1. 上海市的隧道都是從黃浦江底下建成的嗎如何建成成本各是多少
上海市的隧道都是從黃浦江底下建成的，都是使用現代工程方法建成的，成本沒有公布
打浦路隧道
打浦路隧道於1971年6月建成通車。它不僅是上海的第一條越江隧道，也是中國的第一條越江隧道。它的建成，突破輪渡為過江唯一手段的格局。
打浦路越江隧道復線於2010年2月11日建成通車，位於既有打浦路隧道以西，與既有打浦路隧道組成一組雙向四車道的越江通道。
(1)上海最坑的隧道在哪裡擴展閱讀：
延安東路隧道
延安東路隧道是上海第二條越江隧道，於1989年5月1日通車運營，對上海的發展起到了舉足輕重的作用，從一定意義上說奏響了浦東開發開放的序曲。1996年11月，延安東路隧道南線正式通車。
上海外環越江隧道
2003年6月，外環隧道通車，標志著總長99公里的上海城市外環線全線通車。
外環隧道是上海首次採用沉管法施工的越江隧道，按隧道的車道數、管段的寬度及重量指標進行比較，外環越江隧道規模在當時居亞洲第一。
2. 滬昆高速2132公里810米處在哪個位置
滬昆高速這個路段在貴州省六盤水市
滬昆高速公路2132公里800米違章拍攝點位於貴州省六盤水市，車主如果有違章，應當去貴州省六盤水市當地車管所處理，本站監控主要違章原因有「駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的」等。
滬昆高速在湖南省交通運輸廳的初步計劃：
滬昆高速婁底至貴州省界段擴容分兩步進行，先期啟動婁底至洞口段擴容工程，後期啟動洞口至貴州省界段擴容工程。
滬昆高速婁底至洞口段擴容新建復線北線方案起點為婁底市婁星區萬寶鎮，對接S70婁懷高速，經婁底市漣源市荷塘鎮。
3. 上海外灘隧道在哪裡
外灘隧道
地址：上海市黃浦區
4. 上海海底隧道通哪裡多少公里
上海崇明海底隧道是我國上海市境內連接崇明區
與浦東新區之間的過江通道。
5. 上海一共有幾條隧道
上海共有六條隧道： 打浦路隧道，從長清路到打浦路 延安路隧道，從世紀大道到延安東路 大連路隧道，從東方路到大連路 翔殷路隧道，從五洲大道到翔殷路 復興東路隧道，從張楊路到復興東路 外環路隧道，A20 大家看看，是否還有遺漏。
6. 遊客感覺智商被鄙視，上海最坑的旅遊景點是哪
我覺得最坑的景點就是東方明珠。因為這里的門票特別貴，而且如果想要到頂層的話，還得需要排很長時間的隊伍，但是其實這個景點也沒有什麼。
7. 上海最長隧道在哪裡
引人注目的崇明越江通道南隧北橋方案昨天首次在上海國際隧道工程研討會上披露。記者從主持這一重大工程項目的設計負責人處獲悉，連接浦東與長興島的隧道，全長達8.95公里，為國內最長的隧道；而北起長興島，登陸崇明島的橋梁，能通行3萬噸集裝箱貨輪的斜拉橋，主通航孔跨徑達670米，比東海大橋的主跨徑還要大。
8. 上海江月路隧道口最有可能放在哪個路口
江月路是浦江街道一條重要的道路，屬於一條比較新的道路，江月路黃浦江隧道工程對應的浦西地區目前是吳涇工業區，具體的對接道路尚未有明確的命名，但可能是在聯航路。
9. 上海市黃浦江越江隧道有哪些
1、外環隧道，是上海外環線北段穿越黃浦江的咽喉，全長2公里，共設8條機動車道。它東起浦東三岔港，西至浦西吳淞公園附近，距吳淞口約2公里。
2、翔殷路隧道，翔殷路隧道自上海浦西翔殷路、軍工路交叉口起，連接浦西的中環線，越江後在浦東北路附近與五洲大道相接。
3、大連路隧道，西接浦西大連西路，東連浦東東方路，全長2.5公里，設雙管雙向四車道，通行凈高4.5米，設計車速每小時40公里，設計最高車輛通行流量為單向每小時4854輛次。
4、延安東路隧道，隧道浦西出口位於延安東路福建路口，浦東出口則位於陸家嘴銀城中路路口，直接連接世紀大道。全長2,261米，穿越黃浦江的部分有1,476米。車道寬7.5米，高4.5米，原本為雙程行車，每小時流量為1,000輛。
5、復興東路隧道，西起復興東路、光啟路，東至浦東張楊路、嶗山西路以東。
6、上中路隧道，位於徐浦大橋和盧浦大橋之間，隧道內分設上下兩層雙向4車道，下層為浦東至浦西方向，而上層則是浦西至浦東方向。隧道西接上中路，東連中環線快速路。
7、打浦路隧道，浦西出口在打浦路中山南一路，浦東出口在耀華路長清路，全長2736米。
8、軍工路隧道，是上海中環線的組成部分為，南北走向，北起楊浦區軍工路，向南穿越黃浦江後止於浦東新區金橋路，全長3050米，雙向8車道，設計時速80公里。
9、長江西路隧道，西起寶山區長江西路郝家港橋，向東穿越黃浦江後止於浦東新區港城路雙江路，全長4.9公里，雙向6車道，設計時速60公里。
10、新建路隧道，南接新近崛起的小陸家嘴金融貿易區，北連上海港國際客運中心所在的北外灘，在浦西周家嘴路以北、海倫路近海拉爾路有一組出入口；周家嘴路以南、在東餘杭路有一處隧道入口，唐山路近高陽路有一處南向東定向匝道。浦東陸家嘴環路（原銀城東路）東園路以北，新建路隧道有一處入口，東園路陸家嘴環路（原銀城東路）以東有一處出口。
11、人民路隧道，在浦西人民路河南南路以西有一組出入口；在河南南路以東有一組出入口；在浦東東昌路陸家嘴環路（原銀城東路）以西有一組出入口，並設置一處西向北左轉定向匝道，可通過陸家嘴環路地道（原銀城東路地道）連接新建路隧道。
12、龍耀路隧道，龍耀路越江隧道工程位於徐匯區和浦東新區，沿龍耀路向東在上海水泥廠北側過江，下穿耀華玻璃廠碼頭在浦東登陸，至成山路長清路止，全長4.04公里。隧道為雙向4車道，限速每小時50公里，北線由浦東往浦西，起點為龍耀路；南線由浦西往浦東，起點為龍吳路交叉口。隧道在浦西天鑰橋路雲錦路設一出口匝道，在浦東濟陽路西設一對出入口匝道。
13、西藏南路隧道為2010年世博會專用越江通道，處在盧浦大橋和南浦大橋之間，分別通往浦西西藏南路和浦東高科西路。