❶ 全國最大的火車站在哪
南京南站
南京南站（Nanjingnan Railway Station）位於南京市雨花台區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站。
南京南站佔地近70萬平方米，總建築面積約45.8萬平方米，總投資超過300億元人民幣，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。
(1)南昌火車站和福州火車站哪個大擴展閱讀：
整體布局
南京南站建有15個候車廳，3個站場，15個站台。南京南站站房3樓為候車大廳，一共擁有一個巨大的候車大廳，候車大廳內還設有商業區；南京南站站房二樓南北兩端為鐵路站房，中間是高架站台，站房內設有售票廳、自助購票廳；南京南站候車大廳內設置有大型機場才廣泛使用的自動步道。
南京南站候車大廳南北長417米，候車大廳東西寬156米，整體東西寬度450米，總高59.96米（二層平台在12.4米高空，三層平台在22.4米高空），總建築面積458000平方米，被譽為亞洲第一大高鐵站（根據央視報道另一說為世界最大火車站 ）。豎立在站房上的站房標志「南京南站」這4個紅色的漢字，每一個字的大小都是8米×8米，大小64平方米。
南京南站無站台柱雨棚上設有太陽能光伏發電系統近100000平方米，南京南站是懸在空中的高架站，站台層在距離地面12.5米高的位置；南京南站的站台在二樓，候車大廳則在三樓；南京南站的南北廣場上各有一個高架與三樓候車大廳相連，這是南京南站送站平台，乘客在此下車後即可直接進入候車室；而在「正負零」的地面上，分別設有公交、出租和社會車輛的停車場。
❷ 中國十大火車站是那幾個啊
中國十大火車站的排名如下：
1.北京火車站
2.鄭州火車站
3.上海火車站
4.廣州火車站
5.深圳火車站
6.武漢火車站
7.南京火車站
8.徐州火車站
9.成都火車站
10.沈陽火車站
其餘中國火車站的排名如下：
11.西安火車站
12.重慶火車站
13.哈爾濱火車站
14.寶雞火車站
15.商丘火車站
16.天津火車站
17.東莞火車站
18.濟南火車站
19.杭州火車站
20.蚌埠火車站
21.株州火車站
22.洛陽火車站
23.長春火車站
24.長沙火車站
25.烏魯木齊火車站
26.蘭州火車站
27.青島火車站
28.福州火車站
29.蘇州火車站
30.阜陽火車站
31.焦作火車站
32.柳州火車站
33.煙台火車站
34.吉林火車站
35.齊齊哈爾火車站
36.包頭火車站
37.襄樊火車站
38.衡陽火車站
39.太原火車站
40.合肥火車站
41.泉州火車站
42.揚州火車站
43.新鄉火車站
44.南昌火車站
45.安陽火車站
46.寧波火車站
47.唐山火車站
48.紹興火車站
49.呼和浩特火車站
50.貴陽火車站
❸ 中國火車站排行
現在正在重建中的西安火車站是亞洲第一大火車站，同樣是中國最大火車站。北京西牛什麼牛
❹ 中國十大火車站
中國十大火車站的排名如下：
1.北京火車站
2.鄭州火車站
3.上海火車站
4.廣州火車站
5.深圳火車站
6.武漢火車站
7.南京火車站
8.徐州火車站
9.成都火車站
10.沈陽火車站
其餘中國火車站的排名如下：
11.西安火車站 12.重慶火車站 13.哈爾濱火車站 14.寶雞火車站 15.商丘火車站 16.天津火車站 17.東莞火車站 18.濟南火車站 19.杭州火車站 20.蚌埠火車站
