❶ 福州公共交通集團有限責任公司的集團規模
截至2013年6月，集團現有職工5970人，營運車輛2494輛，營運線路149條，線路長度2423.15公里，日運營里程44.62萬公里，日運送乘客約109.71萬人次。 現集團下轄3個國有線路營運分公司（福州公交集團第一公司、福州公交集團第二公司、福州公交集團第三公司），2個營運輔助分公司（維修中心、燃料供應中心），6個全資子公司（出租汽車公司、旅遊汽車公司、閩侯惠民巴士公司、長樂惠民出租汽車公司、馬尾惠民巴士公司、公交駕駛員培訓學校），3個參控股公司（營達公交有限公司、康馳新巴士有限公司、榕城一卡通公司）。 2013年5月，福州市政府對市屬重點國企進行戰略性重組，福州公交集團並入福州交通建設投資集團有限公司（簡稱「大交投」）。
2013年12月24日，福州公交集團旗下國有獨資子公司——馬尾惠民巴士有限責任公司成立。
前往公交集團的乘客可乘坐41、64、92、109、133、513路到「公交集團公司」站下車即到。
❷ 福州公共交通集團有限責任公司的歷史沿革
福州公共交通總公司成立於1952年1月1日，建司初期職工210人，公共汽車36輛，營運線路2條（西門至大橋；三叉街至溫泉路）通車里程14公里，年客運量658.50萬人次。
六十多年來，在上級的正確領導下，在全司幹部，職工的共同努力下，福州市的公交事業取得巨大進步，職工數5546人，車輛數1691輛，線路98條，營運線路里程1578公里，年客運量3.25億人次。
公司於1991年被國務院企業管理指導委員會授予「國家二級企業」的榮譽稱號，2003年9月榮獲「全國模範職工之家」。
2004年5月經福州市政府批准改制組建福州市公共交通集團有限責任公司。7月13日正式掛牌成立。 1918年，福州開通首條公交線路，此時的木質公交車使用的是木炭燃料。
1952年，福州市公交公司成立，原先的公交車開始使用汽油作為燃料。
1958年，福州街頭首次出現國產公共汽車，汽油車逐步普及。
1969年，福州市民乘上了通道式公共汽車——鉸接車。
1983年，福州市無軌電車工程竣工，福州成為全國第26個擁有電車的城市。
1991年，福州市啟用雙層巴士，線路走向為火車站到江濱。
1992年，福州市大范圍推廣小型公共汽車，主要燃料為柴油。
2001年，福州無軌電車停運。
2010年，福州市投用清潔的天然氣能源（CNG、LNG）公交車。
2013年，氣電混合系統和油電混合系統的公交車現身。
2014年，純電動公交車和插電式混合公交車首發。