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廣州海珠橋什麼時候開通

發布時間: 2024-02-24 03:01:54

Ⅰ 廣州海珠大橋歷史簡介 廣州海珠大橋的歷史簡介

1、海珠橋(Haizhu Bridge)是中國睜森段廣東省廣州市海珠區和越秀區的跨江通道,橫跨珠江水繫上,是廣州最早的中軸線組成之一、中國第一座鋼結構開合橋、1963年版的「羊城八景」之一 、市區南北交通要道。

2、海珠春鎮橋始建於1932年12月;建成於1933年2月15日;重建於1950年3月25日;維修於1995年5月、2012年2月28日、2019年8月3日。

3、海珠橋全長356.67米,主橋悉譽全長182.90米,南北兩跨對稱布置,原為三孔下承式簡支鋼桁架橋,設計荷載為二列10噸汽車,中跨為開啟式結構,能向上分開,以利大船通過。

Ⅱ 求海介紹海珠橋的歷史故事

廣州海珠橋的歷史故事:

海珠橋是廣州市第一座跨江橋,於1929年12月動工,1933年2月建成通車,由美國馬克敦公司承建。由馬克敦公開承建稱之為:「珠江大鐵橋」。

1933年2月,大橋落成通車,當時的橋長180米,寬18.3米,為簡支拱形下承鋼桁架梁。以其臨近「海珠石」改名為「海珠橋」,為當時廣州市區唯一一座跨過珠江的橋梁,舊海珠橋為開合式橋梁,方便船隻通過;值得一提的是,在落成時海珠橋的落款是曾任國民政府主席的胡漢民。

1938年日軍侵佔廣州,派遣飛機轟炸廣州,把橋體的開合器震壞。佔領廣州後,日軍還把整套設備盜走,從此大橋不可以開合,只能讓小船通過,大船則泊於黃埔碼頭,後雖經修建,中段橋面開合部分已無法復原。

1949年,國民黨當局在敗退廣州前夕,提出「總撤退、總罷工、總破壞」的行動口號,妄圖變廣州成為廢墟,並以破壞海珠橋為主要目標。10月,廣州衛戍司令李及蘭派遣軍隊和便衣特務,以汽車運載黃色炸葯近100箱,置於橋墩、橋梁接合部。14日下午5時50分施爆,由於時間緊迫,竟未通知橋上人員撤離,造成400多名市民死傷,沉毀民船100多艘,震損房屋數百間,受災居民3000多人。

1950年3月25日,市政府開始重建海珠橋,由衡陽鐵路管理局技術櫻滑橡員卓觀培帶領有關技術人員日夜奮戰,僅用六個月時間便把海珠橋修復並通車,橋長486米,脊旁正橋182米,橋寬33米,重建後的海珠橋橋面不能開合,橋上來回設有三線行車,兩邊亦設有行人路及自行車道,外觀與原橋大致相若。

上個世紀七十年代和九十年代,廣州市政府都對海珠橋進行了整修,特別是2012年,海珠橋整整封閉了18個月進行大修,2013年的9月1號,海珠橋恢復1950年時候的樣貌,重新開放……

(2)廣州海珠橋什麼時候開通擴展閱讀:

橋梁結構

主引橋為鋼筋混凝土結構,靠近

主橋第一、二跨為鋼筋混凝土變高度簡支T梁,北岸跨徑讓激L=7.0米,南岸跨徑L=11.2米。其它跨為整體式鋼筋混凝土簡支板,跨徑L=4.6米。北引橋19孔,總長91.6米,南引橋15孔,總長82.2米。

2012年大修

海珠橋是中國第一座鋼橋和廣州市第一座跨江橋梁,由德國工程師設計、美國公司興建、使用英國鋼材,於1933年2月正式通車,其後經歷兩毀兩建以及1995年的加固工程。2012年2月28日,79歲「高齡」的廣州第一座跨江大橋海珠橋正式開始大修,計劃耗時18個月、花費近3億元人民幣,是廣州史上最大手筆的一次橋梁維修。