21.株州火車站 22.洛陽火車站 23.長春火車站 24.長沙火車站 25.烏魯木齊火車站 26.蘭州火車站 27.青島火車站 28.福州火車站 29.蘇州火車站 30.阜陽火車站
31.焦作火車站 32.柳州火車站 33.煙台火車站 34.吉林火車站 35.齊齊哈爾火車站 36.包頭火車站 37.襄樊火車站 38.衡陽火車站 39.太原火車站 40.合肥火車站
41.泉州火車站 42.揚州火車站 43.新鄉火車站 44.南昌火車站 45.安陽火車站 46.寧波火車站 47.唐山火車站 48.紹興火車站 49.呼和浩特火車站 50.貴陽火車站
❺ 南昌鐵路局的主要車站
南昌西站位於江西省南昌市的紅谷灘新區西部，九龍湖片區。南昌鐵路局第一大站，是華東地區最為重要最大的高鐵站之一，是江西省停靠G字頭高速列車數量第二大站，是亞洲地區高度現代化的高鐵站之一，亞洲重要的交通樞紐。
南昌西站作為向莆鐵路的始發站，滬昆高鐵重要站點，東端銜接昌九城際軌道交通和南昌站，西端銜接滬昆高速鐵路，是集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設施於一體的大型綜合交通樞紐站，也是中國第一座高標准現代化的客運專線大型客站。該站與南昌地鐵無縫對接，擁有高鐵專線，公交快線及機場巴士線等，實現無縫換乘。 南昌站，又稱南昌火車站。南昌火車站位於江西省省會南昌市西湖區站前路。建設於民國24年（1935），民國25年（1936）建成，現為華東地區重要的大型鐵路客運站之一，中國規模最大的現代化鐵路客運站之一，隸屬於南昌鐵路局的特等客運站，是京九線上唯一的省會樞紐站，中國大型火車站之一。主要承擔普速列車客運任務，兼有少量發往九江、湖北方向的動車組列車。
在京九線上行方向，離九江站135公里，離北京西站1449公里，離深圳站923公里，離廣州站956公里。在滬昆線上行方向離上海南站817公里，下行方向離株洲站367公里。 福州火車站，是華東地區最大的火車站之一，系鐵路一等客運站，全國43個較大車站之一，規劃中的全路十大客運區域樞紐站之一。年旅客發送量達1300萬人。1958年投入運營。福州火車站地處東南沿海，佔地72000畝，站房總建築面積2.6萬平方米，站前廣場2.1萬平方米。位於福建省省會、美麗的榕城－福州市晉安區。福州站有通往全國各重點城市，省會、首府城市和直轄市的列車，與福州南站、福州東站、福州港和福州長樂國際機場共同構成海峽西岸經濟區海陸空綜合交通樞紐的立體化客貨運輸體系。連接江西南昌和福建福州兩座省會城市的向莆鐵路（昌福鐵路）、京福高鐵、杭深方向聯絡線均在此設站。
福州車站位於福建省會城市、美麗的榕城－－福州，系鐵路一等客運站。隨著鐵路發展步伐的加快，「東部沿海鐵路通道」建設的推進，2009年04月福廈線、福州南站開通運營，福州車站成為管轄福州、福州南兩站的一等客運站。 上饒火車站，是祖國東南地區特大型高速列車普速列車換乘樞紐站。是江西省境內高鐵列車停靠數量最大站，也是整個南昌鐵路局轄區內日停靠G字頭高速列車數量最大站。
上饒站地處東南沿海地區扇形腹部之扇心位置，且東南西北四個方向全實現每小時350公里高速鐵路，形成沿海腹部中心快速交通樞紐，且上饒站為普速場與高鐵場並站，加之日均停靠列車接近300輛，上饒站成為祖國東南地區難得的快捷換乘超級站。
