㈠ 「福州篇」兵家不爭之福地
「1184」
6月25日 day 1 杭州—臨海 「 臨海不「臨海」 ， 一日一城「臨海篇」 」
6月26日 day 2 臨海—寧德「 「寧德篇」三都澳的得意與憂傷 」
6月27日 day 3 寧德—平潭「 「平潭篇」驚艷的海島 」
6月28日 day 4 平潭—泉州「 「泉州篇」宋元版紐約 」
6月29日 day 5 泉州—廈門（鼓浪嶼）「 「鼓浪嶼篇」彈丸之島 」
6月30日 day 6 廈門（鼓浪嶼）—福州「今日叨」
7月1日 day 7 福州—杭州
這篇、以及前述諸篇，完全是以我自己喜歡且需要的視角（地理 \ 文史 \ 城建等）來編寫的，而非此前那種生活化、個人式的表達。其中多數內容也並非我撰述，而是從各種資料里整理而來（最後有備注註明）。如果不是你喜歡的，那非常抱歉了。
【福州小卡片】
福建省省會（被稱最低調省會）
別稱，榕城。轄6區、6縣、1縣級市，面積11968平方千米，常住人口840萬人。2021年GDP11300億元。
通用福州話。福州方言（閩東方言）是漢語的八大方言之一，多來源，底層應當是古閩越族的語言。魏、晉之前的早期移民帶來古吳語和古楚語，在唐末五代期間定型，上古漢語和中古漢語也明顯地留存於福州話中。
星球研究所在《什麼是福州？》開篇中說到，
它大江貫穿，通過水路連接福建近 1/2 的面積，長期是福建重要的交通、貿易中樞；它滄海橫流，港口貿易推動福州走向世界，其外銷茶葉一度位列中國第一；它人才輩出，在近代率先接納海外新思潮，孕育出一大批如林則徐、嚴復等影響中國的著名人物。大江、大海與大人物，齊聚於此。
【地理】
經常聽說某地是兵家必爭之地，
福州是個此間另類，稱」兵家不爭之地「。
「偏居海隅，如爭雄天下，則甲兵糧食不足供。即使固守一方，也因山川所阻，不足為守。」（清人顧祖禹）
要逐鹿中原，沒有經濟腹地，人口和糧食都不夠玩；要抵達攻佔這里，需要付出翻山越嶺的代價；要佔領，也難以守住。——所以，爭它，成本太高。
不過，不爭，也有另一層含義：兵臨城下，不用爭斗，就可以得到。究其原因還是因為福建之地，雖有天險，但山多地少，沒有糧倉支撐、也沒有充足的兵員。
反倒因而成了百姓的「有福之州」。
福州的地緣條件，除了層巒疊嶂的群山，還有一條極為重要，塑造福州的閩江。
閩江的流域面積，雖不及黃河的1/10，年徑流量卻為黃河的1.25倍。閩江穿透層層山巒，打開了一條穿過福州盆地抵達大海的通道，盡自己最大的努力，讓福州「封而不閉」，眾多支流延展入福建內陸群山，流域面積佔到福建近一半，客貨沿江而下或溯流而上，內河航運拉近福州與中原王朝的距離，通達的海洋交通，又可以溝通世界。應該說，福州統領福建地區的地位，是由閩江奠定的。
郁達夫曾盛贊閩江，「揚子江沒有她的綠，富春江不及她的曲，珠江比不上她的靜。」把自己的母親河富春江都連帶著比下去，可見他到閩江的喜愛。
【歷史沿革】
最早的本地人應該是古閩（閩越）人。
公元前306年，越國滅亡後，南逃的部分越國貴族與福州當地居民融合。
公元前222年，秦朝在此設閩中郡。
公元前202年（西漢），春秋時越國王族後嗣無諸，在此地建閩越國，並在今福州冶山一帶的冶城建都（又稱東冶），為福州建城之始。福州的建城歷史拉開序幕。此後，這座城先後擁有冶、候官、閩縣、豐州、泉州、閩州等名稱。
公元前110年，漢武帝派衛青深入閩越境內，滅閩越國，實現了直接對福建地區的管轄。部分閩越人被強制遷徙到江淮一帶，冶城衰落。
西漢解放閩越的戰爭中，考慮到福建山多路險，並沒有從中原發兵，而是從江浙所在的會稽郡就地徵用當地戰士，結果兵不血刃，很快兵臨福州盆地。閩越人也十分配合地發生內斗，部下殺掉閩越王余善，大開城門迎接漢軍。
西晉太康年間，晉安郡太守嚴高修築福州子城，開鑿東湖、西湖以及運河，奠定後世福州城的雛形。
725年（唐），原閩州改名福州，因西北有福山，閩州都督府改名福州都督府，福州之名肇始。唐時福建有五州，沿海佔三個，福州、泉州、漳州。但此時，以泉州為代表的閩南地區，已經逐步崛起。如前文所述，唐朝開始，泉州從一個小城逐漸成長為世界頂級港口，經濟地位極高，但自唐朝後期，設置福建觀察使，福建基本形成省級行政區以後，福州一直是省會地位。主要原因即在於上述「地理」單元說的，福州扼閩江匯海之處，在沒有現代立體化交通條件時，地理優勢是決定性因素。
五代十國期間，王審知建立閩國，轄福州、泉州、漳州、汀州、建州，福州依然是國都。