搜狐-海珠橋懷古

網路-海珠橋

Ⅲ 海珠橋的大橋簡介

1938年日軍派遣飛機轟炸廣州,把橋體的開合器震壞,日軍還把整套設備盜走。
1949年,中孔鋼梁被國民黨政府炸毀。
1950年,由衡陽鐵路局廣州分局負責修復通車。修復後,仍為鋼桁架梁,中孔不再活動開啟。
海珠橋是當時廣州市區唯一跨江大橋,它的建成方便了珠江南北兩岸人民的生活,促進了兩岸的交流,加快了廣州的城市建設與發展,並以「珠海丹心」的名義入選了1963年的羊城八景。

Ⅳ 廣東有哪些有名的大橋

廣東最出名的大橋有港珠澳大橋、虎門大橋、南澳大橋、深圳灣大橋、湛江海灣大橋、汕頭海灣大橋、獵德大橋、黃埔大橋等等,其中最出名的是港珠澳大橋和虎門大橋。

港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的大橋,港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設,於2017年7月7日實現主體工程全線貫通 ,於2018年2月6日完成主體工程驗收,同年10月24日上午9時開通運營,港珠澳大橋被稱為「新世界的七大奇跡」。

虎門大橋是廣州南沙和東莞虎門連接之間的跨海大橋,是中國第一座大型索橋,其珠主航到跨徑888米,居中國前列。虎門大橋於2020年5月5日下午14時左右,虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動,後面就暫停幾天通車,後面檢測不影響正常使用,又恢復了正常通車,這件事讓虎門大橋又火了一把。

其實除了上面說的大橋以外,廣東還有很多出名的大橋,你知道地有那些呢?歡迎留言分享。

「珠江大鐵橋 、 海珠橋、 建設中:獵德大橋
海珠橋是廣州市第一座跨江橋,於1929年12月動工,1933年2月建成通車,由美國馬克敦公司承建;值得一提的是,在落成時海珠橋的落款是曾任國民政府主席的胡漢民。


珠江大橋

公鐵兩用橋,位於廣州市郊.西橋上部結構由7孔48.9米鋼桁梁和3孔16米鋼筋砼T梁組成.下部結構分別為樁基礎,管柱基礎.
本橋於1958年6月開始動工修建,於1960年建成.

·

海印橋

·人民橋

廣州橫越珠江的人民橋依傍白鵝潭北起六二三路,跨越珠江,南至洪德路,是一座3孔預應力鋼筋混凝土剛構橋.1965年4月,
經國家計委和建工部批准興建人民大橋.同年11月4日由廣州自行設計,施工的人民大橋正式動工,於1967年5月1日竣工通車.
人民大橋全長701.2米,最大縱坡3.6%,主航道凈高8.7米.主橋長182米,分3孔,中孔74米,南北孔各54米.主橋寬18米,
其中行車道12米,兩側人行道各3米.南北引橋21跨,長519.2米,寬12米.該引橋不設人行道,由4座步梯接主橋供行人上下.

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江灣大橋

江灣大橋,於1995年動工,1998年1月通車。位於中國廣州市,是跨越珠江的一座橋梁,連接越秀區和海珠區。北岸連接東濠涌高架路和東華南路,南岸連接濱江路和紡織路,是內環路的兩座跨江大橋之一。

大橋全長910米,寬28米(車行道寬23米,人行道寬各2.5米),橋下通航凈高8.7米,雙向6車道。

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海珠橋

華南大橋

華南大橋位於中國廣州市,是跨越珠江的一條大型橋梁,兩端連接華南快速干線。

大橋北端位於天河區獵德村,橋南端位於海珠區赤崗磨碟沙的海軍碼頭。大橋總長1610米,主橋長410米,橋寬36米,雙向八車道,兩側各有2.25米寬的人行道,是目前廣州珠江前航道上橋面最寬的橋梁。大橋採用三跨預應力連續剛結構,中跨190米,兩邊跨各113米,橋下通航凈高20米,凈寬120米。南引橋長400米,北引橋長700米。 1996年12月動工,1998年11月建成通車,總投資21.50億元。

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廣州丫髻沙大橋

丫髻沙大橋是廣州東南西環標志性工程,全橋總長1084米,主橋採用76m.

什麼橋都有名,因為其都是便民岀行,就是有些收費太高了 !不過要是有人非說虎門大橋的話,相信會有人贊同,但我則想說,最不合理,最傷財的就是它,原因就是設計不合理!過度擁堵!

清遠大橋