上饒站地處贛、皖、閩、浙四省交界區位，將擔負起贛、皖、閩、湘、粵、黔、桂、浙、鄂、蘇、魯、滬等十二省市區方向旅客換乘，此站客流量巨大。
2014年12月10日滬昆高速鐵路通車，2015年7月1日合福高鐵開通，兩條高鐵在上饒火車站十字交匯，成為全國第三座擁有四個方向時速350公里以上的高鐵樞紐站(第一為杭州東站、第二為長沙南站)。上饒站是江西省、南昌鐵路局轄區站乃至全國地級市中唯一擁有四個方向時速350公里以上的高鐵樞紐站。
站址在上饒市信州區靈溪鎮松山村，距離上饒市區3公里，距離市中心廣場6公里。初站建於1935年(民國23年)，1998年上饒老火車站因不適應日益發展的客流量的需要，拆除重建，2005年為了完善城市規劃，上饒鐵路開始了北移工程。上饒站離杭州東站346公里，離上海虹橋站509公里，離南昌西站241公里。 廈門高崎站（Amoy GaoQi.RS），原名高崎站、廈門北站，位於福建省廈門島湖裡區，建於1956年。距鷹潭站685公里，距廈門站9公里。現為二等站。客運辦理旅客乘降、行李包裹托運，貨運辦理整車貨物發到。2010年因新廈門北站啟用而更名為高崎站2。2012年更名為廈門高崎站。距離茂名東站1129公里，距離廣州東站760公里，距離東莞東站674公里。
高崎站是隨福廈鐵路建設同步建設的一個新車站（對舊高崎站進行改擴建），總建築面積1300平方米，設3個站台，該站小時最高聚集人數200人。記者昨日在現場看到，站內所有設備都已經安裝到位，除了站內的電子檢票口、座椅外，電子提示板、廣播系統也已經投用。高崎站上下線站廈門火車站位於 廈門市梧村街道。 九江站，位於江西省九江市廬山區長虹大道60號，始建於1916年，擴建於1996年。離北京西站1314公里，離深圳站1058公里，隸屬南昌鐵路局管轄，為一等站。是江西省第四大火車站，在全國鐵路網中具有重要地位。九江在江西省地位十分重要，在江西地位相當於浙江的寧波、遼寧的大連、江蘇的蘇州，在江西省的整體經濟發展上扮演著一個重要角色。是南昌鐵路局所屬中國南方重要火車站和樞紐站，也是京九線較大的停靠站。客運服務有：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。不辦理貨運營業。京九鐵路（北京-香港九龍）、合九鐵路（合肥-九江）、武九鐵路（武漢-九江）、銅九鐵路（銅陵-九江）均連接本站。
2010年，昌九城際鐵路（南昌—九江）正式運營開通，武九客運專線（武漢-九江）於2016年通車，九景衢鐵路（九江-景德鎮-衢州）於2017年通車，預計2020年左右，約有18條線路連接九江。
未來九江將會接入更多高鐵和普鐵，如合安九高鐵（2015年底開工建設）、池九高鐵（規劃中）、阜岡九高鐵（規劃中）、昌九客運專線（規劃中）、常岳九鐵路（規劃中）等，因此九江江西省的鐵路網中起到一個重要作用。 三明火車站位於福建省三明市三元區工業南路117號，鷹廈鐵路的中部，為南昌鐵路局客貨一等中間站，站場設有兩座站台，均有防雨設施，一號與二號站台有地道相連，供旅客列車使用的有1-3股道，是三明市重要窗口單位之一，始建於1956年。
❻ 中國火車站規模大小的排名是怎樣的啊
1.北京2.鄭州3.上海4.廣州5.深圳6.武漢7.南京8.徐州9.成都10.沈陽
11.西安12.重慶13.哈爾濱14.寶雞15.商丘16.天津17.東莞18.濟南19.杭州20.蚌埠
21.株州22.洛陽23.長春24.長沙25.烏魯木齊26.蘭州27.青島28.福州29.蘇州30.阜陽
