『壹』 隧道長短怎麼劃分，多少米為特長隧道，多少米為長隧道，多少米為短隧道謝謝
鐵路隧道：
（1）特長隧道：全長10000m以上；
（2）長隧道：全長3000m以上至10000m，含10000m；
（3）中隧道：全長500m以上至3000m，含3000m；
（4）短隧道：全長500m及以下。
公路隧道：
（1）特長隧道：全長3000m以上；
（2）長隧道：全長1000m以上至3000m，含3000m；
（3）中隧道：全長500m以上至1000m，含1000m；
（4）短隧道：全長500m及以下。
(1)福州北二通道隧道多少米擴展閱讀：
隧道的分類：
1、按照隧道所處的地質條件：土質隧道和石質隧道。
2、按照國際隧道協會（ITA）定義的隧道的橫斷面積的大小劃分標准：極小斷面隧道（2～3㎡）、小斷面隧道（3～10㎡）、中等斷面隧道（10～50㎡）、大斷面隧道（50～100㎡）和特大斷面隧道（大於100㎡）。
3、按照隧道所在的位置：山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。
4、按照隧道埋置的深度：淺埋隧道和深埋隧道。
5、按照隧道的用途：交通隧道、水工隧道、市政隧道和礦山隧道。
『貳』 隧道多少米
隧道有長有短的，國際上沒有固定標準的，主要是看需求而定的，有些可能只有幾十米，而有些隧道可能幾百幾千米的。海底隧道都是幾萬米的都有。
『叄』 福州的未來規劃是什麼
一直以來，城市的發展與交通路網的建設密不可分，城市規模的擴大必然要完善片區路網，另一方面，我們也能從交通路網的建設規劃中也能一瞥城市的發展趨向。
福州，一個中心城區人口接近飽和的省會城市，城區擴張的步伐刻不容緩。在「十三五」城市規劃中，就提到了三大超級交通工程項目，其也為福州當前城區發展標明了方向。
『肆』 中國最長的5條隧道
中國最長城市隧道蘇州工業園區開建 全長七公里
2006-05-13 10:22 文章來源：中國新聞網
南環路東延獨墅湖橋隧工程今天正式在蘇州工業園區開建，該項目是蘇州確立的重大實事工程項目，也是蘇州城建史上第一條隧道，建成後將成為中國最長的城市隧道。
據介紹，隨著蘇州工業園區經濟的發展，越來越多的蘇州市民和客商到園區工作或入住園區，園區與古城區之間的交通聯系越來越頻繁，但目前兩者之間的主要聯系通道只有新蘇路—三一二國道(聯系北環路)、中新路(聯系干將路)、金雞湖路(聯系庄先灣路)、葑誼街(聯系楊枝塘路)等少數幾條，而且它們均與東環路地面道路平面交叉，通行能力已不能滿足日益增長的溝通需求。從完善蘇州市快速路網、發展沿線地區經濟、改善城市交通環境等角度考慮，有關部門決定實施南環快速路延伸工程。
根據方案，南環快速路東延段西起東南環立交橋，東至獨墅湖以東，工程終點位於車斜路交叉口，全長約七點三七公里。綜合考慮工程造價、維護費用、施工周期、技術要求以及對周邊環境的影響等因素，這條道路將採用橋隧結合方式，其中西部為高架橋，長三點四三公里，從高爾夫球場西南起為隧道，長三點四六公里，另有地面連接線零點四八公里。這條快速路的主線將採用雙向六車道，輔助道路則採用雙向四至六車道，其中獨墅湖隧道僅考慮快速路主線通行，輔助車道通過路網分流過湖。
我國目前最長的公路隧道——秦嶺終南山隧道
秦嶺終南山隧道位於我國西部大通道內蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，全長18.4公里，技術標准為高速公路雙洞四車道，行車速度為每小時80公里。 終南山隧道2001年1月由國家發展計劃委員會批准立項建設，設計工期為67個月，總投資約25億元人民幣。
秦嶺終南山特長公路隧道是西安至安康高等級公路的控制性工程，與已建成的我國第一長隧道——西安安康鐵路秦嶺隧道並行。隧道進口位於陝西省長安縣石砭峪鄉青岔村，出口位於陝西省柞水縣營盤鎮小峪街村，按上下行雙洞雙車道設計。
這一隧道是國家規劃的包頭－西安－重慶－北海、銀川－西安－武漢兩條公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐。隧道建成後，將使西安至柞水的公路里程縮短60公里，行車時間縮短2.5小時，對改善西北與華中、西南地區的交通，促進秦巴山區的社會經濟發展及陝西省與周邊省市的經濟交流具有十分重要的意義。
秦嶺終南山特長公路隧道道路等級按高速公路設計。設計行車速度每小時60至80公里，隧道橫斷面高5米、寬10.5米，雙車道各寬3.75米。上、下行線兩條隧道間每750米設緊急停車帶一處、每500米設行車橫通道一處、每250米設人行橫通道一處。
我國最長鐵路隧道雙線開通
今天上午，蘭武二線暨烏鞘嶺特長隧道雙線正式開通運營慶祝大會在烏鞘嶺隧道進口隆重舉行，這標志著蘭新鐵路蘭武段新增222.91公里的二線鐵路全面建成通車。
