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福州國際鐵路運輸價格多少

發布時間: 2022-05-28 05:02:13

❶ 請問鐵路運輸價格怎麼計算

首先確定運輸的貨品類別,然後根據鐵路到段里程乘以單價就可以了。 單價可能現在變了,具體你向火車運輸管理部門咨詢
然後還要加上裝卸費、根據實際情況可能還要送貨費。

全國鐵路主要站間貨運里程錶 單位:公里
北京 北京
天津 137 天津
沈陽 741 707 沈陽
長春 1046 1012 305 長春
哈爾濱 1288 1354 547 242 哈爾濱
濟南 497 360 1067 1372 1614 濟南
合肥 1074 973 1680 1985 2227 613 合肥
南京 1160 1023 1730 2035 2277 663 312 南京
上海 1463 1326 2033 2335 2577 966 615 303 上海
杭州 1589 1452 2159 2464 2706 1092 451 429 201 杭州
南昌 1449 1444 2151 2456 2689 1137 478 838 837 636 南昌
福州 2334 2197 2904 3209 3451 1837 1196 1174 1173 972 622 福州
石家莊 277 419 1126 1431 1673 301 914 964 1267 1393 1293 1915 石家莊
鄭州 689 831 1538 1843 2085 666 645 695 998 1124 927 1549 412 鄭州
武昌 1225 1367 1972 2277 2519 1202 1181 1231 1230 1029 391 1013 948 536 武昌
長沙 1583 1725 2330 2635 2877 1560 1222 1200 1199 998 418 984 1306 894 358 長沙
廣州 2289 2431 3036 3341 2928 2151 1826 1804 1803 1602 1022 1588 2012 1600 1064 706 廣州
南寧 2561 2703 3411 6313 3855 2538 2098 2076 2075 1874 1294 1860 2282 1870 1336 978 1334 南寧
西安 1159 1301 1906 2211 2453 1177 1156 1206 1509 1635 1412 2389 923 511 1047 1405 2111 2383 西安
蘭州 1811 1948 2552 2962 3099 1853 1832 1182 2185 2311 2088 3065 1599 1187 1723 2081 2787 3059 676 蘭州
西寧 2092 2235 2839 3144 3386 2069 2048 2098 2401 2527 2304 3281 1815 1403 1939 2297 3003 3275 892 216 西寧
烏魯木齊 3768 3911 4515 4820 5062 3745 3724 3774 4077 4065 4391 4957 3491 3079 3615 3973 4679 4951 2568 1892 2108 烏魯木齊
成都 2042 2185 2789 3094 3336 2019 1998 2048 2351 2552 2239 2805 1765 1353 1737 1923 2527 1832 842 1172 1388 3026 成都
貴陽 2539 2681 3286 3591 3833 2516 2076 2054 2053 1852 1272 1838 2262 1850 1314 956 1560 865 1809 2139 2355 3993 967 貴陽
昆明 3178 3320 3925 4230 4472 3119 3098 2693 3069 2868 1911 2477 2901 2489 1953 1595 2199 1504 1942 2272 2488 4126 1100 639 昆明
太原 514 650 1255 1560 1802 532 1145 1195 1498 1624 1944 2521 231 577 1179 1537 2243 2515 651 1327 1543 3219 1493 2460 2593 太原
呼和浩特 667 804 1408 1713 1955 1164 1777 1827 2130 2256 2674 3303 871 1362 1898 2256 2962 3234 1291 1144 1360 3036 2133 3100 3233 640 呼和浩特
銀川 1343 1480 2084 2389 2631 1840 2002 2052 2355 2481 2258 3235 1547 1357 1893 2251 2957 3229 846 468 684 2008 1342 2309 2442 1316 676 銀川

❷ 國際鐵路運輸托運多少錢一公斤

在鐵路物流運輸中,行李包裹的重量都是以kg(千克)為單位,不足1kg按1kg計算;行李的基礎運價里程為20km;普通包裹的基礎運價里程為100km;基礎計費重量為5kg,每張行李以及包裹票的基礎運費為1 元。
鐵路物流運輸的收費標准一般是先收取服務費15元,超過10件的貨物,每件再額外收取服務費10元。

❸ 關於鐵路運輸的價格

鐵道部從4月10日起調整鐵路貨物運輸價格,貨物平均運價每噸公里提高0.44分錢,糧食和煤炭市場價格將小幅上揚。
從4月10日起,鐵路實行統一運價的正式營業線和運營臨管線,貨物平均運價每噸公里提高0.44分錢,即由現行平均每噸公里8.61分錢提高到9.05分錢。其中貨物運營價格由平均每噸公里5.31分錢提高到5.75分錢,鐵路建設基金每噸公里3.3分錢保持不變。運價調整中,大秦、豐沙大、京原、京秦四條鐵路線煤炭現行運價將維持不變。

鐵道部解釋說,此次鐵路貨物運價調整主要是為了緩解鐵路貨運價格偏低、運營虧損的矛盾。而業內人士認為,鐵路貨運提價的根本原因在於世界原油價格上漲帶動終端產品價格上揚。

據透露,這次貨運價格調整將涉及到鐵路運輸的80多種生活用品和工業原材料,糧食、煤炭一直是鐵路運輸的重要商品。有關人士分析,鐵路運價上漲後,鐵路運輸和公路、水路運輸之間的成本差距會進一步拉大,運費上漲將拉升糧食和煤炭的市場價格,但價格上漲幅度不會很明顯。

