A. 福州有什麼橋
福州位於閩江下游入海處，襟江臨海，港汊、河浦、水網交織；又因丘陵地貌，山谷溪澗，縱橫交錯，處處要橋接路通。福州自古就有「閩中橋梁甲天下」美譽，文物普查統計，福建全境現存古代橋梁534座，而福州地區范國內就有21座，約佔百分之四十左右。古橋依建造材料質地分類，有木構、石構兩大類，還有少量為木石混合構。從橋梁結構形式分，則有石磴橋、石支架橋、石樑橋(單孔或多孔)、石拱橋(單孔或多孔)、木樑橋(單孔或多孔)木拱架橋(單孔或多孔)，還有橋面上建有橋亭、橋屋的風雨橋。
B. 福州的一橋 二橋 三橋 四橋 五橋 都是什麼橋吖
一橋是解放大橋，解放前叫福壽橋。二橋是閩江大橋，三橋：鰲峰大橋，四橋是三縣州大橋
C. 福州有哪些著名的橋
解放大橋等
D. 福州解放大橋介紹
福州解放大橋，原名萬壽橋，位於福建省福州市區，跨越閩江，連接台江倉山兩區，於1996年重建。福州解放大橋總長426.92米，橋寬12米，由萬壽橋、中洲島和江南橋三部分組成。屬於罕見的橋聯橋、橋上橋的獨特風格，見證了中國的歷史。
簡介
福州解放大橋，原名萬壽橋位於福建省福州市區，跨越閩江，連接台江倉山兩區，於1996年重建。福州解放大橋總長426.92米，橋寬12米，由萬壽橋、中洲島和江南橋三部分組成。屬於罕見的橋聯橋、橋上橋的獨特風格。解放大橋，是閩江最早的跨江大石橋。據明代王應山《閩都記》載：「萬壽橋，橫跨台江，舊為浮橋，屢修屢壞。宋元佑間，郡守王祖道置田一十一頃七十二畝備修橋費。元時田入頭陀萬歲寺。大德七年(1303年)，頭陀王法助奉旨募造石橋，釃水為二十九道，上翼以石欄，長一百七十丈有奇，南北構亭二。至治二年(1322年)落成。學士馬祖常為記，刻『萬壽橋』三字於右」。
「萬壽橋」前身是浮橋，始建於宋元祐八年(1093年)，時為知州的王祖道徵集工匠以楞嚴洲為中心，南北各造浮橋1座。北橋江面寬154米，用船20隻，南橋江面寬約785米，用船100隻，以粗大藤纜緊固於江中所植的18根石柱上；船上鋪蓋木板，作為橋面，高與沙洲平，寬3.4米，兩旁設有欄桿。兩座橋總長為1000米。為方便江中行船，在江心的浮橋口還留有兩個高門。整個建橋工程於宋紹聖元年(1094年)完成。
宋崇寧二年(1103年)，楞嚴洲與倉前山之間又出現一個沙洲，即中洲，江面被割為3條水道，因之浮橋也相應改建為北、中、南3座。北橋(今小橋橋位)用船16隻，中橋(萬壽橋位)用船73隻，南橋(江南橋位)用橋13隻，共用船102隻。陸游《渡浮橋至南台》詩雲：「客中多病廢登臨，聞說南台試一尋。九軌徐行怒濤上，千艘橫系大江心」。由於江闊水急，浮橋無力抵禦風浪的襲擊，時多損壞，兩岸交通經常為之中斷，元代時改建為石橋，即「萬壽橋」。
「萬壽橋」於元大德七年始建，元至治二年落成，是元代福建最大的建設工程，它與後建的江南橋合稱為大橋。全長570多米，29孔立28個舟狀石墩，承托石樑。橋上鋪石板，砌以石欄。橋欄石柱雕有形狀各異的石獅。橋南北各建有風雨亭源雀。「萬壽橋」在橋梁技術上的一個創新，就是對橋梁基礎採用「睡木沉基」法，即：用木籠填石為基。先在橋墩處下木籠，然後，在籠內密填石塊為基。「萬壽橋」建成後，歷代都曾對大橋進行修葺。
