❶ 開車高速公路費多少錢
目前我國高速公路的收費標准，全國各地因為經濟水平和道路等級的差異，所以高速公路收費標准也不統一，目前，基本上是每個省份會有自己的一個標准。一般來說，高速公路對車輛收費高低是根據車輛重量和車內座位來劃分的，噸位越高的貨車和車內座位越多的客車收取的費用均價也更高。每公里相同噸位或者相同座位的車收費標準是一樣的。以四輪小轎車車內七座以下車輛為例，記者調查全國各地高速公路的收費標准。據了解，山東省內高速公路的收費均價為0.4元/公里，與山東省收費均價相同的省份還有內蒙古、吉林、安徽、四川、廣西等地。北京高速公路收費均價為0.5元/公里，天津為0.55元/公里，相較於山東和中西部部分地區收費稍高一點，福建收費標准為均價0.55元/公里，高速公路收費標准最高的是上海，上海高速公路收費均價為0.6元/公里。據了解，高速公路收費因為道路等級和所在地區會有不同的價格標准，總體來說，國內大部分省份高速公路收費標準是在0.4元/公里左右，東部沿海城市和北京、天津等地高速公路收費相對要高一點。
❷ 從福州到安徽亳州自駕車從高速怎麼走最省錢，求牛人發貼，求祥細點的。
線路 福州市 - 安徽省亳州市
起點 福州
目的地 亳州
距離 1,397千米
耗時 17小時53分鍾
路線 福州 → 羅長高速 → 羅寧高速 → 福寧高速 → 甬台溫高速 → 杭州/上三高速 → 杭甬高速 → 繞城高速 → 杭州經濟開發區（下沙） → 南京/杭寧高速 → 杭寧高速公路浙蘇省界收費站 → 寧杭高速 → 揚溧高速 → 滬寧高速 → 南京繞城公路/長江二橋/長江大橋/機場高速/長江三橋/馬鞍山 → 二橋高速 → 化工園/合肥/六合/蚌埠 → 寧洛高速 → 寧洛高速公路皖蘇主線收費站 → 南洛高速 → 商丘/亳州/亳阜高速 → 亳州南/渦陽 → 307省道 → 希夷大道 → 亳州
實戰操作
1.沿 {烏山路} 向 {西南} 0.4 千米
2.上匝道，前往 {白馬中路} 0.1 千米
3.在交岔路口繼續向 {左} ，前往 {白馬中路} 54米
4.在交岔路口繼續沿指向 {白馬中路} 的方向向 {左} ，走 {白馬中路} 1.2 千米
5.在 {工業路} 向 {左} 轉 1.1 千米
6.在環形交叉口，下 {第3個} 出口上 {國貨西路} 1.5 千米
7.繼續前行，上 {國貨東路} 1.6 千米
8.繼續前行，上 {遠洋路} 3.4 千米
9.向 {左} 轉 3米
10.向 {右} 轉 1.1 千米
11.向 {左} 轉，前往 {福馬路} 0.6 千米
12.在 {福馬路} 向 {右} 急轉 0.7 千米
13.繼續前行，上 {104國道} 11.3 千米
14.上匝道，前往 {羅長高速} 部分路段收費 0.1 千米
15.在交岔路口繼續沿指向 {羅長高速} 的方向向 {左} ，走 {羅長高速} 該路段收費 75.9 千米
16.繼續前行，上 {羅寧高速} 該路段收費 20.1 千米
17.繼續前行，上 {福寧高速} 該路段收費 132 千米
18.繼續前行，上 {甬台溫高速} 該路段收費 228 千米
19.下 {杭州/上三高速} 出口走 {上三高速} 該路段收費 143 千米
20.下 {杭州} 出口走 {杭甬高速} 該路段收費 45.0 千米
21.下出口，前往 {繞城高速} 該路段收費 0.3 千米
22.在交岔路口繼續沿指向 {繞城高速} 的方向向 {右} ，走 {繞城高速} 該路段收費 11.1 千米
23.下 {杭州經濟開發區（下沙）} 出口走 {繞城高速} 該路段收費 26.9 千米
24.下 {南京/杭寧高速} 出口走 {杭寧高速} 該路段收費 98.7 千米
25.在 {杭寧高速公路浙蘇省界收費站} 處，繼續前行，上 {寧杭高速} 該路段收費 65.0 千米
26.下 {揚溧高速} 出口走 {揚溧高速} 該路段收費 67.2 千米
27.下 {滬寧高速} 出口，前往 {滬寧高速} 該路段收費 0.7 千米
28.在交岔路口繼續沿指向 {滬寧高速} 的方向向 {右} ，走 {滬寧高速} 部分路段收費 48.9 千米
29.下 {南京繞城公路/長江二橋/長江大橋/機場高速/長江三橋/馬鞍山} 出口，前往 {繞城公路} 0.4 千米
30.在交岔路口繼續沿指向 {繞城公路} 的方向向 {右} ，走 {繞城公路} 3.7 千米
31.繼續前行，上 {二橋高速} 部分路段收費 19.8 千米
32.下 {化工園/合肥/六合/蚌埠} 出口，前往 {寧洛高速} 該路段收費 1.3 千米
33.繼續直行進入 {寧洛高速} 該路段收費 17.8 千米
34.在 {寧洛高速公路皖蘇主線收費站} 處，繼續前行，上 {南洛高速} 該路段收費 289 千米
35.下 {商丘/亳州/亳阜高速} 出口走 {亳阜高速} 該路段收費 65.8 千米
36.下 {亳州南/渦陽} 出口，前往 {307省道} 部分路段收費 0.9 千米
37.在交岔路口繼續沿指向 {307省道} 的方向向 {右} ，走 {307省道} 9.2 千米
38.向 {左} 轉，繼續沿 {307省道} 前行 3.0 千米
39.在 {希夷大道} 向 {右} 轉
