『壹』 今明兩年杭州6條地鐵將密集通車 時間表看這里
截至目前，杭州共有5條已開通地鐵線路，分別是地鐵1號線、2號線、4號線一期、5號線、16號線。
今明兩年是杭州地鐵建設大年，綜合各方消息，預計將有6條地鐵線路會在2020-2021年密集建成通車。杭州市民出行將越來越便利。
具體時間表如下——
2020年
1號線三期、6號線一期（含原杭富線）
2021年
4號線二期、6號線二期、7號線、8號線、9號線
2022年
3號線、10號線、機場快線、5號線西延段
註：在建地鐵通車時間供參考，最終以地鐵官方最新公布為准。
官宣！這些地鐵線完工時間定了
根據《杭州市標志性工程推進工作方案》，杭州地鐵1號線三期工程、杭州地鐵6號線一期工程、杭州至臨安城際鐵路工程（地鐵16號線）、杭州至富陽城際鐵路工程，2020年必須完工。
杭州地鐵3號線一期工程、杭州地鐵4號線二期工程、杭州地鐵6號線二期工程、杭州地鐵7號線工程、杭州地鐵8號線一期工程、杭州地鐵9號線一期工程、杭州地鐵10號線一期工程、杭州機場軌道快線工程、杭州市城市軌道交通5號線二期工程（老餘杭站—綠汀路站（不含）），亞運會前必須完工。
地鐵10號線一期
杭州地鐵10號線一期工程起點為浙大站，終點為新興路站，線路總長15.184公里，設車站12座，其中換乘站6座，全部為地下線。
據了解，目前，有4座站點已完成主體結構施工，其餘車站正積極推進主體結構施工，區間盾構也在同步推進，預計2022年開通。
機場快線及城際鐵路進展
機場軌道快線
機場軌道快線是杭州城市軌道交通第三期建設規劃調整批復的線路之一，全長58.5公里，設車站15座；預計於2022年建成通車。
杭海城際鐵路
杭海城際鐵路項目線路全長48.1km，設站13座，起於杭州餘杭高鐵站，止於海寧浙大國際校區站（碧雲站暫時緩建）。杭海城際鐵路預計明年7月建成通車。
杭德城際鐵路
杭德線計劃2022年建成通車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 杭州第一個地鐵是什麼時候建立的的 杭州地鐵有多長呢
1、杭州第一條地鐵就是杭州地鐵1號線，是在2007年3月28日開工建設，2012年11月24日正式運營，同時也是浙江省首條地鐵線路。
2、截至2020年12月，杭州地鐵運營線路共7條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線、杭州地鐵6號線（含杭富段）、杭州地鐵7號線、杭州地鐵16號線，共設車站167座（換乘站不重復統計），換乘車站20座。截至2020年底，運營里程共計約306千米。
『叄』 杭州地鐵什麼時候建好,什麼時候開通運營,多少個站,分別是那些
杭州地鐵一號線2012年國慶前開通1號線始於蕭山湘湖，終於下沙文澤路和臨平世紀大道，由主城區段、江南段、下沙段、臨平段組成，其中地下線為41.36公里，高架線6.14公里，地上地下過渡段(U型槽)為0.47公里。
34個站點。 1湘湖站湘湖站2濱康路站 濱康路站3西興站 西興站4濱和路站 濱和路站5江陵路站 濱江站6富春路站 富春路站7婺江路站 秋濤路站8城站站 城站站9定安路站 湖濱站10龍翔橋站 龍翔橋站11鳳起路站 鳳起路站12武林廣場站 武林廣場站13西湖文化廣場站 文化廣場站14打鐵關站 艮山門站15閘弄口站 閘弄口站16火車東站站 火車東站站17彭埠站 彭埠站18七堡站 建華站19九和路站 紅普路站20九堡站 九堡站21客運中心站 九堡東站22下沙西站 下沙西站23下沙站 下沙中心站24下沙東站 下沙東站25下沙高教園西站 文澤路站26下沙高教園東站 文匯路站27雲水站 迎賓路站28下沙臨江站 16號路站29喬司南站 喬司南站30喬司站 喬司站31臨平南站喬司北站32餘杭高鐵站 臨平高鐵站33南苑站汽車城站34臨平站世紀大道站