❹ 鐵路運輸大概多少錢一個噸公里

如果非要一個噸公里價格,那麼大約是0.1451元/噸公里,這是2014年2月漲價後的價格。
鐵路的完整運輸費用計算很復雜,鐵路的運費由基價一和基價二相加而來,不同的貨物品名和運輸方式(整車、零擔、集裝箱)對應了12種基價一(最高680元,最低0.188元)和12種基價二(最高2.7,最低0.001)。只能按照全國貨物運輸總量估一下了。

❺ 火車貨運多少錢一噸/公里

國際鐵路聯運貨物運費計算的主要依據是《國際貨協統一過境運價規程》(簡稱《統一貨價》)、《國際貨協》和我國的《鐵路貨物運價規則》(簡稱《國內價規》)。
1.運費計算的原則
(1)發送國家和到達國家鐵路的運費,均按鐵路所在國家的國內規章辦理。
(2)過境國鐵路的運費,均按承運當日統一貨價格規定計算,由發貨人或收貨人支付。如在參加國際貨協的國家與未參加國際貨協國的國家之間運送貨物,則有關未參加貨協國家鐵路的運費,可按其所參加的另一種聯運協定計算。
我國出口的聯運貨物,交貨共同條件一般均規定在賣方車輛上交貨,因此我方僅負責至出口國境站一段的運送費用。但聯運進口貨物,則要負擔過境運送費和我國鐵路鐵路段的費用。
2.過境運費的計算過境運費按《統一貨價》規定計算,其計算程序是:
(1)根據運單上載明的運輸路線,在過境里程錶中,查出各通過國的過程里程。
(2)根據貨物品名,在貨物品名分等表中查出其可適用的運價等級和計費重量標准化。
(3)在慢運貨物運費計算表中,根據貨物運價等級和總的過境里程查出適用的運費率。
其計算公式為:基本運費額=貨物運費率×計費重量
運費總額=基本運費額×(1褾加成率)
加成率系指運費總額應按托運類別在基本運費額基礎上所增加的百分比。快運貨物運費按慢運運費加100%,零擔貨物加50%後再加100%。隨旅客列車掛運整車費,另加200%。
3.國內段運費按《國內價規》計算,其程序是:(1)根據貨物運價里程錶確定發到站間的運價里程。一般應根據最短路徑確定,並需將國境站至國境線的里程計算在內。
(2)根據運單上所列貨物品名,查找貨物運價分號表,確定適用的運價號。
(3)根據運價里程與運價號,在貨物運價表中查出適用的運價率。
(4)計費重量與運價率相乘,即得出該批貨物的國內運費,其計算公式為:運費=運價率×計費重。
國際鐵路聯運貨運單據及其繕制
國際鐵路聯運運單(),是發貨人與鐵路之間締結的運輸契約,它規定了鐵路與發貨人、收貨人在貨物運送人中的權利、義務和責任,對鐵路和發貨人、收貨人都具有法律效力。
國際鐵路聯運運單一式五聯:(1)運單正本(隨貨物至到站,並連同第5張和貨物一起交給收貨人);(2)運行報單(隨貨物至到站,並留存到達路);(3)運單副本(運輸合同簽訂後,交給收貨人);(4)貨物到達通知單(隨同貨物至到站,並留到達路);(5)貨物到達通知單(隨同貨物至到站,並連同第1張和貨物一起交給收貨人)。第1張和第5張,以及第2張和第4張應在左邊相互連接。

❻ 鐵路貨運價格表

鐵路貨運的收費標准為:為15元一件,十件以上貨物的服務費為10元。

乘客可以憑自己的票來托運行李。若托運行李的重量小於50公斤,則按普通行李價格計算。如果重量超過50公斤,超出部分會有額外收費。

收費標准:

1、每件貨物收取15元服務費,十件以上貨物收取10元服務費。

2、公司不得運送國家規定禁止托運的貨物。易碎物品必須裝在木箱中。

3、鐵路快運運營部全天24小時提供貨物查詢。

(6)福州國際鐵路運輸價格多少擴展閱讀

上海鐵路貨運公司確定包裹快遞、快捷貨運、合約物流、國際業務四項核心業務產品,建立了集運送時限、服務標准和產品價格(TSP)為一體、分梯次的服務產品;為客戶提供貨物信息跟蹤與查詢、包裝、倉儲、加工、運費到收、物流方案設計與咨詢等增值服務。

