『壹』 關於福州地鐵
福州最早的一班地鐵是6:30呢。福州地鐵運營時間 線路：站點 首車時間 末車時間象峰 06:30 22:30 秀山 06:32 22:32 羅漢山 06:34 22:34 福州火車站06:37 22:37 斗門 06:39 22:39 樹兜 06:41 22:41 屏山 06:44 22:44 東街口 06:46 22:46 南門兜 06:48 22:48 茶亭 06:50 22:50 達道 06:53 22:53 上藤 06:56 22:56 三叉街 06:58 22:58 白湖亭 07:00 23:00 葫蘆陣 07:03 23:03 黃山 07:04 23:04 排下 07:06 23:06 城門 07:08 23:08 三角埕 07:10 23:10 臚雷 07:13 23:13 福州火車南站07:14 23:14
『貳』 大家進來討論下福州有必要建地鐵嗎
福州的樹木也因為地鐵搬了家。但是福州地鐵覆蓋面積很大，不僅僅是福州市區，所以我認為是有必要的。有地鐵的城市真的會便捷很多。其實我們現在坐公交車，覺得慢的原因都是等紅綠燈等沒了。地鐵就不存在這個情況。我上次旅遊去上海，第一次做地鐵，真的很快。
『叄』 福州地鐵為什麼發展緩慢
最近想買個寶龍的商鋪，是一樓的但不是沿街的，就是國美那個大店鋪，分成很多小塊賣給業主，大家說說以後能有升值空間嗎？
『肆』 福州交通存在問題
一個字「堵」，嚴重影響了我在福州買房定居的積極性。主要是城市交通規劃太差，而且市民遵守交通秩序情況令人堪憂。最好限摩限電動車，大力發展城市公共交通，同時增加小車出行成本。寶龍與萬象城之間沒有設置天橋或者地下通道，經常堵車，小堵天天有，大堵三六九。
『伍』 為什麼福州地鐵一號線二期還要四年開通
三江口片區目前除了福州八中和幾所在建樓盤外，都是農村，正在舊城改造，不著急開通地鐵，待2020年該片區配套基本成熟，有定居的居民後再開通地鐵也合情合理
『陸』 關於福州地鐵。
1. 地鐵建成後公交車會與地鐵互補，與地鐵線路重復的地方公交車可能會減少，地鐵站與居民小區或商業區之間，公交車反而會增多，乘客會感覺比之前更加方便。
2. 老人乘車證可以使用。70歲以上老人憑證件可以免費乘車。
『柒』 福州地鐵要多久才能建好
根據《福州市城市快速軌道交通建設規劃》，福州先期開建地鐵1號線和2號線，其中1號線長28.8公里，計劃2014年建成通車；2號線長26.5公里，計劃2018年前建成通車，形成城市快速軌道交通十字形構架骨架網。3～7號線，2030年前完成建造。
『捌』 如何看待福州地鐵
我到不覺得，福州怎麼就不是旅遊城市了，二千六百年的建城歷史，名勝古跡多了，而且溫泉資源自古就很出名，只是現在開發和管理不是很好。福州的溫泉質量在行內是出名的，這個外地人不是很知道，但只要去查資料的話就懂了，福州市區的溫泉開發和管理不行，都承包給夜總會桑拿那種性質的店。市區周邊的旅遊溫泉開發也是這幾年才開始的，其實老福州人都知道溫泉水質最好的是在市區，在溫泉路上隨便開下去500米內就能挖到溫泉，以前福州溫泉的老館好多，社區還沒有開始建的時候，家家戶戶都是去住宅區附近的澡堂洗的。現在很少。我知道的不超過3家了。
福州的交通怎麼會不很通順，上下班，公車么家車，還有電動車。感覺很混亂，福州以後市區內用地鐵，改善城市面貌和空氣質量，八縣三環以外用將走福州市區以前的步伐來開發。因福州的地質和日本的很像，地鐵建設規劃也是請日本的專家來一起建設的。個人到覺得地鐵開發並不是不好，至少他的前景還是不錯的，也因台灣的一些關系，海西的建設也要有所有展，福州城南開到城北也就十幾分鍾，打死我都不信。從台江去左海不堵車就要半個小時以上的。福州有車族是越來越多了，空氣質量差福州在全國是有名的，減少尾氣排放，單單這點個人感覺就不錯。
『玖』 福州1號地鐵多少時間發一趟車
跟據客流量。正常5一7分鍾，客流量小9一10分鍾，客流量大3一4分鍾。福州地鐵大部分時間屬於客流量小。