❸ 安徽亳州到福建福州自駕游需要多少錢（單趟）
到福州1150公里大概1100元夠用的了
❹ 高速公路收費多少錢一公里
一般四車道高速公路收費是0.4元/每公里，六車道到及以上的高速公路收費是0.6元/每公里。
不同類型的車型高速公路收費標准不一樣。
一類車如7座以下客車及2噸以下的貨車，一般收費是0.33元/公里—0.5元/公里。
二類車如8-19座客車，2-5噸貨車，一般收費是0.47元/公里—1元/公里。
三類車如20-39座客車，5-10噸貨車，一般收費是0.99元/公里—1.5元/公里。
四類車如40座以上客車，10-15噸貨車，一般收費是1.8元/公里—2元/公里。
五類車如15噸以上貨車，一般收費是2元/公里—2.5元/公里。
高速公路收費分為開放式收費和封閉式收費。
開放式收費一般是在上高速公路的收費站領取IC卡，然後到下高速公路的容收費站，收費員按卡的顯示費用收取通行費，所以收費的標准不一樣。一般開放式收費常見於線路較長的高速公路。
交通運輸部今日發布的高速公路差異化收費方案指出：
1、分路段差異化收費：在城市道路交通擁堵的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段實施差異化收費。
2、分車型差異化收費：根據不同的車型實施車輛差異化收費。
3、分時段差異化收費：在不同時段執行差異化的收費標准。
4、分出入口差異化收費：針對鄰近港口和大型工礦企業的高速公路出入口實施差異化收費。
5、分方向差異化收費：對上行方向和下行方向實施差異化收費。
6、分支付方式差異化收費：推廣使用ETC電子支付優惠模式。
❺ 汽車高速一般是多少錢一公里的過路費
高速費多少錢一公里——分類
按照國家規定，將車型劃分為五類，具體分類如下
1、2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車為第一類車;
2、2噸～ 5噸(含5噸)貨車，8座～19座客車為第二類車;
3、5噸～10噸(含10噸)貨車，20座～39座客車為第三類車;
4、10噸～15噸(含15噸)貨車，20英尺集裝箱車，40座(含40座)以上客車為第四類車;
5、15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車
高速費多少錢一公里——全國概況
1、福州到長樂高速路段，2.32元/每公里。
2、甬台高速公路，甬台高速公路是浙江省的一條高速公路，起止點為寧波和溫州，北起寧波（甬），經台州（台），南抵溫州（溫）的分水關，全長252.7公里，共設35個互通出入口、樞紐。一位網友開了9公里，收了25元高速費，平均收費2.78/公里。
3、廣州華南快速路中山到黃埔路段，3.33元/公里。
4、河南部分路段，不少於3.78元/公里。
5、上海市內部分路段，10元/公里，相信是中國收費最貴的路段了。
6、第一名在昆明，昆明西收費站至太平收費站200米8元，摺合每公里40元。
7、黃埔大橋6公里收費30元！虎門大橋收費40元！
8、昆明西到太平收費站表示不服，8元/半公里。
9、舟山高速公路40公里100元。
10、汕頭海彎大橋高速，一個橋加收15元，潮莞高速那麼長的橋也沒加收過橋費，真搞不懂。
11、連霍高速豫皖收費站到張庄寨出口四點三公里收費五元，他們說四捨五入最低五元。如果這樣計算應該是每公里四舍零元啊，為啥收五元呢？誰來解釋一下！
12、河南省滬陝高速，宛坪段18公里，180元。
13、滬昆高速浙江省界到嘉善出口三百米不到，外地貨車30，本地20。
14、內蒙109公路5公里收費165元
15、貴州的黔織高速公路，百公里路程，小車得花費90到100元左右。別說貴州省的高速一元一公里，就算3元，都有人跑，因為沒高速公路前，思南到銅仁5小時，現在1小時。
高速費多少錢一公里——注意事項
辦理充值卡
這個可能只是一部分高速才有，有司機解釋這種充值卡，用起來和手機返利套餐差不多，不同的是這種充值卡等同於多買多送，只有經常走這段高速才有讓利一說，第一次返利的錢只能第二次使用，所以有的時候降不降價都是一樣的。
吸引流量
某些地區高速收費比其他地方高，那麼有選擇的司機們都會走便宜的路段，把收費變低也只是為了吸引車輛，通過量來實現收費總數的增加。甚至有的地方某段時間高速特別擁堵就是這個原因，當然節假日除外。
虛降
一些老司機表示經常會遇到高速收費偏高的地方，一段時間之後降低收費，看起來是降低收費了，實際上並沒有，只是前段時間抬高價格，現在讓利讓人感覺到價格落差而已，降價後的收費和別的地方並無不同。
高速在一定程度上確實減少了很多路程，從而節約了我們寶貴的時間。最後說一下高速收費站的工作屬於特殊崗位，不僅沒有減壓的長假期，接受的還是准軍事化管理，他們不像其他工作崗位的人可以跑動，是比較放鬆的，他們必須呆在這個小小的崗亭里，面對著不斷過來的車輛，保證快速通行，還要承受空氣和噪音的污染。部分司機對收費不理解，他們必須耐心解釋，收費員的工作壓力是非常大的。享受高速帶來的便利也請更多的司機朋友理解一下收費員工作。以上就是小編分享的關於高速費多少錢一公里的相關信息。