❼ 鐵路托運的收費標準是什麼

包裹郵寄/托運價格表 包裹每500克為一個計費單位 按照寄遞里程分區,具有標准詳見現行《國內包裹資例表》 到貨時間:大城市2-10天;小城市5-20天 每件掛號費 2元 EMS 每200克為一個計費單位 200克以內20元 200克以上每續重200克(不足200克按200克計算)6元 投遞到戶 適用於全國范圍; 到貨時間參見《北京至國內200個大中城市特快專遞郵件全程時限表》 客戶自付 鐵路快運 每5公斤為一個計費單位 參見《鐵路快運價格表》 送貨上門 適用於全國范圍; 到貨時間:4天之內 鐵路托運 每5公斤為一個計費單位 參見《鐵路托運價格表》 客戶自提 適用於全國范圍; 北京至全國鐵快價格表(中國貨運網提供,僅供參考) 到站 單價 到站 單價 到站 單價 到站 單價 常州1.62 鞍山 0.96 開封 1.06 天津 2.20 安慶1.46 昆明 3.32 天水 1.82 郴州 2.26 蚌埠1.30 來舟 2.46 通化 1.40 成都 2.36 包頭1.10 蘭州 2.46 圖門 1.90 東莞 2.36 寶雞1.66 藍村 1.10 維坊 0.96 蘇州 1.72 保定0.26 柳州 2.68 無錫 1.66 梅州 2.58 本溪1.06 洛陽 1.10 武昌 1.56 深州 2.34 滄州0.40 臨汾 1.06 西安 1.50 泊頭 0.46 長春1.34 漯河 1.10 西寧 2.36 東莞東 2.36 長沙1.90 綿陽 2.18 廈門 2.90 梅河口 1.30 敦化1.70 南昌 1.78 咸陽 1.50 包頭東 1.10 福州2.58 南京 1.50 襄樊 1.50 秦皇島 0.42 阜陽1.16 南寧 2.90 蕭山 1.90 哈爾濱 1.62 廣州2.50 南平 2.46 新浦 1.34 集寧南 0.70 貴陽2.68 南陽 1.40 新鄉 0.86 濟南東 0.70 漢口1.56 寧波 2.08 宣城 1.66 金華西 2.08 杭州1.90 青島 1.20 新沂 1.24 庫爾勒 4.06 合肥1.46 汕頭 2.36 徐州 1.10 連雲港 1.34 荷澤0.82 商丘 0.90 煙台 1.34 馬鞍山 1.56 衡陽2.08 上海 1.82 延吉 1.90 青州市 0.90 懷化2.18 深圳 2.36 茺州 0.90 三門峽 1.24 黃山1.82 沈陽 1.00 宜昌 1.78 上海西 1.82 惠州2.58 十堰 1.72 鷹潭 2.18 沈陽北 1.00 吉林2.58 四平 1.24 義烏 1.98 石家莊 0.40 濟南0.70 蘇州 1.72 銀川 1.66 天津西 0.22 濟寧0.96 太原 0.74 營口 1.00 瓦房店 1.10 嘉興1.90 泰山 0.78 餘姚 1.98 讓湖路 1.62 九江1.66 唐山 0.28 榆次 0.70 棗庄西 1.00 潮州2.58 塘沽 0.26 玉林 2.58 廣州東 2.58 臨河1.34 重慶 2.36 運城 1.20 海拉爾 2.18 桐城1.76 株州 1.98 岳陽 1.78 湖州南 1.78 內江2.58 淄博 0.86 湛江 3.10 惠州北 2.58 贛州2.18 遵義 2.68 漳州 2.78 呼和浩特 0.90 鄭州0.96 錦州 0.7 鎮江 1.56 石家莊北 0.72 周村0.82 萍鄉 2.08 盤纏 0.82 齊齊哈爾 1.66 安陽0.70 衡水 0.40 無湖 1.62 烏魯木齊 3.74 註:以上是鐵路快件價格為北京貨運物流有限公司。 ◆中鐵快運運價表 到站 單價 到站 單價 到站 單價 到站 單價 到站 單價 天津0.80 上海 3.30 太原 1.80 重慶 4.70 沈陽1.80 蘇州 3.30 鄭州 1.80 西寧 4.70 大連2.80 杭州 3.80 洛陽 2.30 濟南 1.80 丹東2.80 福州 5.50 武昌 2.80 吉林 2.80 南寧5.50 漢口 2.80 長春 2.80 石家莊 1.30 桂林4.70 西安 2.80 寧波 3.80 柳州 5.10 哈爾濱3.30 銀川 3.30 廣州 5.10 泰安 1.80 蘭州4.30 瓦房店 2.80 濰坊 1.80 通化 2.80 貴陽5.50 青島 2.30 熊岳城 2.30 深圳 5.90 煙台2.80 昆明

❽ 鐵路貨物運費怎麼計算的,誰知道,詳細點的

國際鐵路聯運貨物運費的計算

國際鐵路聯運貨物運費計算的主要依據是《國際貨協統一過境運價規程》(簡稱《統一貨價》)、《國際貨協》和我國的《鐵路貨物運價規則》(簡稱《國內價規》)。

1.運費計算的原則(1)發送國家和到達國家鐵路的運費,均按鐵路所在國家的國內規章辦理。

(2)過境國鐵路的運費,均按承運當日統一貨價格規定計算,由發貨人或收貨人支付。如在參加國際貨協的國家與未參加國際貨協國的國家之間運送貨物,則有關未參加貨協國家鐵路的運費,可按其所參加的另一種聯運協定計算。

我國出口的聯運貨物,交貨共同條件一般均規定在賣方車輛上交貨,因此我方僅負責至出口國境站一段的運送費用。但聯運進口貨物,則要負擔過境運送費和我國鐵路鐵路段的費用。

2.過境運費的計算過境運費按《統一貨價》規定計算,其計算程序是:(1)根據運單上載明的運輸路線,在過境里程錶中,查出各通過國的過程里程。

(2)根據貨物品名,在貨物品名分等表中查出其可適用的運價等級和計費重量標准化。

(3)在慢運貨物運費計算表中,根據貨物運價等級和總的過境里程查出適用的運費率。

其計算公式為:基本運費額=貨物運費率×計費重量

運費總額=基本運費額×(1褾加成率)

加成率系指運費總額應按托運類別在基本運費額基礎上所增加的百分比。快運貨物運費按慢運運費加100%,零擔貨物加50%後再加100%。隨旅客列車掛運整車費,另加200%。

