❶ 福州地鐵1號線真要來啦，看看票價怎麼定
地鐵1號線坐全程票價6元，刷榕城一卡通、普通卡9折、學生卡5折。
福州地鐵票價實行里程分段計價票制，具體票價計價方式如下：
起步價：5公里(含)2元；
里程價：超過5公里後，5～15公里(含)，按每5公里加收1元計價（不足5公里按5公里計價）；
15～29公里(含)，按每7公里加收1元計價（不足7公里按7公里計價）；
29公里以上，按每9公里加收1元計價（不足9公里按9公里計價）。
❷ 福州地鐵車票網購,通過微信，或其他途徑可行
直接去地鐵站台購買。
❸ 手機上怎樣買福州地鐵票
福州地鐵票在手機上暫時買不到，地鐵明天才正式開通運營，買票需要到地鐵站裡面去自助機或窗口買。
❹ 福州地鐵兒童身高多少需要購票
福州地鐵兒童身高1.3米及以上需要購票
一、基本票價
福州地鐵票價實行里程分段計價票制。
起步價：5公里(含)2元；
里程價：超過5公里後，5～15公里(含)，按每5公里加收1元計價（不足5公里按5公里計價）；15～29公里(含)，按每7公里加收1元計價（不足7公里按7公里計價）；29公里以上，按每9公里加收1元計價（不足9公里按9公里計價）。
二、車票種類
福州地鐵實行一人一票制,車票種類主要包括單程票、計次票、一卡通。
（一）單程票：由福州地鐵發行，包括普通單程票、紀念單程票。
（二）計次票：由福州地鐵發行，包括普通計次票、紀念計次票。
（三）一卡通：由榕城一卡通公司發行並激活地鐵功能，主要包括普通儲值卡、優惠儲值卡，其種類與適用范圍按照榕城一卡通公司的有關規定執行。
三、優惠政策
（一）政府票價優惠政策
1、傷殘警察、現役軍人、殘疾人憑有效證件免費乘車。
2、本市70歲及以上老人在法定工作日高峰期（7：00-9：00，17：00-19：00,以進站時間為准）需購買全票，其餘時間免費。
3、每位成年人可免費攜帶一名身高1.3米及以下的兒童乘車，超過一名按超過人數購買車票。
4、法律法規規定應減免車費的按規定執行。
（二）企業票價優惠政策
1、持普通一卡通的乘客享受福州地鐵票價9折優惠。
2、福州市全日制中小學校（含普通和職業高中）、中專、技工、職業學校的18周歲及以下在校學生持一卡通學生卡享受5折的票價優惠。
四、車票使用規定
（一）乘客須憑有效車票進入地鐵付費區，實行一人一票制，即乘客須用同一張車票進、出閘機，一張車票不可多人同時使用。
（二）單程票在地鐵車站發售，當日、當站進站乘車有效，出閘時由出站閘機進行回收。
（三）購買地鐵單程票需報銷憑證的乘客在出站前憑所購車票到車站客服中心索取等額發票。
五、車票使用的事務處理
乘客在車站客服中心處理超程、超時等無法正常通過閘機的票務事務。一卡通優先選擇卡內扣款，余額不足時用現金支付相應票款，現金支付不享受優惠。
（一）乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限為120分鍾。超過有效時限時，需按出閘站線網最高單程票價補交票款。
（二）車票內金額不足以支付所到達車站的實際車費時，持單程票的乘客需補交超程車費，持一卡通的乘客需用現金按實際車程支付單程票價的票款。
（三）乘客持車票進閘時刷卡異常（即沒有進閘記錄），導致乘客不能正常出閘，乘客需到客服中心處理。
（四）乘客持一卡通、計次票出閘時刷卡異常（即沒有出閘記錄），下次乘車時將不能正常進閘，乘客需補交上次乘車票款，車票更新後進閘。
