⑴ 世界首座高鐵跨海大橋主塔封頂，預計何時通車
隨著最後一方混凝土澆築完成，世界首座高鐵跨海大橋福廈高鐵泉州灣跨海大橋南岸主塔15日成功封頂，大橋由此邁入上構施工階段，亦標志著福廈高鐵向2022年通車的目標又進一步。
新建福州至廈門高速鐵路(簡稱「福廈高鐵」)北起福州，南至廈門和漳州，正線全長277.42公里，設計時速350公里。
由中國交建第二航務工程局有限公司(簡稱「中交二航局」)承建的第6標段為全線施工難度最大的標段，路線起於泉州市台商投資區，跨越泉州灣、途徑石獅市，進入晉江市，全長27.455公里。
福廈高鐵通車後，福州、廈門兩地將實現「一小時生活圈」。此外，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成後將使福建6個設區市實現「高鐵進京」，將有效解決中國東南沿海地區鐵路「瓶頸」制約問題，促進福建快速融入全國高速鐵路網。
(1)福州南至福州高鐵什麼時候開通擴展閱讀
泉州灣跨海特大橋簡介
全線重點控制性工程——泉州灣跨海特大橋全長20.287公里，海上橋梁長8.96公里，跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索麵鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國內首座跨海高速鐵路橋。
中交二航局新建福廈鐵路6標項目常務副經理劉福星介紹，泉州灣跨海特大橋設南北兩座主塔，設計為曲線「H」形，高160.254米，相當於50多層樓高，單個主塔澆築混凝土方量達11230.65立方米。
劉福星告訴記者，泉州灣跨海特大橋主塔採用液壓爬模施工，共分為28個節段，為適應塔身曲線設計，爬模每上升一節，都需要對模板尺寸進行調整，現場管理難度和質量控制難度極大。
為此，項目部積極採用智能化手段，通過應用BIM技術，構建索塔模型實體，精確控制每一節段的結構尺寸，有效指導現場施工；通過引入自動開合模系統，加快模板改制速度，提高作業效率；通過引入智能監控系統，大大提升了現場安全管控力度。
針對泉州灣海域為高鹽霧環境，項目部對鋼材耐腐蝕性能要求高的特點，將一種免塗裝的Ni系耐候鋼材料創新使用在鋼錨樑上，靠其表面氧化物銹層對鋼錨梁形成保護，實現其全壽命期長效防腐。
⑵ 福廈高速鐵路什麼時候開通啊。。
今年11月30日通貨運，明年春節通客運..
⑶ 福州至平潭的高鐵什麼時候開工呢預計什麼時候可以投入使用
摘自新聞: 請參閱.
福州至平潭鐵路線路自福州站引出，終點至平潭島，線路全長約90．4公里，按鐵路I線雙線電氣化、時速200公里標准設計建設，總投資212．3億元，橋隧比80．1%。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭等6個車站。
福州至平潭鐵路項目是合福鐵路的重要延伸和擴展，對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區域綜合交通網路，促進平潭綜合實驗區開放開發等具有重要意義。
國家鐵道部及福建省25日在福建平潭宣布：福州至平潭、長樂國際機場高速鐵路建設全面動工。 新華社福州12月25日電（記者 沈汝發）12月25日，鐵道部和福建省在平潭綜合實驗區舉行福州至平潭、福州至長樂機場鐵路開工建設儀式，福建南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍岩鐵路擴能改造工程建設同期舉行。 據福建省鐵路建設辦公室介紹，福州至平潭鐵路線路自福州站引出，終點至平潭島，線路全長約90．4公里，按鐵路I線雙線電氣化、時速200公里標准設計建設，總投資212．3億元，橋隧比80．1%。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭等6個車站。 