3.國內段運費按《國內價規》計算,其程序是:(1)根據貨物運價里程錶確定發到站間的運價里程。一般應根據最短路徑確定,並需將國境站至國境線的里程計算在內。

(2)根據運單上所列貨物品名,查找貨物運價分號表,確定適用的運價號。

(3)根據運價里程與運價號,在貨物運價表中查出適用的運價率。

(4)計費重量與運價率相乘,即得出該批貨物的國內運費,其計算公式為:運費=運價率×計費重。

國際鐵路聯運貨運單據及其繕制

國際鐵路聯運運單(INTERNA鄄TIONALTHROUGHRAILWAYBILL),是發貨人與鐵路之間締結的運輸契約,它規定了鐵路與發貨人、收貨人在貨物運送人中的權利、義務和責任,對鐵路和發貨人、收貨人都具有法律效力。

國際鐵路聯運運單一式五聯:(1)運單正本(隨貨物至到站,並連同第5張和貨物一起交給收貨人);(2)運行報單(隨貨物至到站,並留存到達路);(3)運單副本(運輸合同簽訂後,交給收貨人);(4)貨物到達通知單(隨同貨物至到站,並留到達路);(5)貨物到達通知單(隨同貨物至到站,並連同第1張和貨物一起交給收貨人)。第1張和第5張,以及第2張和第4張應在左邊相互連接。允許第1-5張在上邊相連續。
所謂物流成本,是指商品在實物運動過程中,運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、物流信息處理等各個環節所需的人力、財力、物力的總和。簡而言之,物流成本就是指各項物流活動所需的費用。企業的物流成本由供應物流子系統、生產物流子系統、銷售物流子系統和廢棄物物流子系統中的顯性成本(固定成本)和隱形成本(變動成本)構成。顯性成本存在於運輸、倉儲、裝卸、搬運、配送、流通加工和信息傳遞等具體的基礎設施、設備資源和運作過程中,隱形成本存在於因物流運作不暢導致的庫存費用增加所形成的資金利息成本、庫存資金佔用的機會成本以及對市場需求反應遲緩的損失當然還包括管理不善造成的貨物損失和損壞的成本。總的來說,物流成本主要包括運輸成本、存貨成本、倉儲成本和管理費用等。這其中,運輸成本是制約物流成本的重要組成部分,如何控制運輸成本對提高企業和產品的競爭力具有重大的意義,尤其是對於體積大價值低的商品更是如此。

體積大價值低的商品的運輸費用在總成本中佔有很大的比重,比如說煤炭等初級工礦原材料產品的運輸,而像手機等技術密集型商品,運輸成本對其的影響是很小的。

體積大價值低的商品的運輸在社會總運輸量中佔有很大的比重,相應的運輸成本在平均物流成本中也佔有很大的比重,根據資料的統計運輸成本在美國企業平均物流成本中佔了48%。因此,體積大價值低商品運輸費用的控制不僅可以降低相關企業的運輸成本而且還影響著整個社會的運輸成本。

運價是決定運輸成本的最重要的組成部分,這些工礦原材料產品的運輸往往是依靠鐵路的,因此,鐵路貨物運價對於體積大價值小的商品運輸費用和整體成本的降低有很大的影響。如何調整鐵路貨物運價體系,是實現這些低價值商品物流成本控制的重要途徑。

一、 現行鐵路貨物運價體系的現狀

目前,全國鐵路營業線有多種所有制形式和多種運營管理模式。包括國家鐵路正式營業線、國鐵運營臨管線、地方鐵路、合資鐵路、特價營業鐵路。因此,就存在多種貨物運價率和貨物運輸雜費收費項目及標准。鐵路貨物運輸費用,起碼是對鐵路運輸企業所提供的各項生產服務消耗的補償,包括車站費用、運行費用、服務費用和額外佔用鐵路設備的費用等。
在鐵路托運貨物時所需支付的總的運輸費用包括以下幾大部分:貨物運費、貨物運輸雜費、電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金。

其中貨物運費包括以下部分:國家鐵路的運費、合資或地方鐵路的運費、運營臨管線運費、特價營業鐵路運費、京九分流運費。
目前國鐵共有29種雜費項目,可以將所有雜費分為三大部分,第一部分為貨運營運雜費,第二部分為延期使用運輸設備、違約及委託服務費用,第三部分為租、佔用鐵路運輸設備費用。
每一種運費、雜費、基金、電氣化附加費及新路新價均攤運費均有各自的計算核收辦法。

雖然現行鐵路貨物運價體系結構與1996年相比有了一些實質性的改變,更加貼近市場和便於操作,但現行鐵路貨物運價體系結構和整個鐵路貨物運輸費用的計算核收仍存在一些問題,主要如下:

第一,定價機制僵化,不符合市場經濟規律,不能靈活適應市場變化,對市場需求變化反應遲鈍。國鐵正式運價率由國務院審批,運營臨管線運價率由國家計委核准,貨物運輸雜費的收費項目和標准由鐵道部制訂。各路局作為運輸經營的實體無法根據市場情況確定運輸產品的價格。

第二,現行運價體系內部存在著諸多不合理因素。

運價結構過於復雜,運價號過多,對貨物應適應哪個運價號沒有明確的標准和判斷依據。目前,整車運價號共十個,零擔共四個。其中整車對應的運價號為1號到8號還有冰保和機保兩個運價號,零擔對應的運價號為21號到24號。運價號越高其所對應的運價率也越高,相應的貨主所支付的運輸費用也越高。並且從貨物的構造、用途、生產加工過程、輕重等方面考慮,運價號的劃分存在著很多矛盾的地方,如同樣為木材,經過加工的人造板材膠合板適用於6號運價(0.0431元/噸公里),而鋸出來的板材方材等適用5號運價(0.0401元/噸公里)。可見,運價率的合理確定與運輸成本是息息相關的。