（五）乘客刷卡後未能進閘的，可在有進閘記錄之時起20分鍾內在進閘車站客服中心免費處理。超過20分鍾未進閘的，單程票作廢，由車站予以回收，一卡通、計次票按上述第（四）條執行。
（六）乘客在同一個車站進、出閘時，單程票直接回收，計次票扣一乘次，一卡通按該票種最低票價扣款。
（七）一卡通余額低於最低票價時將不能刷卡進站，需充值或購買單程票。
（八）乘客須持有效車票乘車，並妥善保管車票。若乘客進閘後，人為損壞車票導致卡內信息無法讀取或無票、持無效車票出閘時，按出閘站線網最高單程票價補交票款。
六、車票退票
（一）單程票沒有進閘記錄且票內信息可以讀取的，購買當日內可在發售站辦理退票。
（二）因地鐵運營原因導致的退票，乘客可在當日起七日內到任意地鐵車站免費辦理。
❺ 福州地鐵怎麼坐
福州地鐵怎麼坐？要去福州的地鐵站先買票，然後刷票進站，出站後再刷票出站
❻ 福州地鐵學生票能在手機上繳費嗎
搜狐網
秘笈在此 | 福州地鐵手機支付就能乘坐啦！告別排隊買票 還能享優惠！
福州房產
2017-10-15 · 房產領域優質創作者
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坐地鐵買票排隊很麻煩？帶的現金不方便支付買票？還要求助人工台？no！從今以後，不帶錢也可以坐地鐵啦！福州地鐵太貼心，手機掃碼也能坐！
「福州地鐵碼上行」（下文簡稱「碼上行」）
手機應用APP
正式開通使用！！
帶著手機即可乘地鐵！
驚不驚喜？開不開心？
1號線每個站點均可掃碼進出站
乘客下載應用並開通在線支付渠道後，即可通過1號線所有地鐵站的指定閘機刷手機二維碼享受方便快捷的進出站服務。
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我來說兩句
❼ 福州地鐵什麼時候賣票福州地鐵什麼時候，買，買票
一、基本票價
福州地鐵票價實行里程分段計價票制。
起步價：5公里(含)2元；
里程價：超過5公里後，5～15公里(含)，按每5公里加收1元計價（不足5公里按5公里計價）；15～29公里(含)，按每7公里加收1元計價（不足7公里按7公里計價）；29公里以上，按每9公里加收1元計價（不足9公里按9公里計價）。
二、車票種類
福州地鐵實行一人一票制,車票種類主要包括單程票、一卡通。
（一）單程票：包括普通單程票、紀念單程票。
（二）一卡通：由榕城一卡通公司發行並激活地鐵功能，主要包括普通儲值卡、優惠儲值卡，其種類與適用范圍按照榕城一卡通公司的有關規定執行。
三、優惠政策
（一）傷殘警察、現役軍人、殘疾人憑有效證件免費乘車。
（二）本市70歲及以上老人在法定工作日高峰期（7：00-9：00、17：00-19：00,以進站時間為准）需購買全票，其餘時間免費。
（三）每位成年人可免費攜帶一名身高1.2米及以下的兒童乘車，超過一名按超過人數購買車票。
（四）法律法規規定應減免車費的按規定執行。
四、車票使用規定
（一）乘客須憑有效車票進入地鐵付費區，實行一人一票制，即乘客須用同一張車票進、出閘機，一張車票不可多人同時使用。
（二）單程票在地鐵車站發售，當日、當站進站乘車有效，出閘時由出站閘機進行回收。
（三）購買地鐵單程票需報銷憑證的乘客在出站前憑所購車票到車站客服中心索取等額發票。
五、車票使用的事務處理
乘客在車站客服中心處理超程、超時等無法正常通過閘機的票務事務。一卡通優先選擇卡內扣款，余額不足時用現金支付相應票款，現金支付不享受優惠。
（一）乘客每次乘車從進閘到出閘的有效時限為120分鍾。超過有效時限時，需按出閘站線網高單程票價補交票款。
