㈠ 地鐵正式員工工資待遇如何，謝謝！
作為地鐵的基層員工，基本工資不是很高，通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結構不僅包括基本工資，還包括績效獎金，每月超過2000元。
在地鐵工作較為穩定，對於許多人來說屬於養老的工作，能幹一輩子，沒有沖勁，因此，有人會認為在地鐵工作丟人，說沒文化才去這種地方工作。在地鐵工作所知所學還有所遇是較為有限的，除了時間寬裕，其對個人的職業生涯規劃不太好。
在許多人眼裡，地鐵公司仍然是一個鐵飯碗，是穩定的同義詞。與社會上許多經過兩三年工作後可以稱為老員工的單位相比，地鐵工作系統的穩定性是適當的。 對父母來說，進入地鐵是為了獲得穩定。至少他們不用擔心當他們的孩子到了35歲時會失去工作，被社會淘汰，因為他們沒有市場競爭力。
地鐵工作是需要24小時值班的，但是因為許多地鐵站都將工作人員的時間表安排得明明白白，有的人值得是白班，有的人值得是夜班，所以上下班的時間是交錯開的。無論是做什麼職業都是非常辛苦的，即使是在地鐵上當列車長或者是列車員自己的休息時間也不能夠掌控自如。因此選對職業實在是太重要了。
㈡ 地鐵員工的收入如何
地鐵的員工也是分類型的吧，一般的技術員工和專業的技術人員，還有列車長，還有管理服務人員以及站長等等，職位的不同薪資待遇肯定要不一樣。
我有聽說地鐵裡面很多崗位都是外包給別的公司做的，如果真的是這樣，那麼工作人員的工資肯定不高，因為公司自己還要有抽成。
我看了一下地鐵站崗位的招聘信息，其實他們服務類的工作工資真的很少，上海這種大城市，安檢員工資也就4000左右，而且還要三班倒。技術工人應該會更低一點，技術類的可能高點，列車長的薪資這塊我不太清楚，最高的應該就是地鐵站的站長了。
福利的話應該有，但是肯定不會特別多，而且他們也是有風險的，一旦出了什麼問題我估計各個崗位的人都有責任，應該會扣相應的績效獎。這種工資組成最坑的就是面試的時候給你的是總的工資，但是一旦哪一環有問題，你實際到手的工資會低的多。
反正我自己是不願意去地鐵站工作的，本來覺得他們很輕松，每天坐在那裡，工作也簡單。但是在我早上8點到地鐵站看到他們已經在工作，甚至更早就需要去上班的時候，我就覺得這份工作我肯定做不了。
因為我自己沒有在地鐵站工作，也是看了網上的招聘才知道一點，如果想知道更具體的最好是自己問問在地鐵站工作的人或者是自己去面試的時候好好問清楚。自己的工作時間也要問清楚啊，地鐵站基本是不可能讓你每次都正常休息的。
㈢ 福州地鐵集團工資待遇怎麼樣
摘要 你好親，福州地鐵集團工資待遇怎麼樣？答案如下
㈣ 城市軌道交通運營管理，這個專業以後出去做地鐵站務員，工資待遇一般是多少升值空間大不大
地鐵站的站務員一般都是鐵路子弟學校的學生畢業以後直接過來當的，如果不是專門學鐵路或者是對口的專業的學生，畢業以後想做地鐵的站務員還是挺難進去的。
地鐵站務員的工資要按每個地方的工資標准來衡量，像是深圳，頭一年屬於實習期，工資很低，大概2500一個月，公司會提供住宿，收費很低，提供的宿舍一般都是兩室一廳，一間房間兩個人住，而且地理位置是地鐵站附近，地鐵一般都是屬於國企，工資雖然低，但是福利待遇很好，總的來說就是一句話，就算你沒有工資，每個月的福利都夠你這個月活得很好。
至於晉升制度，一般是：站務員-車站值班員-值班站長-中心站長
㈤ 地鐵工作人員工資是多少
地鐵的一線工作人員月工資差不多能在5000以上，公積金1500-2500不等，年終獎13薪，分兩次發放，年初一次年終一次。此外還有年度績效安全獎1W左右。
漲薪方面，地鐵工作人員的漲薪是跟著級別來的，每升一級加1000，這個可不是白給的，一級需要經歷5次考試。其次，升完兩級後再想升，難度就會加大，考核標准也很高。
從工資角度出發，這個崗位屬於不高不低，不好不壞。但如果從工作內容和職業前景來看，崗位劣勢就逐漸顯現。