雜費項目過多、過於煩瑣。現行《鐵路貨物運價規則》規定有29項雜費,其中鐵路貨運營運雜費有14項,租、佔用運輸設備雜費有6項,延期使用運輸設備、違約及委託服務雜費有9項。

存在整車和零擔比價不合理的情況。按照常理,同樣重量或體積的零擔貨物運輸成本要比整車貨物高。但是在某些情況下恰恰相反,如電扇、空調整車7號(0.0581元/噸公里)、零擔23號運價(0.000537元/10千克公里);洗衣機、乾洗機、電飯鍋、電烤箱等整車7號、零擔22號運價(0.000449元/10千克公里);照明燈具整車7號、零擔21號(0.000376元/10千克公里)。上述家用電器按現行適用運價號的規定都存在整車運價高於零擔運價的情況。

整車和20英尺集裝箱運價比價關系不合理,集裝箱各箱型之間比價關系也不合理。目前共有1噸箱、10噸箱、20英尺箱和40英尺箱四種集裝箱運價號,且運價率按此排列遞增。整車5號以上運價率與集裝箱運價率比價不合理,整車方式比集裝箱方式運價高,整車5號運價率為0.0401元/噸公里,而1噸箱的運價率為0.03356元/箱公里; 20英尺箱的運價率為0.73040元/箱公里,40英尺箱的為1.43090元/箱公里,是20英尺箱的1.95倍,10噸箱的運價率為0.39104元/箱公里,是20英尺箱運價率的54%。可見,20英尺箱比10噸箱和40英尺箱無論從載重、體積上比較在運價上都有優勢。
計費辦法存在不合理的因素。《鐵路貨物運價規則》的計費規定與其他鐵路規章的規定之間有矛盾。比如卷鋼敞車裝載時規定只能裝55或57噸等,而計費規定按60噸計費,這樣做是很不公平的。

第三,鐵路貨物運輸費用中各種費用所佔比率不合理。前面已經提到,不同的運價號對應的運價水平有很大的差異,但是建設基金除了對磷礦石和農葯優惠外,其他所有貨物適用同一費率,這顯然是不合理的;裝卸費用的比例明顯偏高,按運距1500公里的鋼材計算,60噸整車的鐵路運費為4107元,建設基金為2970元,而按標准裝卸費為1000-2000元,如果裝卸費不下浮,幾乎是鐵路運價的50%。對同一樞紐地區的車站,因分屬不同的線路,有時指定的運輸計費經路不同,而導致對同一地區不同的貨運站與另一個同一地區貨運站之間運輸時總運輸費用相差上千元,人為造成對貨主和車站的不公平待遇。如廣州地區的貨運站石圍塘和廣州南,同樣都到成都東站,指定走三茂線計費和走京廣線計費,一個60噸整車的運費可能相差上千元。

以上這些問題的存在歸根到底是由於鐵路運價機製造成的,使得運營主體不能按照市場情況靈活調整價格,對運輸(鐵路運輸)成本的降低形成了很大的障礙。為此,筆者認為鐵路貨物運價體制有調整和改革的必要。

二、 現行鐵路貨物運價體制的改革設想

根據《價格法》第十八條的規定,鐵路運價屬於政府定價的商品和服務范圍,是國務院已明確的政府定價項目。同時,依據前面所敘述的鐵路的行業性質和所處的市場結構,我們可以發現鐵路貨物運輸市場具有以下特點:國鐵貨運業務屬於完全壟斷經營;除國鐵外的其他經營模式,與國家鐵路網形成了合作和補充的關系;各種運輸方式在貨運市場上自由競爭;鐵路雖然具有公益性也具有盈利性。可見,鐵路貨物運價的制定應採用政府定價、政府指導價、經營者定價以及市場調節價相結合的定價機制。對納入國家發改委定價目錄的部分商品、與人民群眾日常生活息息相關的商品且運輸成本在終端銷售商品的總成本所佔比重超過15%,可以採用政府定價如化肥、農葯、糧食、棉花等;對納入地方政府定價目錄的部分商品、大宗商品、對國民經濟運行影響較大的商品、或國家政策重點扶持的產業的商品,當運輸費用在其終端銷售商品的總成本中所佔比重超過20%時,可以採用政府指導價或鐵道部代表政府定價,如煤炭、鋼材、水泥等;對已完全實行市場調節價的普通商品,可以由經營者根據運輸市場的需求情況進行隨行就市地定價。對於部分運輸能力充裕的運輸流向的貨物運輸,可以採用隨行就市的市場調節價,如化工產品、電子產品等。總之,鐵路貨物運價水平的確定應該根據鐵路運輸企業社會平均成本和市場供求狀況,考慮社會承受能力,保證鐵路運輸企業能夠維持良性的自我發展的原則來確定。

❾ 鐵路托運價格表

1、行李包裹的托運:
旅客憑票在乘車區域內可以托運行李,每張客票不超過二次,殘疾人用車次數不限。同一城市兩個以上車站的可辦理托運。行李、包裹的托運必須是裝運貨物列車的經過或終點站。旅客或托運人,托運行李、包裹時應主動提供便於檢查的條件,准確填寫行李包裹托運單,並對托運單上所填記事項的真實性負完全責任。包裹托運後,托運人應及時通知收貨人按時領取。辦理托運的程序是這樣的:首先托運的行李包裹接受安全檢查工作人員的檢查,並領取行李包裹托運單,然後按件數購買標簽並如實填寫托運單及標簽,到磅上檢斤制運輸碼,並將已經蓋上編號的標簽掛拴在行李包裹上。到收費處繳費,並領取行李包裹的提貨憑證即行李包裹的提取及報銷聯。

2、行李包裹的運到期限怎樣計算?