31.焦作32.柳州33.煙台34.吉林35.齊齊哈爾36.包頭37.襄樊38.衡陽39.太原40.合肥
41.泉州42.揚州43.新鄉44.南昌45.安陽46.寧波47.唐山48.紹興49.呼和浩特50.貴陽
❼ 中國目前的火車站哪幾個比較大最好有個排名什麼的，就是路線相對比較多的，謝謝！
1.北京2.鄭州3.上海4.廣州5.深圳6.武漢7.南京8.徐州9.成都10.沈陽
11.西安12.重慶13.哈爾濱14.寶雞15.商丘16.天津17.東莞18.濟南19.杭州20.蚌埠
21.株州22.洛陽23.長春24.長沙25.烏魯木齊26.蘭州27.青島28.福州29.蘇州30.阜陽
31.焦作32.柳州33.煙台34.吉林35.齊齊哈爾36.包頭37.襄樊38.衡陽39.太原40.合肥
41.泉州42.揚州43.新鄉44.南昌45.安陽46.寧波47.唐山48.紹興49.呼和浩特50.貴陽
網友評選出中國最差火車站排名！你都去過哪些！？上海火車站和蘇州火車站為中國最差火車站。 上榜理由：上海火車站布局極其不合理，不知道是哪個豬工設計的。車站廣場上到處是障礙物，到什麼地方去都得繞圈子，為什麼不設計成一馬平川，人們可以隨意走動的大廣場呢？比如：從火車站到地鐵口旅客就不得不鑽一個豬籠子，該籠子設計得極其可笑，一邊內凹一邊外突，人走在里頭極易被拌著，磕著。我就親眼看見一個老太被狠狠拌了一跤，摔了個狗吃屎。每到節假日，該豬籠子不得不關閉，因為根本無法通過大的人流量。實在搞不懂為什麼要設置這種人為的障礙。大概是滿足了上海人的秩序癖吧。嘿嘿，你個外地人，要去地鐵是吧？鑽豬籠子去。 還有，南廣場到北廣場極其不方便。從候車廳穿過去，只要2、3分鍾，而走地道則要花十幾分鍾，關鍵是道路七拐八拐的特別難找。第一次來上海的人無不被轉得頭昏腦脹，有時候轉了半天，從地道里出來一看，嘿，還是剛才進地道的入口！真搞不懂，既然候車廳沒票不讓走，幹嘛不架設個與候車廳平行的天橋跨過鐵路去北廣場，多省事。 至於北廣場那個剛建的新汽車站，居然把長途車的停車場的入口建成開向火車站，而售票口反而遠離火車站，這樣一來，像馬蜂窩一樣去售票口的人群堵住了停車場的入口，一輛輛長途車像螞蟻群中的甲克蟲一樣被困住，既進不了停車場，也出不了停車場。平添了許多節日喜慶氣氛!
❽ 中國最大的火車站是哪裡。
中國最大的火車站排名
1.北京2.鄭州3.上海4.廣州5.深圳6.武漢7.南京8.徐州9.成都10.沈陽
11.西安12.重慶13.哈爾濱 14.寶雞15.商丘16.天津17.東莞18.濟南19.杭州20.蚌埠
21.株州22.洛陽23.長春24.長沙25.烏魯木齊26.蘭州27.青島28.福州29.蘇州30.阜陽
31.焦作32.柳州33.煙台34.吉林35.齊齊哈爾36.包頭37.襄樊38.衡陽39.太原40.合肥
41.泉州42.揚州43.新鄉44.南昌45.安陽46.寧波47.唐山48.紹興49.呼和浩特50.貴陽
51.邯鄲52.中山53.湛江54.桂林55.昆明56.西寧57.漢中58.開封59.沙市60.湘潭
61.鷹廈62.九江63.蕪湖64.延安65.井岡山66.泰安67.銅陵68.達州69.漳州70.承德
71.秦皇島72.遵義73.百色74.嘉峪關75.奎屯76.淮南77.鹽城78.天水79.咸陽80.許昌
81.濮陽82.淄博83.廊坊84.南充85.金華86.梅州87.韶關88.大理89.格爾木90.哈密