A. 福州站就是福州北站嗎
福州站在坊間稱之為福州北站。有兩個原因：
1、相對於福州南站而言，福州站就是福州北站。
2、福州站臨近福州汽車北站。
福州火車站地處福州市區北邊緣，福州站有通往全國各重要地級市，省會城市和直轄市的列車，與福州南站、福州港和福州長樂國際機場共同構成海峽西岸經濟區海陸空綜合交通樞紐的立體化客貨運輸體系。
現為一等站，全國43個較大車站之一。福州站是福建省的鐵路樞紐站，全路十大客運區域樞紐站之一。
(1)福州站是哪個省的擴展閱讀：
乘坐火車不允許帶的東西：
一、請勿攜帶以下槍支、子彈類（含主要零部件）：
手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等軍用槍以及各類配用子彈（含空包彈、戰斗彈、檢驗彈、教練彈）；氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍等民用槍以及各類配用子彈；道具槍、模擬槍、發令槍、鋼珠槍、消防滅火槍等其他槍支；上述物品的樣品、仿製品。
軍人、武警、公安人員、民兵、射擊運動員等人員攜帶槍支子彈的，按照國家法律法規有關規定辦理，並嚴格執行槍彈分離等有關槍支管理規定。
二、請勿攜帶以下爆炸物品類：
炸彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、手雷、手榴彈等彈葯；炸葯、雷管、導火索、導爆索、爆破劑、發爆器等爆破器材；禮花彈、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、發令紙等各類煙花爆竹以及黑火葯、煙火葯、引火線等煙火製品；上述物品的仿製品。
三、請勿攜帶以下器具：
匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的彈簧刀以及其他類似的單刃、雙刃刀等管制刀具；管制刀具以外的，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、鈍器；警棍、催淚器、催淚槍、電擊器、電擊槍、射釘槍、防衛器、弓、弩等其他器具。
四、請勿攜帶以下易燃易爆物品：
氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（溶於介質的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣（供病人吸氧的袋裝醫用氧氣除外）、水煤氣等壓縮氣體和液化氣體；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑的製品等易燃液體；
紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發泡劑H等易燃固體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇濕易燃物品；高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水等氧化劑和有機過氧化物。
五、請勿攜帶以下劇毒性、腐蝕性、放射性、傳染性、危險性物品。
氰化物、砒霜、硒粉、苯酚等劇毒化學品以及毒鼠強等劇毒農葯（含滅鼠葯、殺蟲葯）；硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、蓄電池（含氫氧化鉀固體、注有酸液或鹼液的）、汞（水銀）等腐蝕性物品；放射性同位素等放射性物品；
乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒等傳染病病原體；《鐵路危險貨物品名表》所列除上述物品以外的其他危險物品以及不能判明性質可能具有危險性的物品。
六、請勿攜帶以下危害列車運行安全或公共衛生的物品：
可能幹擾列車信號的強磁化物，有強烈刺激性氣味的物品，有惡臭等異味的物品，活動物（導盲犬除外），可能妨礙公共衛生的物品，能夠損壞或者污染車站、列車服務設施、設備、備品的物品。
火車上能帶的東西：限量攜帶以下物品：不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發劑；不超過120毫升的冷燙精、摩絲、發膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器；安全火柴2小盒；普通打火機2個。
B. 福州火車站在哪裡
福州火車站的地址為：福建福州市晉安區新店鎮華林路502號。
福州火車站即福州站（坊間習慣稱之為福州北站，一是因為附近有福州汽車北站，二是因為相對於福州南站而言），位於福建省福州市晉安區新店鎮華林路502號和東浦路交匯處。
站台西南和西邊為東浦路和東浦社區，站台東側為沁河路，站台東南側為沁園支路，火車站北出口的公交總站北側進出口外為西園村西園路。
公交總站位於火車站北出口， 火車站北出口的公交總站西側為華威西園客運新站，火車站南出口的西南側為華威西園客運舊站， 火車站南出口東南約兩百米處是福州客運北站。
(2)福州站是哪個省的擴展閱讀：
福州站的規模：
1、福州站地處東南，佔地300000平方米，站房總建築面積2.6萬平方米，站前廣場2.1萬平方米。