行李包裹的運到期限按運價里程計算:

(1)行李的運到期限:從承運日起600公里以內為3日,601公里以上每增加600公里增加1日,不足600公里的尾數也按1日計算。

(2)包裹的運到期限:從承運日起400公里以內為3日,401公里以上每增加400公里增加1日,不足400公里的尾數也按1日計算。

一段按行李,一段按包裹計費時全程按行李計算運到期限。

(3)快運包裹按承諾的運到期限計算。

(4)由於不可抗力等非承運人責任而造成的停留時間應加算到運到期限內。

3、行李、包裹到達後,車站可免費保存多長時間?

行李從到達日起,包裹從發出通知日起,免費保管三天;逾期到達的免費保管10天,由於鐵路負責或不可抗力延長客票有效期間的行李、自行車、單人輕便摩托車延長數日,即可增加免費保管期限。超過免費期限領取時,應按超過日數核收保管費。

運貨常識

1、鐵路貨物運輸中哪些貨物可按整車辦理?

鐵路貨物運輸中,一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的,應按整車托運。

2、鐵路貨物運輸中哪些貨物可按零擔辦理?

鐵路貨物運輸中,不夠整車運輸條件的按零擔托運。

3、鐵路貨物運輸中,哪些貨物可按集裝箱辦理?

鐵路貨物運輸中,符合集裝箱運輸條件的可按集裝箱托運,按零擔托運的貨物,一件體積最小不得小於0、02立方米。一件重量在10公斤以上的除外,每批不得超過300件。

4、如何辦理貨物托運手續?

用機械、冷藏車運輸的貨物,同一到站、同一收貨人可以數批合提一份運單,整車分卸貨物除提出基本貨物運單1份外,每一份卸站應另增加分卸貨物運單2份,分卸站和收貨人各一份。托運人向承運人交運貨物,應向車站按批提出貨物運單(格式1)1份,使用機械、冷藏車運輸的貨物,同一到站、同一收貨人可以數批合提一份運單,整車分卸貨物除提出基本貨物運單1份外,每一份卸站應另增加分卸貨物運單2份,分卸站和收貨人各一份。

5、如何填寫貨物運單?

按貨物運單和貨票填制辦法(附件3)規定辦理,托運人按一批托運的貨物品名太多,不能在運單內逐一填記,或托運搬家貨物以及同一包裝內有兩種以上的貨物,需提出物品清單(格式3)一式三份,加蓋車站承運日期戳後,一份由發站存查,一份隨同運輸票據遞交到站,一份退還托運人,除個人托運的物品外,可使用記有物品清單內容的其它單據代替物品清單,托運人對其它物品運單和物品清單內的填記內容的真實性應負完全責任,錯報貨物品名、重量時,還應按規定支付違約金。

發貨

鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔、集裝箱。貨物運輸訂單和鐵路貨物運單是貨物運輸合同的組成部分。零擔和集裝箱運輸的貨物,由發站接收完畢,整車貨物裝車完畢,發站在貨物運單上加蓋車站日期戳時起即為承運。貨物一經承運,運單內容即發生法律效力,所以,經辦人在填記運單、訂單內容時應認真如實填記。

按運輸種類的不同,發貨程序略有不同。整車貨物運輸按是否提報月度運輸計劃分為計劃內運輸和計劃外運輸,目前的計劃審批方式為微機聯網審批,部分沒有微機的中間站在車務段網址錄入,國聯貨物運輸計劃暫時到路局報批。集裝箱貨物運輸以每車為一批的計劃審批模式同整車,不以車數為批數的集裝箱貨物及零擔貨物運輸隨到隨受理。

發貨時應注意的幾個問題:

1、一旦選擇保價運輸或保險運輸,要足額投保。

2、發貨一定要索取領貨憑證,交給正當收貨人。

3、全路目前正在實行集裝箱「一口價」運輸,包費用結算方式不同於其他兩種運輸方式,在訂立購銷合同時應引起注意。

4、鐵路貨運規章多,內容修改頻繁,應及時了解和掌握。

5、在貨物運輸過程中,托運人應遵守國家有關法律和鐵路貨物運輸規程,履行其權利和義務。

建議你直接找物流公司.他們上門收貨,然後又將貨物送達收貨人,速度又快,很方便.你可以試試.

包裹郵寄/托運價格表

包 裹 每500克為一個計費單位 按照寄遞里程分區,具有標准詳見現行《國內包裹資例表》
到貨時間:大城市2-10天;小城市5-20天 每件掛號費 2元

EMS 每200克為一個計費單位 200克以內20元
200克以上每續重200克(不足200克按200克計算)6元 投遞到戶 適用於全國范圍;
到貨時間參見《北京至國內200個大中城市特快專遞郵件全程時限表》 客戶自付

鐵路快運 每5公斤為一個計費單位 參見《鐵路快運價格表》 送貨上門 適用於全國范圍;
到貨時間:4天之內

鐵路托運 每5公斤為一個計費單位 參見《鐵路托運價格表》 客戶自提 適用於全國范圍;