1930年為適應汽車行馳，由日本大和工業合資會社承包改建成水泥路面。1971年對「萬壽橋」進行全面增高拓寬，改稱「解放大橋」。1995年至1996年拆除重建為現代化大橋。
歷史作用
解放大橋作為福州的一個標志和重要的交通樞紐，新中國成立前便對百姓生活和城區的發展都起著不可替代的作用。
它是連接南北交通的孔道，連接著閩南地區，它改變了人們只能擺渡過江的出行方式，方便了閩南地區百姓同福州百姓的來往，加強了福州同其他地區的聯系。同時，由於福州城區的發展是自北向南推進的，因此解放大橋作為連接南北交通的唯一橋梁，其重要作用一直延續到現在。
曾參與解放大橋設計的福州市規劃設計院的劉總工介紹說，福州市加強了對這座充滿歷史積淀的橋梁的維護和翻修。「1994年，因閩江洪水的沖擊，解放大橋橋墩崩離原位，停止使用，1995年開始重建，1996年9月竣工。」改建後的解放大橋使用鋼筋混凝土澆砌橋墩和橋面，並運用現代科學技術，在橋的兩側設置了四組鋼管弧形的空中吊橋，分承了橋身的負荷。新橋新氣象，橘紅色的吊橋橫跨於閩江之上，似長虹卧波，為福州又添一道亮麗的風景。解放大橋上車水馬龍，昔日一片荒地的中洲島也已成為福州的特色商貿城之一。隨著福州市政建設的發展，橫跨閩江的橋梁也已由僅此一座增加到如今的6座。
「在榕城人懷舊的情結中，解放大橋作為一種獨特的精神文化存在是無可替代的，它銘刻了古今福州的歷史記憶，見證了福州每一個歷史性的發展腳步。」福州民俗專家方柄桂表示。而60年來，解放大橋既為福州市民的現代生活提供著幫助，也在泱泱閩水之上訴說著福州人局睜的歷史記憶。
更多關於建築行業獨家信息，敬請實時關注建築網微信號。
更多關於標書代寫制桐裂歲作，提升中標率，點擊底部客服免費咨詢。
E. 福州閩江上的大橋有哪些
目前福州閩江已經建成的橋梁有9座，分別是(從上游往下游)：
1、閩侯閩江大橋，
2、洪山橋，
3、金山大橋(六橋)，
4、尤溪洲大橋(五橋)，
5、三縣洲大橋(四橋)，
6、解放大橋(一橋)，
7、閩江大橋(二橋)，
8、鰲峰洲大橋(三橋)，
9、青洲大橋。
當然閩侯再往北的還沒算...
算的話還有： 閩清橋等...
至於洪塘大橋...
那可不是閩江的大橋...應該是烏龍江的大橋...
烏龍江上已建橋梁5座(從上游往下游)，分別是：
1、洪塘大橋，
2、桔園洲大橋，
3 、浦上大橋，
4、烏龍江大橋、
5、烏龍江特大橋。
三橋就是鰲峰洲大橋...
十四橋是以前（民國）的橋...現在應該不在了...
民國四年（1915年）4月， 從水部至台江沿途建造了14座橋梁，按順序排列：第一橋在水澗殿，第二橋在土山，第三橋在河塍，第四、五、六橋在泮洋，第七橋在小橋村（福新新村對面），第八橋在大橋村（六一路環島附近），第九、十橋在連宅，第十一橋在下甲，第十二橋在萬壽村（國貨路東段），第十三橋在金敦（中選和南公園交界處），第十四橋在下道五一路上，今華清樓休閑中心、牡丹大酒樓南約50米處。其中第一、二、十四橋為石砌，余為磚砌。十一橋為雙門磚砌，十二橋為三門石砌。
這些看了都不明白...
而十四橋現在就是個地名（或是公交站）吧...就像柳橋、高峰橋、雙拋橋...
橋南橋北是指二橋就是閩江大橋的南和北...
連著二橋的台江一塊就叫橋北...連著二橋的倉山一塊叫橋南...
比如市二醫院就可以說在橋南...