蘭新鐵路蘭武段是我國鐵路網「八縱八橫」中重要的「一橫」———歐亞大陸橋通道的組成部分，也是內地連接新疆和甘肅河西地區的主要通道。蘭武段既有線路修建於20世紀50年代中期，繼2003年隴海鐵路寶雞至蘭州段增建二線項目完成後，承擔新疆和甘肅河西地區對外近90%的旅客運輸和45%的貨物運輸的蘭新鐵路蘭武段就成為歐亞大陸橋通道連雲港至烏魯木齊間惟一的一段單線鐵路，不僅無法適應鐵路客貨運量進一步增長的需要，也極大地限制了西北地區的經濟發展和與東部地區的交流。為進一步完善路網功能、增強陸橋通道的整體運輸能力、更好地為西部地區的國民經濟發展服務，鐵道部在反復調研和論證的基礎上，迅速為蘭新鐵路蘭州至武威南段增建二線勾畫藍圖。
2003年3月30日，國家「十五」
重點工程———蘭新鐵路蘭州西至武威南增建二線鐵路建設項目正式開工。其中目前我國最長的隧道、全長20.05公里的烏鞘嶺特長隧道具有海拔高、自然環境惡劣、地質情況復雜、施工條件艱苦等特點，是全線重中之重的控制性工程。鐵道部工程管理中心、蘭州鐵路局和各設計、施工、監理等單位，按照一流質量、一流速度的施工原則，採用多項新技術、新工藝，提前完成建設任務，創造了中國鐵路特長隧道建設的又一個精品工程。
據了解，蘭武二線開通運營後，旅客列車設計最高速度可達160公里/小時，運行時間將由254分鍾縮短為153分鍾，列車牽引質量從上行2300噸、下行1800噸提高到4000噸。遠景年輸送能力可實現貨運5000萬噸、客車40對。此外，蘭武二線還採用了全封閉、全立交的建設方案，全線僅人畜立交就增加150處，不僅方便了當地群眾的通行，還有效確保了沿線人民群眾的生命安全。蘭武二線的全面建成，消除了歐亞大陸橋運輸的最後一段「瓶頸」，連雲港至烏魯木齊3651公里間全部實現雙線通車，將對提高歐亞大陸橋的客貨運輸能力和運輸質量，推動中西部人員和物資交流，加強沿線地方經濟發展起到重要作用。
■ 新聞背景
我國部分著名鐵路隧道
中國自主建成的一座鐵路隧道———
京張鐵路八達嶺隧道。它是中國傑出的工程師詹天佑親自規劃督造，依靠中國人自己的力量建成的第一座鐵路隧道。這座單線越嶺隧道全長1091米，工期僅用了18個月。
中國第一條長鐵路隧道————西(安)(安)康鐵路秦嶺隧道。1999年9月6日，秦嶺隧道整體貫通，隧道長達18.46公里，居當時世界山嶺隧道第6位、亞洲第2位。這條隧道的建成在中國鐵路建設史上具有劃時代的意義。
「世界第一高隧道」————青藏鐵路風火山隧道。它坐落於海拔超過5000米的青藏高原風火山上，軌面海拔標高4905米，全長1338米，全部位於永久性凍土層內，是目前世界上海拔最高的高原永久性凍土隧道。
世界上最長的高原凍土隧道———青藏鐵路昆侖山隧道。全長1686米的昆侖山隧道地處高原多年凍土區，地質結構復雜，自然條件嚴酷。2001年9月開始施工，2002年9月貫通。
(據新華社甘肅烏鞘嶺8月23日電)
『伍』 隧道最高多少米
隧道車速最高為40公里，惡劣天氣時段及橋梁、隧道等特殊路段限速值以現場限速標志為准；高速公路長隧道、隧道群、長大縱坡路段按車型分道行駛，除小型載客汽車以外的其他機動車輛靠右側車道通行。
高速隧道限速80開90超速12。5%，計算公式:(90-80)÷80x100%=12。5%：
1、第七十八條 ；；高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里；
2、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里；
3、同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
『陸』 隧道多少米
鐵路隧道：
（1）特長隧道：全長10000m以上；
（2）長隧道：全長3000m以上至10000m，含10000m；
（3）中隧道：全長500m以上至3000m，含3000m；
（4）短隧道：全長500m及以下。
公路隧道：
（1）特長隧道：全長3000m以上；
（2）長隧道：全長1000m以上至3000m，含3000m；
（3）中隧道：全長500m以上至1000m，含1000m；
（4）短隧道：全長500m及以下。
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(6)福州北二通道隧道多少米擴展閱讀：
著名的特長隧道：
挪威的洛達爾隧道：世界最長的公路隧道，長度24.5公里。
瑞士的聖哥達隧道：世界第三長的公路隧道，長度16.32公里，連接瑞士的烏里州和提契諾州。
英法海底隧道：世界第二長的鐵路隧道，長度50.5公里，海底長度37.9公里，也是世界海底長度最長的海底隧道，跨越英吉利海峽連接英國和法國。
青函隧道：世界最長的鐵路隧道，全長53.9公里，海底長度23.3公里。此隧道跨越津輕海峽連接日本的北海道和本州。
『柒』 鐵路隧道高度是多少
鐵路隧道根據不同牽引分為：
內燃牽引:高6米,寬12.88米
電力牽引:高6.55米,寬12.88米
下面是幾個實例具體施工參數，供您參考：
貴廣線是軌面到拱頂是8.68米，採用無渣軌道，路基面到軌面515mm;
石家莊鐵路隧道寬40米，隧道開挖深度為4米至22米，為三連拱隧道樣式。隧道高12米左右，為3線6道。