❶ 吉祥航空怎麼樣靠譜嗎
吉祥航空是國內著名民營企業均瑤集團成立的新興民營航空公司，服務很好，2018年5月15日，吉祥航空獲得「中國優秀空乘團隊」排行榜的第一。
吉祥航空定位於服務中高端公務、商務及商務休閑旅客，致力於發展成為走差異化道路的國際化精品航空公司。開航以來堅持引進全新飛機，通過改善硬體設施提供優質服務，不斷創新服務品牌。
吉祥航空為嬰兒和兒童、老年旅客、病殘旅客以及孕婦、產婦旅客開通了十類可在APP線上申請或預約的特殊服務：包括嬰兒搖籃、無成人陪伴兒童/青少年、老人協助、輪椅/擔架旅客、盲人/聾啞旅客和孕婦/哺乳旅客。需要這十類關懷服務的旅客，無需先購買機票，可以通過APP成功申請或預約服務後再購買機票，流程簡單，也無需提供各種繁雜的材料。
需要線上申請預約特殊服務的旅客，可通過吉祥航空官方APP首頁「關懷通道」功能選擇需要申請的服務；查看和閱讀各項服務申請須知後，填寫相關信息後即可提交；服務的受理進度也可在APP「我的服務」中進行查看。
專屬客服會在申請後2小時內（每日08:30-22:00的申請）與旅客取得聯系，為旅客免去親自致電咨詢的環節。整個自助式申請過程清晰明了、方便快捷。
❷ 吉祥航空怎麼樣服務好么
吉祥航空整體上挺不錯的，服務質量也好。
以前一直以為吉祥是廉價航空，不過親身體驗過後真的改觀，只是名字起的太鄉土，感覺是廉價，別的航線我不知道，但是感覺上海飛深圳的這一班，我個人體驗非常不錯，除了櫃台出現了點小問題，機上服務和其他國內航空無大差異。
富有中華文化韻味的剪紙窗花也登陸吉祥航空航班，將客艙裝扮的年味十足。
❸ 你好請教一下現在吉祥航空上海機務的待遇怎麼樣，拿到手的多少錢，給交五險一金嗎萬分感謝
機務工作真心辛苦，而且不體面，臟活累活都要干，上業務班生活沒規律，工作前做好心理准備。從一覽APP查到航空公司機務工資到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！不吃飯幹活都是正常的，干一個通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，讓你鑽個油箱也是正常的。。。。。
昨天說了，機務待遇最好的前三名分別是奧凱吉祥和海航
但是要清楚，待遇好不等於對你個人發展好，待遇都是相對而言的，航空公司機務的工資都是可以的。
機務上班制度大部分都是上一天白班，一個夜班，休息兩天的。當然也有上一個24小時然後休息兩天的。
先說深航，因為深航這幾天招人，當時10年的時候，深航第一輪面試就是看看你成績單，然後自我介紹，然後問幾個問題，第二輪筆試，就是考公務員題，行政能力測試，深航很注重這個，題量很大，第三輪復試，就是五個人一組，然後問同一個問題，看看大家反映能力，很表達能力，其實我感覺當時深航最注重的還是創新能力。要有自己獨特的見解，才能讓他們注意到你。深航不是很注重學習成績，更看重綜合素質吧。
其實能去深航做機務真的挺好，我10屆畢業，具同學反映，深航試用期三個月，這三個月工資比較低，當初他們那個時候是2500但是三個月過後就有4000多，現在是5000多，在深圳養活自己沒問題，過節費，年終獎都有，而且不少。深航從今年開始給員工上公積金，而且提供宿舍，標准間模式（一個月200），食堂伙食很好，機場附近租房均價700左右（兩室），但是除了床以外其他的自己都要置辦。機場附近吃的飯店比較多，有兩個村子在附近，湖南菜東北菜山東菜廣東菜都有，價格比我們學校附近要便宜。
深航絕對是學技術最好的選擇，因為工作比較累，一個人要干三個航後，其他航空公司都是三個人干一個航後，一年以後放單，你就可以自己干飛機了，但是簽字還要放行的簽。好多人都是在深航幹了幾年然後跳槽，深航機務跳槽的沒有不要的。因為深航機務成長速度很快，而且深航機務工作氛圍比較好，聽我同學說內部經常組織籃球足球比賽，經常聚餐，而且是和機務老總一起玩。過年的時候老總還會給上班的發紅包。