2、福州站有通往全國各重要地級市，省會城市和直轄市的列車，與福州南站、福清江陰港和福州長樂國際機場等共同構成福州地區海陸空綜合交通樞紐的立體化客貨運輸體系。連接江西南昌和福建福州兩座省會城市的向莆高速鐵路，以及合福高鐵、杭深方向聯絡線均在此設站。
3、福州站現為一等站，全國43個較大車站之一，同時也是是閩東北地區的鐵路樞紐站，全路十大客運區域樞紐站之一。
C. 福州南站和福州站有什麼區別
福州南站和福州站在建設歷史、所在位置等方面是不同的，其區別為：
1、建設歷史不同。福州站建於1958年，於2011年11月9日進行改造擴建工程，於2013年12月正式投入使用；而福州南站在2008年9月2日正式開工興建，2010年4月26日，福州南站投入使用。
3、規模不同。福州站福州站站場規模為7台14線，建築面積2.6萬平方米，可容納近7000人旅客候車；而福州南站總建築面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。福州南站車場規模7台14線。
以上內容參考網路——福州南站
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D. 福州動車組的車站在哪裡福州總共有多少個動車站
福州一共有兩個車站，一個是福州站，一個是福州南站。這兩個車站都有動車。福州站位於福建省福州市晉安區華林路502號。是峰福鐵路、杭深鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。福州南站位於福州市倉山區城門鎮臚雷村浦道街自然村（又名浦頭道自然村）浦大街和臚雷路南段地下。
E. 福建福州動車站 是北站還是南站
福州北站（福州站）和福州南站都是動車站。具體介紹如下：
1、福州站（福州北站）
福州站位於中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站， 是峰福鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。福州站規模2.6萬平方米，建築總高度35.77米，長度193.9米，寬度49米。
2、福州南站
福州南站位於福州市倉山區城門鎮臚雷村浦道街（浦頭道）自然村，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座一等站，2008年9月2日，福州南站正式開工興建。 2010年4月26日，福州南站投入使用。福州南站總建築面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。
(5)福州站是哪個省的擴展閱讀
福州站的歷史沿革：
1956年，外福鐵路開工建設，在福州市規劃建設福州站。1958年，福州站正式開工建設。2002年5月，福州站在原址新店鎮華林路和東浦路、東浦支路交匯處改建。
2006年12月31日，原橫南鐵路（橫峰站至南平南站）和外福鐵路（南平南站至福州東站段）合並更名為峰福鐵路；8月，福州站正式投入使用。2009年9月28日，溫福鐵路正式開通動車組客運業務，福州站成為溫福鐵路終點站。
2010年4月26日，福廈鐵路正式通車運營，福州站成為福廈鐵路起點站。2011年，福州站北站房啟動擴建工程。2014年1月，福州站北廣場候車大廳正式投用。
2015年1月20日，福州站北站房全部啟用；同年6月28日，合福高速鐵路通車，福州成為峰福鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的樞紐站。
F. 福州高鐵站在哪裡
截至2019年10月，福州有兩個高鐵站，福州站在福州市晉安區新店鎮華林路502號，福州南站在福州市倉山區城門鎮臚雷村浦道街（浦頭道）自然村。具體介紹如下：
1、福州站
福州站位於中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司（原上海鐵路局福州鐵路分局）管轄的一等站， 是峰福鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。
福州站規模2.6萬平方米，建築總高度35.77米，長度193.9米，寬度49米，可容納近7000人旅客候車。
(6)福州站是哪個省的擴展閱讀
福州站的歷史沿革：
福州站建於1958年，2002年5月，福州站在原址新店鎮華林路和東浦路、東浦支路交匯處改建。2006年12月31日，原橫南鐵路（橫峰站至南平南站）和外福鐵路（南平南站至福州東站段）合並更名為峰福鐵路；8月，福州站正式投入使用。
2014年1月，福州站北廣場候車大廳正式投用。2015年1月20日，福州站北站房全部啟用； 同年6月28日，合福高速鐵路通車，福州成為峰福鐵路、杭深鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的樞紐站。同時開行至合肥南站、貴陽北站、青島站的G字頭列車。
2018年9月23日起，福州站開行至香港西九龍站的G字頭列車。福州站成為全國58個可直通香港的站點之一。2019年7月10日起，福州站開行至蘭州西站、成都東站的G字頭列車。2019年8月27日，福平鐵路引入福州站右線道岔改造封鎖施工順利完成。
G. 福州有幾個火車站
