一 財經 的那個排名來說，中國位於二線的城市足足有30多個！下面我們來看看那個二線城市發展最好，有望晉升新一線！
二線城市二線城市，多為省會城市，副省級城市和東部地區經濟比較發達的區域中心城市！二線城市有一定的經濟基礎的，商業活躍度較強，對大公司、大品牌和優秀人才具有一定的吸引力。也是國家發展的中堅力量！
目前二線城市較強的有，寧波、昆明、福州、無錫等這些城市不是經濟強市，就是經濟實力快要突破萬億的城市！
二線城市未來發展排名從這些二線城市中，小白菜第一比較看好福州、南通這兩座城市今年必定GDP會突破萬億，成為萬億俱樂部成員！
第二認為蘇南三傑的無錫和常州，無錫和常州本來就是經濟強市，加上人均GDP在全國也能排進前20。而無錫前幾年一直都是新一線城市呢！
第三看好寧波和徐州，寧波不必多說。做為副省級城市，發展潛力巨大。若不是老大杭州名氣太大壓著寧波一頭，不然寧波的發展只會更快！徐州淮海經濟中心城市，戰略要地！徐州目前缺的就是國家政策，若國家加大對徐州的政治地位！徐州經濟必然會飛速發展！
二線城市發展最快的是佛山和泉州。
這兩個城市在十年前還都是三線城市，如今都成為了萬億級的大都市。無論收入水平還是民富程度都堪稱飛速。
雖然從增速來說，貴陽和昆明才是最快的。但這兩個城市的GDP基數小、國企多，而且占據省會優勢，即便如此在經濟領域的實際發展水平也沒能跑贏佛山和泉州。那麼從實際情況來看，這兩個准萬億級的普通地級市的表現才更加出彩，而且都是依託民營經濟發展起來的。
原因其實也簡單，福建和廣東是近代史上生意做得最好商幫，而且普遍都是白手起家。泉州復刻了溫州模式，以作坊化、小廠化、低端化為路線走起了服飾和小商品為主線，這很吻合新世紀初的民眾消費點；佛山則是由當初的村鎮創業模式擴張為城市化行業，佛山早期立足於商場的主流產品是燈具，而且隨著時代發展而擴展到整個嫁妝領域。從早期的草根創業模式，一路披荊斬棘形成如今的產業鏈集群。走出了比當年東莞更具規模化的市場。
最近幾年，二線城市中發展較為迅猛的江蘇徐州應當最為突出。
很多人了解徐州，是從徐州的 歷史 以及交通地位開始，的確，這是徐州最拿得出手的名片了，但是近幾年的徐州已經脫胎換骨，發展成績特別搶眼，主要歸結於以下幾方面原因：
1、交通。
徐州是中國第二大鐵路樞紐，京滬鐵路、隴海鐵路兩大幹線在此交匯。被稱為「中國鐵路之咽喉」，徐州可以通達181個城市，位列中國第四。天然地理位置優勢是徐州持續前進發展的基本保障，徐州本身常住人口880.2萬人，龐大的人流也為徐州帶來了無盡的發展紅利。 截止2021年7月1日，徐州已開通3條地鐵線，成為江蘇省第5個開通地鐵的城市 ，未來徐州地鐵線網規劃11條線路，總規模323.1千米，177座車站，未來的交通優勢將持續鞏固。
2、產業轉型。
2020年，徐州實現GDP7319.77億元，增長3.4%，江蘇省內排名第7。以往許多人對徐州的經濟印象還是煤礦、落後重工業等，但是近幾年在徐州市府的領導下開始經濟轉型，在第一產業，徐州是第一批國家農業可持續發展試驗示範區，大力推廣發展具有特色的農副產品（銀杏、牛蒡、藍莓等）。 目前徐州擁有兩大國家級開發區：徐州高新區、徐州經濟技術開發區 ，不斷招商引資、吸引高質量人才。同時創建了徐州綜合保稅區、徐州淮海國際港務區、中國（徐州）跨境電子商務綜合試驗區、徐州市大學生創業園等一大批先進發展園區，源源不斷的先進製造業不斷在徐州紮根落地，為徐州的發展注入了新鮮的血液。
3、城市規劃
近期，徐州市政府發布了《徐州「十四五」規劃和2035年遠景目標綱要》，將 建設「2+6」現代化城市核心區 ，打造服務經濟核心區，總部經濟集聚區，真正意義上的 淮海中心城市 呼籲而出。