《國內包裹資例表》 http://html.bj183.com.cn/zfcx/zfcx_5.htm

❿ 火車貨運運費是多少

這是我復制的標准答案 望採納啊親!!!
1 冷卻費 40元/噸 關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
2 D型長大貨物車使用費 標重不足180噸:不超重0.25元/噸公里,一級超重0.30元/噸公里,二級超重0.35元/噸公里;
標重180噸以上:不超重0.30元/噸公里,一級超重0.35元/噸公里,二級超重0.40元/噸公里,超級超重0.60元/噸公里 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
3 D型長大貨物車空車回送費 400元/軸 關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
4 取送車費 整車:9元/車公里;
集裝箱:40英尺箱9元/箱公里,20英尺箱4.5元/箱公里 關於調整機車作業費、取送車費費率的通知(鐵運[2008]138號)
5 機車作業費 90元/半小時 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)、關於調整機車作業費、取送車費費率的通知(鐵運[2008]138號)
6 押運人乘車費 3元/人百公里 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
7 貨車篷布使用費 D型篷布:500公里以內120元/張,501公里以上168元/張;
其他篷布:500公里以內60元/張,501公里以上84元/張 關於調整集裝箱使用費和貨車篷布使用費的通知(鐵運[2008]144號)
8 集裝箱使用費 20英尺箱:500公里以內130元/箱,501-2000公里每增加100公里加收13元/箱,2001-3000公里每增加100公里加收6.5元/箱,3001公里以上計收390元/箱;
40英尺箱:500公里以內260元/箱,501-2000公里每增加100公里加收26元/箱,2001-3000公里每增加100公里加收13元/箱,3001公里以上計收780元/箱; 關於調整集裝箱使用費和貨車篷布使用費的通知(鐵運[2008]144號)
9 貨物裝卸作業費 按計費重量和規定費率計算 關於修訂並重新公布《鐵路貨物裝卸作業計費辦法》的通知(鐵運[2005]5號)、關於調整貨物裝卸費浮動幅度的通知(鐵運電[2013]11號)、關於印發《鐵路門到門運輸一口價實施辦法(暫行)》的通知(鐵總運〔2013〕40號)
10 貨物保價費 按貨物保價金額和規定的費率計算 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)、關於發布《鐵路貨物保價運輸辦法》的通知(鐵運〔1999〕71號)
11 倉儲費 承運前交付後:整車貨物150元/車日,零擔貨物1.50元/百千克日,20英尺箱75.00元/箱日,40英尺箱150.00元/箱日;
倉儲服務時:20英尺箱75.00元/箱日,40英尺箱150.00元/箱日,其他貨物2.50元/噸日 關於鐵路貨運實行門到門運輸及制定調整相關費目和費率的通知(鐵總運〔2013〕39號)
12 貨車延期佔用費 機冷車:1~10小時10元/車小時,11~20小時20元/車小時,21~30小時30元/車小時,30小時以上40元/車小時;罐車:1~10小時6.5元/車小時,11~20小時13元/車小時,21~30小時19.5元/車小時,30小時以上26元/車小時;其他貨車1~10小時5.7元/車小時,11~20小時11.4元/車小時,21~30小時17.1元/車小時,30小時以上22.8元/車小時 關於調整貨車佔用費等3項收費標準的通知(鐵總運電〔2014〕16號)
13 D型長大貨物車延期使用費 6.5元/噸日 關於調整貨車佔用費等3項收費標準的通知(鐵總運電〔2014〕16號)
14 貨車篷布延期使用費 D型篷布60元/張日,其他篷布30元/張日 關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
15 集裝箱延期使用費 20英尺箱60元/箱日,40英尺箱90元/箱日 關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
16 冷藏車(取消托運時)空車回送費 150元/車 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
17 機械冷藏車製冷費 單節型300元/車日,5輛型1020元/車組日 關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
18 貨物運輸變更手續費 變更到站、變更收貨人:整車貨物和20、40英尺集裝箱貨物300元/批,零擔貨物20元/批;
發送前取消托運:整車貨物和20、40英尺集裝箱貨物100元/批,零擔貨物10元/批 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
19 清掃除污費 貨位清掃:蔬菜、瓜果、牲畜15元/車,散堆裝貨物4元/車;
集裝箱清掃費20英尺5元/箱,40英尺10元/箱;貨車清掃10元/車;
貨車洗刷除污:整車貨物毒害品200元/車,其他120元/車,按零擔辦理的牛、馬、騾、驢、駱駝2元/頭。
貨位清掃、貨車洗刷除污費用,允許鐵路局根據各地的不同情況適當提高,但最高不得超過規定費率的一倍,並報鐵道部備案 關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
20 合資、地方鐵路及在建線貨車佔用費 冷藏車6.5元/車小時
D型長大貨物車10元/車小時
其他貨車5.7元/車小時 關於調整貨車佔用費等3項收費標準的通知(鐵總運電〔2014〕16號)
21 合資、地方鐵路貨車篷布佔用費 D型篷布60元/張日,其他篷布30元/張日 關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
22 自備或租用貨車停放費 40元/車日 關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
23 車輛租用費 在營業線上:冰冷車,家畜車4.00元/噸日;罐車,散裝水泥車、糧食專用車3.60元/噸日;其他貨車(機冷車、D型長大貨物車除外)3.00元
