『壹』 廣州珠江上的幾座大橋分別叫什麽
廣州珠江上的幾座大橋分別叫：
1、解放大橋：
解放大橋簡稱解放橋，於1994年12月動工，1998年2月通車。位於中國廣州市，為跨越珠江兩岸，連接越秀區與海珠區的一座橋梁。
北起越秀區解放南路，南接海珠區同福路、同慶路。大橋全長923米，寬25米，雙向4車道，兩側各有3米寬的人行道。解放大橋原為收費橋，後在2001年停止收費，劃歸市政府。
2、江灣大橋：
江灣大橋位於中國廣州市，是跨越珠江的一座橋梁，連接越秀區和海珠區。1994年11月動工，1998年1月通車。大橋北端與東濠涌高架路連接，設置匝道與東華南路相接。南端跨越濱江路後與江灣路相接，設置匝道與濱江路和紡織路相接。是內環路的跨江大橋之一。
3、洛溪大橋：
洛溪大橋是中國廣東省廣州市境內一座連接海珠區和番禺區的過江通道，位於珠江主航道，是廣州市東南部城市主幹道組成部分，也是珠江後航道上的標志性橋梁通道。
洛溪大橋始建於1984年10月14日；於1988年6月28日完成主橋合龍工程，全線貫通；於1988年8月28日通車運營，於2018年5月2日進行拓寬工程。
4、珠江大橋：
珠江大橋是位於中國廣東省廣州市的一座跨江橋梁，因跨越珠江而得名，大橋分為東橋及西橋，東橋由中山八路跨越珠江至大坦沙島，長約336米，通航凈高8.5米。
西橋由大坦沙島跨越珠江接廣佛公路和芳村大道，長約415.5米，通航凈高6米，橋寬23米，兩橋距離為1.5公里，中間是一條雙軌鐵路-廣三鐵路，兩側為單線公路及人行路。
5、海珠橋：
珠橋是中國廣東省廣州市海珠區和越秀區的跨江通道，橫跨珠江水繫上，是廣州最早的中軸線組成之一、中國第一座鋼結構開合橋、1963年版的羊城八景之一、市區南北交通要道。
海珠橋始建於1932年12月，建成於1933年2月15日，重建於1950年3月25日。維修於1995年5月、2012年2月28日、2019年8月3日。
『貳』 廣州有哪些橋
有句話說:山東的路，廣州的橋。廣州城區在珠江的大橋從東往西共七座（珠江大橋未算在內），依次為:1、廣州大橋2、海印大橋3、江灣大橋4、海珠橋5、解放大橋6、人民橋7、鶴洞大橋（注:在廣州市區邊緣的珠江大橋、洛溪大橋、東圃大橋、琶州大橋、華南大橋、東江大橋、番禺大橋均未列入此列，而珠江的夜色是開燈的航段，也基本在上述七座橋的范圍內）
下面是這些橋的相關歷史:
海珠橋是在解放後改建的，在1974年又加寬了一次，盡管經歷磨難，海珠橋仍是廣州珠江上最古老的大橋。
1967年的五一節，人民橋正式通車，這是廣州珠江河面上第二座橋梁，由於當時廣州兩大群眾組織「武鬥」一觸即發，因此沒有舉行通車儀式。可以說這橋是「文革產物」。
廣州大橋於1985年5月建成通車。跨越珠江主、輔航道及二沙島，連接廣州大道南北兩段的橋梁，北端東側設有環道與二沙島連通。由於是珠江上第三座大橋，故當地人簡稱為「三橋」。
珠江大橋為鐵路、公路兩用橋，是廣州往西面的主要出口1958年興建，1960年建成通車。橋分東橋和西橋兩座，中間為雙軌鐵路線，兩側為公路線。珠江大橋氣勢宏偉，曾是羊城八景之一"雙橋煙雨"的標志。該橋建設比「三橋」和人民橋還早，為何沒有被排進去呢，其實是因為橋所在的位置當年還是郊區，所以廣州人沒有把它當作是市區內的橋。
海印橋是1986年通車的，為廣州第一座雙塔單索斜拉橋，結構和我們熟悉的美國舊金山的金門大橋相仿，兩個高塔猶如兩個高大的帆影，有形象豐富的寓意，夜色之下，燈火這中，海印橋的美景為珠江增添燦爛。
在1997年底到1998年初不到一個月的時間內，廣州又相繼通車了江灣大橋的解放大橋，把東濠涌高架和解放路延至了江南。半年後，鶴洞大橋也通車了，廣州城區的建橋工程告一段落。
『叄』 廣東有哪些有名的大橋
廣東有哪些有名的大橋？廣東有名的大橋，首先應該是港珠澳大橋，然後還有虎門大橋、南澳大橋、海印大橋、深圳灣大橋、湛江海灣大橋、汕頭海灣大橋、獵德大橋、黃埔大橋等等。
1、港珠澳大橋
