❶ 上海長途客運總站的簡述
上海長途汽車客運總站隸屬於上海芷新（集團）有限公司，於2001年7月31日取得工商注冊登記。經過近四年的基本建設，於2005年5月投入使用。經上海市陸上運輸管理處批准，上海芷新（集團）有限公司將下屬的芷新不夜城客運站和芷新北廣場客運站經營的所有客運線路和業務全部劃歸總站。上海長途客運總站是目前上海最大的長途客運站。
❷ 上海市長途汽車客運總站在哪裡
上海長途汽車客運總站
地址：上海市閘北區中興路1666號(近孔家木橋路)
上海長途汽車客運總站屬於上海芷新集團有限公司，2001年7月31日工商注冊登記。2005年5月投入使用。經營范圍包括芷新客運站和芷新北廣場客運站經營的所有客運線路和業務。
❸ 上海長途汽車總站出站打車方便嗎
方便。海長途客運總站，即上海長途汽車客運總站，位於上海市靜安區中興路，是省際客運一級站，隸屬於上海芷新（集團）有限公司，於2005年5月投入使用。上海長途汽車總站位於上海市靜安區中興路交通法便利，車流量大，打車方便。上海長途汽車總站站是上海最大的道路旅客運輸客運站，主體建築面積53911平方米，停車場面積34224平方米，屬上海市特大型公共交通基礎設施和陸上交通門戶的重要「窗口」。
❹ 上海長途汽車客運總站在哪裡！
位於上海火車站北廣場西側，北臨中興路，南面交通路，東側是太陽山路和孔家木橋路，西面是一條高架道路。
上海長途汽車客運總站大體位置處於靜安區靠近內環線的地區，其區位選擇符合公路交通樞紐「近城不進城，進城不擾民」的布置原則。它的具體位置位於上海火車站北廣場西側，北臨中興路，南面交通路，東側是太陽山路和孔家木橋路，西面是一條高架道路。
這里的交通狀況十分復雜，很多交通樞紐都集中在這一帶，它的南面是上海火車站，東面是上海市公交樞紐站、旅遊集散中心以及地鐵一號、三號、四號線路的入口，同時東側還分布著一個計程車輛匯聚點。這些交通樞紐站之間可以比較方便地實現客運之間的相互轉接，但同時由於以上這些樞紐的相互作用，外來務工人口、旅遊集散、商業人員、客流服務人員等多方人流異常的大，造成這個地段的人車之間相互干擾十分嚴重，交通狀況非常混亂，光交通協管人員的需求量就很大。
這些問題還導致了不少的社會問題，如秩序混亂、詐騙、偷盜等犯罪行為多發等。針對許多問題，政府也作了不少的工作，例如，正投資上百億元，將原來公交樞紐站北側的建築拆除，重新規劃建設，以優化此塊地段的交通狀況，附近的道路也有所整治 ，拆除了道路兩側多餘的建築物，使車流更加通暢。
(4)上海長途汽車總站到芷海哪裡擴展閱讀：
上海長途汽車客運總站屬於上海芷新集團有限公司，2001年7月31日工商注冊登記。2005年5月投入使用。經營范圍包括芷新不夜城客運站和芷新北廣場客運站經營的所有客運線路和業務。
上海長途汽車客運總站佔地面積3萬㎡，總建築面積8萬㎡，站前廣場1200 ㎡，售票大廳2000 ㎡，候車大廳3600㎡，停車場3.4萬㎡，旅遊集散候車大廳1000 ㎡，貨運部2000 ㎡，商業配套1萬余㎡；客運站擁有24個售票窗口，28個檢票口，56個發車位，日發1100餘班次，輻射全國17個省100餘座地級市350餘座縣級市，日接發送旅客4萬餘人次，黃金周更達到10餘萬人次，占上海長途汽車業旅客發送量的五分之二，被確定為本市航空、鐵路、長途汽車、航運四大門戶窗口單位之一、被核定為一級客運站。
上海長途汽車客運總站的主要客流量集中在華東地區如江蘇、浙江、安徽、江西、福建等地，這些地區的客運量占總客運量的百分之七十以上，其中江蘇省的客運量占總客運量的近三分之二。因此，長途汽車從這里出站後，一般是經過市區（大約用二十分鍾左右的時間，上下班高峰時段會延長），主要的客運流分別經由滬寧高速、滬杭高速、滬嘉高速等省際高速幹道直達目的地。
❺ 請問上海長途汽車總站至湖州客運班車的時刻表在哪裡可以查到
上海芷新站已經停運了，全部搬遷到火車站北廣場的上海汽車總站了。
你要買過年時候湖州的票現在就可以去訂票了，我上星期就去訂了，16到19號取票，票價45元，訂票費5元。
班次很多，所以時刻表沒什麼意義，基本1小時或者50分鍾一班車。
坐地鐵到上海火車站下，北廣場出口出，找到汽車總站。或者584 OR 隧道三線 終點站 火車站。
（上海芷新站和火車站的長途汽車總站是挨著的，你從上海芷新站那裡走過去也可以。我上個月去上海芷新站的時候，那裡已經不發車了，過渡期，只賣票，然後有統一的車拉到汽車總站坐車，現在過渡期應該已經過了）