如果能去深航的話，我個人認為還是不錯的，而且深圳消費根本沒有想像的那麼誇張。深航的本科跟高職，研究生，只要是機務的都一起幹活，不過拿的錢，學歷的不同會有1000左右的差距。
深航乾的活跟其他航空公司都一樣，這些航空公司機務大部分都差不太多。
國企和股份，企業文化差距很大，我個人還是不太傾向國企的工作氛圍，深航，海航這些股份的公司，工作起來比較積極，氛圍向上，我感覺可能更適合年輕人。國企比較適合養老。
國航就不多說了，如果你能去的話，你也不可能去別的地方，但是從待遇來說國航還真是不突出，在業內算中等水準。唯一牛的就是，國航是掛旗航空公司，其他地方我還真沒看出來它有多牛。
東航不招東北人，而且很看重戶口，因為他們在東北沒有分公司，如果你沒有關系的話，東北人是不好去的，我那屆是這個樣子的，聽說去年也如此，等過幾天東航來招人的話你們就知道了。我有個學長在東航已經工作4年了，他一直想跳槽，因為他在東航上海，感覺比較憋屈，聽他說機務很累，而且東航的內部貌似存在不少問題，這些我沒考證也不做評論。
南航規模是全國第一，我認為是三大航中最好的一個。2017年南航北京分房，現在正在蓋，如果今年去得話不知道還能不能趕得上。南航比較注重培養機務學習，機型執照拿的很快，但是放單時間要比深航長。三大航中，我個人感覺南航是最好的。我曾經跟南航大連的機務交流過，他們很注重人才的培養，部分地區會分房子，而且待遇雖然不能讓你暴富，但是也不會太差。我感覺南航是學習氛圍最濃的。南航工資待遇很不錯，我同學南航深圳，現在拿到手7000左右。南航真心是個好單位，在不同的分公司，工資待遇在當地都應該說是前列的。
海航，實力很雄厚，而且在不斷擴張，待遇比較好，無論從工資水準和福利上都不錯，只要是海航員工在大潤發超市，海航的商業大廈買東西都打折，而且你過生日海航還會送你一張一百的消費卡。但是進入海航後要求比較嚴，抽煙都要去廁所，而且大部分內場辦公室沒有床，不能躺，經常考試，考到後面三次就淘汰。工作也不輕松。福利政策上，海航算是全國領先了，千萬別小看海航，這些年感覺它越來越猛。
天津航空，這個我最了解了，一個字累，但是在天津拿的工資算高了，有了145和190執照後，6000+不成為題，而且去年的年終獎是三倍工資。跟海航一樣，要求嚴，上班不許睡覺，工作制度是上24小時休息48小時。抽煙都要去廁所抽（這點最坑爹了）
吉祥航空，待遇很好，大部分機型都是320雖然待遇好但是上海消費水準大家都清楚量力而行，好多人對吉祥不了解，如果對吉祥有興趣的話可以找找資料。
奧凱，飛機較少，但是工資高，未來發展趨勢說法不一，有說好，有說不好的，但是工資確實高，無論機務，代辦，飛行都很高。
廈航，不太了解，上班的時候遇見廈航的人聊天，10年畢業的人，高職的，現在拿3000不到（天津）
春秋，個人感覺比較坑爹，可能企業文化的問題，跟其他航空公司差距還是不小的。它正在學亞航，走廉價航空路線，待遇還可以，但是幹活真心憋屈。沒有公積金！
金鹿公務機，現在也叫首都航空，首都航空現在有航線了，不僅是公務機，也做客運，但是公務機機務較為輕松，而且以後學機型執照是去國外學習，航線機務不了解，也是海航旗下的公司，內部要求也很嚴。
亞聯公務機，這個在深圳，工資高，絕對高，10年畢業的機務，本科，12月的時候就已經拿7000+了具體干什麼活不清楚，是否輕松也不知道，只是聽朋友的朋友說的。
中信海直，主要是直升機，我同學在海直的塘沽工作，工資在天津來說算不低了，但是如果一旦選擇了海直，以後你得工作內容都是直升機，在跳槽到航空公司就不容易了，但是在海直也可以考AVME
救助隊，一句話，很輕松，上班：早9:00--11:00下午1:30--4:30輕松的不得了，工資很高，周末休息。我同學在南海救助隊，珠海的，現在工資8000多。但是他說未來漲得幅度不會太大，但是已經不低了。