福州至長樂機場鐵路線路自福州至平潭鐵路長樂站引出，向東延伸至長樂機場，線路全長54公里，其中與福州至平潭鐵路共線33公里，按鐵路Ⅰ級雙線電氣化、時速200公里標准設計建設，總投資38．23億元，橋隧比89%，建設工期4．5年。全線設福州、福州南、長樂、鶴上、濱海、長樂機場6個車站。 同時，南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍岩鐵路擴能工程建設同期舉行。據介紹，這一項目主要為沿既有鷹廈鐵路通道新建雙線，線路自在建的合福鐵路南平北站引出，線路長約225．7公里，按鐵路Ⅰ級雙線電氣化、時速250公里標准設計建設，橋隧比90%，建設工期4年。 福州至平潭高鐵建設難度最大的公路與鐵路跨海大橋以鐵路雙線、公路雙向6車道的規模進行合建，公路在上、鐵路在下分層布置，距離25日正式開通的平潭第一座跨海公路大橋——平潭海峽大橋20公里，項目投資超兩百億元人民幣。
⑷ 請問有誰知道福州火車南站將會在什麼時候啟動通車
聽說是明年12月份左右。到時上海到福州的高鐵也是停靠福州火車南站，離我們家越來越近了，越來越方便了
⑸ 聽說福州至南京的高鐵就快開通了，有誰知道具體哪天開通嗎
福州到南京的動車7月2日開行第一趟，每日一趟
D302次： 福州07:50 南京南15:35，運行時間7小時45分，二等座370元
⑹ 求京福高鐵開通時間
今年2月5日，京福動車開行，北京南至福州的D371次動車全程運行16小時，福州至北京南的D372次卧鋪動車組列車全程運行時間為15小時58分，開行初期卧鋪票分別為1055元和1185元，座票分別為584元和467元。
⑺ 福州南站到長沙南站的動車路線什麼時候開通
是福州站到長沙南站。是18日開通。
16日是滬昆高鐵南昌西-長沙南段開通。
⑻ 2009年9月28日，溫福鐵路正式開行動車組，這條承載著閩東人民騰飛夢想的沿海大動脈，終於從圖紙上的一段
（1）列車從福州到上海的時間：t=14：23-8：08=6.25h，
福州到上海的距離：s=909km，
v=
| s |
| t |
| 909km |
| 6.25h |
（2）∵v=
| s |
| t |
∴t'=
| s′ |
| v |
| 909km?96km |
| 145.44km/h |
答：（1）動車組「D382」從福州到上海的運行過程中，平均速度為145.44km/h．
（2）福州至寧德的里程為96Km，則乘坐「D382」動車組從寧德站前往上海看「世博會」至少要5.59h．
⑼ 合福高鐵北起合肥,南至福州,全長800千米,於2015年6月28日全線開通運營。一列
從圖中看出，合福高鐵南起福建福州，向北至合肥，沿途經過婺源、上饒等歷史文化名城，輻射武夷山、黃山等旅遊勝地；合福高鐵的開通，經過諸多旅遊勝地，有利於沿線旅遊業的發展，進一步完善我國的鐵路交通網，形成北京至福州的高速鐵路大通道，方便了沿線山區與外部的聯系，帶動山區經濟的發展．
故選：B．
⑽ 福廈高鐵開通後，福州站在北站跟南站都會停嗎
福廈鐵路的車都是在北站發車，部分車次停南站，福州往溫州、上海、杭州方向的部分班車在南站發車，不再停北站
是位於白湖亭還要再下去的城門鎮臚雷村的火車南站，你如果離北站近可以到以前的火車站坐動車組到火車南站，6元錢，這樣可以避免坐公交車堵車的情況發生，第2，可以直接坐公交到火車南站
福州火車南站位於倉山城門鎮臚雷村。
如果您坐公交車前往，需等到26日，也就是在福廈動車首發當天。福州閩運公交公司將開通兩條公交線路，分別是305路（福州火車南站－公交鶴林站）、306路（福州火車南站－公交仁德站）。前者走向為螺城路、福峽路、連江路、排尾路、長樂路、三八路，後者走向為螺城路、福峽路、連江路、國貨路、六一路、古田路、廣達路。此外，福州公交集團公司在28日將開通一條城市小巴線路，由火車南站發車，經螺城路、福峽路、則徐大道、上三路、上渡路至上渡永輝。