（二）車票內金額不足以支付所到達車站的實際車費時，持單程票的乘客需補交超程車費，持一卡通的乘客需用現金按實際車程支付單程票價的票款。
（三）乘客持車票進閘時刷卡異常（即沒有進閘記錄），導致乘客不能正常出閘，乘客需到客服中心處理。
（四）乘客持一卡通出閘時刷卡異常（即沒有出閘記錄），下次乘車時將不能正常進閘，乘客需補交上次乘車票款，車票更新後進閘。
（五）乘客刷卡後未能進閘的，可在有進閘記錄之時起20分鍾內在進閘車站客服中心免費處理。超過20分鍾未進閘的，單程票作廢，由車站予以回收，一卡通按上述第（四）條執行。
（六）乘客在同一個車站進、出閘時，單程票直接回收，一卡通按該票種低票價扣款。
（七）一卡通余額低於低票價時將不能刷卡進站，需充值或購買單程票。
（八）乘客須持有效車票乘車，並妥善保管車票。若乘客進閘後，人為損壞車票導致卡內信息無法讀取或無票、持無效車票出閘時，按出閘站線網高單程票價補交票款。
❽ 福州軌道交通的票務系統
福州地鐵單程票採用「籌碼型」（Token）制式。根據目前獲得的信息，福州地鐵單程票為紅色籌碼型圓片，票面中間是福州地鐵LOGO，並有「METRO FUZHOU」字樣，外圈上半部分印有「FUZHOU URBAN RAIL TRANSIT」，下半部為「福州軌道交通」。
據了解，目前國內城市的地鐵單程票，封裝形式主要分為籌碼式和卡片式兩種。其中北方城市用卡片式比例較高，南方城市使用籌碼式比例高。
福州地鐵公司相關人士介紹，福州地鐵單程票選擇籌碼式，主要是借鑒了廣州、深圳等南方城市通用的做法。因為南方氣候濕熱、潮濕天氣多，籌碼式產品更能適應這種天氣條件，使用壽命長，方便乘客使用。同時，籌碼式產品相應配套設備簡單，維護及運營成本低。 基本票價政策起步價：5公里(含)2元；
里程價：超過5公里後，5～15公里(含)，按每5公里加收1元計價（不足5公里按5公里計價）；15～29公里(含)，按每7公里加收1元計價（不足7公里按7公里計價）；29公里以上，按每9公里加收1元計價（不足9公里按9公里計價）。 票價（元/次）23456+1里程（km）[0,5](5,10](10,15](15,22](22,29]29以上跨度（km）555779
票價優惠政策1.傷殘警察、現役軍人、殘疾人免費。
2.本市70歲及以上老人在法定工作日高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）需購買全票，其餘時間免費。
3.一名成年人可免費攜帶一名1.2米及以下兒童。
4.法律法規規定應該減免的按法律法規規定。
制定過程
截至2015年12月，福州市物價局正在起草票價方案，待報市政府審核通過後，進入票價聽證等相關程序。
2016年1月13日，福州市物價局發出公告，擬於2016年2月下旬召開福州地鐵票價聽證會。
2016年2月1日，福州市物價局公告，草擬了兩個福州地鐵票價方案(徵求意見稿)，並向社會徵求意見。
2016年2月24日，福州市物價局組織召開了「福州地鐵票價聽證會」，對此前的票價方案徵求意見稿進行聽證。 此次聽證會的參加人員共19名，其中消費者9名，經營者1名，與定價聽證項目有關的其他利益相關方2名，專家學者1名，政府部門、社會組織和其他人員6名。此外，另設旁聽席5個。
2016年3月29日，福州市物價局公布了福州地鐵票價政策相關事項，包括地鐵票價、優惠政策及其他事項，正式票價方案較之前聽證方案，運價有所下調。
票制選擇
目前國內地鐵票價根據分段方式的不同，分里程分段計程票制和區間分段計程票制兩種。