順風快遞，這個總部在深圳，在深圳也是工資最高的航空企業。在深圳工資最高的就是順風然後是南航深圳再次才是深航。
揚子江,接觸747最多的航空公司，當然也有737-300待遇不錯，08年畢業的學生，我認識一個，現在拿到手是1w多。其他情況不是很清楚
銀河航空，就一架747養活了所有人。機務工作很輕松，3000多，每個月算下來也就能上一個星期班左右，一般都是飛機要來的時候單位會通知你，然後幹活干到飛機起飛，你就可以回家睡覺了。超級輕松的航空公司，不過規模很小。未來發展如何也不知道。在銀河工作的人，經常說寂寞，空虛，冷！
山東航空，好多人問，但是我那年的時候山航沒來招人，我也沒有在山航的同學，這個愛莫能助了，不了解的我也不能瞎說是不。我那年不光山航沒來，東航青島的也沒來，好多山東的同學都狠郁悶！
另外，機場機務盡量不要去，學不到東西，跳槽的時候航空公司也不喜歡要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津濱海國際機場，哈爾濱太平機場，據說呼和浩特的機場待遇不錯。大連機場工資高，其他機場，據說只要不是首都機場集團下屬的機場待遇都不錯。我們當時招人的時候，大連機場大家都說工資低，大錯特錯，在全國機場里來講，大連機場真的是一枝獨秀啊！
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❹ 吉祥航空是廉價航空嗎
是的，其為品牌定位為更具親和力的航空體驗提供者。
上海吉祥航空股份有限公司繫上海均瑤（集團o）有限公司控股子公司，於2006年9月正式開航運營。目前公司擁有76架空客A320系列客機與波音787-9夢想客機，逐步打造雙機隊運輸體系。吉祥航空品牌定位為更具親和力的航空體驗提供者，以上海、南京為航線網路中心，已開通160多條國內、地區及亞歐目的地定期航班；2019年年運輸旅客超2,000萬人次。
吉祥航空於2017年5月正式成為星空聯盟全球首家「優連夥伴」，邁出了公司國際化道路的重要一步；截至2018年11月，公司已與中國國航、美聯航、長榮航空、全日空、新加坡航空、加拿大航空、深圳航空等星空聯盟正式成員建立優連合作夥伴關系。
(4)上海吉祥航空怎麼樣擴展閱讀
上海吉祥航空股份有限公司從事的經營范圍包括國內航空客貨郵運輸業務、通用航空業務、商務旅遊包機業務、航空器維修以及與主營業務有關的其它業務等。吉祥航空貨運處承擔上海吉祥航空股份有限公司航空貨運產品經營和管理的部門。吉祥航空利用飛機下貨艙裝載貨物，通過與各機場和貨代公司緊密的合作，為貨主提供更高效率的運送品質。
吉祥航空同空中客車公司簽訂了引進空中客車A320系列的備忘錄。吉祥航空規劃以上海為中心，形成國內和周邊地區航線為樞紐網路的航線網路布局。形成以上海虹橋國際機場和上海浦東國際機場為主國內外樞紐城市航線網路，2010年逐步形成以上海周圍城市中轉連程並輻射全國的航線網路系統。分階段開通上海出發的國際航線。
❺ 吉祥航空真垃圾
上海吉祥航空股份有限公司（簡稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國內著名民營企業均瑤集團成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司，已於2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空局和上海市政府批准籌建。選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。2018年5月15日，吉祥航空獲得「中國優秀空乘團隊」排行榜的第一。
垃圾的話,能獲得「中國優秀空乘團隊」排行榜的第一嗎?
❻ 吉祥航空怎麼樣
咨詢記錄 · 回答於2021-10-15
❼ 上海吉祥航空公司待遇
摘要 您好，吉祥航空