福州有兩個火車站，一個叫福州火車站（俗稱北站），一個是福州南站。動車有的從北站發車，有的從南站發車，關鍵是看買的車次。不過火車票上會寫得很清楚的，如果寫福州站，就是指北站，如果寫福州南站，就是南站。
福州站位於中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司（原上海鐵路局福州分局）管轄的一等站， 是峰福鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。
(7)福州站是哪個省的擴展閱讀：
福州南站位於中國福建省福州市倉山區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站，是中國十大區域性鐵路客運交通樞紐之一，是福建省最重要的綜合交通樞紐，也是福州市對外開放的重要門戶。
2008年9月2日，福州南站正式開工興建。2010年4月26日，福州南站投入使用。截至2018年12月，福州南站總建築面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。截至2010年3月，福州南站車場規模7台14線。
H. 福建有哪幾個火車站
1、福州站
福州站（Fuzhou Railway Station）位於中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站， 是峰福鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。
福州站建於1958年， 於2011年11月9日進行改造擴建工程，於2013年12月正式投入使用。
截至2013年12月，福州站站場規模為7台14線，建築面積2.6萬平方米，可容納近7000人旅客候車。
2、廈門北站
廈門北站（Xiamenbei Railway Station），位於中國福建省廈門市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運一等站。 廈門北站是國家高速鐵路網沿海大通道上的重要客運站之一，是一座集鐵路、城市道路、長途汽車、軌道交通換乘、商業服務功能於一體的大型交通樞紐。
廈門北站始建於2007年， 2010年4月26日，廈門北站正式投入運營，同年10月，廈門北站全部站房竣工並投用。2017年12月31日，廈門北站北進站口投入使用。
3、泉州站
泉州站（Quanzhou Railway Station）位於中國福建省泉州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的客運一等站，是福廈鐵路沿線車站。
1998年，伴隨著漳泉肖鐵路部分通車，原泉州站正式投用；2009年12月15日，原泉州站改名為泉州東站，福廈鐵路泉州站點正式命名為泉州站；2010年4月28日，新建的泉州站投入運營。
4、漳州站
漳州站（Zhangzhou Railway Station）位於中國福建省漳州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的客貨二等站，是廈深鐵路和龍廈鐵路的樞紐站。
漳州站建於1956年； 2011年，原漳州站改名為漳州北站、原漳州南站改名為漳州站；2012年6月29日，遷址新建的漳州站投入運營。
5、莆田站
莆田站（Putian Railway Station）位於中國福建省莆田市，由中國鐵路南昌局集團有限公司福州車務段管轄，是福廈鐵路和永莆鐵路途經車站。
2009年4月，莆田站開工建設；2009年12月31日，莆田站開通貨運；2010年4月26日，莆田站開通客運。
I. 福州動車站是在南站還是北站
福州南站和福州北站（即福州站）都是動車站。
1、福州北站（福州站）
福州南站位於福州市倉山區城門鎮臚雷村浦道街（浦頭道）自然村，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座一等站，福州南站總建築面積19.7萬平方米，旅客候車面積21744平方米。
福州站的整體布局
福州站分為地下一層，地面以上部分主體兩層、局部三層。整體造型同南站房遙相呼應又稍有不同，建築風格上則更加現代化，並增設了升降電梯。
截至2013年12月，福州站北站房將主要作為功能區，內部設有售票廳、VIP室、旅客服務中心、行包廣場以及上下客通道等，通過中間的高架與南站房相連，可滿足每日7000人的出行需求。
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J. 福州站是南站還是北站
是福州南站。
福州南站（Fuzhounan Raliway Station）位於中國福建省福州市倉山區，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站，是中國十大區域性鐵路客運交通樞紐之一， 是福建省最重要的綜合交通樞紐，也是福州市對外開放的重要門戶。
(10)福州站是哪個省的擴展閱讀
福州站在車站建設、系統集成、運營管理、客運組織、行車組織等方面全面創新，形成了具有全新觀念的成套管理體系。車站集旅客引導、廣播系統、查詢系統、到發系統、消防控制、監控、BA自動化控制、系統總集成、中央空調等9大自動化系統為一體，為旅客提供更加智能化、現代化的服務 。（ 盧伏龍 評）