在專用線、專用鐵路上:冰冷車,家畜車8.00元/噸日;罐車,散裝水泥車、糧食專用車7.20元/噸日;其他貨車(機冷車、D型長大貨物車除外)6.00元
機械冷藏車:單節型160元/車日;5輛型660元/車組日;9輛型1320元/車組日
長大貨物車:標重180噸以上8.6元/噸日;標重不足180噸5元/噸日 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)、關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
24 鐵路碼頭使用費 0.6元/噸 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
25 路產專用線租用費 200元/延米年 關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
26 分卸作業費 80元/次 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
27 運雜費遲交金 按運雜費(包括墊付款)遲交總額的3‰核收 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
28 違約金 承運後發現托運人匿報、錯報貨物品名填寫運單,致使貨物運費減收或危險貨物匿報、錯報貨物品名按一般貨物運輸時,按批核收全程正當運費二倍的違約金 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
29 防風網使用費 30元/車 關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
30 阿拉山口口岸建設費 5元/噸 關於調整北疆鐵路公司貨物運價的通知(鐵運函[2004]283號)
31 換裝費 進口貨物在國境站的換裝費:整車普通貨物每噸16元,其中炭黑、瀝青、焦油及按危險貨物運送條件運送的貨物每噸32元。集裝箱按國內標准規定計算。笨重貨物的換裝費率,整車貨物每件重量501~l000千克每噸18元,100l~3000千克每噸22元,300l~5000千克每噸28元,500l~8000千克每噸35元,8001~15000千克每噸42元,15001~20000千克每噸52元,2000l~80000千克每噸68元,超過80噸每噸80元;笨重危險貨物按上述標准加50%計算。發送路用專用貨車裝運的小轎車,換裝費按每噸24元計算 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
32 驗關手續費 整車和集裝箱每批33元,零擔每批16元 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
33 貨車滯留費 每車每日120元。超過5日,從第6日起,每車每日核收滯留費240元。超過10日,從第11日起,每車每日核收滯留費480元。危險貨物貨車滯留費在上述標准基礎上每車每日另加10% 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
34 聲明價格費 按運單記載的聲明價格的3‰計算 鐵路貨物運價規則(鐵運〔2005〕46號)
35 液體換裝費 原油: 每噸(按貨物重量, 以下同)22元。每年11月1日至次年3月31日的冬季換裝作業需加溫時, 每噸加收8元。
其他液體貨物:劇毒品每噸100元, 有毒品每噸60元, 其他液體貨物每噸50元 關於公布國境站液體貨物換裝費率的通知(鐵運電〔2003〕174號)
36 換輪作業費 每軸319元 關於公布國境站液體貨物換裝費率的通知(鐵運電〔2003〕174號)
37 翻卸車維檢費 40元/車,鐵路局可根據實際作業條件在20%范圍內上下浮動 關於公布翻卸車維檢費、機車出租費、貨場場地出租費三項貨運雜費的通知(鐵運[2008]87號)
38 抑塵費 1.5元/噸,各鐵路局可根據作業量的不同對成本的影響,在35%的幅度內上下浮動 關於調整部分客貨運雜費費率和公布鐵路煤炭抑塵運輸及費目費率的通知(鐵運〔2009〕224號)
39 自備車管理費
(自備車組織服務費) 120元/車,各鐵路局可根據實際情況在50%的幅度內進行下浮,並報鐵道部備案
(哈爾濱、沈陽鐵路局散裝糧食專用自備車(包括L18、L17等車型)的自備車組織服務費為發送和到達每噸各0.5元) 關於公布自備車管理費費目、費率的通知(鐵運〔2008〕193號)(國家計委、鐵道部關於鼓勵發展散裝糧食運輸降低部分鐵路運輸環節收費有關問題的通知(計價格〔2002〕151號))
40 機車出租費 3050元/台日,雙節型機車加倍。鐵路局可根據實際租用機車的情況在20%范圍內上下浮動 關於公布翻卸車維檢費、機車出租費、貨場場地出租費三項貨運雜費的通知(鐵運[2008]87號)
41 貨場場地出租費 倉庫:6元/平方米月,帶雨棚站台:4元/平方米月,露天站台: 3元/平方米月,露天場地(貨位):2元/平方米月。貨場倉庫、站台、場地均按月出租,不足一月按一月計算。鐵路局可根據車站位置、地段和市場情況,比照當地實際水平,在200%幅度內上浮、在50%幅度內下浮 關於公布翻卸車維檢費、機車出租費、貨場場地出租費三項貨運雜費的通知(鐵運[2008]87號)
42 保險手續費 按代理保險費和協議商定的比例計算 關於核收代理保險手續費的通知(鐵運電[2010]63號)
43 車輛配件賠償費 按照鐵路運輸企業內部零部件價格和車輛維修費用標准執行 關於公布翻卸車維檢費、機車出租費、貨場場地出租費三項貨運雜費的通知(鐵運[2008]87號)
44 篷布賠償費 按當年篷布購置價格賠償 貨車篷布管理規則(鐵運〔2007〕51號)附件1
45 接取送達費 計費里程:起碼里程10公里,之後里程按0、5取整,1、2去,8、9進,3、7、4、6作5。
起碼里程10公里的費率:整車貨物15元/噸、零擔貨物1.5元/100千克、20英尺箱450元/箱、40英尺箱675元/箱,超過起碼里程後每公里費率:整車貨物0.8元/噸公里、零擔貨物0.08元/100千克公里、20英尺箱24元/箱公里、40英尺箱36元/箱公里。
每單位重量貨物接取送達費=每單位重量貨物起碼里程費率+(計費里程-起碼里程)×超過起碼里程後每公里費率。
鐵路局可上浮50%,下浮不限。
關於鐵路貨運實行門到門運輸及制定調整相關費目和費率的通知(鐵總運〔2013〕39號)

46 裝載加固材料費 按所用材料成本價加30%計算 關於鐵路貨運實行門到門運輸及制定調整相關費目和費率的通知(鐵總運〔2013〕39號)