港珠澳大橋是中國境內一座連接中國香港、廣東珠海和中國澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋區域內，因其超大的建築規模、空前的施工難度以及頂尖的建造技術而聞名世界。
2、虎門大橋
虎門大橋是中國廣東省境內一座連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的過江通道，位於珠江幹流之上，為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線(原莞佛高速公路)的組成部分。
3、南澳大橋
南澳大橋是連接廣東南澳縣和大陸的跨海大橋，主橋採用斜拉索設計，東西兩個主橋塔共由48根斜拉索與橋面相連。
4、海印大橋
海印橋，位於中國廣東省廣州市大沙頭，連接越秀區及海珠區，跨越珠江，全長約1130.75米，北接東湖路，南接東曉路，並建有引橋連接沿江路及濱江路。
5、深圳灣大橋
深圳灣大橋，原稱深圳灣公路大橋，是中國境內一座連接深圳市南山區與中國香港元朗區的跨海大橋，位於伶仃洋深圳灣之上，為深港西部通道的組成部分。
6、湛江海灣大橋
湛江海灣大橋是中國廣東省湛江市境內一座連接坡頭區與霞山區的跨海大橋，位於越麻斜海灣之上，為廣東省道S373線的組成部分。
7、汕頭海灣大橋
汕頭海灣大橋是中國廣東省汕頭市境內連接濠江區與龍湖區的跨海通道，位於礐石海之上，是瀋海高速公路重要組成部分之一，也是構成汕頭市區東部的城市主幹道路之一。
8、獵德大橋
獵德大橋是廣東省廣州市境內一座連接天河區與海珠區的過江通道，位於珠江北河道之上，為廣州市中心珠江新城片區獵德大道的組成部分。
9、黃埔大橋
黃埔大橋，位於珠江南北幹流、獅子洋以西水域之上，是中國廣東省廣州市境內一座連接黃埔區和番禺區的過江通道。黃埔大橋被譽為」華南第一橋」。
廣東省綜合的地理情況，為了建設通暢交通，需要不少的橋梁，據不完全統計，廣東省的公路橋梁總數超過4萬座，可以說名副其實的橋梁大省。
這些橋梁都默默地承受著眾多的 汽車 通過，每座橋梁都有他的貢獻。
從這么多的橋梁裡面，我介紹幾座比較有名的給大家：
虎門大橋虎門大橋可以說是廣東省的最知名大橋，不得不介紹給大家，甚至有時候堵車都能夠堵成網紅點！
虎門大橋是連通廣州南沙和東莞虎門的高速路橋梁，在南沙大橋開通前，可以說是廣東省最為繁忙的高速公路橋梁，畢竟，這里連接的是廣州和深圳兩大超級一線城市。
虎門大橋之前還是世界第一跨度大橋，是因為主航道跨經888米，這個跨度在當年並且後續很多年內都排名第一，不過後來逐步被其他更長跨度的取代。
虎門大橋當年還有很多首創，是我國第一座大型懸索橋，懸索橋梁可以把跨度做得很大，不過技術水平要求很高，當時的投資也很高，達到30億元，主要成本在於鋼材使用，用了2萬多噸的鋼材，這些鋼絲總長度可以繞地球一圈的距離啊！
還有，這座橋的 社會 價值極高，當時就是廣東省人民為了做香港回歸獻禮的禮物，就是在香港回歸日1997年7月1日開通，「虎門大橋」的四個字的題字也特別有意思。
虎門大橋無論是經濟價值還是 社會 價值都極高，其建設的性價比也很高。
杜步高架橋杜步高架橋是廣東清遠內的一座高速公路大橋，是清連高速的一部分，全長1128米，分成三段，分別是杜步1號、2號、3號特大橋，其實橋不是太長，但是有個記錄，就是特別高！
這是華南地區最高落差的大橋，最高的橋墩距離地面126米，這個落差有40層樓高，實在驚人！
廣濟橋最後介紹一座傳統的橋梁，就是潮州的廣濟橋！
廣濟橋是一座古代就建設好的橋梁，並且一直沿用到現在。廣濟橋，始建於南宋乾道七年（1171年），結構非常特別，採取浮梁結合結構，由東西二段石樑橋和中間一段浮橋組合而成，梁橋由橋墩、石樑和橋亭三部分組成。
這樣的橋梁結構非常有特色，對於近千年之前能夠建設這樣的500多米長度的橋梁，基本上就是採用大膽設想和高超設計和建造技術才能達到，真的不得不佩服當時人民的智慧！
這座橋梁承載著當時的人民想改造大自然，想突破空間限制的理想與現實達成的成果。