宋代，福州進入黃金時代，人口、經濟、文化都達到一個高峰。造船業尤其發達。明代鄭和下西洋寶船即是著名的「福州製造」，俗稱福船。期間，福州太守張伯玉在福州遍植榕樹，「榕城」之名由此而來。
宋至元，福州成為重要的航運中心（明州（寧波）、泉州為當時數一數二的大港）。
1844年（清），鴉片戰爭後，福州與廣州、上海、寧波、廈門為「通商五口」，正式開埠。先後有17個國家在福州設領事館。當時有歐洲人記載：「福州城中有建築物覆蓋的區域，面積是寧波的兩倍，上海的三倍、廈門的五倍。」
【人文】
福建是中國出狀元最多的省份之一，福州占福建大部分。
僅兩宋時期，福州一共出了文狀元10名，武狀元11名，進士2247名。整個科舉時代，福州有進士4100多人、狀元31人。
我5月份去的江西吉安，號稱三千進士冠華夏（總計出了2900多位進士）。此來福州，方知福州更勝一籌。
建國後的兩院院士中，福州籍達到74位，居全國省會城市之首。且福州人文武兼備，一個極其驚人的發現，黃花崗72位烈士中，23位是福州人。
在時勢造英雄的歷史關頭，從儒雅坊巷和大厝中走出的福州兒女，從不拒絕「西風東漸」：主張「開眼看世界」、主持虎門銷煙的林則徐，主持福州船政局、創辦南洋海軍的沈葆楨，晚清大臣、末代帝師陳寶琛，革命志士林覺民、林尹民兄弟，近代著名海軍將領薩鎮冰，翻譯先驅嚴復、林紓，才女作家林徽因、冰心都是福州人。
說到人才，我在福州那晚，走過一片朱紫坊，幾條小小的巷子，不斷冒出」某某海軍將領故居/祖宅「的牌子，於是好奇去查，發現福州走出來的海軍將才，真乃空前鼎盛。堪稱中國近代海軍的搖籃。
洋務運動興起後，1866年（同治五年），閩浙總督左宗棠與林則徐的女婿沈葆楨，繼林則徐未竟之事業，在福州馬尾設立福州船政局，以建造現代艦船，開中國近代造船業的先河，與此同時，專門設立用於培養人才的船政學堂，實行「廠校一體」的治學制度，為中國近代教育史上的創舉，成為集培養近代海軍人才和發展民族軍事工業的基地。
繼而，福州誕生了中國近代第一座海軍學堂、第一個新式造船廠、第一個正規的飛機製造廠、第一支成軍的海軍艦隊、第一艘千噸級艦船、第一台實用蒸汽機、第一條海底電纜、第一台探照燈……
福州船政作為中國當時最大的造船企業，其總計製造的40餘艘艦船，占當時全國造船總噸位的82%。中國近代約60%的海軍軍官，出身於福建，鄧世昌、劉步蟾、薩鎮冰、陳紹寬等，其中大批福州人，清朝到民國先後13任海軍總長、次長、總司令為福州人囊括，人稱「閩系海軍」。
可惜的是，1884年（光緒十年）中法戰爭的馬尾海戰，讓福建水師全軍覆沒，福州城市近代化的進程也遭遇阻斷。而福建的另一商埠廈門，此時充分發揮海岸曲折、深水良港、鄰近海外等優勢，在現代化的路上突飛猛進，至今是福建第一大海港。
【三坊七巷】
每當中原戰火燃起，就有一批批移民不斷南遷，順閩江而下，來到福州尋找新的家園。中原的合院住宅，隨移民而傳入，漸漸形成坊、巷等街道。
著名的「三坊七巷」，便是其中的一部分。三坊七巷起於晉，成於唐宋、至明清鼎盛。是中國主城區格局保存最為完整的古街巷。
這里走出過10位院士，10位尚書，10位總督，151位進士。前面講到的福州籍名士，很多就出自這里。
衣錦坊、文儒坊、光祿坊之三坊，楊橋巷、郎官巷、塔巷、黃巷、安民巷、宮巷、吉庇巷之七巷，這片街區被稱為「明清建築博物館」。
白牆斑駁，青苔黑瓦，紅燈籠搖曳，馬鞍牆高聳。
【民居古建】閩東標志性的馬鞍型風火牆，據說來自江南馬頭牆在福建的變種，是江南水墨的色調，與閩南熱烈外放的紅磚大厝，形成鮮明反差。
【榕城榕樹】福州為榕樹置留的空間，一定讓其他城市的樹種羨慕（刺桐之於泉州也遠沒有這班待遇的），不過榕樹也給福州回饋了溫厚雍容且大度的氣質。
隨處可見巨型的榕樹，遮天蔽日地護住一片街路。
撈化、花生湯、鍋邊、荔枝肉、酸辣湯、 海筍、米齋、米時、馬蹄糕、魚丸、魚面、魚卷、肉燕、拌面、芋頭糕、海蠣餅、永泰蔥餅、糯米飯、光餅、糟肉/魚、還有"壇啟葷香飄四鄰，佛聞棄禪跳牆來"的佛跳牆（雖然我不喜歡吃，但這個名字我一直特別喜歡）……看到這份福州美食單子，我知道我還會來福州很多次。
對的，還要去看福州的上下杭（津口埠頭、百年前CBD），煙台山（萬國建築博覽會）、福道（城市森林步道，總長約19公里，也許是中國最美的城市游步道）……
福州，下次再會。
部分資料來源
虎啾，星球研究所「什麼是福州？」
大羽，地道風物「福州，「最不福建」的福建城市？」
「福州市志」
旅行菌「中國「最」沒存在感的省會」
星球君「忽然，想去福州了」