❻ 上海長途汽車總站在什麼地方
上海長途汽車客運總站，上海火車站北廣場處於鐵路、軌道交通一、三、四號線、公交、長途汽車等五種客運交通的交匯地，是特大型的公共交通基礎設施，也是2008年奧運會和2010年世博會城市建設基礎設施配套項目。隸屬於上海市芷新集團（股份制民營企業）。它由華東建築設計院設計，建成於2004年底，於2005年1月25日正式投入運營，是當時亞洲最大的長途汽車客運站，扮演著上海地區對外公路交通樞紐的重要角色。上海長途客運總站與上海火車站及其周邊的公共交通設施構成了上海交通的「北樞紐」。它是目前亞洲最大的客運站。上海長途汽車客運總站完全按航空港標准設計建造，設施先進。查詢、售票、檢票等14個系統採用智能化管理。主要開行北方方向的長途客車和少量南方方向的長途客車。
❼ 上海芷新客運站是總站嗎
是的，上海長途客運總站隸屬於芷新集團，位於上海火車站北廣場中興路1666號
❽ 上海有幾個汽車站
上海汽車站較多，截止2019年8月有上海長途汽車客運總站、虹口長途客運站、上海長途客運南站、上海市滬鐵長途客運站、上海虹橋客運西站（虹橋站）等。
1、上海長途汽車客運總站屬於上海芷新集團有限公司，2001年7月31日工商注冊登記。2005年5月投入使用。經營范圍包括芷新不夜城客運站和芷新北廣場客運站經營的所有客運線路和業務。
2、上海長途客運南站位於鐵路南站東南側，石龍路666號（柳州路口），按國家一級客運站的設計標准和國際航站樓的設施標准建造。
3、上海嘉定長途客運中心，嘉定客運中心新站位於勝辛路3285號，緊鄰軌道交通11號線嘉定西站。主要服務於上海西北區域的省際長途客運，以及部分跨區公交線路及旅遊交通集散線路，同時肩負區域內部分公交車輛的夜間停車保養功能。
4、上海白蓮涇汽車站又稱上海浦東長途汽車客運總站。其運營團隊上海浦東交通巴士長途客運有限公司由原浦東工交長途客運站和原浦東汽車運輸總公司長途客運分公司資產重組而成，並於2000年7月正式掛牌成立。公司主要從事省際道路旅客運輸和客運代辦服務，擁有白蓮涇客運站和龍陽路過境站。
5、上海虹橋客運西站（虹橋站）位於虹橋樞紐交通中心的最西側，東鄰上海虹橋國際機場T2航站樓和上海虹橋火車站。上海虹橋客運西站（虹橋站）現為上海一級長途客運站，於2010年7月1日起正式啟用。
❾ 上海長途汽車總站在哪
上海市靜安區中興路1666號。上海長途客運總站是省際客運一級站，於2005年5月投入使用。該站擁有28個檢票口、24個售票窗口、56個發車位。
客運站級別
分級條件
客運站的主要任務是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車、下車，便利旅客辦理一切旅行手續，為旅客提供舒適的候車條件。我國公路按站務工作量(主要指日發送旅客量)結合所在地政治、經濟、文化等因素，將客運站分為五級。
一級車站
設施和設備符合表1和表2中一級車站必備各項，且具備下列條件之一：
a) 日發量在10000人次以上的車站；
b) 省、自治區、直轄市及其所轄市、自治州(盟)人民政府和地區行政公署所在地，如無10000人次以上的車站，可選取日發量在5000人次以上具有代表性的一個車站；
c) 位於國家級旅遊區或一類邊境口岸，日發量在3000人次以上的車站。
二級車站
設施和設備符合表1和表2中二級車站必備各項，且具備下列條件之一：
a) 日發量在5000人次以上，不足10000人次的車站；
b) 縣以上或相當於縣人民政府所在地，如無5000人次以上的車站，可選取日發量在3000人次以上具有代表性的一個車站。
以上內容參考：網路-汽車站
❿ 10月24日從上海總站到南通市海門區大客車是否開通
開通了
上海長途汽車客運總站（以下簡稱總站）隸屬與上海芷新（集團）有限公司，於2001年7月31日取得工商注冊登記。經過近四年的基本建設，於2005年5月投入使用。經上海市陸上運輸管理處批准，上海芷新（集團）有限公司將下屬的芷新不夜城客運站和芷新北廣場客運站經營的所有客運線路和業務全部劃歸總站。總站總面積3萬平方米，總建築面積為8萬平方米。
海門區，別名江海門戶，隸屬於江蘇省南通市，位於江蘇省東南部，東瀕黃海，南倚長江，與上海隔江相望，海門區總面積1148.77平方公里，下轄9個鎮，3個街道辦事處，68個居民委員會（含省直屬農場5個居委會），230個村民委員會（2021年）。[1]戶籍人口為982724人（2021年末）。第五批江蘇省食品安全示範縣。