這座橋讓很多橋梁建造者能夠明白，世界上沒有通不了的橋梁，只有不敢想的障礙！
願廣東後續還有更多的橋梁，能夠為廣東的經濟再助力，再貢獻。天塹變通途！
以上是我的一些分享，希望對大家有所幫助，歡迎大家評論交流補充更多有特色的橋梁。
廣東最出名的大橋有港珠澳大橋、虎門大橋、南澳大橋、深圳灣大橋、湛江海灣大橋、汕頭海灣大橋、獵德大橋、黃埔大橋等等，其中最出名的是港珠澳大橋和虎門大橋。
港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的大橋，港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設，於2017年7月7日實現主體工程全線貫通 ，於2018年2月6日完成主體工程驗收，同年10月24日上午9時開通運營，港珠澳大橋被稱為「新世界的七大奇跡」。
虎門大橋是廣州南沙和東莞虎門連接之間的跨海大橋，是中國第一座大型索橋，其珠主航到跨徑888米，居中國前列。虎門大橋於2020年5月5日下午14時左右，虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動，後面就暫停幾天通車，後面檢測不影響正常使用，又恢復了正常通車，這件事讓虎門大橋又火了一把。
其實除了上面說的大橋以外，廣東還有很多出名的大橋，你知道地有那些呢？歡迎留言分享。
「珠江大鐵橋 、 海珠橋、 建設中：獵德大橋
海珠橋是廣州市第一座跨江橋，於1929年12月動工，1933年2月建成通車，由美國馬克敦公司承建；值得一提的是，在落成時海珠橋的落款是曾任國民政府主席的胡漢民。
珠江大橋
公鐵兩用橋,位於廣州市郊.西橋上部結構由7孔48.9米鋼桁梁和3孔16米鋼筋砼T梁組成.下部結構分別為樁基礎,管柱基礎.
本橋於1958年6月開始動工修建,於1960年建成.
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海印橋
·人民橋
廣州橫越珠江的人民橋依傍白鵝潭北起六二三路,跨越珠江,南至洪德路,是一座3孔預應力鋼筋混凝土剛構橋.1965年4月,
經國家計委和建工部批准興建人民大橋.同年11月4日由廣州自行設計,施工的人民大橋正式動工,於1967年5月1日竣工通車.
人民大橋全長701.2米,最大縱坡3.6%,主航道凈高8.7米.主橋長182米,分3孔,中孔74米,南北孔各54米.主橋寬18米,
其中行車道12米,兩側人行道各3米.南北引橋21跨,長519.2米,寬12米.該引橋不設人行道,由4座步梯接主橋供行人上下.
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江灣大橋
江灣大橋，於1995年動工，1998年1月通車。位於中國廣州市，是跨越珠江的一座橋梁，連接越秀區和海珠區。北岸連接東濠涌高架路和東華南路，南岸連接濱江路和紡織路，是內環路的兩座跨江大橋之一。
大橋全長910米，寬28米（車行道寬23米，人行道寬各2.5米），橋下通航凈高8.7米，雙向6車道。
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海珠橋
華南大橋
華南大橋位於中國廣州市，是跨越珠江的一條大型橋梁，兩端連接華南快速干線。
大橋北端位於天河區獵德村，橋南端位於海珠區赤崗磨碟沙的海軍碼頭。大橋總長1610米，主橋長410米，橋寬36米，雙向八車道，兩側各有2.25米寬的人行道，是目前廣州珠江前航道上橋面最寬的橋梁。大橋採用三跨預應力連續剛結構，中跨190米，兩邊跨各113米，橋下通航凈高20米，凈寬120米。南引橋長400米，北引橋長700米。 1996年12月動工，1998年11月建成通車，總投資21.50億元。
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廣州丫髻沙大橋
丫髻沙大橋是廣州東南西環標志性工程,全橋總長1084米,主橋採用76m.