淮海國際博覽中心， 整體建設規模67.41萬 ，規劃為全國第四、江蘇第一的大型會展中心，建成後將會成為淮海經濟區最大的展示中心。
隨著徐州城市地位的不斷提升，城市規模不斷擴大，徐州房價持續火熱，增幅多次領跑全固。要在徐州到2025年地區生產總值突破1萬億元， 人均地區生產總值達到11萬元 ； 2035年地區生產總值和居民人均可支配收入在2025年基礎上實現十年翻番。
未來的徐州，必將是淮海地區一顆閃耀的確超級大城市，不可估量！
二線城市發展最快是貴陽市，從城建來看，中國最高的雙子塔居然在貴陽，亞洲最大的建成樓盤（花果園樓盤，方圓十平方公里）在貴陽，貴陽的高樓指數在全國排在前十一位，而且處於上升通道，進前八沒問題，貴陽市的綠化建設在全國處於前八位，有環城森林帶（全國唯一），一千個公園，基礎設施日趨完善。貴陽的發展潛力巨大，高鐵已成米字型，貴陽的水質、氣候、 旅遊 業都是支撐持續強勁發展的動力！
原來屬於二線城市中的合肥，東莞，佛山今年最新的城市商業魅力排行榜排名中已經晉級新一線城市了，因此這三個原來屬於二線城市陣營的城市是最近幾年進步最快，發展最快的三個城市吧。
當然發展速度快，未來潛力大，上升空間大的二線城市還有不少。簡單分析幾座未來上升空間比較大的二線城市。
1、徐州，黃淮海地區絕對的中心城市，徐州的區域中心位置優勢明顯，在附近的臨沂，宿遷，棗庄，濟寧，連雲港，淮安，亳州等等都難以與其競爭。徐州面臨的最大問題是行政分割，資源難以向徐州聚集，徐州地理位置是黃淮海地區的中心可以輻射周邊江蘇山東，安徽北部和河南東部很多城市，不過徐州只要擁有強大的教育資源集群，產業集群，成為黃淮海區域交通中心商貿和科創中心，附近城市的人口將被大量吸引過來，徐州2019年常住人口882.56萬，人口聚集能力比很多二線城市都要強大，在人口爭奪戰中徐州藉助區位優勢，交通優勢勝過很多二線城市，因此徐州在眾多二線城市中我特別看好它的發展。
2、福州，福州很低調，在福建省知名度關注度最高的城市是廈門，但廈門面積過小，人口也沒有更多的增長空間，泉州經濟規模雖然是福建第一，但福州這幾年不聲不響經濟已經有了長足發展，2019年福州的GDP總量達到9392.3億，離萬億GDP城市俱樂部只有一步之遙。福州有一大群活力十足，發展潛力大，成長速度快的優秀企業和品牌。比如福耀玻璃，永輝超市，華萊士快餐連鎖等。這些企業都擁有很強的競爭實力，而且福州新成長起來的創新企業要多於泉州和廈門。因此福州在海峽西岸經濟帶將超越廈門和泉州，成為區域龍頭城市。
3、貴陽，貴陽前些年藉助大數據產業打造國際大數據之城賺足了眼球，曝光度和關注度都很高，貴陽的知名度和影響力迅速提升。最近兩年貴陽市意識到大數據一項產業也難以支撐起整座城市的發展，因此把新能源 汽車 等能夠形成產業聚集效應，帶動一整個龐大產業鏈發展，帶動充分就業的高端製造業作為整個城市產業發展的重點培育領域。這個思路轉變無疑是正確的，因為大數據產業建造了很多資料庫，但能夠解決的就業十分有限。沒有製造業帶來的大量就業機會，就很難吸引聚集更多的城市人口。沒有足夠多的城市人口，第三產業很難蓬勃發展。貴陽市發展的最大瓶頸還是城市人口規模過小，不到五百萬，在省會城市人口規模算很小的一個，只比西寧，銀川，烏魯木齊，海口，拉薩這些省會城市多一點。與周邊長沙，重慶，成都，昆明，南寧幾個省會城市比，貴陽人口是最少的一個。因此千方百計增加貴陽城市人口才是貴陽發展的重中之重。
徐州和福州常住人口規模都在800萬左右，稍加努力，即可以成為千萬人口大城市。而貴陽要成為千萬人口大城市難度是比較大的。因此貴陽面臨的挑戰遠比徐州和福州大很多。