區間分段計程票價易直觀理解，但是由於地鐵站間距離不等，站距與票價難於匹配，對乘客和運營企業都會產生不公平的現象。而里程分段計價不受地鐵線網形式變化的影響，可以體現公平合理，更為科學合理。
因此目前國內城市地鐵票價基本都選用里程分段計程票制。武漢、重慶、南京等地都先後由區間分段計價改為里程分段計價。綜合全國的情況，福州地鐵票價擬採用里程分段計程票制，即票價由起步價+里程價組成。
票價制定原則
一是公益優先原則。地鐵作為城市公共交通，提供基礎的公共交通服務，具有一定的公益性質。在選擇票價方案時主要考慮補償日常運營成本，建設成本以政府投入為主。
二是統籌兼顧原則。票價的制定需兼顧市民的出行承受能力、地鐵運營企業的可持續發展以及市財政的承受能力。
三是合理比價原則。合理平衡地鐵與公交、計程車之間的價格關系以及平衡與周邊城市地鐵票價的關系。
四是遞遠遞減原則。在制定地鐵票價時，遵循分級遞進、遞遠遞減原則，發揮地鐵的運輸優勢，把培育客流並吸引中長途客流放在突出位置，改變居民出行方式，緩解地面交通壓力。
五是同網同價原則。隨著將來軌道交通的逐步建成及規模的不斷擴大，該地鐵票價不僅考慮單線運營，也將覆蓋一定時期內其它線網，統籌考慮線網運作，以保持票價政策的連續性、穩定性和合理性。
票價聽證方案
聽證方案一：
起步價：4公里(含)2元；
里程價：超過4公里後，4～12公里(含)，按每4公里加收1元計價（不足4公里按4公里計價）；12～24公里(含)，按每6公里加收1元計價（不足6公里按6公里計價）；24公里以上，按每8公里加收1元計價（不足8公里按8公里計價）。
聽證方案二：
起步價：5公里(含)2元；
里程價：超過5公里後，5～13公里(含)，按每4公里加收1元計價（不足4公里按4公里計價）；13～25公里(含)，按每6公里加收1元計價（不足6公里按6公里計價）；25公里以上，按每8公里加收1元計價（不足8公里按8公里計價）。 票價（元/次）234567+1方案一里程（km）0-44-88-1212-1818-2424-3232以上跨度（km）444668+8方案二里程（km）0-55-99-1313-1919-2525-3333以上跨度（km）544668+8市物價局表示，將嚴格遵循相關規定，完整整理出聽證會參加人的意見和建議，盡快完善、擬定最終地鐵票價方案，報市政府審批。
❾ 福州地鐵需要身份證嗎
位粉絲
坐地鐵不需要身份證的，只要買票就行了。
地鐵購票流程：
1)在地鐵站廳層找到自動售票機(TVM)。
2)在TVM觸摸板(也就是線路圖上)點擊選擇所要抵達的目的地車站。屏幕自動彈出窗口，顯示單張車票金額並提示選擇需要購買的單程票張數(最多為8張)，應付的金額顯示在顯示屏上。
3)確認數量、應付金額，在TVM相應的投幣口放入可接收的人民幣，如硬幣(5角或1元)、八成新紙幣(5元、10元、20元)，。稍等片刻，TVM將自動從取票口發售車票並找零，從取票口取出所購買的車票，從找零口取出零錢。若投入的錢幣機器不能識別，硬幣從取票口退回，紙幣從原投幣口退回，可取出錢幣重試或更換。
最好帶好硬幣，或者合適的紙幣，有的自動售票機只可以識別硬幣。
4)如果未支付足夠金額或按錯鍵，可按「取消」按鈕中止，TVM將從相應出口返還已投進的錢幣。
公交卡直接刷卡，自動結算，當然如果余額不足，需要及時充值。購票完成後，直接進站，標識明顯
❿ 福州地鐵除了E福州還有什麼可以刷嗎
還可以使用支付寶和微信乘車碼。
現在都已經接入福州地鐵，可以使用。