『肆』 杭州軌道交通的介紹
杭州地鐵是運行於杭州市的軌道交通系統，其第一條線路1杭州地鐵1號線於2007年3月28日開工建設，於2012年11月24日開通，是浙江省的首條地鐵線路，屆時杭州也成為華東地區第四個開通地鐵的城市。杭州地鐵初期規劃總計為13條線路，和12條城際線路，總長為375.6公里（不含城際線路）除杭州下屬縣市區外，杭州地鐵將延伸至湖州市德清縣、安吉縣，嘉興市海寧市、桐鄉市，紹興市柯橋區、諸暨市。截至2015年12月，杭州開通杭州地鐵1號線全線54公里，車站34座。杭州地鐵2號線東南段18.2公里，車站12座；杭州地鐵4號線首通段9.6公里，車站10座。三條線路共82公里，車站52座（換乘站不重復計算）杭州地鐵為全球首個覆蓋4G網路的地鐵系統。
『伍』 杭州地鐵5期規劃
法律分析：已有線路延伸：1南延至湘湖南，與15換乘。
2西延至瓶窯，與12換乘。
3西延至西站，東延至臨平北。
4西延至西站，南延至聞堰。
6北延至半山南側，再向東進入翁梅版塊與形成東西貫穿線路。
7西延，過北山街，老城西部分走古翠路線位形成南北向貫穿線路，再穿過三墩、雲城版塊填補空白。
8西延，城西段走餘杭塘路、文一西路線位，形成東西向干線。
9西延至龍翔橋。
10南延，過龍井、雷峰塔等景區，過江填補濱文版塊空白，再形成蕭山南部東西貫穿線路。
16東延至宋家灣，與13換乘。
新線路：11從聞堰到臨平，經浦沿、濱江、近江新城、華家池、機場路、喬司等版塊。
12從雙浦到瓶窯，南段為6支線，北段經小和山、高教路、西站等版塊。
13大城西半環線，從老餘杭到崇賢西，經閑林、荊長大道、良渚等版塊。
14從小和山到崇賢，經西溪南、蔣村、三墩等版塊。
15從湘湖南至崇賢，經蕭山、錢江世紀城、江河匯、華家池、紹興路、大運河等版塊，補充城區內空白。
17南岸沿江線，從大江東到轉塘，濱江段與6共同成為東西貫穿線，且跨江後在轉塘形成井字換乘結構。
18東部半環線，從臨平到大江東，經喬司南、文澤路、下沙沿江等版塊，配合8連接下沙與大江東。
19東西向補充線路，從文三西路西至海寧高鐵站，城西段走文三路線位，城中段走體育場路，補充城內東西向及下沙南部空白。
20從良渚至蕭山，經崇賢、半山、東站、四季青、奧體等版塊，補充城內空白，並在北部形成東西貫穿線路。
21北部沿江補充線路，從三江匯到半山北，經宋城、六和塔、近江、錢江路、御道、彭埠、丁橋等版塊，填補城內空白，並在五堡版塊的4和9間形成一條南北補充線路。
22東部南北向貫穿線路，從半山北至蕭山南，經臨平、大學城、下沙、南站等版塊。
23東西向補充線路，從雲城西到下沙北，經雲城、蔣村、杭氧等版塊，補充雲城空白。
24南北向補充線路，從臨平東到三江匯，經半山北、橋西、保俶北路、湖濱、濱江等版塊，連接臨平與主城區，補充城西、濱江空白，在三江匯與21形成十字換乘 。
法律依據：《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 二、完善規劃管理規定
（三）嚴格建設申報條件。城市軌道交通系統，除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規劃並履行報批程序。地鐵主要服務於城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。引導輕軌有序發展，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低於每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。以上申報條件將根據經濟社會發展情況按程序適時調整。