什麼橋都有名，因為其都是便民岀行，就是有些收費太高了 ！不過要是有人非說虎門大橋的話，相信會有人贊同，但我則想說，最不合理，最傷財的就是它，原因就是設計不合理！過度擁堵！
清遠大橋
『肆』 廣東天河大橋簡介 廣州大橋簡介
1、廣州大橋，是中國廣東省廣州市境內一座連接越秀區與海珠區的跨河通道，位於珠江之上，是廣州市區主幹道路的組成部分，也是中國公路網北京—澳門公路的組成部分。
2、廣州大橋始建於1983年4月，1985年5月建成通車，2017年9月21日完成擴建改造工程，大橋北起越秀區東山街道、南至海珠區赤崗街道，全長約1000米；橋面為雙向十車道主幹路，設計速度60千米/小時。
『伍』 廣東有哪些有名的大橋
廣東最出名的大橋有港珠澳大橋、虎門大橋、南澳大橋、深圳灣大橋、湛江海灣大橋、汕頭海灣大橋、獵德大橋、黃埔大橋等等，其中最出名的是港珠澳大橋和虎門大橋。
港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的大橋，港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設，於2017年7月7日實現主體工程全線貫通 ，於2018年2月6日完成主體工程驗收，同年10月24日上午9時開通運營，港珠澳大橋被稱為「新世界的七大奇跡」。
虎門大橋是廣州南沙和東莞虎門連接之間的跨海大橋，是中國第一座大型索橋，其珠主航到跨徑888米，居中國前列。虎門大橋於2020年5月5日下午14時左右，虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動，後面就暫停幾天通車，後面檢測不影響正常使用，又恢復了正常通車，這件事讓虎門大橋又火了一把。
其實除了上面說的大橋以外，廣東還有很多出名的大橋，你知道地有那些呢？歡迎留言分享。
「珠江大鐵橋 、 海珠橋、 建設中：獵德大橋
海珠橋是廣州市第一座跨江橋，於1929年12月動工，1933年2月建成通車，由美國馬克敦公司承建；值得一提的是，在落成時海珠橋的落款是曾任國民政府主席的胡漢民。
珠江大橋
公鐵兩用橋,位於廣州市郊.西橋上部結構由7孔48.9米鋼桁梁和3孔16米鋼筋砼T梁組成.下部結構分別為樁基礎,管柱基礎.
本橋於1958年6月開始動工修建,於1960年建成.
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海印橋
·人民橋
廣州橫越珠江的人民橋依傍白鵝潭北起六二三路,跨越珠江,南至洪德路,是一座3孔預應力鋼筋混凝土剛構橋.1965年4月,
經國家計委和建工部批准興建人民大橋.同年11月4日由廣州自行設計,施工的人民大橋正式動工,於1967年5月1日竣工通車.
人民大橋全長701.2米,最大縱坡3.6%,主航道凈高8.7米.主橋長182米,分3孔,中孔74米,南北孔各54米.主橋寬18米,
其中行車道12米,兩側人行道各3米.南北引橋21跨,長519.2米,寬12米.該引橋不設人行道,由4座步梯接主橋供行人上下.
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江灣大橋
江灣大橋，於1995年動工，1998年1月通車。位於中國廣州市，是跨越珠江的一座橋梁，連接越秀區和海珠區。北岸連接東濠涌高架路和東華南路，南岸連接濱江路和紡織路，是內環路的兩座跨江大橋之一。
大橋全長910米，寬28米（車行道寬23米，人行道寬各2.5米），橋下通航凈高8.7米，雙向6車道。
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海珠橋
華南大橋
華南大橋位於中國廣州市，是跨越珠江的一條大型橋梁，兩端連接華南快速干線。
大橋北端位於天河區獵德村，橋南端位於海珠區赤崗磨碟沙的海軍碼頭。大橋總長1610米，主橋長410米，橋寬36米，雙向八車道，兩側各有2.25米寬的人行道，是目前廣州珠江前航道上橋面最寬的橋梁。大橋採用三跨預應力連續剛結構，中跨190米，兩邊跨各113米，橋下通航凈高20米，凈寬120米。南引橋長400米，北引橋長700米。 1996年12月動工，1998年11月建成通車，總投資21.50億元。
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廣州丫髻沙大橋
丫髻沙大橋是廣州東南西環標志性工程,全橋總長1084米,主橋採用76m.
