1. 福州地鐵運營速度40公里
一般60-70公里
2. 福州地鐵速度多少時速
目前運行的地鐵1號、2號和5號，時速在90KM左右，現在在建的地鐵3號龍崗線，時速可以達到100KM，將在2011年6月30日建成通車，也正式為2011年深圳大運會准備的。
3. 地鐵的時速一般是多少
最高時速80KM/h。
不過根據區間的長短可以適當控制車速，我是建設地鐵的時候開的施工車，我想正常運行的速度應該是50KM/h左右，因為區間的設計都是有坡度的所以，到站時都是上坡，減速距離200以內就夠了。行駛時間2-3分鍾。
每個城市都不一樣，而且每條線路也不一樣。
廣州地鐵三號線是全國速度最快的，時速120公里每小時。
中國南車株機公司將為總長度30公里的廣州地鐵3號線北延伸段「機場線」建造150輛時速120公里、最大載客量約2000人的B型地鐵車輛。
北京地鐵最高運行速度是73.3KM/H，這是規定的數值，一旦列車速度超過，便會自動減速。旅行速度（即算上靠站停車）為35KM/H左右。
4. 地鐵時速一般是多少
普遍是80公里每小時。
現在國內的地鐵（或城軌）系統是有時速100以上的線路的，但大部分線路仍是設計時速80的類型，這一般是由於線路站距，列車性能，及整體造價的問題。
國內的地鐵或城軌系統目前設計時速多為整數的80，100，120，140，乃至160。時速100的線路設計大致是近年來興起的一種方案，目前有在中大城市推廣開的趨勢，而時速120的線路設計，是一種在市郊或近郊軌。
(4)福州的地鐵一般時速是多少擴展閱讀：
地鐵工程路線長，影響范圍廣，通常需要對路線沿線的建構築物、管線、道路進行拆遷、改造、保護等措施，工程以外的費用比較大。地鐵工程多為地底，由於要鑽挖地底，地底建造成本比建於地面高。
雖然地鐵對於雪災和冰雹的抵禦能力較強。但是對地震、水災、火災和恐怖主義等抵禦能力很弱。由於地鐵的構造，而導致極易因為這些因素發生悲劇。
5. 福州地鐵1號線總長度，共需耗時多少分鍾，平均時速
福州軌道交通1號線（即福州地鐵1號線）是福州軌道交通網路的第一條線路，亦是福建省首條建設和開通運營的地鐵線路。線路總長約30公里。
來回往返預計半個小時。估計120公里每小時。
6. 地鐵的時速一般是多少公里
一般地鐵行駛最高速度在75-80km/h，它是有富裕量的，所以極限速度行駛100km/h是可以的，運行速度平均在每小時28-41㎞。隨著城市向外擴展越來越大，出現了很多高速度地鐵，如北京新機場線最快速度高達160km/h，成都地鐵18號線140km/h，以及廣州地鐵3號線120km/h，，上海地鐵16號線120km/h。
7. 地鐵車速是多少
地鐵平均速度為36km/h。
這要看線路的設計，是普通線路還是快速線路，國內而言，80是普速，100/120則是快速。
一般司機會控制在75到78公里之間,有時過彎的時候會慢一點,有些路段有限速。
如果占線較密的情況下速度為40左右，占線較遠可以達到60左右。
高鐵復興號，平均時速達350公里。
地鐵與地下鐵路是兩個截然不同的概念。
地鐵是一種城市公共交通模式，通行的是專用的地鐵列車，其內部布局與公交客車類似，大多依靠軌道本身供電，由城市的軌道交通公司運營，我國內地和台灣的地鐵系統與鐵路部門毫無關系，但香港和其他一些國家和地區的鐵路部門也參與地鐵運營，票據為軌道交通公司發行的卡片或塑料幣，乘次結束後回收。
地下鐵路一般指在地下空間興建的國家級鐵路，由鐵路部門單獨運營，可通行普通火車、動車組而不可通行地鐵列車，採用國鐵售票方式，因此不屬於地鐵。
8. 地鐵時速是多少呢
地鐵時速是30-60km/h。一種是設計時速（也就是最快行駛速度），該速度通常在60至100km/h。另外一種是載客行駛的平均速度，通常在30-60km/h之間；時速通常是根據城市、線路以及站點距離來設計的；以上海為例，其軌道交通（地鐵和輕軌）各線路的平均行駛速度在35至40km/h。
地鐵時速規定
穿越市中心或市區的路段（距市中心0－15km），基本採用1-1.5km的小站距，以覆蓋盡可能多的街區，最高時速通常取70－80km/h，旅速普遍在30－40km/h。郊區路段（>15km），採用1.5－5km的大站距（少數線路可達到6-10km），以縮短郊區的進城速度為目標，最高時速通常取100－120km/h，旅速普遍在45km/h以上。
9. 地鐵時速多少，高鐵時速多少
地鐵一般時速在80公里/小時左右，最高不超過120公里/小時，但是由於地鐵站距普遍較短，一般都達不到最高時速
根據高鐵的定義，超過200公里/小時才是高鐵，目前中國高鐵的最高時速是350公里/小時
10. 地鐵速度多少時速
地鐵速度一般是80公里每小時時速。
每個城市都不一樣，而且每條線路也不一樣。廣州地鐵三號線是全國速度最快的，時速120公里每小時。
中國南車株機公司將為總長度30公里的廣州地鐵3號線北延伸段「機場線」建造150輛時速120公里、最大載客量約2000人的B型地鐵車輛。
現在國內的地鐵（或城軌）系統是有時速100以上的線路的，但大部分線路仍是設計時速80的類型，這一般是由於線路站距，列車性能，及整體造價的問題。
國內的地鐵或城軌系統目前設計時速多為整數的80、100、120、140、乃至160。時速100的線路設計大致是近年來興起的一種方案，目前有在中大城市推廣開的趨勢，而時速120的線路設計，是一種在市郊或近郊軌。
乘坐地鐵注意事項：
1、乘地鐵須安檢，行李攜帶有限制。像搭乘火車、飛機一樣，搭乘地鐵也需要安檢。
2、禁止非法攜帶槍支、彈葯或者弩、匕首、汽油、煙花爆竹等國家規定的管制器具、易燃易爆危險化學品以及其他可能危及人身安全的物品進站乘車。
3、禁止在車站、車廂內吸煙。
4、禁止在電梯、車廂內進食。
5、禁止攜帶充氣氣球、尖銳物品，易污損、有嚴重異味、無包裝易碎物品以及超大行包進站。
6、禁止攜帶食品進入電梯、地鐵車廂進食，可以喝水和帶飲料。