在一線城市中，是新一線，其實說實話就是二線城市。無論從各個行業來看，都是如此，尤其是高 科技 行業。也是這樣的。鄭州的發展速度還是不錯的，目前應超過1萬億了。2019年，經濟發展會就加速。
根據國民經略出的數據，2009年到2019年，鄭州市的GDP在主要城市裡面，增速最快，達到了251%。
鄭州的發展，真的是趕上了好的時機。
一方面，米字型高鐵的地理位置，奠定了商業飛速發展的基礎。舉個例子，我們之前公司的辦公室在東站商務區，你會發現，去各大城市出差的速度提升很多，這種地理位置會極大的促進第三產業的發展。鄭州三產佔比近年來持續增長。
另外，被准許建設國家中心城市，以及最近中央的黃河流域高質量發展規劃，都把鄭州推到了最好的發展機遇之中。全國第一個空港貨運中心，中歐班列的開通，龍湖副CBD金融島的建設，以及最近阿里，華為，海康威視等投資項目，這些成果在未來幾年會更加閃耀。
說真的，剛畢業的時候對鄭州的理解，那就是「屌絲之城」。鄭州人很會自嘲，也說明真的很有自知之明。但是變化真的是潛移默化，不知什麼時候開始，鄭州已經脫離了之前的那種狀態，地鐵幾年之內必成網，城市效率改善，高架橋數量，立交橋數量非常多，之前那種堵車的狀態，現在已經很少見了。從西四環上隴海高架到東四環，不堵車的情況下，20分鍾就到。
另外綠化公園等工程，去年今年已經布局了很多項目，不遠的未來，鄭州綠城的稱號會再次回歸。
本人已經定居在這里，希望未來幾年，在新領導的帶領下，鄭州會更加美好，更上一層樓。
Ⅷ 貴州跟福州哪個更宜居
這兩個地區都宜居。
1、從氣候元素方面講，貴州屬於亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明，平均氣溫在15攝氏度左右，但宜居元素還有很多，不僅僅是氣候，貴州大多地方屬雲貴高原，冬無嚴寒，夏無酷暑，夏天很難超過30度，風也大，很涼爽，平原地區就絞痛方便，直路多，很少有坡和彎來拐去的山道，尤其是山坡道路，交通便捷，也節省能源。枯毀橡
2、福州屬典型的余歷亞熱帶季風沒旁氣候，全市年平均氣溫20.8攝氏度，建設迅速，自古就是財富聚首之地，福州的氣候在不同季節差別明顯，這里冬天比北方一些城市高10度，在這里冬天不會感覺到很冷，一年四季綠樹如茵，由於是沿海城市，距離海邊近，空氣格外好，在春夏季節，雨水充足，樹木花草旺盛。
Ⅸ 福州與貴陽對比
你才窮類，你又沒來貴州看過你雜個小得嘛。我們貴州貴陽市規劃好得很，人有熱情好客，你們那邊才窮。我們貴陽市外國的在這打工的都多得很，說我們窮~~~交通還不便利啊。你看到過了得嗎？
我們飛機都開始堵車了，交通還不便利啊。
我靠~~~~~~~`氣死人了。
我們貴州旅遊業今年的人流量是全國首屈一指的，在這邊環境又好，輻射小，那些大城市環境差得很，污染又大。空氣都不好。人品差的多得很，而且又亂，經常有搶劫的情況。我看上面一樓的兄弟肯定是個鄉裡面的鄉下人見識短，還敢在這點發言，你也不怕被人攻擊哦，別的大城市薪水多但是它們的消費水平也高啊，你也不會幫別人考慮問題哦。我們貴州貴陽的消費水平相對低，但是我們工資和別的城市也就是半斤的八兩。我覺得貴州貴陽市就是比其他城市好，而且有的城市規劃還沒我們那點好，摩托車咯，單車咯什麼都有一點規劃都沒得，經常出現交通事故，貴陽規劃很好的，沒有那麼多的摩托車。統一交通工具有公交車（15分鍾來一輛）、汽車小巴、有錢的都開私家車。
貴州旅遊的地方又多，貴州遵義紅色旅遊。國酒茅台就在貴州。我們這點可好了！前面那一；樓的是鄉下人別聽他的話！