什麼橋都有名，因為其都是便民岀行，就是有些收費太高了 ！不過要是有人非說虎門大橋的話，相信會有人贊同，但我則想說，最不合理，最傷財的就是它，原因就是設計不合理！過度擁堵！
清遠大橋
『陸』 廣州大橋的詳細地址是什麼
廣州大橋的詳細地址是廣州市越秀區，如果去那邊旅遊找不到景點的具體位置，可以將名字記下來，到時詢問當地人即可。
那麼怎麼去廣州大橋？一般是：
公交乘坐 b21路, 在【二沙東站】下車 乘坐 204路, 在【廣州大橋底站】下車 地鐵乘坐 地鐵3號線(番禺廣場方向), 在【廣州塔站】下車(B口出) 。
『柒』 廣州有什麼橋要有一點名氣的
海珠橋
海珠橋建於1929年，全長356.67米，主橋全長182.90米，南北兩跨對稱布置，原為三孔下承式簡支鋼桁架橋，設計荷載為二列10噸汽車，中跨為開啟式結構，能向上分開，以利大船通過。
海珠橋以它的歷史和獨特風格點綴和象徵著廣州，是羊城八景之一「碧海丹心」的組成部分。
海珠橋簡史
海珠橋是廣州市第一座跨江橋，於1929年12月動工，1933年2月建成通車，由美國馬克敦公司承建。由馬克敦公開承建稱之為：「珠江大鐵橋
●1933年2月，大橋落成通車，當時的橋長180米，寬18.3米，為簡支拱形下承鋼桁架梁。以其臨近「海珠石」改名為「海珠橋」，為當時廣州市區唯一一座跨過珠江的橋梁，舊海珠橋為開合式橋梁，方便船隻通過；值得一提的是，在落成時海珠橋的落款是曾任國民政府主席的胡漢民。
●1938年日軍侵佔廣州，，派遣飛機轟炸廣州，把橋體的開合器震壞，日軍還把整套設備盜走。從此大橋不可以開合，只能讓小船通過，大船則泊於黃埔碼頭。後雖經修建，中段橋面開合部分已無法復原。
●1949年10月14日下午5時，國民黨軍隊敗退時將海珠橋炸毀，中孔鋼梁沉沒江中，南北兩孔大梁折斷，東南橋墩與西北橋墩皆被炸毀。
●1950年3月25日，市政府開始重建海珠橋，由衡陽鐵路管理局技術員卓觀培帶領有關技術人員日夜奮戰，僅用六個月時間便把海珠橋修復並通車，橋長486米，正橋182米，橋寬33米，重建後的海珠橋橋面不能開合，橋上來回設有三線行車，兩邊亦設有行人路及自行車道，外觀與原橋大致相若。
●上世紀70年代，海珠橋上交通日趨繁忙緊張，1974年12月海珠橋擴建工程正式動工，在原橋兩側加寬各11米的預應力鋼筋混凝土結構橋，橋跨與原橋一致組合成一新的橋面體系。經擴建的海珠橋，新舊橋既獨立又聯體。現橋長486米，正橋182米，橋寬33米。
●1995年5月至1996年9月，海珠橋在原橋上進行加固、維修。工程採用自錨式吊索方案，將中孔恆載轉嫁到吊索上，原橋變為三孔連續自錨式懸索吊橋！
海珠橋跳橋秀 也有點名氣了
『捌』 廣州增城光輝大橋簡介 廣州增城區光輝大橋簡介
1、光輝大橋位於廣州市增城區，起於荔城街道廖隔塘村，終點至增江街道五星村，全長4.3公里，主橋跨越增江河。
2、光輝大橋建設動員會於2018年5月29日上午在增正公路布羅道班路段施工現場舉行，這標志著光輝大橋項目正式動工建設。
3、光輝大橋是廣汕公路北繞線項目重要節點工程，預計2020年下半年建成通車。
『玖』 中國最大跨度多功能斜拉橋在廣州南沙合龍，這座橋的建造難點在哪
對於社會新聞比較了解的小夥伴們一定了解到了這樣一個比較浩大的工程，就是我國最大的一座多功能斜拉橋並且跨度是最大的斜拉橋將在廣州的南沙進行合龍，那麼建造這座橋究竟有哪些比較困難的建造難點呢？下面讓小編來介紹一下吧。
相信這座大橋建造以後，我國在建造大橋方面將會有更多的經驗，對於我國的橋梁建設，我國一直都走在世界前沿的技術水平，相信這座大橋也會成為我國建造史上又一座豐碑。
『拾』 我想知道廣州最大的橋是哪一座橋誰知道
黃埔大橋
希望可以幫到你