這個行業是雙刃劍，工資福利待遇不算低，但在杭州這樣的一線城市絕對算不上好，而且技能含量較低，可替代性強，個人很難有質的提升，待得越久，找其他工作越難。
在地鐵上班的注意事項：
1、服從用人單位對工作地和崗位的安排，能夠適應鐵路沿線偏遠地區、野外作業及長期夜班工作。
2、具有良好的心理素質無，色盲色弱，身體健康，符合國家公務員錄用健康體檢標准和招聘崗位職業健康規范標准。
3、了解工作內容和工作地點，以防止日後用人單位不合理地調崗和變更工作地點。
㈥ 地鐵的職務，工資待遇
1、基本員工（公司雇員）：對於企業核心競爭力和地鐵運營安全具有重大關系的核心專業包括列車駕駛（運轉）、調度、車輛檢修、觸網檢修、信號檢修、客運區域站長及公司行政管理人員、專業管理人員和專業技術人員等，成為公司的基本員工（公司雇員）隊伍。與地鐵運營有限公司簽訂勞動合同。
2、派遣（勞務）雇員：對於通用性或可替代性特徵比較突出、可以與勞動力市場接軌的，實行派遣（勞務）雇員制度，包括客運站務、線路檢修、車站值班等崗位。與地鐵人力資源有限公司簽訂勞動合同或勞務協議。
3、系統性委外：對於具有市場技術優勢、豐富資源的專業，包括通信、車站票務設備、變電運行和維修、房建維修、車站設施維修等專業要通過建立穩定、長期、專業化的戰略合作關系實行系統性維穩。
待遇的話每個地區不一樣的
㈦ 現在地鐵站務員工資多少啊
工資不怎麼高，屬於一般水平，但是是鐵飯碗，繳納五險一金，公積金會稍微高一點。下邊是我找到的各地的情況，供你參考
京港地鐵站務員招聘：
第一年，稅後3500元左右/月;第二年起，根據職級和崗位增加。年底發第十三月薪。
福利：五險二金/十三薪/四節補助(春節、元旦、五一、十一)，飯補/安全獎/優秀獎/站區獎/安全補貼(每年6月)/高溫補貼/員工卡/電影票/工會福利/年假等。
鄭州地鐵招聘安檢員、站務員：
薪資待遇：簽訂正式勞動合同，包食宿，繳五險(工商、醫療、養老、生育、失業)，工資3500元以上。面試資料：本人攜帶身份證和復印件3張、戶口本(戶頭、戶主、個人)各兩份、1寸白底照片8張、無犯罪證明(當地派出所)。
大連地鐵運營有限公司站務員：
大連地鐵運營有限公司首先對有意應聘者進行報名資格審查，符合條件者安排筆試、面試、體檢，合格者錄用並簽訂勞動合同，約定試用期，在試用期內經考核證明不符合錄用條件的，或試用期滿後不服從分配，有違規、違紀行為等，企業將按規定予以解除勞動合同。試用期期間應得工資(未扣除個人應繳保險公積金前)2000元左右，試用期滿後應得工資(未扣除個人應繳保險公積金前)3000元左右。
武漢地鐵集團：
福利待遇：
1、用工形式---勞務派遣
2、福利待遇：實習期三個月，實習工資1500左右，三月後簽勞務派遣合同購買5險，工資1800~2200左右，根據地鐵相關規定每年有30%的轉正機會。
㈧ 城市軌道交通運營管理的工資是多少
城市軌道交通運營管理，
這些工作人員的工資，
還是很看資歷和級別的，
新進去的可能也就三四千塊錢，
但是後邊的話應該會逐年提升可以到到五千塊錢以上。
㈨ 地鐵工資待遇怎麼樣
作為地鐵的基層員工，基本工資不是很高，通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結構不僅包括基本工資，還包括績效獎金，每月超過2000元。
地鐵工作的基本要求：
1、文化素質：
文化素質主要是指列車員的文化知識水平，這是其他素質形成、發展的基礎。目前要求列車員具有中等職業教育文化程度。
2、專業技術素質：
專業技術素質主要是指列車員做好服務工作必須具備的專業知識和技能，這是當好列車員的必要條件。其具體要求是持證上崗、熟知本崗位業務知識和職責、熟知車廂內的設備操作規程、掌握客運服務心理和技能。
㈩ 鐵路站長能掙多少錢請鐵路工作人員回答
鐵路站長有大站站長，小站站長，級別相關甚大。大站站長是處級的話至少應該有20萬年薪；小站站長就如同一個工班長，也就幾萬年薪。